Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Pirelli P Zero PZ5
I den här artikeln kommer vi att titta på oberoende däcktestdata och recensioner från riktiga förare av Goodyear Eagle F1 SuperSport och Pirelli P Zero PZ5 för att ta reda på vilket däck som är bäst för din egen körning.
Den goda nyheten är att både Goodyear Eagle F1 SuperSport och Pirelli P Zero PZ5 är Max Performance Summer däck som är designade för att monteras på Passenger Car, vilket innebär att det är relativt enkelt att jämföra de två däcken.
Båda däcken är enormt populära på marknaden bland förare, och båda har presenterats i oberoende däcktester.
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | ett | |
| Pirelli P Zero PZ5 | två |
Även om det kan se ut som att Pirelli P Zero PZ5 är bättre än Goodyear Eagle F1 SuperSport enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 stoppade fordonet på 1.07% kortare sträcka än Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Bäst i Dry Braking: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 SuperSport bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 SuperSport var 0.12% snabbare runt ett varv än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 2.74% snabbare runt ett varv än Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 SuperSport bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 SuperSport fick 6.06% fler poäng än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Road Score
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 SuperSport bättre under ett subj. road score tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 SuperSport fick 9.52% fler poäng än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Subj. Road Score: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Se hur Subj. Road Score-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 stoppade fordonet på 3.68% kortare sträcka än Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Bäst i Wet Braking: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 SuperSport bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 SuperSport var 0.19% snabbare runt ett vått varv än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 16.99% snabbare runt ett vått varv än Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 SuperSport bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 SuperSport fick 3.33% fler poäng än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 14.77% snabbare runt en våt cirkel än Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Bäst i Wet Circle: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 SuperSport bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 SuperSport flöt vid en 2.21% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 SuperSport bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 SuperSport slirade ut vid en 7.95% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear Eagle F1 SuperSport och Pirelli P Zero PZ5 lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 mätte 2.16% tystare än Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Bäst i Noise: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 hade ett 5.89% lägre rullmotstånd än Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Bäst i Rolling Resistance: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews
Förare beskriver vanligtvis Goodyear Eagle F1 SuperSport som en mycket högpresterande UUHP-däck med utmärkt grepp, som ger förtroende, med enastående torr hantering, skarp inbromsning och utmärkt styrrespons, som ofta presterar imponerande vid sporadisk användning på bana tack vare stark värmetålighet och konsekvens. Prestanda på vått underlag bedöms vanligtvis som bra för kategorin (många tycker att den är överraskande kapabel), och ett antal användare rapporterar en bättre än förväntad slitagetid för ett prestandadäck. De mest upprepade kompromisserna är en fastare, hårdare körning och, för vissa bilar/användningar, snabbare slitage och mindre betryggande grepp på kalla/fuktiga/glatta ytor - särskilt när däckdjupet blir lågt.
Baserat på 61 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 84%
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Förare som recenserar Pirelli P Zero PZ5 lovordar överväldigande dess ultrahögpresterande karaktär och nämner enastående grepp på torra och våta underlag, precisa hantering och utmärkta stabilitet i höga hastigheter. Många noterar också god komfort och lovande slitage även vid häftig körning. En minoritet rapporterar en något mjukare initial styrning/sidväggskänsla, och flera nämner minskad bränsleekonomi på grund av högre rullmotstånd. Sammantaget ses PZ5 som ett UHP-däck i toppklass som ofta överträffar konkurrenter som PS4S och SC7.
Baserat på 13 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 96%
Däck jag körde redan på min 322hk Megane RS: PS4, PS4s, PS3, Nokian Powerproof och nu Goodyear Eagle F1 SuperSport i 235/40/18.
Torrt grepp och feedback är bra! Full gas ur hörnet är lätt (fungerar utmärkt med lite negativ camber). Det ger dig så mycket självförtroende. Feedbacken är fantastisk och nu kan jag verkligen pressa bilen till dess gränser. Jag tycker att de beter sig på samma sätt som PS4:orna men det är svårt att jämföra eftersom jag har ändrat upphängningen i år.
... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
I det torra har dessa massor av grepp. Deras övergripande känsla är väldigt sportig och fast. Det finns en skön grad av styvhet som gör det riktigt roligt att svänga på slingrande vägar. De känns trygga och stabila – det finns ingen signifikant tendens till över- eller understyrning och förutsägbarheten är god. Jag gillar balansen. På gränsen,... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Sammanfattningsvis presterade Goodyear Eagle F1 SuperSport bättre i dry handling [s], subj. dry handling, subj. road score, wet handling [s], subj. wet handling, straight aqua och curved aquaplaning, medan Pirelli P Zero PZ5 presterade bättre i dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet handling [km/h], wet circle, noise och rolling resistance.
Intressant nog presterade båda däcken lika bra i dry handling, wet handling och subj. comfort, vilket visar att de är nära matchade i dessa områden.
Vilket däck som är bäst för dig beror mycket på din körstil och situation, plus vad du vill ha ut av däcket. Genom att jämföra all data i däckrecensionsdatabasen verkar Båda däcken presterade lika bra sammantaget vara det bästa däcket totalt sett.
Kom ihåg att det bästa däcket för dig kan bero på vilka av dessa faktorer som är viktigast för dina specifika körbehov och förhållanden.
Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Goodyear Eagle F1 SuperSport Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Pirelli P Zero PZ5 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.