Kleber Dynaxer HP5 vs Kumho Ecsta Sport PS72

Detta är en klassisk matchning mellan "touring allround-däck och sportig maxprestanda"-sommardäck. Kleber Dynaxer HP5 positioneras som ett premium-touringalternativ som syftar till komfort, effektivitet och enkla vardagsvanor, medan Kumho Ecsta Sport PS72 är byggd för att jaga grepp, styrprecision och snabbare varvtidsprestanda. I fyra delade tester från 2026 (inklusive två olika storlekar: 225/45 R17 och 245/45 R19) är mönstret anmärkningsvärt konsekvent: Kumho levererar upprepade gånger kortare bromssträckor och snabbare väghållning på både torra och våta vägar, medan Klebers bästa motvikter är vattenplaningsmotstånd, lägre rullmotstånd (effektivitet) och generellt mer komfortfokuserat beteende. Vilket som är "bättre" beror på om du prioriterar rent grepp och säkerhetsmarginaler vid bromsning, eller vattenplaningssäkerhet och driftskostnadskomfortfaktorer.

Bästa recensionen för Kleber Dynaxer HP5
Visa alla Kleber Dynaxer HP5 recensioner från förare >>

Bästa recensionen för Kumho Ecsta Sport PS72
Visa alla Kumho Ecsta Sport PS72 recensioner från förare >>

Om din prioritet är maximalt väggrepp och kortare bromssträckor - särskilt i vått underlag - är Kumho Ecsta Sport PS72 den klara vinnaren i denna jämförelse. Den slår Kleber i alla delade mätvärden för väggrepp på torrt och vått underlag: till exempel varierar fördelarna med bromsning på vått underlag från små men verkliga i 225/45 R17 (45,5 m vs 44,3 m i Motor; 29,12 m vs 28,38 m i testet "Bästa sommardäck") till verkligt betydande i 245/45 R19 (46,7 m vs 42,4 m i Autobild och 29,9 m vs 27,1 m i bromstestet med 50 däck). Det där bromsglappet vid våta inbromsningar är den typen som man känner som en extra säkerhetsmarginal vid verkliga nödinbromsningar, och det stämmer överens med dess genomgående högre subjektiva väghållningspoäng och högre totalranking (4:e/9, 6:e/20, 4:e/13, 4:e/50 vs Klebers 7:e/9, 19:e/20, 7:e/13, 19:e/50). Kleber Dynaxer HP5:s fall handlar mer om att "leva med det" än att vinna varvtider. Den visar upprepade gånger bättre motstånd mot vattenplaning i 225/45 R17-dataseten (rakvägsvattenplaning 73,4 vs 71,4 km/h och kurvväg 3,59 vs 3,32 m/s²), plus märkbart bättre rullmotstånd (t.ex. 6,67 vs 8,15 kg/t i Autobild) och lägre nötning/något längre beräknat slitage (50 240 km vs 48 230 km). I praktiken: om du kör många kilometer på motorväg, bryr dig om effektivitet/räckvidd för elbilar och värdesätter en lugnare körning, är Klebers styrkor påtagliga - var bara medveten om att den konsekventa testrapporten visar att våtgrepp (särskilt bromsning på vått underlag) inte är dess starka sida, så du byter prestandans säkerhetsmarginal mot komfort/effektivitet. Praktisk slutsats: välj Kumho för säker, sportig vardagskörning med starkare bromsning och väghållning på vått och torrt underlag; välj Kleber om dina högsta prioriteter är vattenplaning i stillastående vatten, lägre energiförbrukning och en mer turistorienterad känsla - samtidigt som du accepterar behovet av extra försiktighet vid bromsning på vått underlag.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:

Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.

Diskussion

1. Inga kommentarer än — bli den första.