Michelin CrossClimate 3 Sport mot Vredestein Quatrac
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 86% · 24
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 81% · 30
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 Sport före 2 gånger och Quatrac en gång. CrossClimate 3 Sport hade 15,1 % lägre rullmotstånd; Quatrac bromsade 4,2 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 3 Sport om du vill ha den mest sommarliknande, sportiga känslan av ett året-runt-däck med konsekvent stark bromsning på torr väg och bättre effektivitet (lägre rullmotstånd), och du är villig att acceptera högre ljud och ett premiumpris. Välj Vredestein Quatrac om du kör mycket i kraftigt regn eller varierande våta förhållanden och värdesätter aquaplaningmotstånd, förtroende i våt hantering, komfort och lägre ljud - särskilt om du också vill ha ett bättre värde för pengarna.
Där CrossClimate 3 Sport är starkare
- Konsekvent kortare bromsning på torr väg i alla gemensamma tester (t.ex. 36,4 m mot 38,6 m; 38,8 m mot 40,3 m)
- Mer sportigt, direkt beteende på torr väg med bättre resultat i hantering på torr väg och högre subjektiva poäng på torr väg (8,8 mot 8,1 i 2026)
- Lägre rullmotstånd med ~15% i båda stora tester (7,56 mot 8,87 kg/t; 7,39 mot 8,74 kg/t), vilket stöder effektivitet/räckvidd
Där Quatrac är starkare
- Fördel i våt hantering i båda huvudtester (t.ex. 67,4 s mot 68,76 s i 2026; 75,5 mot 71,4 km/h i 2025)
- Överlägsen aquaplaningmotstånd (rakt och kurvat), inklusive stor skillnad i kurvat aquaplaning 2025 (3,18 mot 2,79 m/s²)
- Mer raffinerad daglig körning: tystare uppmätt ljud och högre komfortpoäng (t.ex. 69,25 dB och 9,5 komfort i 2026)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 3 Sport vs Quatrac i korthet
| Kategori | CrossClimate 3 Sport | Skillnad | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 2 | 1 | |
| Torrt6 mätningar | 6 | CrossClimate 3 Sport bromsade 4,4 % kortare på torrt (3 tester) | 0 |
| Vått12 mätningar | 3 | Quatrac bromsade 4,2 % kortare på vått (3 tester) | 9 |
| Snö8 mätningar | 5 | 3 | |
| Komfort3 mätningar | 0 | Quatrac var 2,2 dB tystare (2 tester) | 3 |
| Prisvärde4 mätningar | 4 | CrossClimate 3 Sport hade 15,1 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,6/10 | CrossClimate 3 Sport leder med 0,1 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg24 och 30 recensioner | 86% | CrossClimate 3 Sport leder med 5 procentenheter | 81% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 86% | För jämnt för att avgöra | 86% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +30,2 % | CrossClimate 3 Sport var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 63 | 1 dimension tillverkas i båda | 39 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 3 Sport | Testfält | Quatrac |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27 | P2 av 10 | P4 av 10 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P3 av 15 | P4 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P6 av 30 | P2 av 30 |
Prestandaprofil
8 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 3 Sport
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 15 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 3 Sport
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate 3 Sport
Quatrac
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate 3 Sport 86 % från 24 omdömen och Quatrac 81 % från 30. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 3 Sport | Skillnad | Quatrac | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 4,4% | 39,73 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 94,15 | 0,1% | 94,26 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 100,6 | 1,2% | 99,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 8,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 42,14 | 4,2% | 40,05 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 68,76 | 2% | 67,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,4 | 5,7% | 75,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 1,2% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,14 | 1% | 13,02 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,25 | 5,7% | 83,79 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,68 | 7,8% | 2,89 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 25,7 | 1,2% | 25,99 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4 | 2% | 4,08 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2 946 | 8,7% | 2 710 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 66,75 | 1,5% | 65,77 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 53,3 | 2,3% | 52,1 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 7,5% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,73 | 2,8% | 3,63 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,42 | 2,2 dB | 70,28 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 46 550 | 1,5% | 45 850 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,48 | 15,1% | 8,81 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 912 | 30,4% | 1 311 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 3 Sport 9,6 och Quatrac 9,5 av 10.
| CrossClimate 3 Sport | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Torrt | 79 | ||
| 59 | Vått | 96 | ||
| 23 | Komfort | 59 | ||
| - | Prisvärde | 55 | ||
| 100 | Snö | 66 | ||
| - | Is | 93 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 3 Sport | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,2 | ||
| 9 | Våtgrepp | 8,6 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 7,2 | ||
| 8,4 | Väghållning | 8,1 | ||
| 8,8 | Slitage | 8,7 | ||
| 9,2 | Komfort | 7,9 | ||
| 9,4 | Snögrepp | 8,3 | ||
| 9,4 | Isgrepp | 7,2 | ||
Ägarna ger CrossClimate 3 Sport 86 % från 24 omdömen och Quatrac 81 % från 30. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 3 Sport
- 86%från 24 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 142 003 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Michelin CrossClimate 3 Sport mycket positivt överlag (86,1 % i genomsnitt; 18 av 20 positiva), och berömmer oftast hur tyst och bekväm den är samtidigt som den fortfarande ger starkt, förutsägbart grepp både på torrt och blött underlag. Ungefär hälften av recensenterna nämner det låga vägbruset och den mjuka körningen, och många lyfter också fram det säkra greppet på torrt underlag och den blöta dragkraften som känns nära en sommar-UHP-däck för vardagskörning. Nackdelar är mindre vanliga, men omkring en av sju ägare nämner snabbare än förväntad slitage, och omkring en av tio kritiserar bristen på fälgskydd.
- Tyst på vägen, även i hög hastighet
- Mjuk, bekväm körning
- Starkt, förutsägbart grepp på torrt underlag
- Säkert grepp och dragkraft på blött underlag
- Snabbare än förväntad slitbaneslitage för vissa ägare
- Lite eller inget fälgskydd / exponerade fälgar
- Styrkänslan är inte lika skarp för alla
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 24 omdömen om CrossClimate 3 SportMonterad på min Golf 7.5 GTI Performance som ersättning för en vinterdäck (Zagreb, Kroatien - det har inte varit mycket snö de senaste åren, bara blöta förhållanden).
Så här långt så bra - den enda nackdelen hittills är ljudet. De är högre än de flesta däck jag har kört på. Jag pratar som någon som har Bridgestone Potenza Evo Sport på sommaren.
Återkopplingen på ratten är bra, skarp.Ser bra ut på bilen med sin sportiga sidovägg.
Jag kommer att återkomma till denna recension efter denna vinter och lite snöpotential.
Vredestein Quatrac
- 81%från 30 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 556 262 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Vredestein Quatrac är ett starkt året runt-däck, som oftast berömms för utmärkt grepp på våta vägar och säker prestanda under kalla förhållanden, inklusive lätt till måttlig snö och is. Många recensenter framhäver stark hållbarhet (ofta projicerande 60-80k km) tillsammans med bra komfort och generellt låg ljudnivå, vilket gör det till ett solid värdealternativ jämfört med dyrare konkurrenter. En minoritet noterar högre kabinljud på vissa fordon och något mindre skarpt/mjukare torrt hantering (särskilt vid varmare temperaturer) jämfört med mer sommarfokuserade däck.
- Utmärkt grepp på vått underlag och säker bromsning på vått
- Stark prestanda i kallt väder (snö/is kapabel för ett året runt-däck)
- Bra hållbarhet/slitage och jämnt slitage rapporterat av många
- Bekväm körkvalitet
- Kan vara bullrigare för vissa fordon/storlekar (noterat av en minoritet)
- Torr hantering/styrkänsla är inte lika sportig eller kan kännas mjukare i värme jämfört med sommarorienterade däck
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om QuatracJag pensionerade äntligen dessa vid 55 000 miles. De var riktigt bra överlag. Genomsnitt: pris och komfort. Över genomsnittet: grepp off-road, snö och is. Mycket över genomsnittet: grepp på vått och torrt. Slitaget var också bra, om min justering inte hade gått snett skulle jag ha kunnat få ut cirka 62 000 miles av dessa.
Dessa däck har gått igenom helvetet och tillbaka. Jag tog min bil off-road flera gånger med dessa, de klarade flera snöstormar inklusive ett par snöoväder. De har aldrig svikit mig. En gång fastnade jag ungefär 4 tum djupt i lerig sand och kunde ta mig ut (framdäck Civic).
Jag slutade med att köpa ett nytt set av dessa. Mycket nöjd överlag, jag tvivlar på att det finns ett annat däck som har så bra prestanda överallt utan att vara dyrt. Mitt nya set kostade runt 700 dollar totalt, inklusive montering, balansering och borttagning.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 63 dimensioner av CrossClimate 3 Sport och 39 av Quatrac, varav 1 tillverkas i båda.
| Kategori | CrossClimate 3 Sport | Quatrac |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 63 dimensioner, 18 till 23 tum | 39 dimensioner, 15 till 18 tum |
| Tillverkas i båda | 1 dimension 225/40 R18 | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B78%C22% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Buller enligt EU-märkning | 72-75 dB B81%A19% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 63 av 63 | 106 av 106 |
| På marknaden sedan | 2025 | 2020 |
| Ersatte | - | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Utmärkelser | Vinnare: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 3 Sport var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 30,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Michelins CrossClimate 3 Sport och Vredesteins Quatrac är båda året-runt-däck, men de närmar sig konceptet "ett däck för allt" från mycket olika vinklar. Michelin är positionerat som ett ultra-högpresterande året-runt-däck som försöker kännas så nära ett sommardäck som möjligt på torra vägar, samtidigt som det behåller en trovärdig vinterförmåga. Quatrac är ett premium-touring året-runt-däck som lutar sig mot ett lugnt, säkert beteende i dåligt väder, med komfort och ljuddämpning högt på prioriteringslistan.
I tre gemensamma professionella tester i samma populära prestandastorlek (225/40 R18) är rangordningen konsekvent: Michelin slutar vanligtvis något före totalt (2/11 och 3/17 mot Quatracs 4/11 och 4/17), men Vredestein biter tillbaka upprepade gånger i mätningar av våt hantering och aquaplaning. I praktiken blir detta en tydlig avvägning: skarpare precision och effektivitet på torra vägar från Michelin mot våtvädersförtroende, tystnad och komfort från Vredestein - ofta till ett bättre pris per kilometer.
Slutsats
Om din körning domineras av torra eller blandade förhållanden och du bryr dig om skarp styrning, stabil känsla vid hög hastighet och stark bromskraft, är Michelin CrossClimate 3 Sport det mer "förarorienterade" året-runt-däcket. Det vinner bromsning på torr väg i varje gemensamt test (t.ex. 36,4 m mot 38,6 m i 2026 års test, och 38,8 m mot 40,3 m i 2025) och leder också i rullmotstånd med en betydande marginal (ungefär 15 % lägre i båda stora tester: 7,56 mot 8,87 kg/t och 7,39 mot 8,74 kg/t). Det visar också stark vinterkompetens i AutoBild 2025-datasetet, där det leder i snötraktion (2946 N mot 2710 N) och de flesta mätta snödicipliner där.
Om du prioriterar säkerhet på våta vägar och förfining - särskilt vid frekventa kraftiga regn, stillastående vatten och en tystare/mjukare daglig körning - är Vredestein Quatrac det mer lugnande valet. Det presterar konsekvent bättre i våt hantering och aquaplaning (t.ex. rakt aquaplaning 90,77 mot 85,5 km/h i 2026; kurvat aquaplaning 3,18 mot 2,79 m/s² i 2025) och är konsekvent tystare (69,25 mot 72,13 dB i 2026; 71,3 mot 72,7 dB i 2025) med högre subjektiva komfortpoäng (9,5 mot 9 i 2026). De största invändningarna är mindre precis respons på torr väg och svagare bromsning på torr väg, plus högre rullmotstånd; dock kan det erbjuda ett betydligt bättre värde (8,72 mot 12,03 pris/1000 i AutoBild 2025). Den praktiska slutsatsen: välj Michelin för sportig, effektiv året-runt-körning; välj Vredestein för säkerhet med fokus på våta förhållanden och vardagskomfort - särskilt om värde är viktigt.
CrossClimate 3 Sport mot Quatrac: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 3 Sport eller Vredestein Quatrac det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 3 Sport före 2 gånger och Quatrac en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 3 Sport 9,6 och Quatrac 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 3 Sport eller Quatrac?
Quatrac ledde 9 av de 12 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,2 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 3 Sport ledde 6 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,4 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 3 Sport ledde 5 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 3 Sport hade 15,1 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,8/10 för CrossClimate 3 Sport och 8,7/10 för Quatrac.
Vilket är tystare och bekvämare?
Quatrac var 2,2 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 9,2/10 för CrossClimate 3 Sport och 7,9/10 för Quatrac.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 3 Sport 86 % från 24 omdömen och Quatrac 81 % från 30. 86 % av dem som kör CrossClimate 3 Sport skulle köpa det igen, mot 86 % för Quatrac.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var CrossClimate 3 Sport det dyrare däcket i 2 av dem, med 30,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate 3 Sport tillverkas i 63 dimensioner (18 till 23 tum) och Quatrac i 39 (15 till 18 tum). 1 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate 3 Sport klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
CrossClimate 3 Sport är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, Quatrac 2020. Quatrac ersatte Vredestein Quatrac 5.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Michelin CrossClimate 3
6-0 i 7 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 i 6 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 i 6 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac
7-3 i 10 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Vredestein Quatrac
1-10 i 11 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
3-0 i 3 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Vredestein Quatrac
5-11 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion