Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac Pro EV
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 87% · 2
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 2 gånger och Quatrac Pro EV inte en enda gång. CrossClimate 2 bromsade 8,4 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 för säkerhet året runt, särskilt om du står inför vinter eller kraftigt regn, eller helt enkelt vill ha kortare bromssträckor. Välj Vredestein Quatrac Pro EV om du kör en elbil i mildare klimat, värdesätter tyst komfort och en touch av smidighet, och sällan stöter på snö.
Där CrossClimate 2 är starkare
- Enastående snökapacitet (t.ex. −18 % snöbromsning, −18 % väggrepp och ~−12 % hanteringstid jämfört med Quatrac enligt TÜV)
- Konsekvent kortare bromsning på vått och torrt underlag (upp till −12 % vått; −6 % torrt enligt TÜV)
- Bättre motståndskraft mot vattenplaning (rakväg +2,5–4,9 %, kurvväg +4,6 % i Auto Bild)
Där Quatrac Pro EV är starkare
- Starkt lateralt våtgrepp och konkurrenskraftig våthantering (vinner våtcirkeln; liten fördel i våthanteringstempo)
- Komfortorienterad trimning med lågt ljud och mjuk körning (testkommentarer)
- Elbilsfokuserad design med lågt rullmotstånd för effektivitet
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 2 vs Quatrac Pro EV i korthet
| Kategori | CrossClimate 2 | Skillnad | Quatrac Pro EV |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 2 | 0 | |
| Torrt3 mätningar | 2 | CrossClimate 2 bromsade 5,3 % kortare på torrt (2 tester) | 1 |
| Vått7 mätningar | 5 | CrossClimate 2 bromsade 8,4 % kortare på vått (2 tester) | 2 |
| Snö6 mätningar | 6 | CrossClimate 2 bromsade 13,6 % kortare på snö (2 tester) | 0 |
| Prisvärde1 mätning | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | CrossClimate 2 leder med 1,2 | 8,3/10 |
| Ägarbetyg173 och 2 recensioner | 80% | Quatrac Pro EV leder med 7 procentenheter | 87% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 116 | 13 dimensioner tillverkas i båda | 19 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 2 | Testfält | Quatrac Pro EV |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild EV All Season Mini-Test | P2 av 3 | P3 av 3 | |
| 2025 års TUV Hankook iON FlexClimate EV-rapport | P2 av 5 | P5 av 5 |
Prestandaprofil
5 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 2
Quatrac Pro EV
Leder inte i någon mätning här
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 2
Quatrac Pro EV
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 2 | Skillnad | Quatrac Pro EV | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,05 | 5,3% | 42,3 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 107 | 0,5% | 107,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 38,6 | 8,4% | 42,15 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,1 | 0,4% | 71,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,58 | 3,2% | 7,82 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,95 | 3,7% | 75,2 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,76 | 4,5% | 2,64 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 31,1 | 13,6% | 36,05 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,95 | 14,3% | 9,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 59,1 | 11,8% | 67 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 54,5 | 4,2% | 52,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,03 | 5,6% | 7,45 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och Quatrac Pro EV 8,3 av 10.
| CrossClimate 2 | Kategori | Quatrac Pro EV | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Torrt | 89 | ||
| 75 | Vått | 53 | ||
| 82 | Komfort | - | ||
| 84 | Prisvärde | 59 | ||
| 94 | Snö | 22 | ||
| 47 | Is | - | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 2 | Kategori | Quatrac Pro EV | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 9,5 | ||
| 7,9 | Våtgrepp | 9 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 10 | ||
| 7,5 | Väghållning | 9,5 | ||
| 8,4 | Slitage | 5 | ||
| 8,3 | Komfort | 9,5 | ||
| 8,4 | Snögrepp | - | ||
| 7,5 | Isgrepp | - | ||
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och Quatrac Pro EV 87 % från 2. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Vredestein Quatrac Pro EV
- 87%från 2 omdömen
- 27 520 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 2 omdömen om Quatrac Pro EVJag har alltid litat på märket Vredestein för sina vinterdäck. Jag valde detta märke för året-runt-däck i Storbritannien. Sammantaget tycker jag att deras prestanda är utmärkt, men jag blev besviken på slitaget på drivhjulen. Jag monterade 255/45R19-däck på min ID.7 och kör mestadels i Eco-läge, med långsam acceleration och inbromsning genom regenerativa metoder. Tyvärr höll däcken mindre än 32 000 km.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 116 dimensioner av CrossClimate 2 och 19 av Quatrac Pro EV, varav 13 tillverkas i båda.
| Kategori | CrossClimate 2 | Quatrac Pro EV |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 116 dimensioner, 15 till 22 tum | 19 dimensioner, 17 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 13 dimensioner 205/45 R17205/55 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17215/55 R18225/55 R18235/45 R18235/40 R19235/55 R19245/45 R19255/45 R19och 1 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B81%C19% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C55%B33%D11%A1% | B74%C26% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B78%A22% | 70-71 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 176 av 176 | 19 av 19 |
| På marknaden sedan | 2020 | 2022 |
| Ersatte | Michelin CrossClimate+ (2017) | - |
| Ersatt av | Michelin CrossClimate 3 | - |
| Utmärkelser | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två tydligt positionerade året-runt-alternativ mot varandra: Michelin CrossClimate 2, ett riktmärke för premiumtouring som är känt för säkerhet året runt, och Vredestein Quatrac Pro EV, ett elbilsfokuserat året-runt-däck utformat för att betona komfort och effektivitet. Båda testades direkt i 18-19-tumsstorlekar på elbilsrelevanta plattformar, vilket ger oss en tydlig bild av deras verkliga avvägningar. I två oberoende tester 2025 (Auto Bild EV minitest och TÜV) slutade Michelin konsekvent före (2/3 och 2/5 totalt jämfört med 3/3 och 5/5 för Vredestein). Data visar ett återkommande mönster: CrossClimate 2 levererar avgörande kortare bromsning och dominerande snöprestanda, medan Quatrac Pro EV erbjuder en mer komfortinriktad, något skarpare väghållningskänsla i fint väder och ett betydligt starkt sidogrepp på vått underlag.
Slutsats
Bevisen är konsekventa och avgörande: Michelins CrossClimate 2 ger ett bredare säkerhetsfönster över säsonger. Det stannar upprepade gånger kortare i vått (upp till 12 % kortare i TÜV) och torrt, motstår vattenplaning bättre och är markant starkare på snö (ungefär 10-18 % fördelar vad gäller bromsning, väggrepp och hantering). Det kombinerar också det greppet med lågt rullmotstånd, vilket stöder effektiviteten - viktigt för både elbilar och förbränningsfordon. Vredesteins Quatrac Pro EV möter detta med en komfortfokuserad, elbilsfokuserad strategi. Det känns lugnt och tyst, visar något högre sidogrepp på vått underlag och har små fördelar i hanteringshastigheten på vissa banor. Dess längre bromssträckor - särskilt i vått och på snö - är dock betydande. För förare i mildare klimat som prioriterar åkkomfort och en touch av smidighet är det hållbart. För alla som regelbundet ser vinter eller kraftigt regn är Michelins säkerhetsmarginaler svåra att ignorera. Slutsats: välj CrossClimate 2 för allväderssäkerhet med enastående vinterkapacitet och pålitlig bromsprestanda; Överväg Quatrac Pro EV om din elbil befinner sig i ett tempererat område och dina prioriteringar lutar åt förfining och styrkänsla snarare än maximalt grepp i alla förhållanden.
CrossClimate 2 mot Quatrac Pro EV: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 2 eller Vredestein Quatrac Pro EV det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 2 gånger och Quatrac Pro EV inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och Quatrac Pro EV 8,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 2 eller Quatrac Pro EV?
CrossClimate 2 ledde 5 av de 7 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,4 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 2 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,3 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 6 av de 6 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 13,6 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,3/10 för CrossClimate 2 och 9,5/10 för Quatrac Pro EV.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och Quatrac Pro EV 87 % från 2.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate 2 tillverkas i 116 dimensioner (15 till 22 tum) och Quatrac Pro EV i 19 (17 till 20 tum). 13 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac Pro EV har B och B.
Vilket är det nyare däcket?
Quatrac Pro EV är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, CrossClimate 2 2020. CrossClimate 2 ersatte Michelin CrossClimate+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion