Michelin CrossClimate 2 mot Minerva All Season Master
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
- TR-betyg
- 6,6/10
- Ägarna säger
- 77% · 1
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 5 gånger och All Season Master inte en enda gång. CrossClimate 2 bromsade 10,9 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 för säkerhet året runt, frekvent regn, motorvägskörning och regelbunden vinterkörning. Välj Minerva All Season Master endast om det är av största vikt att minimera startkostnaden och körningen huvudsakligen sker i lugn stadsmiljö och i milda förhållanden.
Där CrossClimate 2 är starkare
- Bäst i test på konsistens vid bromsning på vått underlag och motståndskraft mot vattenplaning
- Säker snöprestanda (grepp, hantering, bromsning)
- Kort torrbromsning med precis och stabil styrning
Där All Season Master är starkare
- Mycket lågt inköpspris
- Kompetent snögrepp och acceptabel snöbromsning för klassen
- Generellt tyst ljud från förbifarten utifrån i vissa storlekar
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 2 vs All Season Master i korthet
| Kategori | CrossClimate 2 | Skillnad | All Season Master |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 5 | 0 | |
| Torrt7 mätningar | 7 | CrossClimate 2 bromsade 11,1 % kortare på torrt (5 tester) | 0 |
| Vått12 mätningar | 12 | CrossClimate 2 bromsade 10,9 % kortare på vått (5 tester) | 0 |
| Snö8 mätningar | 8 | CrossClimate 2 höll 7,3 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan (2 tester) | 0 |
| Komfort2 mätningar | 1 | Lika mellan de två. | 1 |
| Prisvärde2 mätningar | 2 | CrossClimate 2 hade 19 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | CrossClimate 2 leder med 2,9 | 6,6/10 |
| Ägarbetyg173 och 1 recensioner | 80% | CrossClimate 2 leder med 3 procentenheter | 77% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +94,2 % | CrossClimate 2 var dyrare i 2 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 116 | 6 dimensioner tillverkas i båda | 6 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2022 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 2 | Testfält | All Season Master |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild SUV All Season däcktest | P6 av 10 | P10 av 10 | |
| 2024 Minivan / SUV All Season däcktest | P1 av 12 | P12 av 12 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P4 av 37 | P29 av 37 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P2 av 35 | P17 av 35 | |
| 2022 All Seasons däckmarknadsöversikt | P3 av 35 | P22 av 35 |
Prestandaprofil
11 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 2
All Season Master
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 3 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 2
All Season Master
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 2 | Skillnad | All Season Master | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,06 | 11,1% | 43,92 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 104,3 | 1,2% | 103 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 51,78 | 10,9% | 58,42 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,5 | 3,4% | 74,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 16,79 | 4% | 17,48 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 82 | 17,3% | 69,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,65 | 28,6% | 2,06 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 25,3 | 1,9% | 25,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4 378 | 8,9% | 4 027 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 59,5 | 7,3% | 55,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4 | 9,9% | 3,64 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,97 | 12,7% | 4,41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,9 | 0,7 dB | 71,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 6,74 | 19% | 8,32 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och All Season Master 6,6 av 10.
| CrossClimate 2 | Kategori | All Season Master | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Torrt | 33 | ||
| 75 | Vått | 22 | ||
| 82 | Komfort | 98 | ||
| 84 | Prisvärde | 15 | ||
| 94 | Snö | 40 | ||
| 47 | Is | - | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 2 | Kategori | All Season Master | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8 | ||
| 7,9 | Våtgrepp | 8 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 9 | ||
| 7,5 | Väghållning | 9 | ||
| 8,4 | Slitage | 9 | ||
| 8,3 | Komfort | 6 | ||
| 8,4 | Snögrepp | 7 | ||
| 7,5 | Isgrepp | 5 | ||
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och All Season Master 77 % från 1. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Minerva All Season Master
- 77%från 1 omdömen
- 12 875 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 1 omdömen om All Season MasterInsignia b 2.0d 170 4x4. I torra förhållanden är känslan, styrresponsen, kurvtagningen och bromsningen mycket bra. I våta förhållanden är den också mycket bra, med minimal understyrning. I snö är den mycket bra från stillastående, bromsningen är lite svagare och den är sämst på snö och is i snäva kurvor; bilen tenderar att dra ut i sidled. För framhjulsdrift är den förmodligen bara för stadskörning; för fyrhjulsdrift skulle jag förmodligen köpa den igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 116 dimensioner av CrossClimate 2 och 6 av All Season Master, varav 6 tillverkas i båda.
| Kategori | CrossClimate 2 | All Season Master |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 116 dimensioner, 15 till 22 tum | 6 dimensioner, 17 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 6 dimensioner 225/55 R17195/60 R18245/35 R20245/40 R20255/40 R20255/50 R20 | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B81%C19% | B83%C17% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C55%B33%D11%A1% | C100% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B78%A22% | 71-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 176 av 176 | 6 av 6 |
| På marknaden sedan | 2020 | 2023 |
| Ersatte | Michelin CrossClimate+ (2017) | - |
| Ersatt av | Michelin CrossClimate 3 | - |
| Utmärkelser | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 94,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna match ställer Michelins premium-allroundmodell, CrossClimate 2, mot den budgetfokuserade Minerva All Season Master. I fem delade professionella tester som sträcker sig från kompakta fordon till SUV-modeller rankas Michelin konsekvent nära toppen, medan Minerva lutar åt slutet av fältet. Rubriken: Michelin dominerar säkerhetskritiska mätvärden - bromsning på torrt och särskilt vått underlag, vattenplaningsmotstånd och snöegenskaper - ofta med betydande marginaler (5-15 %+). Minervas attraktionskraft fokuserar på lågt inköpspris och något lägre exteriörbuller i ett test, men dess våtgrepp och vattenplaningskapacitet släpar efter markant.
Slutsats
I varje delat test visar CrossClimate 2 sig vara det mer kompletta valet med säkerhet i fokus: kortare bromsning på torrt och vått underlag, starkare vattenplaningsprestanda och överlägset snögrepp och väghållning. Dessa skillnader är inte marginella - bromsgap på vått underlag på 10-15 % och vattenplaningsdelta över 20 % på sina ställen kan leda till avgörande meter bromssträcka och större stabilitet i kraftigt regn. Minerva All Season Master erbjuder betydande besparingar och kan kännas acceptabel vid lättare användning, med hyfsade snöstarter och lågt pris. Dess utökade bromsning på vått underlag, understyrning och begränsade vattenplaningsreserver gör den dock svår att rekommendera för varierande väder eller höghastighetskörning på motorvägar. Om budgeten tillåter, välj Michelin; om kostnaden är den främsta drivkraften och användningen är lugn, stadsmässig och finväder, kan Minerva räcka - men det är en kompromiss.
CrossClimate 2 mot All Season Master: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 2 eller Minerva All Season Master det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 5 gånger och All Season Master inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och All Season Master 6,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 2 eller All Season Master?
CrossClimate 2 ledde 12 av de 12 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,9 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 7 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 11,1 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 8 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 7,3 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 2 hade 19 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för CrossClimate 2 och 9/10 för All Season Master.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,3/10 för CrossClimate 2 och 6/10 för All Season Master.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och All Season Master 77 % från 1.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var CrossClimate 2 det dyrare däcket i 2 av dem, med 94,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate 2 tillverkas i 116 dimensioner (15 till 22 tum) och All Season Master i 6 (17 till 20 tum). 6 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; All Season Master har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
All Season Master är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, CrossClimate 2 2020. CrossClimate 2 ersatte Michelin CrossClimate+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion