Menu

Michelin CrossClimate 2 vs Minerva All Season Master

Denna match ställer Michelins premium-allroundmodell, CrossClimate 2, mot den budgetfokuserade Minerva All Season Master. I fem delade professionella tester som sträcker sig från kompakta fordon till SUV-modeller rankas Michelin konsekvent nära toppen, medan Minerva lutar åt slutet av fältet. Rubriken: Michelin dominerar säkerhetskritiska mätvärden – bromsning på torrt och särskilt vått underlag, vattenplaningsmotstånd och snöegenskaper – ofta med betydande marginaler (5–15 %+). Minervas attraktionskraft fokuserar på lågt inköpspris och något lägre exteriörbuller i ett test, men dess våtgrepp och vattenplaningskapacitet släpar efter markant.
CrossClimate-2 VS All-Season-Master

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fem tester som jämför båda däcken direkt!

Sammanfattning av fem totala tester som jämför båda däcken direkt
Trötta Testvinster Prestanda
Michelin CrossClimate 2 fem
fem vinster

Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 är bättre än Minerva All Season Master enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Key Strengths

  • Bäst i test på konsistens vid bromsning på vått underlag och motståndskraft mot vattenplaning
  • Säker snöprestanda (grepp, hantering, bromsning)
  • Kort torrbromsning med precis och stabil styrning
  • Lägre rullmotstånd för bättre bränsleekonomi
  • Mycket lågt inköpspris
  • Kompetent snögrepp och acceptabel snöbromsning för klassen
  • Generellt tyst ljud från förbifarten utifrån i vissa storlekar
  • Användbar bromsprestanda på torrt underlag i stadshastigheter

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 11.07% kortare sträcka än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
39.06M
Minerva All Season Master
43.92M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
39.9M
Minerva All Season Master
45M (+5.1M)
Michelin CrossClimate 2
37.7M
Minerva All Season Master
42.9M (+5.2M)
Michelin CrossClimate 2
41.7M
Minerva All Season Master
44.8M (+3.1M)
Michelin CrossClimate 2
37.9M
Minerva All Season Master
43.5M (+5.6M)
Michelin CrossClimate 2
38.1M
Minerva All Season Master
43.4M (+5.3M)

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 1.25% snabbare runt ett varv än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
104.25Km/H
Minerva All Season Master
102.95Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
95Km/H
Minerva All Season Master
94.9Km/H (-0.1Km/H)
Michelin CrossClimate 2
113.5Km/H
Minerva All Season Master
111Km/H (-2.5Km/H)

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem wet braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 11.37% kortare sträcka än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
51.78M
Minerva All Season Master
58.42M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
49.2M
Minerva All Season Master
58.3M (+9.1M)
Michelin CrossClimate 2
47M
Minerva All Season Master
49.5M (+2.5M)
Michelin CrossClimate 2
51.1M
Minerva All Season Master
54.1M (+3M)
Michelin CrossClimate 2
56.4M
Minerva All Season Master
66.5M (+10.1M)
Michelin CrossClimate 2
55.2M
Minerva All Season Master
63.7M (+8.5M)

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 3.35% snabbare runt ett vått varv än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
77.5Km/H
Minerva All Season Master
74.9Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
74.2Km/H
Minerva All Season Master
73.9Km/H (-0.3Km/H)
Michelin CrossClimate 2
80.8Km/H
Minerva All Season Master
75.9Km/H (-4.9Km/H)

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 3.95% snabbare runt en våt cirkel än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
16.79s
Minerva All Season Master
17.48s
Wet Circle Lap Time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Circle: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
17.4s
Minerva All Season Master
17.74s (+0.34s)
Michelin CrossClimate 2
16.18s
Minerva All Season Master
17.21s (+1.03s)

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 flöt vid en 14.94% högre hastighet än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
82Km/H
Minerva All Season Master
69.75Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
91Km/H
Minerva All Season Master
75.2Km/H (-15.8Km/H)
Michelin CrossClimate 2
73Km/H
Minerva All Season Master
64.3Km/H (-8.7Km/H)

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 slirade ut vid en 22.26% högre hastighet än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
2.65m/sec2
Minerva All Season Master
2.06m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
2.65m/sec2
Minerva All Season Master
2.06m/sec2 (-0.59m/sec2)

Snow Braking

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 2.13% kortare sträcka än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
25.3M
Minerva All Season Master
25.85M
Snow braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
28.2M
Minerva All Season Master
29.2M (+1M)
Michelin CrossClimate 2
22.4M
Minerva All Season Master
22.5M (+0.1M)

Snow Traction

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 8.03% bättre snötgrepp än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
4378N
Minerva All Season Master
4026.5N
Pulling Force in Newtons, högre är bättre

Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
4522N
Minerva All Season Master
4274N (-248N)
Michelin CrossClimate 2
4234N
Minerva All Season Master
3779N (-455N)

Snow Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 6.72% snabbare runt ett varv än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
59.5Km/H
Minerva All Season Master
55.5Km/H
Snow handling average speed, högre är bättre

Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
63.4Km/H
Minerva All Season Master
59.8Km/H (-3.6Km/H)
Michelin CrossClimate 2
55.6Km/H
Minerva All Season Master
51.2Km/H (-4.4Km/H)

Snow Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 gav 9% mer sidogrepp än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
4ms/2
Minerva All Season Master
3.64ms/2
Lateral snow grip in m/s squared, högre är bättre

Bäst i Snow Circle: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
4ms/2
Minerva All Season Master
3.64ms/2 (-0.36ms/2)

Snow Slalom

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 11.27% snabbare genom en slalom än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
4.97m/sec2
Minerva All Season Master
4.41m/sec2
Lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
4.97m/sec2
Minerva All Season Master
4.41m/sec2 (-0.56m/sec2)

Noise

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Minerva All Season Master bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Minerva All Season Master mätte 0.97% tystare än Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
71.9dB
Minerva All Season Master
71.2dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Minerva All Season Master

Michelin CrossClimate 2
70.7dB
Minerva All Season Master
71.4dB (+0.7dB)
Michelin CrossClimate 2
73.1dB (+2.1dB)
Minerva All Season Master
71dB

Price

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Minerva All Season Master bättre under ett price tester. I genomsnitt var Minerva All Season Master kostade 44.76% mindre än Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
715
Minerva All Season Master
395
Price in local currency, lägre är bättre

Bäst i Price: Minerva All Season Master

Michelin CrossClimate 2
715 (+320)
Minerva All Season Master
395

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 18.99% lägre rullmotstånd än Minerva All Season Master.

Michelin CrossClimate 2
6.74kg / t
Minerva All Season Master
8.32kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2
6.75kg / t
Minerva All Season Master
8.07kg / t (+1.32kg / t)
Michelin CrossClimate 2
6.72kg / t
Minerva All Season Master
8.57kg / t (+1.85kg / t)

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Michelin CrossClimate 2 och Minerva All Season Master.

Totalt har Michelin CrossClimate 2 recenserats 140 gånger och förare har gett däcket 81% totalt sett.

Minerva All Season Master har recenserats 1 gånger och förare har gett däcket 77% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Michelin CrossClimate 2.

Bästa recensionen för Michelin CrossClimate 2
Given 81% 235/50 R18 på a combination of roads i 5,000 average miles
Bil = 2014 Infiniti Q60 AWD (alias G37 Coupe / CV36 Skyline - RWD bias ATTESA AWD) Sammantaget nöjd med däcket eftersom jag ville ha ett bekvämt däck med lång slitbanelivslängd och ett riktigt "All-Season" däck för vintermånaderna som jag har ännu inte köpt en uppsättning dedikerade sommarhjul/däck än. Kommer från tidigare Michelin Pilot Sport AS3+ som varade runt 52 000 av 45 000 mils betyg med ibland pigg körning, så jag har ingen anledning att tvivla på Michelins slitbanepåståenden, åtminstone på mitt fordon. Hantering i torrt, AS3+ var bättre när man tog... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Hjälpsam 1495 - däck recenserat den May 13, 2021
Visa alla Michelin CrossClimate 2 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Minerva All Season Master
Given 77% 245/45 R18 på i 8,000 miles
Insignia b 2.0d 170 4x4. I torra förhållanden är känslan, styrresponsen, kurvtagningen och bromsningen mycket bra. I våta förhållanden är den också mycket bra, med minimal understyrning. I snö är den mycket bra från stillastående, bromsningen är lite svagare och den är sämst på snö och is i snäva kurvor; bilen tenderar att dra ut i sidled. För framhjulsdrift är den förmodligen bara för stadskörning; för fyrhjulsdrift skulle jag förmodligen köpa den igen.
Hjälpsam 52 - däck recenserat den January 26, 2026
Visa alla Minerva All Season Master recensioner från förare >>

Slutsats

I varje delat test visar CrossClimate 2 sig vara det mer kompletta valet med säkerhet i fokus: kortare bromsning på torrt och vått underlag, starkare vattenplaningsprestanda och överlägset snögrepp och väghållning. Dessa skillnader är inte marginella – bromsgap på vått underlag på 10–15 % och vattenplaningsdelta över 20 % på sina ställen kan leda till avgörande meter bromssträcka och större stabilitet i kraftigt regn. Minerva All Season Master erbjuder betydande besparingar och kan kännas acceptabel vid lättare användning, med hyfsade snöstarter och lågt pris. Dess utökade bromsning på vått underlag, understyrning och begränsade vattenplaningsreserver gör den dock svår att rekommendera för varierande väder eller höghastighetskörning på motorvägar. Om budgeten tillåter, välj Michelin; om kostnaden är den främsta drivkraften och användningen är lugn, stadsmässig och finväder, kan Minerva räcka – men det är en kompromiss.
Key Differences
  • Våtbromsning: Michelin-däck genomgående kortare med ~5-15% över olika storlekar
  • Vattenplaning: Michelin markant bättre (raktlinje +13-21%, kurvfördel noterad)
  • Snökapacitet: Michelin starkare i grepp/hantering; Minerva bara nära i snöbromsning i ett test
  • Torrbromsning: Michelin leder med ~7-13% i flera tester
  • Rullmotstånd: Michelin-däck lägre (≈16–22 %), vilket bidrar till effektiviteten
  • Pris: Minerva ~45 % billigare i ett test, men med betydande prestandaavvägningar
Michelin CrossClimate 2

Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:


Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.