Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I*cept Evo 4

Name: Bridgestone Blizzak 6
Brand: Bridgestone
Rating: 88 (9 reviews)

Vinter Personbil 3 gemensamma tester

Bridgestone Blizzak 6

TR-betyg: 9,4/10
Ägarna säger: 88% · 9

Mot varandra 0-3 segrar i 3 gemensamma tester 2026 · 2 publikationer

Hankook Winter I*cept Evo 4

TR-betyg: 9,6/10
Ägarna säger: 95% · 3

I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Winter I*cept Evo 4 före 3 gånger och Blizzak 6 inte en enda gång. Blizzak 6 hade 7 % lägre rullmotstånd; Winter I*cept Evo 4 bromsade 3 % kortare på vått.

Data uppdaterad 1 november 2026

Vilket ska du köpa?

Välj Hankook Winter I*cept Evo 4 för dess jämna fördel vid bromsning på vått och torrt underlag, samt bättre komfort och lägre ljudnivå. Välj Bridgestone Blizzak 6 om lägre rullmotstånd är viktigare; de gemensamma testerna visar små skillnader mellan däcken på snö.

Där Blizzak 6 är starkare

Lägre rullmotstånd i båda fullständiga testerna 2026
Cirka 3 % snabbare våthantering i Auto Bilds vintertest 2026
Snöresultaten låg i stort sett i nivå med Hankook i de fullständiga testerna

Allt om Blizzak 6

Där Winter I*cept Evo 4 är starkare

Cirka 3 % kortare bromssträcka på vått underlag i alla tre gemensamma tester
Kortare bromssträcka på torrt underlag i båda fullständiga testerna 2026
Högre komfortbetyg och lägre förbifartsljud i båda fullständiga testerna

Allt om Winter I*cept Evo 4

Slutsats

De tre gemensamma testerna talar sammantaget för Hankook Winter I*cept Evo 4, även om försprångets storlek varierar. Det låg bara en placering före Bridgestone Blizzak 6 i Auto Bilds bromstest med 50 däckuppsättningar, men två placeringar före i vintertestet med 20 däck och vann SUV-testet med tio däck från Auto Bild Allrad, medan Bridgestone kom femma. Bromsning på vått underlag är det starkaste återkommande skälet att välja Hankook: dess bromssträckor var cirka 3 % kortare i varje test. Det hade också cirka 2-3 % kortare bromssträcka på torrt underlag i båda fullständiga testerna. Försprånget i torrhantering var obetydligt i Auto Bilds huvudtest, men tydligare i SUV-testet.

Alla våtresultat pekar inte åt samma håll. Bridgestone var cirka 3 % snabbare i våthantering i Auto Bilds huvudsakliga vintertest, medan Hankook var cirka 1 % snabbare i Auto Bild Allrads SUV-test. Även resultaten för vattenplaning varierade: Bridgestone hade små försprång i huvudtestet, men i SUV-testet tog Hankook ett försprång på ungefär 5 % vid vattenplaning på raksträcka och ett betydligt större vid vattenplaning i kurva. På snö är däcken mycket jämnare än de sammanlagda placeringarna antyder. Bromsskillnaden var mindre än 1 % i båda fullständiga testerna, medan skillnaderna i dragkraft och hantering i allmänhet var små. Inget av däcken visade någon övertygande fördel på snö.

Bridgestones pålitliga styrka är effektivitet. Det hade lägre rullmotstånd i båda fullständiga testerna, med en särskilt tydlig fördel i SUV-testet. Hankook bedömdes vara bekvämare och mättes som tystare i båda; Auto Bilds huvudsakliga vintertest beräknade dessutom cirka 6 % längre förväntad livslängd för det. I samma test hade Hankook även lägre kostnad per kilometer, men resultaten för slitage och kostnad kommer från ett enda test. Välj Hankook om bromsning på vått och torrt underlag, komfort och ljudnivå är viktigast. Bridgestone är fortsatt ett bra val om lägre rullmotstånd prioriteras, med mycket jämna snöprestanda och en fördel i våthantering i ett av de två fullständiga testerna.

Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.

Blizzak 6 vs Winter I*cept Evo 4 i korthet

Kategori	Blizzak 6	Skillnad	Winter I*cept Evo 4
Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester	0		3
Torrt4 mätningar	0	Winter I*cept Evo 4 bromsade 2,7 % kortare på torrt (2 tester)	4
Vått11 mätningar	4	Winter I*cept Evo 4 bromsade 3 % kortare på vått (3 tester)	6
Snö9 mätningar	3	Winter I*cept Evo 4 bromsade 0,6 % kortare på snö (3 tester)	5
Komfort4 mätningar	0	Winter I*cept Evo 4 var 1,6 dB tystare (2 tester)	4
Prisvärde3 mätningar	2	Blizzak 6 hade 7 % lägre rullmotstånd (2 tester)	1
Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har	9,4/10	Winter I*cept Evo 4 leder med 0,2	9,6/10
Ägarbetyg9 och 3 recensioner	88%	Winter I*cept Evo 4 leder med 7 procentenheter	95%
Prisi de 2 tester som angav priser	+15,4 %	Blizzak 6 var dyrare i 2 av 2	Billigare
Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar	193	80 dimensioner tillverkas i båda	87

Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.

Mot varandra i 3 tester 2026

Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.

Test	Blizzak 6	Winter I*cept Evo 4
2026 års Auto Bild-test av vinterdäck Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P5 av 20	P3 av 20
Bromstest av vinterdäck 2026 - 50 set Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P5 av 50	P4 av 50
Auto Bild Allrad SUV-vinterdäckstest 2026 Auto Bild Allrad · 2026 · 225/55 R18 · BMW X1	P5 av 10	P1 av 10

Prestandaprofil

14 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.

Torr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttVåt cirkelRak vattenplaningBöjd vattenplaningSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöSnöslalomSubj. KomfortBullerRullmotstånd

Där vart och ett ligger längst före

Blizzak 6

Winter I*cept Evo 4

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.

TorrtVåttKomfortPrisvärdeSnö

Där vart och ett får högre betyg

Blizzak 6

Winter I*cept Evo 4

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.

TorrgreppVåtgreppVägkänslaVäghållningSlitageKomfort

Där ägarna ger vart och ett högre betyg

Blizzak 6

Leder inte i någon kategori

Winter I*cept Evo 4

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Winter I*cept Evo 4 95 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.

Varje mätning, sida vid sida

Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.

Mätning

Blizzak 6

Skillnad

Winter I*cept Evo 4

Segrar

44,1

2,7%

42,92

0-2

112,1

0,7%

112,9

0-2

47,53

46,1

0-3

82,55

0,9%

81,9

1-1

14,43

0,2%

14,46

1-0

85,15

2,2%

86,85

1-1

2,93

7,7%

3,17

1-1

29,1

0,6%

28,93

0-3

4 465

0,2%

4 458

2-0

48,9

0,7%

49,2

0-2

3,75

0,1%

3,75

1-0

betygsatt

0-2

73,05

1,6 dB

71,5

0-2

52 350

6,1%

55 550

0-1

7,18

7,72

2-0

Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.

Betyg utöver de gemensamma testerna

På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Winter I*cept Evo 4 9,6 av 10.

Tyre Reviews-betyg per kategori

Blizzak 6	Kategori
84	Torrt	100
92	Vått	96
49	Komfort	87
67	Prisvärde	65
74	Snö	68
61	Is	-

Vad ägarna säger

Vad ägarna betygsätter

Blizzak 6	Kategori
9,2	Torrgrepp	9,7
9,2	Våtgrepp	9,5
8,7	Vägkänsla	9,3
8,9	Väghållning	10
8,3	Slitage	10
8,6	Komfort	10
9,1	Snögrepp	-
9,1	Isgrepp	-

Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Winter I*cept Evo 4 95 % från 3. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.

Bridgestone Blizzak 6

88%från 9 omdömen
75%skulle köpa igen
121 294 kmkörda av dem som lämnat omdöme

Förare rapporterar att Bridgestone Blizzak 6 ger utmärkt vinterprestanda, med starkt grepp på snö och is samt trygg klättring och kurvtagning i kalla, bergiga förhållanden. Flera recensenter beskriver den som mycket stabil och bland de bästa vinterdäcken de har använt. Den övergripande känslan är starkt positiv i alla recensioner.

Starkt grepp på snö och is
Trygg dragkraft i kalla/bergiga förhållanden
Stabil, säker känsla
Hög övergripande tillfredsställelse som vinterdäck

Sammanfattat av AI från 5 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

Jag kanske är en av de första som köpt Bridgestone vinterdäck och jag har aldrig ångrat mig. Jag använde dem i 2 år och nu funderar jag på att byta till helårsdäck, så jag kommer att leta efter andra alternativ. Efter 40 000 km har insidan av bakdäcken slitits; jag tror att det har att göra med hjulinställning och balansering, så jag kommer att byta dem.

90% Tesla Model Y Perf 255/35 R21 50 001 km 20 september 2026

Alla 9 omdömen om Blizzak 6

Hankook Winter I*cept Evo 4

95%från 3 omdömen
837 kmkörda av dem som lämnat omdöme

En mycket responsiv däck!
Winter I*cept Evo 4 i storlek 245/40 R20 är mycket bekväm, vilket överraskade mig en hel del.
Hantera är otroligt, liksom greppet och styrprecisionen.
Jag behöver fortfarande se hur den presterar när de första tecknen på frost dyker upp på vägarna, samt i snö, men hittills är den utmärkt.
Min enda klagomål är att den börjar bli bullrig vid hastigheter över 100 km/h. Det är dess största nackdel hittills.

93% BMW X1 2.0d Sdrive 245/40 R20 483 km 30 oktober 2026

Alla 3 omdömen om Winter I*cept Evo 4

Dimensioner, EU-märkning och släktskap

Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 193 dimensioner av Blizzak 6 och 87 av Winter I*cept Evo 4, varav 80 tillverkas i båda.

Kategori	Blizzak 6	Winter I*cept Evo 4
Säsong	Vinter	Vinter
Tillverkade dimensioner	193 dimensioner, 16 till 22 tum	87 dimensioner, 17 till 22 tum
Tillverkas i båda	80 dimensioner 205/65 R17225/60 R17235/45 R17235/50 R17235/55 R17245/40 R17245/45 R17245/55 R17195/60 R18205/40 R18205/45 R18205/55 R18och 68 till
Vått grepp enligt EU-märkning	B100%	B100%
Rullmotstånd enligt EU-märkning	C75%B25%	C70%B30%
Buller enligt EU-märkning	70-75 dB B87%A13%	69-75 dB B99%A1%
Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF)	275 av 275	117 av 119
På marknaden sedan	-	2025
Ersatte	Bridgestone Blizzak LM005 (2019)	-
Pris i de gemensamma testerna	Blizzak 6 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 15,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra.

Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.

Att läsa resultaten

Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.

Tre oberoende tester från 2026 ställde Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I*cept Evo 4: Auto Bilds vinterdäckstest, deras vinterbromstest med 50 däckuppsättningar och Auto Bild Allrads vinterdäckstest för SUV:ar. Hankook placerade sig högre i alla tre: trea mot femma i huvudtestet, fyra mot femma i bromstestet och etta mot femma i SUV-testet.

Hankooks tydligaste återkommande fördel gäller bromsning. Det hade kortare bromssträcka på vått underlag i alla tre tester och på torrt underlag i båda fullständiga testerna. Det hanterade också torr väg snabbare, även om skillnaden i Auto Bilds huvudtest var försumbar. Bridgestone var snabbare på våthanteringsbanan i det testet, men Hankook vände på resultatet i SUV-testet.

På snö var de uppmätta skillnaderna oftast små, så inget av däcken har någon tydlig fördel framför det andra där. Bridgestones jämnaste styrka är lägre rullmotstånd i båda fullständiga testerna. Hankook fick bättre komfortbetyg och gav upphov till mindre förbifartsljud i båda.

Viktiga skillnader

Hankook hade cirka 3 % kortare bromssträcka på vått underlag i Auto Bilds vintertest 2026, dess bromstest med 50 däckuppsättningar och Auto Bild Allrads SUV-test.
Hankook hade cirka 3 % kortare bromssträcka på torrt underlag i Auto Bilds vintertest 2026 och cirka 2 % kortare i SUV-testet.
Våthanteringen gav omvända resultat: Bridgestone var cirka 3 % snabbare i Auto Bilds vintertest 2026, medan Hankook var cirka 1 % snabbare i SUV-testet.
Även resultaten för vattenplaning varierade: Bridgestones försprång var under 1 % i Auto Bilds vintertest 2026, medan Hankook ledde med cirka 5 % på raksträcka och 16 % i kurva i SUV-testet.
Bridgestones rullmotstånd var cirka 1 % lägre i Auto Bilds vintertest 2026 och cirka 13 % lägre i SUV-testet.
Skillnaden i bromsning på snö var mindre än 1 % i båda fullständiga testerna 2026, trots att Hankook placerade sig högre totalt i båda.

Blizzak 6 mot Winter I*cept Evo 4: dina frågor

Är Bridgestone Blizzak 6 eller Hankook Winter I*cept Evo 4 det bättre däcket?

I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Hankook Winter I*cept Evo 4 före 3 gånger och Blizzak 6 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Blizzak 6 9,4 och Winter I*cept Evo 4 9,6 av 10.

Vilket är bäst på vått, Blizzak 6 eller Winter I*cept Evo 4?

Winter I*cept Evo 4 ledde 6 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3 % kortare på vått över 3 tester.

Vilket är bäst på torrt?

Winter I*cept Evo 4 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,7 % kortare på torrt över 2 tester.

Vilket är bäst på snö?

Winter I*cept Evo 4 ledde 5 av de 9 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 0,6 % kortare på snö över 3 tester.

Vilket håller längst och kostar minst att köra?

Blizzak 6 hade 7 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,3/10 för Blizzak 6 och 10/10 för Winter I*cept Evo 4.

Vilket är tystare och bekvämare?

Winter I*cept Evo 4 var 1,6 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 8,6/10 för Blizzak 6 och 10/10 för Winter I*cept Evo 4.

Vad säger ägarna?

Ägarna ger Blizzak 6 88 % från 9 omdömen och Winter I*cept Evo 4 95 % från 3.

Vilket är dyrare?

I de 2 tester som angav priser var Blizzak 6 det dyrare däcket i 2 av dem, med 15,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.

Finns de i samma dimensioner?

Blizzak 6 tillverkas i 193 dimensioner (16 till 22 tum) och Winter I*cept Evo 4 i 87 (17 till 22 tum). 80 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Blizzak 6 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter I*cept Evo 4 har B och C.

Fler jämförelser med de här däcken

mot

Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3 7-16 i 24 gemensamma tester

mot

Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 1-6 i 7 gemensamma tester

mot

Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter I cept RS3 6-2 i 8 gemensamma tester

mot

Bridgestone Blizzak 6 mot Continental WinterContact TS 870 P 5-9 i 15 gemensamma tester

mot

Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Alpin 7 5-5 i 11 gemensamma tester

mot

Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5 0-11 i 11 gemensamma tester

mot

Bridgestone Blizzak 6 mot Hankook Winter i cept evo3 6-0 i 6 gemensamma tester

mot

Bridgestone Blizzak 6 mot Dunlop Winter 3-1 i 4 gemensamma tester

Alla tester med Bridgestone mot Hankook → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →

Diskussion

Inga kommentarer än — bli den första.

Kör du något av de här?

Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.

Skriv om Blizzak 6 Skriv om Winter I*cept Evo 4

Var de här uppgifterna kommer från

Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.

Om TR-betyget

Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.

Vår testetik →