Falken Azenis FK520 mot Nokian Powerproof 2
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 82% · 55
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 95% · 1
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nokian Powerproof 2 före 2 gånger och Azenis FK520 en gång. Azenis FK520 bromsade 1,2 % kortare på vått; Powerproof 2 bromsade 2,5 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Nokian Powerproof 2 om du vill ha det mer konsekvent "sorterade" sportiga sommardäcket med starkare torrbromsning och generellt bättre balans i blöt cirkelhantering. Välj Falken Azenis FK520 om du prioriterar blöt bromsning plus aquaplaningmotstånd och vill ha bättre kostnad per kilometer och slitage - samtidigt som du accepterar att känslan av blöt hantering/precision kan vara den begränsande faktorn när du kör hårt i regnet.
Där Azenis FK520 är starkare
- Starkare blöt bromsning i delade tester (t.ex. 27,8 m mot 28,1 m; 43,4 m mot 44,0 m)
- Bättre aquaplaningmotstånd i delade Autobild-data (91,6 mot 89,7 km/h rakt; bättre kurvad aquaplaningmetrik) och bästa i testet kurviga aquaplaningtröskeln i ACE (71,5 km/h)
- Bättre förväntad slitage och abrasionsresultat i Autobild (52 080 mot 50 080 km; 1305 g mot 1386 g)
Där Powerproof 2 är starkare
- Konsekvent kortare bromssträckor på torrt underlag i delade mätningar (34,4 m mot 35,3 m, ~2,6 % fördel)
- Högre torr hanteringshastighet i Autobild (100,1 mot 98,5 km/h) och starkare subjektiv torr hanteringspoäng där
- Generellt starkare blöt hanteringsbalans i de delade resultaten (vinner blöt hantering och blöt cirkel i Autobild; 17/20 blöt hantering i ACE)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Azenis FK520 vs Powerproof 2 i korthet
| Kategori | Azenis FK520 | Skillnad | Powerproof 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 1 | 2 | |
| Torrt4 mätningar | 0 | Powerproof 2 bromsade 2,5 % kortare på torrt (2 tester) | 4 |
| Vått7 mätningar | 4 | Azenis FK520 bromsade 1,2 % kortare på vått (2 tester) | 2 |
| Komfort2 mätningar | 0 | 1 | |
| Prisvärde3 mätningar | 2 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,1/10 | Azenis FK520 leder med 0,3 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg55 och 1 recensioner | 82% | Powerproof 2 leder med 13 procentenheter | 95% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 133 | 61 dimensioner tillverkas i båda | 77 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Azenis FK520 | Testfält | Powerproof 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Sommardäckstest | P13 av 20 | P11 av 20 | |
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P14 av 50 | P10 av 50 | |
| 2026 ACE Sommardäcktest | P4 av 10 | P6 av 10 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Azenis FK520
Powerproof 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där vart och ett får högre betyg
Azenis FK520
Powerproof 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Azenis FK520 | Skillnad | Powerproof 2 | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,3 | 2,5% | 34,4 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 98,5 | 1,6% | 100,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 50,9% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35,6 | 1,2% | 36,05 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 81,3 | 0,5% | 81,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 15 | 0,7% | 14,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 91,6 | 2,1% | 89,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,3 | 6,5% | 3,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72 | 0,3 dB | 71,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 52 080 | 4% | 50 080 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,71 | 3% | 7,48 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 1 305 | 5,8% | 1 386 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Azenis FK520 9,1 och Powerproof 2 8,8 av 10.
| Azenis FK520 | Kategori | Powerproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Torrt | 90 | ||
| 83 | Vått | 67 | ||
| 57 | Komfort | 24 | ||
| 54 | Prisvärde | 55 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Azenis FK520 | Kategori | Powerproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 10 | ||
| 8,3 | Våtgrepp | 10 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 9 | ||
| 8,4 | Väghållning | 9 | ||
| 7,7 | Slitage | - | ||
| 8,1 | Komfort | 9 | ||
Ägarna ger Azenis FK520 82 % från 55 omdömen och Powerproof 2 95 % från 1. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Falken Azenis FK520
- 82%från 55 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 649 351 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Falken Azenis FK520 högt (genomsnitt 79,6 %), och berömmer oftast dess starka grepp på torrt underlag och kapabelt grepp på blött underlag för pengarna. Komfort och finess framhävs också, med många som beskriver den som tyst och följsam för en UHP-stil däck, och omkring en av fem kallar den uttryckligen ett utmärkt värde. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är en blandad styrkänsla (vissa tycker att den är skarp, andra lite död) och en mindre men anmärkningsvärd grupp som rapporterar vibrations-/balanseringsproblem; hantering på blött underlag är också mer delad än rent blött grepp.
- Starkt grepp på torrt underlag, jämförbart med premiumvarumärken
- Tryggt grepp på blött underlag
- Bekväm körning trots sportig avsikt
- Lågt vägbrus vid motorvägshastigheter
- Occasionella vibrations- eller balanseringsproblem vid hög hastighet
- Styrkänslan kan vara lite död eller sakna feedback
- Hantering på blött underlag känns mindre inspirerande för vissa
Sammanfattat av AI från 49 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 55 omdömen om Azenis FK520Falken Azenis fk520 är ett utmärkt däck, ljudnivån är inte påträngande och de ger en bra bränsleekonomi. Dessa däck är mycket progressiva och ger bra feedback. Efter att ha sett en direkt jämförelse med Michelin PS4, presterar Falken långt över sin prisklass. Om du vill ha prestanda nära PS4 till kumho-priser, kan du inte gå fel... jag kommer definitivt att prova den senaste versionen, Falken Azenis R820 när fk520:orna är slut.
Nokian Powerproof 2
- 95%från 1 omdömen
- 2 414 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 1 omdömen om Powerproof 2Första intrycket är utmärkt, både i våta och torra förhållanden. För mig är det den perfekta kombinationen av feedback, direkthet (trots det höga tvärsnittet! - tack vare aramidförstärkta sidoväggar), starkt grepp och hög komfort.
Jag var redan ganska nöjd med Powerproof SUV:n. Däremellan använde jag Wetproof 1 kort: greppet var också mycket bra, men i direkt jämförelse hade den betydligt mindre direkt styrning.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 133 dimensioner av Azenis FK520 och 77 av Powerproof 2, varav 61 tillverkas i båda.
| Kategori | Azenis FK520 | Powerproof 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 133 dimensioner, 17 till 22 tum | 77 dimensioner, 16 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 61 dimensioner 205/45 R17205/50 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17235/65 R17245/45 R17215/50 R18225/40 R18och 49 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A95%B5% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C68%A12%B12%D8% | B70%C30% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-72 dB B51%A49% | 69-73 dB B66%A34% |
| På marknaden sedan | - | 2025 |
| Ersatte | Falken Azenis FK510 (2016) | - |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Falken Azenis FK520 och Nokian Powerproof 2 ligger inom området för "sportiga sommardäck", men de delade testerna visar att de strävar efter prestanda på olika sätt. I tre oberoende tester från 2026 (två i 245/45 R19 och ett i 225/40 R18) tenderar Nokian att få högre poäng på objektiva torra mått och övergripande balans, medan Falken upprepade gånger visar stark motståndskraft mot aquaplaning och förvånansvärt bra värde per kilometer.
Kompromissen är att båda däcken har en distinkt "splittrad personlighet" beroende på förhållanden och testformat. FK520 kan se mycket övertygande ut när det gäller torr hantering och aquaplaningtrösklar, men får avdrag för imprecis styrning/inbromsning och - viktigast av allt - förtroende för hantering på blöta ytor. Powerproof 2 erbjuder starkare torrbromsning och generellt mer ordnade dynamik, men har en anmärkningsvärd svaghet i rak aquaplaning i minst ett test, vilket är en verklig riskfaktor på djupt översvämmade motorvägar.
Slutsats
När det gäller ren torr prestanda är Nokian Powerproof 2 det mer konsekvent övertygande alternativet i de delade uppgifterna: det slår Falken i torrbromsning i båda Autobilds bromsmätningar (34,4 m mot 35,3 m, cirka 2,6 % kortare) och leder också i torr hanteringshastighet i Autobild (100,1 mot 98,5 km/h). Det sagt, ACE-testet lägger till en viktig förbehåll: Nokians torra säkerhetspoäng var bland de svagaste i den gruppen, med en specifik kritik av bakaxelns stöd vid snabba filbyten - så dess torra fördel handlar mer om bromsning och ren varvtid än att vara det mest stabila "nödfallsmanövrerings" däcket.
Under blöta förhållanden delar sig berättelsen. Falken stannar upprepade gånger kortare i blöt bromsning (27,8 m mot 28,1 m i det 52-däckiga bromstestet; 43,4 m mot 44,0 m i Autobild), och det leder tydligt i aquaplaningmotstånd i Autobild (91,6 mot 89,7 km/h i rak aquaplaning; även högre kurvad aquaplaningmetrik). ACE förstärker denna styrka: Falken noterade den bästa kurviga aquaplaningtröskeln (71,5 km/h). Flera källor flaggar dock en betydande hanteringsförtroendeavgift för Falken i blöta förhållanden (ACE blöt hantering endast 12/20 med under/överstyrningskommentarer; Autobild noterar också vag/imprecis inbromsning), medan Nokian generellt är bättre på blöt hantering/cirkel trots sin raka aquaplaningsvulnerabilitet i ACE (tidigaste kontaktförlust vid 80,1 km/h).
Om du vill ha den säkraste "allroundkänslan" och prioriterar torrbromsning/hanteringsprecision, är Powerproof 2 det renare valet totalt sett (det slutade före i 2 av 3 delade tester: 11:e mot 13:e i Autobild; 10:e mot 14:e i bromstestet). Om din körning inkluderar frekvent stillastående vatten, kraftigt regniga motorvägar och du bryr dig om kostnaden per km, gör FK520 ett starkt fall: det kombinerar något bättre blöt bromsning, bättre aquaplaningmarginaler i de delade Autobild-metrikerna, längre förväntad slitage (52 080 mot 50 080 km) och materiellt bättre värde (12,86 mot 15,18 pris/1000 i Autobild). Den praktiska slutsatsen: Nokian är det mer "sorterade" sportiga sommardäcket i vardagen, men Falken kan vara det smartare, mer hydroplaningsresistenta värdet - förutsatt att du kan leva med dess subjektivitet i blöt hantering.
Azenis FK520 mot Powerproof 2: dina frågor
Är Falken Azenis FK520 eller Nokian Powerproof 2 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Nokian Powerproof 2 före 2 gånger och Azenis FK520 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Azenis FK520 9,1 och Powerproof 2 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Azenis FK520 eller Powerproof 2?
Azenis FK520 ledde 4 av de 7 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,2 % kortare på vått över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Powerproof 2 ledde 4 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,5 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,1/10 för Azenis FK520 och 9/10 för Powerproof 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Azenis FK520 82 % från 55 omdömen och Powerproof 2 95 % från 1.
Finns de i samma dimensioner?
Azenis FK520 tillverkas i 133 dimensioner (17 till 22 tum) och Powerproof 2 i 77 (16 till 21 tum). 61 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Azenis FK520 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Powerproof 2 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Falken Azenis FK520 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-14 i 14 gemensamma tester
mot 
Falken Azenis FK520 mot Michelin Pilot Sport 5
1-8 i 9 gemensamma tester
mot 
Falken Azenis FK520 mot Michelin Pilot Sport 4 S
0-4 i 4 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Falken Azenis FK520
2-2 i 4 gemensamma tester
mot
Continental SportContact 7 mot Falken Azenis FK520
9-0 i 9 gemensamma tester
mot 
Falken Azenis FK520 mot Hankook Ventus Evo
0-3 i 3 gemensamma tester
mot 
Falken Azenis FK520 mot Kumho Ecsta Sport PS72
1-3 i 4 gemensamma tester
mot 
Falken Azenis FK520 mot Toyo Proxes Sport 2
5-2 i 8 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion