BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Bridgestone Dueler AT Ascent
- TR-betyg
- 7,1/10
- Ägarna säger
- 78% · 16
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 4
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dueler AT Ascent före 2 gånger och All Terrain TA KO3 en gång.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Dueler AT Ascent för körning främst på asfalterade vägar och bättre uppmätt grepp på vått underlag, snö och is. Välj BFGoodrich All Terrain TA KO3 om grepp på grus, responsiv styrning och en trelagers sidovägg är viktigare.
Där All Terrain TA KO3 är starkare
- Högre betyg för vägegenskaper i Tire Racks test från 2024
- Högre betyg för grepp på grus i Tyre Reviews test från 2025
- Trelagers sidovägg och förstaplats i Tyre Reviews jämförelse från 2025
Där Dueler AT Ascent är starkare
- Bättre uppmätt grepp på snö och is i Tire Racks test från 2026
- Kortare bromssträcka och snabbare våthantering i Tire Racks test från 2024
- Högre betyg för komfort och buller i båda testerna som bedömde dessa egenskaper
Slutsats
I de tre testerna där båda däcken deltog placerade sig Bridgestone högre två gånger: fyra mot sju i Tire Racks vägdäckstest från 2024 och delad tredjeplats mot delad sjundeplats i deras snötest från 2026. I Tyre Reviews jämförelse från 2025 kom BFGoodrich först och Bridgestone tvåa. Det resultatet speglar BFGoodrichs jämna helhet i testet, snarare än ett uppmätt greppövertag på asfalt eller under vinterförhållanden.
Bridgestones tydligaste fördel märks på underlag med lågt grepp. I Tire Racks test från 2024 hade det cirka 9 % kortare bromssträcka på vått underlag, körde våthanteringsbanan cirka 6 % snabbare och var cirka 7 % snabbare på snöbanan. I Tire Racks snötest från 2026 hade det återigen bättre vinterresultat: cirka 6 % kortare bromssträcka på snö och cirka 24 % kortare på is, samt en betydligt kortare sträcka för snödragkraft. Komfort- och bullerbetygen var också till Bridgestones fördel i Tire Racks test från 2024 och Tyre Reviews test från 2025. Kompromissen är en mjukare styrkänsla: Tire Rack föredrog BFGoodrichs respons på väg 2024, och Tyre Reviews gav BFGoodrich ett högre subjektivt betyg för torrhantering 2025.
BFGoodrich passar bättre när grepp på grus, styrrespons och robust konstruktion är viktigare än maximalt uppmätt grepp. Tyre Reviews gav det 20 % högre betyg för subjektivt grepp på grus 2025 och noterade den trelagers sidoväggen. Däcket bedömdes samtidigt vara förvånansvärt tyst och bekvämt. Greppnackdelen bör inte förbises, särskilt på våta vägar och is. BFGoodrich testades i LT-utförande i Tire Rack-testerna, så skillnaderna bör tolkas med den specifikationen i åtanke. För körning främst på asfalterade vägar, särskilt där våta vägar och vinterförhållanden förekommer, är Bridgestone det bättre underbyggda valet. För förare som prioriterar terrängtålighet och en responsiv styrning högre har BFGoodrich starkare argument.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
All Terrain TA KO3 vs Dueler AT Ascent i korthet
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Skillnad | Dueler AT Ascent |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 1 | 2 | |
| Torrt4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Vått3 mätningar | 0 | 3 | |
| Snö4 mätningar | 0 | 4 | |
| Is2 mätningar | 0 | 2 | |
| Terräng1 mätning | 1 | 0 | |
| Komfort4 mätningar | 0 | 4 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 7,1/10 | Dueler AT Ascent leder med 2,4 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg16 och 4 recensioner | 78% | Dueler AT Ascent leder med 2 procentenheter | 80% |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | All Terrain TA KO3 | Testfält | Dueler AT Ascent |
|---|---|---|---|
| Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 | P7 av 30 | P3 av 30 | |
| Vilket är bäst? BFGoodrich All Terrain KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT | P1 av 3 | P2 av 3 | |
| 2024 Tire Rack test av All Terrain-däck på väg | P7 av 12 | P4 av 12 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
All Terrain TA KO3
Dueler AT Ascent
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
All Terrain TA KO3
Dueler AT Ascent
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
All Terrain TA KO3
Dueler AT Ascent
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger All Terrain TA KO3 78 % från 16 omdömen och Dueler AT Ascent 80 % från 4. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | All Terrain TA KO3 | Skillnad | Dueler AT Ascent | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,98 | 2,8% | 41,76 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,69 | 2,9% | 0,71 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 7,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 56,08 | 9,2% | 50,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,65 | 6% | 38,2 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,51 | 13,7% | 0,58 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 22,05 | 6,2% | 20,68 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,15 | 20,9% | 11,18 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 28,25 | 7,1% | 26,25 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 6,6% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,24 | 24% | 12,34 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,23 | 12% | 5,48 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 20% | betygsatt | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 6,8% | betygsatt | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 9,7% | betygsatt | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO3 7,1 och Dueler AT Ascent 9,5 av 10.
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Dueler AT Ascent | ||
|---|---|---|---|---|
| 30 | Torrt | 51 | ||
| 57 | Vått | 92 | ||
| 46 | Komfort | 53 | ||
| 19 | Prisvärde | - | ||
| 53 | Snö | 97 | ||
| 10 | Is | 100 | ||
| 70 | Terräng | 15 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Dueler AT Ascent | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,3 | ||
| 7,5 | Våtgrepp | 7 | ||
| 7,1 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 7,9 | Väghållning | 8,5 | ||
| 9 | Slitage | 9 | ||
| 7,8 | Komfort | 8,3 | ||
| 9 | Snögrepp | 7,7 | ||
| 6,9 | Isgrepp | 6,3 | ||
Ägarna ger All Terrain TA KO3 78 % från 16 omdömen och Dueler AT Ascent 80 % från 4. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
- 78%från 16 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 296 923 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt BFGoodrich All Terrain T/A KO3 väl (genomsnitt 77,8 %), där de flesta berömmer dess offroad-dragkraft och dess mer civiliserade komfort och ljudnivåer på väg än vad man skulle förvänta sig av en all-terrain. Prestanda på blöta ytor är lite blandad men lutar överlag positivt, med flera som noterar en förbättring jämfört med KO2, även om en betydande minoritet fortfarande vill ha mer förtroende för grepp/bromsning på blöta ytor. Den huvudsakliga återkommande nackdelen är balans/vibrationsproblem (ungefär en av fyra ägare), och omkring en av fyra påpekar också att grepp på is inte är en stark sida, även om snödragkraft ofta beröms.
- Stark offroad-dragkraft på jord/grus och stigar
- Bekväm körning för en all-terrain
- Låg vägbrus, ofta rapporterat som tystare än förväntat
- Bra snödragkraft
- Balansproblem som leder till vibrationer eller skakningar
- Begränsat grepp på is (inte en vinterdäck)
- Långsammare, mindre skarp styrrespons
Sammanfattat av AI från 16 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 16 omdömen om All Terrain TA KO3Hur mycket du älskar eller hatar dessa däck beror mycket på hur mycket tid du spenderar på väg kontra off-road. På grus eller lera, åtminstone på en Ranger Raptor, vaknar de till liv och ger en enormt förtroende på lösa ytor i hög hastighet. Men det förtroendet försvinner i det ögonblick du återvänder till asfalt. Blöta bromsar är särskilt dåliga och ärligt talat, när de är nya, rent farliga. Efter 2-3K miles blir de lite mer greppiga på blöta ytor, men de inspirerar aldrig riktigt förtroende. Kort sagt, om du spenderar mycket tid på skogsvägar kommer du sannolikt att vara nöjd, men annars skulle jag leta någon annanstans.
Bridgestone Dueler AT Ascent
- 80%från 4 omdömen
- 109 435 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om Dueler AT AscentJag bytte till dessa däck från KO2:or i lastområde E för min 3/4-ton pickup. Dueler Ascent 3PMSF-betygade däck presterar bra i snö, blött och torrt. Deras kryptonit är is. Förra vintern körde jag 330 miles, hälften av det under vägförhållanden som var isiga, en lapptäck av is, ruggiga isremsor på vägen. I de raka sträckorna, om du höll hastigheten nere och använde 4WD, gick det okej. Däckslitaget är acceptabelt. Jag använder dem året runt och släpar en 7000# husvagn i 1,5 till 2 månader om året. 99% motorvägskörning och 1% off-road (det är inget för mig).
I de lätt isiga kurvorna var jag tvungen att sakta ner rejält, < 25 mph var min gräns och däcken (hög stressfaktor). Om jag var tvungen att köra under sådana förhållanden med is regelbundet, skulle jag satsa på ett dedikerat vinterdäck. Inga isiga vägförhållanden att köra på? Då är dessa fantastiska däck för dig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Dueler AT Ascent |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| På marknaden sedan | 2024 | - |
| Ersatte | BFGoodrich All Terrain TA KO2 (2014) | - |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Tre oberoende tester jämförde BFGoodrich All Terrain TA KO3 och Bridgestone Dueler AT Ascent sida vid sida: Tire Racks vägdäckstest från 2024, Tyre Reviews jämförelse mellan tre däck från 2025 och Tire Racks snötest från 2026. Bridgestone placerade sig högre i båda Tire Rack-testerna, medan BFGoodrich tog förstaplatsen i Tyre Reviews jämförelse.
Resultaten visar på olika prioriteringar. Bridgestone hade betydligt bättre uppmätt grepp på vått underlag, snö och is och fick högre betyg för komfort och buller i båda testerna som bedömde dessa egenskaper. BFGoodrich fick bättre betyg för styrning och vägegenskaper i Tire Racks test från 2024 och ett högre betyg för grepp på grus i Tyre Reviews jämförelse från 2025. Däcket har också en trelagers sidovägg som lämpar sig för mer krävande terrängkörning. I Tire Rack-testerna provades BFGoodrich i LT-utförande, en viktig reservation när resultaten jämförs.
All Terrain TA KO3 mot Dueler AT Ascent: dina frågor
Är BFGoodrich All Terrain TA KO3 eller Bridgestone Dueler AT Ascent det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Dueler AT Ascent före 2 gånger och All Terrain TA KO3 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO3 7,1 och Dueler AT Ascent 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, All Terrain TA KO3 eller Dueler AT Ascent?
Dueler AT Ascent ledde 3 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 2-2 mellan All Terrain TA KO3 och Dueler AT Ascent.
Vilket är bäst på snö?
Dueler AT Ascent ledde 4 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,8/10 för All Terrain TA KO3 och 8,3/10 för Dueler AT Ascent.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Terrain TA KO3 78 % från 16 omdömen och Dueler AT Ascent 80 % från 4.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Falken Wildpeak AT4W
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nokian Outpost nAT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Pirelli Scorpion XTM AT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3-0 i 3 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nitto Recon Grappler AT
3-0 i 3 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Cooper Discoverer Stronghold AT
2-1 i 3 gemensamma tester
mot
Bridgestone Dueler AT Ascent mot Falken Wildpeak AT4W
1-0 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion