BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Cooper Discoverer Stronghold AT
- TR-betyg
- 7,1/10
- Ägarna säger
- 78% · 16
- TR-betyg
- 8,2/10
- Ägarna säger
- 92% · 2
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade All Terrain TA KO3 före 2 gånger och Discoverer Stronghold AT en gång.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj BFGoodrich All Terrain TA KO3 om komfort och låg ljudnivå är viktigast. Välj Cooper Discoverer Stronghold AT om du föredrar kvickare väghållning på grus och förutsägbart beteende på snö framför en komfortabel gång.
Där All Terrain TA KO3 är starkare
- Bekvämare i båda de vägorienterade jämförelserna
- Tystare i båda de vägorienterade jämförelserna
- Tyre Reviews noterade god dragkraft och bromsförmåga i terräng 2025
Där Discoverer Stronghold AT är starkare
- Högre betyg för väghållning på torrt underlag och grus i Tyre Reviews jämförelse från 2025
- Nästan 5 % snabbare varv på snö i Tire Racks test från 2024
- Högsta förarbetyget på snö i Tire Racks test från 2026
Slutsats
I de tre gemensamma testerna fick KO3 två bättre totalplaceringar mot Strongholds ena. KO3 vann Tyre Reviews jämförelse av tre däck 2025 och kom sjua mot Strongholds tiondeplats i Tire Racks landsvägstest 2024. Dess mest konsekventa fördel är komforten: i båda testerna bedömdes det vara bekvämare och tystare, med ett cirka 31 % högre ljudbetyg 2025 och cirka 10 % högre 2024. Tire Racks förare gav det också ett något högre vägpoäng 2024 och berömde den snabba, precisa styrningen. Tyre Reviews noterade dess treskiktade sidovägg samt goda grepp och bromsförmåga i terräng, även om det var det tyngsta däcket i jämförelsen.
Strongholds styrkor i fråga om väghållning är tydliga. Tyre Reviews gav det högre betyg för väghållning på torrt underlag och grus 2025, medan Tire Rack mätte ett nästan 5 % snabbare varv på snö 2024. I samma test hade det också cirka 2 % kortare bromssträcka på vått underlag, körde våtvarvet cirka 2 % snabbare och gav cirka 4 % mer kurvgrepp på vått underlag. Dessa våtmätningar kommer från ett enda gemensamt test, och Tire Rack bedömde ändå Strongholds grepp på asfalt som medelmåttigt jämfört med fältet. Dess fastare och bullrigare gång är ett mer konsekvent resultat i de två vägorienterade jämförelserna.
Tire Racks snötest 2026 placerade Stronghold först och KO3 på delad sjundeplats, vilket speglar förarnas större förtroende för Strongholds beteende på snö. Det accelererade cirka 8 % snabbare på is och stannade där på cirka 2 % kortare sträcka. KO3 hade dock nästan samma bromssträcka på snö och en cirka 2 % kortare snödragningssträcka. Inget av däcken levererade genomgående enastående uppmätt vintergrepp jämfört med det bredare startfältet. KO3 passar bättre för förare som prioriterar komfort, lägre ljudnivå och den treskiktade sidovägg som Tyre Reviews noterade. Stronghold passar bättre för den som accepterar en fastare och bullrigare gång för kvickare väghållning på grus och mer förutsägbart beteende på snö.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
All Terrain TA KO3 vs Discoverer Stronghold AT i korthet
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Skillnad | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 2 | 1 | |
| Torrt4 mätningar | 1 | 3 | |
| Vått3 mätningar | 0 | 3 | |
| Snö4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Is2 mätningar | 0 | 2 | |
| Terräng1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort4 mätningar | 4 | 0 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 7,1/10 | Discoverer Stronghold AT leder med 1,1 | 8,2/10 |
| Ägarbetyg16 och 2 recensioner | 78% | Discoverer Stronghold AT leder med 14 procentenheter | 92% |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | All Terrain TA KO3 | Testfält | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|---|
| Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 | P7 av 30 | P1 av 30 | |
| Vilket är bäst? BFGoodrich All Terrain KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT | P1 av 3 | P3 av 3 | |
| 2024 Tire Rack test av All Terrain-däck på väg | P7 av 12 | P10 av 12 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
All Terrain TA KO3
Discoverer Stronghold AT
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
All Terrain TA KO3
Discoverer Stronghold AT
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | All Terrain TA KO3 | Skillnad | Discoverer Stronghold AT | Segrar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,98 | 1,4% | 42,37 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 5,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,69 | 1,4% | 0,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 3,4% | betygsatt | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 56,08 | 2,2% | 54,86 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,65 | 2,1% | 39,81 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,51 | 3,9% | 0,53 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 22,05 | 0,2% | 22,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,15 | 2% | 14,44 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 28,25 | 4,8% | 26,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 13,4% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,24 | 1,8% | 15,94 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,23 | 7,7% | 5,75 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 11,1% | betygsatt | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 13,9% | betygsatt | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| betygsatt | 20,1% | betygsatt | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO3 7,1 och Discoverer Stronghold AT 8,2 av 10.
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Discoverer Stronghold AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 30 | Torrt | 49 | ||
| 57 | Vått | 54 | ||
| 46 | Komfort | 13 | ||
| 19 | Prisvärde | - | ||
| 53 | Snö | 50 | ||
| 10 | Is | 38 | ||
| 70 | Terräng | 85 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| All Terrain TA KO3 | Kategori | Discoverer Stronghold AT | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 10 | ||
| 7,5 | Våtgrepp | 9,5 | ||
| 7,1 | Vägkänsla | 8,5 | ||
| 7,9 | Väghållning | 9,5 | ||
| 9 | Slitage | - | ||
| 7,8 | Komfort | 8 | ||
| 9 | Snögrepp | - | ||
| 6,9 | Isgrepp | - | ||
Ägarna ger All Terrain TA KO3 78 % från 16 omdömen och Discoverer Stronghold AT 92 % från 2. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich All Terrain TA KO3
- 78%från 16 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 296 923 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt BFGoodrich All Terrain T/A KO3 väl (genomsnitt 77,8 %), där de flesta berömmer dess offroad-dragkraft och dess mer civiliserade komfort och ljudnivåer på väg än vad man skulle förvänta sig av en all-terrain. Prestanda på blöta ytor är lite blandad men lutar överlag positivt, med flera som noterar en förbättring jämfört med KO2, även om en betydande minoritet fortfarande vill ha mer förtroende för grepp/bromsning på blöta ytor. Den huvudsakliga återkommande nackdelen är balans/vibrationsproblem (ungefär en av fyra ägare), och omkring en av fyra påpekar också att grepp på is inte är en stark sida, även om snödragkraft ofta beröms.
- Stark offroad-dragkraft på jord/grus och stigar
- Bekväm körning för en all-terrain
- Låg vägbrus, ofta rapporterat som tystare än förväntat
- Bra snödragkraft
- Balansproblem som leder till vibrationer eller skakningar
- Begränsat grepp på is (inte en vinterdäck)
- Långsammare, mindre skarp styrrespons
Sammanfattat av AI från 16 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 16 omdömen om All Terrain TA KO3Hur mycket du älskar eller hatar dessa däck beror mycket på hur mycket tid du spenderar på väg kontra off-road. På grus eller lera, åtminstone på en Ranger Raptor, vaknar de till liv och ger en enormt förtroende på lösa ytor i hög hastighet. Men det förtroendet försvinner i det ögonblick du återvänder till asfalt. Blöta bromsar är särskilt dåliga och ärligt talat, när de är nya, rent farliga. Efter 2-3K miles blir de lite mer greppiga på blöta ytor, men de inspirerar aldrig riktigt förtroende. Kort sagt, om du spenderar mycket tid på skogsvägar kommer du sannolikt att vara nöjd, men annars skulle jag leta någon annanstans.
Cooper Discoverer Stronghold AT
- 92%från 2 omdömen
- 1 931 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 2 omdömen om Discoverer Stronghold ATIn leat guhká ožžon dáid, muhto lean váldán daid máŋggalágan fierpmádagain. Dán rádjai lean hui duhtavaš dainna ja illudan oaidnit man bures sii lihkostuvvet dálvediliin. Mun ohcen buori ollislaš LT AT-deahka mii ii gahččan čáhppes dálkkis, jáhkán dát heivejit nu bures.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | All Terrain TA KO3 | Discoverer Stronghold AT |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| På marknaden sedan | 2024 | - |
| Ersatte | BFGoodrich All Terrain TA KO2 (2014) | - |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Tre oberoende tester jämförde BFGoodrich All Terrain TA KO3 med Cooper Discoverer Stronghold AT: Tire Racks landsvägstest av terrängdäck från 2024, Tyre Reviews jämförelse av tre däck från 2025 och Tire Racks snötest av terrängdäck från 2026. KO3 fick en högre totalplacering i de två första: sjua mot tia och etta mot trea. Stronghold toppade snörankningen 2026, med en förstaplats mot KO3:s delade sjundeplats.
Resultaten handlar inte om en enkel uppdelning mellan väg och vinter. Stronghold hade bättre uppmätt våtgrepp i Tire Racks test från 2024 och kändes kvickare på torr väg och grus i Tyre Reviews jämförelse från 2025. Det presterade också bättre på snö i båda Tire Racks tester. I de två vägorienterade jämförelserna bedömdes KO3 vara bekvämare och tystare, medan snötestet 2026 visade nästan identiska bromssträckor på snö. Båda är terrängdäck, men deras främsta styrkor skiljer sig åt.
All Terrain TA KO3 mot Discoverer Stronghold AT: dina frågor
Är BFGoodrich All Terrain TA KO3 eller Cooper Discoverer Stronghold AT det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade BFGoodrich All Terrain TA KO3 före 2 gånger och Discoverer Stronghold AT en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Terrain TA KO3 7,1 och Discoverer Stronghold AT 8,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, All Terrain TA KO3 eller Discoverer Stronghold AT?
Discoverer Stronghold AT ledde 3 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Discoverer Stronghold AT ledde 3 av de 4 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Snö delade 2-2 mellan All Terrain TA KO3 och Discoverer Stronghold AT.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,8/10 för All Terrain TA KO3 och 8/10 för Discoverer Stronghold AT.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Terrain TA KO3 78 % från 16 omdömen och Discoverer Stronghold AT 92 % från 2.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Falken Wildpeak AT4W
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nokian Outpost nAT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Pirelli Scorpion XTM AT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Goodyear Wrangler DuraTrac RT
3-0 i 3 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Nitto Recon Grappler AT
3-0 i 3 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Bridgestone Dueler AT Ascent
1-2 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om All Terrain TA KO3 Skriv om Discoverer Stronghold AT
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion