Bridgestone Dueler AT Ascent mot Falken Wildpeak AT4W
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 4
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 78% · 11
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dueler AT Ascent före 1 gånger och Wildpeak AT4W inte en enda gång, varav ett lika.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Dueler AT Ascent om uppmätt grepp på snö och is är viktigast. Välj Falken Wildpeak AT4W om torrbromsning och förutsägbara köregenskaper väger tyngre, och acceptera då dess betydligt längre raksträckor på snö i Tire Racks test 2026.
Där Dueler AT Ascent är starkare
- Mycket kortare broms- och dragsträckor på snö i Tire Racks snötest 2026.
- Kortare bromssträcka på is och snabbare isgrepp i samma test.
- Snabbare varv på snöbanan och något kortare våtbromssträcka i Tire Racks landsvägstest 2024.
Där Wildpeak AT4W är starkare
- Ungefär 4 % kortare bromssträcka på torr väg i Tire Racks landsvägstest 2024.
- Något snabbare varv på våtbanan i samma test från 2024.
- Delad tredjeplats i förarnas betyg av köregenskaper på snö i Tire Racks snötest 2026.
Slutsats
I de två gemensamma testerna från Tire Rack har Bridgestone en tydligare vinterfördel. I 2026 års snötest för all-terrain-däck var bromssträckan på snö ungefär 18 % kortare, och i snödragningsprovet behövdes cirka 25 % kortare sträcka. Bromssträckan på is var ungefär 15 % kortare och däcket fick grepp på is cirka 8 % snabbare. Det är stora uppmätta skillnader, även om förarna gav båda däcken samma betyg för köregenskaper på snö och delad tredjeplats. Falken kändes balanserat och lätt att placera, men dess broms- och dragkraft på snö hamnade i den nedre tredjedelen av fältet. I Tire Racks landsvägstest 2024 var Bridgestone dessutom ungefär 4 % snabbare på snöbanan. Den tidigare tidsfördelen ändrar inte det faktum att förarna bedömde däckens köregenskaper som likvärdiga 2026.
På väg är valet jämnare. Tire Racks test 2024 placerade Bridgestone på fjärde plats totalt och Falken på femte. Falken stannade på ungefär 4 % kortare sträcka på torr väg, hade en liten fördel i kurvtagning på torr väg och var något snabbare på våtbanan. Testförarna tyckte att det var balanserat och förutsägbart, men ville ha en snabbare styrrespons och noterade hjulspinn vid gaspådrag på vått underlag och snö. Bridgestone stannade på ungefär 2 % kortare sträcka på vått underlag och fick något bättre betyg för vägkänsla och ljudnivå, men testförarna tyckte att styrningen reagerade långsamt på torr väg och att åkkomforten var hård över upprepade små ojämnheter. Kurvgreppet och varvtiden på vått underlag visade inte samma fördel som våtbromsningen, så inget av däcken har ett övertygande övertag på vått underlag totalt sett.
Välj Bridgestone om grepp på snö eller is är viktigast: dess uppmätta fördel i Tire Racks vintertester 2026 är för stor för att avfärdas som en skillnad i känsla. Det fick också en något högre totalplacering i landsvägstestet 2024. Falken passar förare som lägger större vikt vid torrbromsning och förutsägbara köregenskaper och vill ha det mer terränginriktade all-terrain-däcket som placerade sig högst i gruppen i landsvägstestet 2024. Testerna mäter inte däckens relativa dragkraft i terräng, så Falkens däcktyp ska inte ses som bevis på en terrängfördel här.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Dueler AT Ascent vs Wildpeak AT4W i korthet
| Kategori | Dueler AT Ascent | Skillnad | Wildpeak AT4W |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester2 gemensamma tester | 1 | 1 lika | 0 |
| Torrt3 mätningar | 1 | 2 | |
| Vått3 mätningar | 2 | 1 | |
| Snö4 mätningar | 3 | 0 | |
| Is2 mätningar | 2 | 0 | |
| Komfort2 mätningar | 1 | 0 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Dueler AT Ascent leder med 1,2 | 8,3/10 |
| Ägarbetyg4 och 11 recensioner | 80% | Dueler AT Ascent leder med 2 procentenheter | 78% |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 2 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Dueler AT Ascent | Testfält | Wildpeak AT4W |
|---|---|---|---|
| Tire Racks test av all-terrain-däck på snö 2026 | P3 av 30 | P3 av 30 | |
| 2024 Tire Rack test av All Terrain-däck på väg | P4 av 12 | P5 av 12 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Dueler AT Ascent
Wildpeak AT4W
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Dueler AT Ascent
Wildpeak AT4W
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Dueler AT Ascent
Wildpeak AT4W
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Dueler AT Ascent 80 % från 4 omdömen och Wildpeak AT4W 78 % från 11. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Dueler AT Ascent | Skillnad | Wildpeak AT4W | Segrar | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,76 | 3,7% | 40,23 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 0,71 | 1,4% | 0,72 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| betygsatt | 3,7% | betygsatt | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 50,9 | 2,3% | 52,12 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 38,2 | 1,2% | 37,73 | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 0,58 | 1,8% | 0,57 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 20,68 | 17,5% | 25,08 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 11,18 | 25,2% | 14,95 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 26,25 | 4,4% | 27,45 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||
|
||||||||
| 12,34 | 14,8% | 14,48 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 5,48 | 8,1% | 5,96 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 0-0 | |||||
|
||||||||
| betygsatt | 3,8% | betygsatt | 1-0 | |||||
|
||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Dueler AT Ascent 9,5 och Wildpeak AT4W 8,3 av 10.
| Dueler AT Ascent | Kategori | Wildpeak AT4W | ||
|---|---|---|---|---|
| 51 | Torrt | 81 | ||
| 92 | Vått | 51 | ||
| 53 | Komfort | 41 | ||
| - | Prisvärde | 91 | ||
| 97 | Snö | 17 | ||
| 100 | Is | 29 | ||
| 15 | Terräng | 78 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Dueler AT Ascent | Kategori | Wildpeak AT4W | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 7 | Våtgrepp | 8,4 | ||
| 8,5 | Vägkänsla | 6,8 | ||
| 8,5 | Väghållning | 7,1 | ||
| 9 | Slitage | 8,8 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,1 | ||
| 7,7 | Snögrepp | 6,7 | ||
| 6,3 | Isgrepp | 5,2 | ||
Ägarna ger Dueler AT Ascent 80 % från 4 omdömen och Wildpeak AT4W 78 % från 11. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Dueler AT Ascent
- 80%från 4 omdömen
- 109 435 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 4 omdömen om Dueler AT AscentJag bytte till dessa däck från KO2:or i lastområde E för min 3/4-ton pickup. Dueler Ascent 3PMSF-betygade däck presterar bra i snö, blött och torrt. Deras kryptonit är is. Förra vintern körde jag 330 miles, hälften av det under vägförhållanden som var isiga, en lapptäck av is, ruggiga isremsor på vägen. I de raka sträckorna, om du höll hastigheten nere och använde 4WD, gick det okej. Däckslitaget är acceptabelt. Jag använder dem året runt och släpar en 7000# husvagn i 1,5 till 2 månader om året. 99% motorvägskörning och 1% off-road (det är inget för mig).
I de lätt isiga kurvorna var jag tvungen att sakta ner rejält, < 25 mph var min gräns och däcken (hög stressfaktor). Om jag var tvungen att köra under sådana förhållanden med is regelbundet, skulle jag satsa på ett dedikerat vinterdäck. Inga isiga vägförhållanden att köra på? Då är dessa fantastiska däck för dig.
Falken Wildpeak AT4W
- 78%från 11 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 173 004 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare bedömer generellt Falken Wildpeak AT4W mycket positivt, berömmer dess starka offroadkapacitet och trygga beteende på torra vägar, med många som också noterar överraskande låg ljudnivå och bra allmänt komfort för en terrängdäck. Våt grepp beskrivs ofta som bra till mycket bra, och flera användare rapporterar om solid slitbaneslitage hittills. En anmärkningsvärd minoritet säger dock att snö/is-prestanda (särskilt bromsning och hala vinterförhållanden i städer) inte uppfyller förväntningarna för ett 3PMS-klassat däck, med några som planerar att byta till en dedikerad vinteruppsättning.
- Utmärkt offroadgrepp (jord/sten/sand/grus/lera)
- Starkt grepp på torra vägar och stabil hantering
- Generellt bra våt grepp för ett terrängdäck
- Låg vägslitage/tyst för ett A/T-däck
- Snö- och isprestanda inte så stark som förväntat (särskilt bromsning/grepp på hala vinterytor)
Sammanfattat av AI från 11 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 11 omdömen om Wildpeak AT4WDessa är helt otroliga. Som i livet får man vad man betalar för. Värda varenda krona! Rekommenderas starkt.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
| Kategori | Dueler AT Ascent | Wildpeak AT4W |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Ersatte | - | Falken Wildpeak AT3W |
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Två oberoende tester från Tire Rack jämförde Bridgestone Dueler AT Ascent direkt med Falken Wildpeak AT4W: 2024 års landsvägstest för all-terrain-däck och 2026 års snötest för all-terrain-däck. Bridgestone kom fyra och Falken femma 2024, medan båda delade tredjeplatsen i förarnas betyg av köregenskaper på snö 2026. De uppmätta vintergreppen var betydligt mindre jämna, och Bridgestone var tydligt starkare i testerna på raksträcka på snö och is.
I Tire Racks landsvägstest 2024 var Falken bättre vid torrbromsning och något snabbare på den våta köregenskapsbanan. Bridgestone stannade något tidigare på vått underlag och körde snöbanan snabbare. Båda fick samma komfortbetyg.
Snötestet 2026 visar en viktig skillnad: förarna bedömde deras köregenskaper på snö som likvärdiga, men Bridgestone behövde betydligt kortare sträcka för att stanna och få grepp på snö. Det stannade också tidigare och accelererade snabbare på is. Falkens balanserade köregenskaper imponerade på förarna, men den känslan motsvarades inte av lika starkt grepp på raksträcka.
Dueler AT Ascent mot Wildpeak AT4W: dina frågor
Är Bridgestone Dueler AT Ascent eller Falken Wildpeak AT4W det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Dueler AT Ascent före 1 gånger och Wildpeak AT4W inte en enda gång, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Dueler AT Ascent 9,5 och Wildpeak AT4W 8,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Dueler AT Ascent eller Wildpeak AT4W?
Dueler AT Ascent ledde 2 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Wildpeak AT4W ledde 2 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Dueler AT Ascent ledde 3 av de 4 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,3/10 för Dueler AT Ascent och 8,1/10 för Wildpeak AT4W.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Dueler AT Ascent 80 % från 4 omdömen och Wildpeak AT4W 78 % från 11.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Falken Wildpeak AT4W
2-2 i 4 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Toyo Open Country AT III
2-1 i 3 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Nokian Outpost nAT
0-2 i 2 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Goodyear Wrangler DuraTrac RT
2-1 i 3 gemensamma tester
mot 
Falken Wildpeak AT4W mot Nitto Recon Grappler AT
4-0 i 4 gemensamma tester
mot
BFGoodrich All Terrain TA KO3 mot Bridgestone Dueler AT Ascent
1-2 i 3 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion