Dunlop All Season 2 mot Goodyear Vector All Season 4
- TR-betyg
- 8,7/10
- Ägarna säger
- 70% · 7
- TR-betyg
- 9,7/10
- Ägarna säger
- 86% · 5
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vector All Season 4 före 3 gånger och All Season 2 inte en enda gång. All Season 2 bromsade 4,8 % kortare på snö; Vector All Season 4 bromsade 8,6 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Goodyear Vector All Season 4 om bromsning och väghållning på torra och våta vägar är viktigast. Välj Dunlop All Season 2 om kortare bromssträckor på snö och den lägre driftskostnaden som uppmättes i Auto Bilds test i 225/45 R17 väger tyngre, och du accepterar längre bromssträcka på torr väg.
Där All Season 2 är starkare
- Kortare bromssträcka på snö i båda de fullständiga testerna från 2026
- Cirka 23 % längre beräknad livslängd för slitbanan i Auto Bilds test i 225/45 R17
- Lägre beräknad kostnad per kilometer i Auto Bilds test i 225/45 R17
Där Vector All Season 4 är starkare
- Kortare bromssträcka på torr väg i båda de fullständiga testerna från 2026
- Bättre bromsning och väghållning på vått underlag i båda de fullständiga testerna från 2026
- Bättre snögrepp och snabbare väghållning på snö i båda de fullständiga testerna från 2026
Slutsats
De två fullständiga testerna från 2026 ger ett samstämmigt helhetsresultat. Goodyear vann Auto Bilds test av året-runt-däck i 225/45 R17 och Auto Bild Allrads SUV-test i 225/55 R18; Dunlop kom på elfte plats av 15 respektive tionde plats av 12. I båda dimensionerna hade Goodyear klart kortare bromssträcka på torr väg och var snabbare på båda köregenskapsbanorna för torrt underlag. Goodyears försprång vid bromsning på vått underlag var litet i Auto Bilds test men betydligt större i Auto Bild Allrads test. Det ledde också väghållning på vått underlag och testet på våt cirkel i båda. Även Auto Bilds separata bromsrankning gynnade Goodyear, men bromssträckorna är desamma som i det fullständiga testet i 225/45 R17.
Snöresultaten är mer blandade än totalplaceringarna antyder. Dunlop hade cirka 6 % kortare bromssträcka i Auto Bilds test och cirka 3 % kortare i Auto Bild Allrads test. Goodyear hade däremot bättre snögrepp och snabbare väghållning på snö i båda testerna, med ett tydligt slalomförsprång i SUV-dimensionen. Vattenplaning är inte heller en genomgående fördel för Goodyear: i Auto Bilds test i 225/45 R17 var dess hastighet vid vattenplaning i rak linje cirka 6 % högre, men i SUV-testet var däcken i praktiken jämna. Där var Goodyears raklinjeresultat en svaghet jämfört med det större startfältet. Goodyear bedömdes vara bekvämare i båda testerna; det uppmätta förbifartsljudet var detsamma i det ena och mycket likartat i det andra.
Dunlop har sitt starkaste argument för förare som prioriterar kort bromssträcka på snö och låga driftskostnader. I Auto Bilds test i 225/45 R17 hade däcket den näst längsta beräknade livslängden för slitbanan, cirka 23 % längre än Goodyears, och en avsevärt lägre beräknad kostnad per kilometer. Det är en slitageprognos från ett enda test, inte ett resultat som upprepades i SUV-testet. För förare som främst väljer utifrån bromsning och väghållning på torra och våta vägar är Goodyard det starkare valet. Dunlops långa bromssträckor på torr väg var en återkommande svaghet i båda dimensionerna och ledde till ett säkerhetsavdrag i båda de fullständiga testerna.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
All Season 2 vs Vector All Season 4 i korthet
| Kategori | All Season 2 | Skillnad | Vector All Season 4 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 0 | 3 | |
| Torrt5 mätningar | 0 | Vector All Season 4 bromsade 8,6 % kortare på torrt (3 tester) | 5 |
| Vått11 mätningar | 1 | Vector All Season 4 bromsade 4,6 % kortare på vått (3 tester) | 10 |
| Snö8 mätningar | 3 | Vector All Season 4 höll 2,6 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan (2 tester) | 5 |
| Komfort4 mätningar | 0 | 3 | |
| Prisvärde4 mätningar | 3 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,7/10 | Vector All Season 4 leder med 1,0 | 9,7/10 |
| Ägarbetyg7 och 5 recensioner | 70% | Vector All Season 4 leder med 16 procentenheter | 86% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 43% | Vector All Season 4 leder med 37 procentenheter | 80% |
| Prisi de 2 tester som angav priser | Billigare | Vector All Season 4 var dyrare i 2 av 2 | +11,9 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 99 | 28 dimensioner tillverkas i båda | 52 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | All Season 2 | Testfält | Vector All Season 4 |
|---|---|---|---|
| Auto Bilds test av helårsdäck 2026 | P11 av 15 | P1 av 15 | |
| Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set | P15 av 30 | P4 av 30 | |
| Auto Bild Allrads helårsdäckstest för SUV 2026 | P10 av 12 | P1 av 12 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
All Season 2
Vector All Season 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
All Season 2
Vector All Season 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
All Season 2
Vector All Season 4
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och Vector All Season 4 86 % från 5. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | All Season 2 | Skillnad | Vector All Season 4 | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,09 | 8,6% | 38,47 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 104 | 2,5% | 106,6 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 48,73 | 4,6% | 46,33 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 76,9 | 1,9% | 78,45 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 13,91 | 3,3% | 13,43 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 83,97 | 3% | 86,04 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,97 | 1,9% | 3,02 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 25,55 | 4,8% | 26,85 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2 832 | 7,2% | 3 053 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 57,75 | 2,6% | 59,25 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,48 | 1,6% | 3,56 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 11,8% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,4 | 0,2 dB | 71,25 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 76 900 | 23,2% | 62 400 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,12 | 0,6% | 7,09 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 225 | 1,7% | 229 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Season 2 8,7 och Vector All Season 4 9,7 av 10.
| All Season 2 | Kategori | Vector All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 43 | Torrt | 97 | ||
| 72 | Vått | 100 | ||
| 46 | Komfort | 89 | ||
| 94 | Prisvärde | 89 | ||
| 90 | Snö | 97 | ||
| 79 | Is | - | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| All Season 2 | Kategori | Vector All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,4 | Torrgrepp | 9,2 | ||
| 7,8 | Våtgrepp | 9,5 | ||
| 7,7 | Vägkänsla | 8,4 | ||
| 5,3 | Väghållning | 8,5 | ||
| 7,4 | Slitage | 9,5 | ||
| 8 | Komfort | 8,4 | ||
| 8 | Snögrepp | 9 | ||
| 8 | Isgrepp | 1 | ||
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och Vector All Season 4 86 % från 5. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop All Season 2
- 70%från 7 omdömen
- 43%skulle köpa igen
- 75 744 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förarnas feedback om Dunlop All Season 2 är blandad men generellt positiv, där de högst betygsatta recensionerna starkt berömmer den pålitliga allvädersgreppet - särskilt under våta och kallare förhållanden - och bra verklig körsträcka. Flera användare beskriver den också som ett bra värde och säker i vardaglig körning. En mindre men återkommande uppsättning kommentarer nämner märkbar buller/gnissel och mindre tillfredsställande hantering/understyrning på varma, torra vägar; en mycket låg poäng rapporterar dålig hållbarhet på sidoväggen, men detta ekar inte allmänt.
- Starkt grepp/dragkraft under våta och kalla förhållanden
- Bra allvädersmångsidighet (inklusive lätt snökapacitet)
- Bra slitbanans livslängd/kilometer när den underhålls
- Bra pris-prestanda-förhållande
- Märkbar vägbrus/gnissel
- Mindre exakt hantering på varma/torra vägar (kan kännas som understyrning)
Sammanfattat av AI från 7 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 7 omdömen om All Season 2Min erfarenhet är att däcket är mycket bra i kallt, vått och fuktigt skick. På torr och varmare asfalt inte så bra på att hantera.
Bärandet är exceptionellt, de bär väldigt lite.
Goodyear Vector All Season 4
- 86%från 5 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 5 395 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Alla 5 omdömen om Vector All Season 4Jag har precis fått dem på en Tesla Model 3.
Konsumtionen ökade med 10-15wh/m men är fortfarande mycket bra. Efter 500 miles på motorväg och stads körning ligger mitt genomsnitt på 195 wh/m. Jag är en mycket effektiv förare. Däcken är mer bekväma än mitt sommardäckset men alldeles för bullriga för min smak.
Mina gamla Hankook Ion Evo var nere på 2mm och gav mig 180-186wh/m.
Allt detta vid 20°C i Storbritannien.
Jag har inte testat dem på snö eller is. Det var ett kraftigt regn häromdagen och medvetet körde jag genom en djup vattenpöl på en dubbelriktad väg i 50 mph och det var ingen aquaplaning alls.
Den enda anledningen till att jag inte kommer att köpa dem igen är ljudet, eftersom jag kör omkring 40k miles om året.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 99 dimensioner av All Season 2 och 52 av Vector All Season 4, varav 28 tillverkas i båda.
| Kategori | All Season 2 | Vector All Season 4 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 99 dimensioner, 13 till 21 tum | 52 dimensioner, 16 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 28 dimensioner 205/55 R16215/55 R17225/45 R17235/55 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/50 R18225/55 R18225/60 R18235/45 R18235/50 R18och 16 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B51%C46%D2%A1% | B52%A48% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C68%B30%D2% | B64%C29%D4%A3% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-72 dB B100% | 70-75 dB B96%A4% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 175 av 175 | 102 av 102 |
| På marknaden sedan | 2023 | 2025 |
| Ersatte | - | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
| Pris i de gemensamma testerna | Vector All Season 4 var det dyrare däcket i 2 av de 2 tester som angav priser, med 11,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Föregående generation: Dunlop All Season 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (4 gemensamma tester)
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Tre tester från 2026 jämförde Dunlop All Season 2 med Goodyear Vector All Season 4: Auto Bilds test av året-runt-däck, dess bromstest med 30 däck och Auto Bild Allrads SUV-test av året-runt-däck. Goodyear placerade sig före i alla tre och vann båda de fullständiga testerna. Bromstestet använde samma bromssträckor för 225/45 R17 som Auto Bilds huvudtest och är därför ingen separat bekräftelse på just den skillnaden.
Goodyears tydligaste fördel är på torr väg, där bromssträckan var cirka 8 % kortare i Auto Bilds test och cirka 10 % kortare i Auto Bild Allrads SUV-test. Goodyear ledde också bromsning och väghållning på vått underlag i båda de fullständiga testerna. Dunlops starkaste motargument gäller bromsning på snö: det stannade på kortare sträcka i båda däckdimensionerna, även om Goodyear hade bättre snögrepp och snabbare väghållning på snö.
Auto Bilds test i 225/45 R17 beräknade dessutom en betydligt längre livslängd för slitbanan och lägre kostnad per kilometer för Dunlop. Bromsningen på torr väg innebar dock ett säkerhetsavdrag i båda de fullständiga testerna.
All Season 2 mot Vector All Season 4: dina frågor
Är Dunlop All Season 2 eller Goodyear Vector All Season 4 det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear Vector All Season 4 före 3 gånger och All Season 2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får All Season 2 8,7 och Vector All Season 4 9,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, All Season 2 eller Vector All Season 4?
Vector All Season 4 ledde 10 av de 11 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,6 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Vector All Season 4 ledde 5 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 8,6 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket är bäst på snö?
Vector All Season 4 ledde 5 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 2,6 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8/10 för All Season 2 och 8,4/10 för Vector All Season 4.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger All Season 2 70 % från 7 omdömen och Vector All Season 4 86 % från 5. 43 % av dem som kör All Season 2 skulle köpa det igen, mot 80 % för Vector All Season 4.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Vector All Season 4 det dyrare däcket i 2 av dem, med 11,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
All Season 2 tillverkas i 99 dimensioner (13 till 21 tum) och Vector All Season 4 i 52 (16 till 22 tum). 28 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har All Season 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Vector All Season 4 har B och B.
Vilket är det nyare däcket?
Vector All Season 4 är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2025, All Season 2 2023. Vector All Season 4 ersatte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Dunlop All Season 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
0-4 i 4 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector All Season 4
0-7 i 7 gemensamma tester
mot 
Goodyear Vector All Season 4 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot 
Goodyear Vector All Season 4 mot Michelin CrossClimate 3
5-0 i 5 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Dunlop All Season 2
10-0 i 10 gemensamma tester
mot 
Goodyear Vector All Season 4 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
3-0 i 3 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Goodyear Vector All Season 4
1-6 i 7 gemensamma tester
mot 
Dunlop All Season 2 mot Michelin CrossClimate 2
0-4 i 4 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion