BFGoodrich Advantage All Season mot Vredestein Quatrac
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- -
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 81% · 30
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac före 5 gånger och Advantage All Season inte en enda gång. Advantage All Season hade 5,9 % lägre rullmotstånd; Quatrac bromsade 6,9 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Vredestein Quatrac för regniga klimat, motorvägskörning och långa körsträckor. Välj BFGoodrich Advantage All Season för blandade klimat med regelbunden snö, förare som prioriterar torra stopp och effektivitet, eller de som söker vinteranpassad säkerhet året runt.
Där Advantage All Season är starkare
- Kortare torrbromsning i alla tester; konkurrenskraftig torrhantering
- Utmärkt snögrepp, bromsning och väghållning
- Lägre rullmotstånd och något lägre bränsleförbrukning
Där Quatrac är starkare
- Klassledande prestanda på vått underlag, hantering och våta konturer
- Balanserad, direkt hantering med stark motståndskraft mot vattenplaning
- Lägre buller och märkbart bättre slitage/körsträcka
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Advantage All Season vs Quatrac i korthet
| Kategori | Advantage All Season | Skillnad | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester5 gemensamma tester | 0 | 5 | |
| Torrt7 mätningar | 5 | Advantage All Season bromsade 2,3 % kortare på torrt (5 tester) | 2 |
| Vått13 mätningar | 2 | Quatrac bromsade 6,9 % kortare på vått (5 tester) | 11 |
| Snö8 mätningar | 8 | Advantage All Season bromsade 1,1 % kortare på snö (2 tester) | 0 |
| Komfort3 mätningar | 1 | 2 | |
| Prisvärde7 mätningar | 5 | Advantage All Season hade 5,9 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Lika | 9,5/10 |
| Prisi de 2 tester som angav priser | +2,1 % | Advantage All Season var dyrare i 1 av 2 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 72 | 31 dimensioner tillverkas i båda | 39 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 5 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Advantage All Season | Testfält | Quatrac |
|---|---|---|---|
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P18 av 30 | P2 av 30 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P10 av 15 | P1 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P9 av 37 | P5 av 37 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P9 av 16 | P4 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P7 av 35 | P4 av 35 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 5 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Advantage All Season
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Advantage All Season
Quatrac
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Advantage All Season | Skillnad | Quatrac | Segrar | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,32 | 2,3% | 40,26 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 92,05 | 0,4% | 91,65 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 52,78 | 6,9% | 49,1 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,3 | 6,1% | 75,65 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 12,16 | 4,7% | 11,59 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,65 | 0,7% | 77,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,2 | 1,8% | 3,26 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 23,35 | 1,1% | 23,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2 729 | 4,9% | 2 603 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 55,95 | 1,7% | 55,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,27 | 8,2% | 3,95 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,6 | 0,3 dB | 72,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | 3,3% | 36,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 44 874 | 9,2% | 49 116 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,71 | 5,9% | 8,19 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,16 | 3,5% | 5,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 609 | 9% | 669 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och Quatrac 9,5 av 10.
| Advantage All Season | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 79 | ||
| 65 | Vått | 96 | ||
| 70 | Komfort | 59 | ||
| 49 | Prisvärde | 55 | ||
| 92 | Snö | 66 | ||
| 45 | Is | 93 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Advantage All Season | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Torrgrepp | 8,2 | ||
| - | Våtgrepp | 8,6 | ||
| - | Vägkänsla | 7,2 | ||
| - | Väghållning | 8,1 | ||
| - | Slitage | 8,7 | ||
| - | Komfort | 7,9 | ||
| - | Snögrepp | 8,3 | ||
| - | Isgrepp | 7,2 | ||
Ägarna ger Quatrac 81 % från 30 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
BFGoodrich Advantage All Season
Inga ägaromdömen ännu. Bli först med ett omdöme →
Vredestein Quatrac
- 81%från 30 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 556 262 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare rapporterar att Vredestein Quatrac är ett starkt året runt-däck, som oftast berömms för utmärkt grepp på våta vägar och säker prestanda under kalla förhållanden, inklusive lätt till måttlig snö och is. Många recensenter framhäver stark hållbarhet (ofta projicerande 60-80k km) tillsammans med bra komfort och generellt låg ljudnivå, vilket gör det till ett solid värdealternativ jämfört med dyrare konkurrenter. En minoritet noterar högre kabinljud på vissa fordon och något mindre skarpt/mjukare torrt hantering (särskilt vid varmare temperaturer) jämfört med mer sommarfokuserade däck.
- Utmärkt grepp på vått underlag och säker bromsning på vått
- Stark prestanda i kallt väder (snö/is kapabel för ett året runt-däck)
- Bra hållbarhet/slitage och jämnt slitage rapporterat av många
- Bekväm körkvalitet
- Kan vara bullrigare för vissa fordon/storlekar (noterat av en minoritet)
- Torr hantering/styrkänsla är inte lika sportig eller kan kännas mjukare i värme jämfört med sommarorienterade däck
Sammanfattat av AI från 28 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 30 omdömen om QuatracJag pensionerade äntligen dessa vid 55 000 miles. De var riktigt bra överlag. Genomsnitt: pris och komfort. Över genomsnittet: grepp off-road, snö och is. Mycket över genomsnittet: grepp på vått och torrt. Slitaget var också bra, om min justering inte hade gått snett skulle jag ha kunnat få ut cirka 62 000 miles av dessa.
Dessa däck har gått igenom helvetet och tillbaka. Jag tog min bil off-road flera gånger med dessa, de klarade flera snöstormar inklusive ett par snöoväder. De har aldrig svikit mig. En gång fastnade jag ungefär 4 tum djupt i lerig sand och kunde ta mig ut (framdäck Civic).
Jag slutade med att köpa ett nytt set av dessa. Mycket nöjd överlag, jag tvivlar på att det finns ett annat däck som har så bra prestanda överallt utan att vara dyrt. Mitt nya set kostade runt 700 dollar totalt, inklusive montering, balansering och borttagning.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 72 dimensioner av Advantage All Season och 39 av Quatrac, varav 31 tillverkas i båda.
| Kategori | Advantage All Season | Quatrac |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 72 dimensioner, 14 till 20 tum | 39 dimensioner, 15 till 18 tum |
| Tillverkas i båda | 31 dimensioner 165/60 R15165/65 R15175/55 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15och 19 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B100% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C67%D26%B7% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-71 dB A74%B26% | 70-72 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 121 av 121 | 106 av 106 |
| På marknaden sedan | 2022 | 2020 |
| Ersatte | - | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Pris i de gemensamma testerna | Advantage All Season var det dyrare däcket i 1 av de 2 tester som angav priser, med 2,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer BFGoodrich Advantage All Season mot Vredestein Quatrac i den konkurrenskraftiga turneringsklassen för året-runt-touring. Över fyra delade tester med 17-tumsdäck slutade Quatrac konsekvent högre totalt sett (inklusive en seger i AutoBild 2024), medan BFGoodrich i stillhet utmärkte sig i bromsar på torrt underlag och väggrepp på vintern. Mönstret är tydligt: BFGoodrich utmärker sig på torrt och snöigt underlag med lågt rullmotstånd och sparsam bränsleförbrukning, medan Vredestein dominerar bromsning och väghållning på vått underlag, ger bättre ljudkomfort och slitage samt levererar starkare värdepoäng. Förare som väljer mellan dem väljer i huvudsak sin väderprioritet och ägarprofil.
Slutsats
Om du kör mot ofta regn eller om du prioriterar säkert våtgrepp och balanserad hantering, är Vredestein Quatrac det säkrare och mer kompletta valet. Den överträffar upprepade gånger våtbromsning med cirka 4-6 %, visar överlägsen våthantering och vattenplaningsstabilitet, och kombinerar detta med lägre bullernivå, längre livslängd och bättre värde - vilket förklarar dess överlägsna totala testranking. BFGoodrich Advantage All Season svarar med pålitligt korta torrstopp, särskilt stark snöprestanda (grepp och kontroll) och lägre rullmotstånd som leder till små men konsekventa bränslebesparingar. Det är ett smart val för blandade klimat med meningsfulla vinterdagar och för förare som värdesätter effektivitet. Kort sagt: välj Quatrac för våtvägssäkerhet och långsiktigt värde; välj BFGoodrich för vintergrepp, torrstoppssäkerhet och effektivitet.
Advantage All Season mot Quatrac: dina frågor
Är BFGoodrich Advantage All Season eller Vredestein Quatrac det bättre däcket?
I de 5 oberoende tester som körde båda däcken slutade Vredestein Quatrac före 5 gånger och Advantage All Season inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Advantage All Season 9,5 och Quatrac 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Advantage All Season eller Quatrac?
Quatrac ledde 11 av de 13 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 6,9 % kortare på vått över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Advantage All Season ledde 5 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,3 % kortare på torrt över 5 tester.
Vilket är bäst på snö?
Advantage All Season ledde 8 av de 8 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,1 % kortare på snö över 2 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Advantage All Season hade 5,9 % lägre rullmotstånd (2 tester) och drog 3,5 % mindre bränsle (2 tester); Quatrac höll 9,2 % längre i slitagetesterna (2 tester).
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Quatrac 81 % från 30 omdömen; Advantage All Season har inga ägaromdömen ännu.
Vilket är dyrare?
I de 2 tester som angav priser var Advantage All Season det dyrare däcket i 1 av dem, med 2,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Advantage All Season tillverkas i 72 dimensioner (14 till 20 tum) och Quatrac i 39 (15 till 18 tum). 31 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Advantage All Season klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Advantage All Season är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2022, Quatrac 2020. Quatrac ersatte Vredestein Quatrac 5.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac
7-3 i 10 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Vredestein Quatrac
1-10 i 11 gemensamma tester
mot
BFGoodrich Advantage All Season mot Michelin CrossClimate 2
0-5 i 5 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Vredestein Quatrac
5-11 i 16 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Vredestein Quatrac
7-4 i 11 gemensamma tester
mot 
BFGoodrich Advantage All Season mot Bridgestone Turanza All Season 6
1-6 i 7 gemensamma tester
mot
Kumho Solus 4S HA32+ mot Vredestein Quatrac
1-5 i 6 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion