Vad ägarna säger sammanfattat från 210 recensioner
Vredestein Ultrac Sessanta får starkt stöd från ägarna för sitt grepp på torr och våt väg, och de positiva omdömena utgör en klar majoritet. Även vägegenskaper på torr väg, komfort och prisvärdhet får betydligt mer beröm än kritik. Åsikterna om ljudnivån är mer blandade: fler användare tycker att däcket går tyst, men ungefär vart tionde omdöme beskriver det som bullrigt. Synen på slitbanans livslängd är mer blandad än omdömena om greppet, även om flera berättelser från mitten och slutet av däckets livslängd beskriver ett tillfredsställande slitage. Ungefär vart fjortonde omdöme rapporterar en period med begränsat grepp under inkörningen. Återkommande omdömen är till största delen positiva, utan något tydligt mönster av minskad nöjdhet över tid.
Det ägarna nämner oftast räknat i 203 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag har precis lagt dessa på att gå in på hösten och efter att ha upplevt många våta dagar kan jag säga att de är fantastiska i det våta. I stående vatten tycks de sprida vattnet utmärkt och därmed minska tendensen till vattenplan. När de släpper taget är det inte dramatiskt och de är väldigt förutsägbara. Jag är inte säker på hur de är i frysförhållanden men jag antar att alla däck skulle behöva mer vård då. Jag kan definitivt säga att dessa är en mycket bra satsning för vintermånaderna. I det torra susar de lite vid kurvtagning med lite tjut också. Betalade ?90 per hörn monterad så ett verkligt fynd. Deffo rekommenderar till alla som vill ha högkvalitativa lågprisdäck.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Hyfsat däck som erbjöd utmärkt valuta för pengarna men sakta börjar det bli dyrare och dyrare vilket för mig tappar visst attraktionskraft. För 15 pund mer kan Eagle F1A köpas vilket är ett mycket bättre däck. Så som ett mellanklassdäck är det utmärkt men nu knackar det på dörren hos premiummärken, jag tror inte att det är lika bra längre. Men bra torrgrepp med utmärkt nivå av våtgrepp även om det asymmetriska mönstret är udda.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Vredestein Ultrac Sessanta? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Mycket bra däck och köpta på ett infall när en däcksajt hade dem till samma pris som Toyo T1-R. Det enda som har gjort mig besviken är slitagegraden. Jag kör en kraftfull FWD-bil och de var på framsidan men de har bara hållit cirka 6000 mil, men det ingick lite spårarbete i det. Skulle köpa igen, men bara om det är så billigt som Toyos. Jag har haft bättre slitage från Toyos.
Tog en poäng och gick för dessa på min RX-8 231PS efter 3 set Bridgestone RE040 och en uppsättning Bridgestone RE050A. Superbt däck under alla förhållanden och överträffar standard RE040s med mil. Marginal prestanda över RE050A, men generellt bättre i vått och kallt väder. Fast ändå fastnade i snön 2009/2010 ;-) Superpris också (även om "marknaden" verkar ha kommit ikapp sedan och de är inte ett så fynd jämfört med Bridgestones)
Jag har fått dem monterade på min 2002 M3. När jag letade efter ett däck hörde jag inte ens talas om Vredestein tidigare, men efter att ha läst toner av recensioner har jag bestämt mig för att ge det ett skott (de har haft bättre poäng än Michelin Pilot Sport 2). Jag blev inte alls besviken. Faktum är att de är de bästa däcken jag någonsin haft, och mycket billigare än PS2. Grepp, hantering och komfort är bara otrolig. Jag har bara kört 4k miles på dem innan jag har sålt bilen, så jag kan inte säga så mycket om slitage - så länge jag har haft dem var de perfekta. Jag skulle definitivt gå för dem igen, och det kommer jag att göra när min bebis blir stor och jag kommer att köpa en sportbil igen.
Dessa är verkligen imponerande däck med utmärkt grepp i både torra och våta förhållanden. Jag gillar dem också på grund av progression och feedback. Även vägbullret är bra (lågt). Tråden slits jämnt och jag hade inga problem som de med Goodyear Eagle F1 som blev skev. De dåliga punkterna med detta däck? Endast en: slitagegraden är inte stor men det är OK för ett däck av denna klass (ultra hög prestanda)
Hittills har jag bara kört på dessa i närmare 3k miles. Men jag är verkligen imponerad av dessa. Greppet är utmärkt i både torra och våta förhållanden.
Bilen kom med Bridgestone Potenza RE050A monterad. Jag var aldrig riktigt bekväm med dessa för grepp och fann också att de var spårspår (Detta är också mycket förbättrat med Vredesteins). Bara några fler K-mil kommer att se om de är bra slitagemässigt.
Bakdäcken var kala i 10k miles av mogen men snabb bilkörning. Fronter håller bra, förmodligen dubbelt så länge. Detta får mig att låta som en aggressiv chavvy wheelspin-fläkt, men det är jag inte.
Jag har ASC på hela tiden. Det kan bero på däcktrycket, eftersom jag upptäckte att de läcker mycket på mina Alpina/BBS-fälgar, jag kontrollerar trycket varannan vecka. Bilen är en 99 3.3 E46 Alpina B3 sedan.
Torrt och vått grepp är utmärkt, gott om progression och varning. Feedback och känsla är bra. Klarar mycket bra stående vatten. Buller är bra. En mycket betydande uppgradering till Goodyear NCT5 RFT som jag använde tidigare. Slitaget är jämnt över slitbanan. Enda nackdelarna är slitagehastighet som jag skulle klassa som dålig-medium, eftersom det bara har varat 11 000 miles innan de behöver bytas, detta mildras av det faktum att de är mycket billigare, cirka 55% av RFT. Även greppet är hemskt i snö, men det har varit fallet för alla anständiga sommardäck.
95Y-däcken har bra sidoväggstöd och verkar skapa en extra dämpande effekt och därmed förbättra körningen. Bilen är mer "spetsig" efter de blöta sidorna Toyos. Jag har fortfarande finnar kvar på däcken efter 2000 mil så bra för slitage tycker jag. Greppet är stabilt oavsett väder. Ingen squeeling. De är prisvärda och ser fantastiska ut. Det enda problemet är tillgängligheten. Om du bestämmer dig för att få dem, beställ i förväg.
