Vad ägarna säger sammanfattat från 210 recensioner
Våtgreppet är Uniroyal RainSport 2:s tydligaste styrka, med 133 positiva omnämnanden mot två kritiska, följt av torrgreppet med 95 positiva omnämnanden mot åtta kritiska. Komforten får också oftare beröm än kritik, medan slitbanans livslängd bedöms nästan jämnt, med 43 positiva kommentarer och 32 klagomål. Ungefär var sjätte kritiserar de mjuka sidoväggarna, och mindre grupper nämner oprecis styrning eller buller; åsikterna om buller är nästan jämnt fördelade. De som har recenserat däcket flera gånger är övervägande fortsatt positiva, men deras betyg och körsträckor visar ingen enhetlig trend kopplad till åldrande. Med ett genomsnitt på 81,4 % från 210 recensioner råder störst enighet om greppet, snarare än lång livslängd eller precis styrning.
Det ägarna nämner oftast räknat i 207 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Tidigare hade jag Dunlop SP Sport 01 (Runflats) och sedan Goodyear Excellence (Runflats) som jag bestämde mig för att ersätta med konventionella (icke-runflat) däck när de var utslitna. Efter att ha läst recensionerna monterade jag dessa Uniroyal Rainsport 2 och jag blev till en början mycket besviken eftersom några av "go cart" precision och känsla hade försvunnit! Efter att ha ökat däcktrycket till 36psi runt om blev detta bättre men styrningen känns fortfarande lite mjuk och rörelse bak kan kännas vid insvängning.
På plussidan är greppet mycket bra, nästan lika bra som Dunlops i torrt och utmärkt i vått. Åkkomfort och buller är också avsevärt förbättrat jämfört med båda märkena av runflats. Vanligtvis får jag 17 ?? 20K miles av en uppsättning däck, roterande bakåt och framåt efter halvslitna, dessa verkar inte vara något undantag eftersom efter 10k miles är framdäcken ungefär halvslitna.
Om du byter från runflats för att förbättra åkturen och ljudnivåerna var beredd att offra känslan!
För att ge en överblick, innan jag bytte däck hade jag alltid förtroende i både våta och torra förhållanden, men ESP (Electronic Stability Programme) kunde skära in om jag tryckte hårt i skarpa kurvor. (Vått och torrt). Med ESP avstängd kunde jag få fronterna att glida (Understyrning) om de trycktes och lyfta överstyrningen när de pressades hårt genom svepande kurvor. Detta i en 4X4 (Quattro).
Efter bytet ser jag nästan aldrig ESP:n skära in (våt eller torr) om du inte går över en gupp i ett hörn och ett hjul lyfter något och tappar greppet. Med ESP avstängd kan jag öka hastigheten genom kurvor innan jag förlorar greppet (understyrning eller överstyrning) vilket ger mycket större självförtroende.
Den enda andra skillnaden mellan Uniroyals och de tidigare däcken är att de har mindre styva sidoväggar som ger lite mer 'rörelse', eller känns om du vill, när du svänger in i kurvor. Detta vänjer du dig vid och beror verkligen på personliga preferenser om detta stör dig alls.
Jag köpte alla fyra däcken tillsammans för 80 kr per hörn.
Dessa däck för priset är utmärkta när du jämför dem med "premium" märken.
Uniroyal ägs och marknadsförs av Continental (Europa) Uniroyal ägs och marknadsförs av Michelin (USA)
Om du vill ha bästa kläder än gå för en Michelin men du kommer att betala mycket mer för dem! Det enda som kommer att greppa bättre skulle vara ett banddäck som inte är bra i vått tillstånd.
Detta är det bästa allrounddäcket för pris/slitage/grepp/utseende
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Det här däcket är ond, jag köpte dem direkt, jag fick dem monterade på min bil, jag har bytt alla fyra däcken till UNIROYA RAINSPORT 2,
Jag måste säga att dessa däck är allt vad ett däck behöver, du kan inte gå fel med dessa däck.
Jag har kört nästan 6000 mil och däcket ser fortfarande ut som nytt eftersom jag precis hade monterat dem på mitt fordon.
Om ni letar efter däck kommer detta däck att imponera på er hur det kan prestera med ert fordon, jag hoppas kunna rotera alla mina däck för att få ut det mesta av alla mina däck.
Men nu vet jag varför det kallas ett regndäck eftersom du har så mycket kontroll även i våta förhållanden, bilen slirar inte ens något.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Uniroyal RainSport 2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag har använt Rainsport 1 i över 20 000 miles och ersatte dem med Rainsport 2 när de kom ut. Sammantaget är jag mycket imponerad av dem och kommer att fortsätta använda dem. Priset har varierat från ?58 till ?74 styck (jag har gått igenom cirka 8 RS1 och 6 RS2) men det är fortfarande mycket billigare än "Premium"-märkena. Bilen kom med P Zeros som var ganska bra men jag skulle tappa greppet i vått och torrt om jag golvade den i 1:a eller 2:a växeln. Samma sak med Bridgestone Potenza RE040. Rainsport 2:orna tappar inte alls dragkraft i 2:ans växel om den inte är väldigt blöt. De håller lika många mil som P Zero och RE040 men ger något mer vägljud. Till det priset kan jag leva med bruset och höja stereon
Jag köpte dessa däck endast baktill på min standard 1.6 VICT. Fokusera på styrkan i recensionerna på denna sida. Jag måste säga att det här är de sämsta däcken jag någonsin köpt av en enda anledning - de supermjuka, studsande sidoväggarna. Mängden överstyrning som jag nu får i det torra skulle vara komisk, om det inte vore för hur oroande det är. Den bakre delen av bilen rullar nu massivt på de mjuka sidoväggarna när bilen svänger och fortsätter sedan att rulla ännu mer, vilket innebär att jag måste spärra av mitt hörn. Fröken vägrade till och med att köra bilen först, tills jag visade henne att greppet var där. Det ultimata greppet i det torra verkar OK och i det våta är mycket bra och (tyvärr) slitaget verkar ok också. Allt detta kommer från Pirelli P7s, som jag i alla fall aldrig har betygsatt högt. Detta däck kan vara ok i lägre sidoväggshöjder och om det används i alla fyra hörnen samtidigt, eller för att ändra balansen på en bil om du känner att det understyrer/överstyrer för mycket.
Dessa däck är något överdrivna enligt min ärliga åsikt, det torra och våta greppet är bra men inte lysande som jag har läst på dessa trådar och de håller inte så länge heller. Ett bra mellanklassdäck.
Bästa däck jag har stött på, Bilen kör exceptionellt bra i alla förhållanden om det regnar, Torra vägar, Och andra väderförhållanden,
Det här däcket klarar allt du kan förvänta dig på vägarna, så om du funderar på att köpa däck till din bil, LETTA INTE LÄNGRE ATT DESSA RAINSPORT 2 GARANTERAR DIG ETT LEENDE.
Efter ett tag att sladda och glida med fabriksstandard RE040s på min Civic R blev jag plumpad för dessa på grund av de goda recensionerna. Herregud, de är SÅ mycket bättre! Våtvädersprestanda är som natt och dag jämfört med Bridgestones. Inte en antydan till hjulspinn i det våta och mycket grepp i det torra. Väggarna är lite mjukare än RE040s men ger en mjukare och tystare gång. Jag är helt van vid denna skillnad nu och det är inget problem. Jag skulle definitivt rekommendera detta däck för FWD-bilar som behöver allt grepp de kan få!
Sätt bara dessa på min Clio 172 och de är fenomenala för priset (? 89 för monterat par - bestbuytyres.co.uk). Mycket bättre än befintliga P600.
Har varit blöt här (som i resten av Storbritannien) de senaste veckorna och mina gamla, fruktansvärda (även om ganska slitna) däck gav väldigt lågt självförtroende i rondeller (etc.) och ofta även kraftig understyrning (man kunde inte riktigt få överstyrning) , eftersom fronten inte bet tillräckligt för att ge självförtroende till kurvor i den hastighet bilen är kapabel till). RS2:orna var dock fantastiska så fort de var på och varma! Tydligen inget egentligt behov av att skrubba in - eller, otroligt nog, mer grepp kommer att produceras när de gör det... Så bra att de gamla P600:orna bak nu producerar överstyrning i rondeller (dvs de främre greppen, den bakre gör det inte.
Fördelar: Våtgrepp fenomenalt (torrt verkar också bra - men kommer att granskas igen efter 500 miles eller så); komfort fin; pris.
Nackdelar: Kör överallt 10/15 mph snabbare och kör kurvor som en huligan --> 1: Jag använder mer bensin! 2: Mer eller mindre kontrollerad överstyrning. 3: Kommer behöva köpa ett par för ryggen - var är spargrisen?
Alla dessa listade punktpunkter har ett bra svar på allt jag är väldigt glad över att jag bestämmer mig för att ha dessa Uniroyals R/S 2. kommer definitivt köpa igen och igen jag hoppas att de kommer ut med rain sport 3!!!
För nästan samma pris som ett par låga Firestones köpte jag ett par av dessa däck efter att ha läst recensionerna på denna webbplats. Jag var lite tveksam till att de kunde matcha hypen med tanke på den låga kostnaden (123 € levererat för paret) men efter att ha kört 500 miles på dem under torra förhållanden, fuktiga förhållanden och skyfall kan jag lugnt säga att de har överträffat mina förväntningar på alla fronter .
Greppet i det våta är fantastiskt, jag har självförtroendet att bära minst 10 km/h mer genom kurvorna. De har nästan dödat all understyrning (även om understyrning sällan har varit ett problem i min nuvarande bil för att vara rättvis)
Vattenrensningsförmågan är där jag har märkt mest skillnad, och att vara en FWD-bil är där understyrningen var vanligast. För att vara ärlig, såvida du inte kör genom djupa pölar, kan bilen lika gärna vara i torrhet. Det största problemet jag har nu, är det faktum att mina bakdäck inte är lika kapabla i vått tillstånd. Min fronttur är så bra att jag måste vara mer uppmärksam på min baksida när jag åker runt en rondell!
Min kritik av däcken är ganska obetydlig. Jag har bara kört 500 mil på dem hittills så jag kan inte riktigt uttala mig om däckslitage - de ser kanske lite mer slitna ut än vad jag senast såg ut efter 500 mil, men jag har kört mycket mer aggressivt sedan jag satte dem på - och mitt senaste set var ett bakset så typen av däckslitage är helt annorlunda.
Den andra kritiken kan riktas mot komfort - när de först monterades var de lite hårdare än de flesta, men de sattes snart in. De gör också ett mycket lägre pip när du får dem att glida.
Detta är dock mycket mycket mindre kritik och jag planerar definitivt att montera dessa däck från och med nu.
Flera personer har kommenterat hur mycket de gillar slitbanan också.
