Uniroyal RainSport 2 Recensioner - Page 14
Given 91%
medan du kör en
Ford Focus MK1
(215/40 R17)
på a combination of roads
i 0 spirited miles
Dessa däck är verkligen spektakulära! våtgreppet är oslagbart och det krävs verkligen en del för att rubba dessa även vid full låsning och acceleration!
Det torra greppet är fantastiskt eftersom jag genererade en konstant på 0,94G! (Ford Focus Mk1)
Förtroendet är garanterat eftersom progressiviteten är smidig och förutsägbar.
Känslan är något mindre än tidigare däck men detta beror på en relitivt mjuk blandning och djup slitbana.
vändningen är skarp och bettet är omedelbart.
Jag har inte ESP eller ABS men jag kör lite aggressivt och de har aldrig släppt taget! Den bakre änden är nu ryckig (endast framsidan) eftersom bilen tenderar att möjliggöra kontrollerbar överstyrning
Bilen har aldrig understyrt (endast på off-camber vägar)
SE ATT KÖPA XL-VERSIONEN!
Det torra greppet är fantastiskt eftersom jag genererade en konstant på 0,94G! (Ford Focus Mk1)
Förtroendet är garanterat eftersom progressiviteten är smidig och förutsägbar.
Känslan är något mindre än tidigare däck men detta beror på en relitivt mjuk blandning och djup slitbana.
vändningen är skarp och bettet är omedelbart.
Jag har inte ESP eller ABS men jag kör lite aggressivt och de har aldrig släppt taget! Den bakre änden är nu ryckig (endast framsidan) eftersom bilen tenderar att möjliggöra kontrollerbar överstyrning
Bilen har aldrig understyrt (endast på off-camber vägar)
SE ATT KÖPA XL-VERSIONEN!
Given 91%
medan du kör en
Jaguar X Type 2.5SE
(225/40 R18 W)
på a combination of roads
i 5,000 spirited miles
Kommer att reservera den slutliga bedömningen till när de är klara!
Given 90%
medan du kör en
Volvo V70 2.4T
(215/55 R16 W)
på a combination of roads
i 1,000 average miles
Har precis bytt ut alla fyra däcken och ersatt Pirelli P6000 (som var dåliga). Mycket imponerad av Rainsport 2. Bra feedback med lågt rullande ljud. Efter att ha läst några recensioner var jag oroad över däckväggarnas flexibilitet; Men under acceleration och kurvor presterar däcken bra och ger bra feedback i både torra och våta förhållanden. Kan inte kommentera slitaget ännu, även om de liknar tidigare Uniroyals borde de vara bra. Ett mycket bra däck, som också ser bra ut och kan rekommenderas.
Given 61%
medan du kör en
Subaru Impreza
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 2,000 spirited miles
Detta däck är väldigt greppvänligt och det är problemet, styrningen är väldigt direkt om inte lite för direkt. Att vrida på ratten lite har nästan fångat mig ett par gånger. Det finns inga tecken på att du kommer att tappa greppet ett annat problem om du kör en Impreza eftersom den har så mycket grepp ändå om den går så går den verkligen och är nästan omöjlig att få tillbaka. Skulle få Continental Sport Contact eller Contact 3 nästa.
Given 77%
medan du kör en
Skoda Fabia vRS
(205/45 R16 V)
på mostly town
i 0 spirited miles
Helt underbart i blöta. Väggreppsnivåerna under inbromsning i våta rondeller var bra - från NSL-hastigheter i nedförsbackar, ingen störning från ABS på grund av så bra grepp.
Torrt grepp var också bra.
Det enda med dessa däck är att de har väldigt mjuka sidoväggar. Jag ändrade uppsättningen på grund av att jag tog bort en bit genom att trottoarkanta dem.
Torrt grepp var också bra.
Det enda med dessa däck är att de har väldigt mjuka sidoväggar. Jag ändrade uppsättningen på grund av att jag tog bort en bit genom att trottoarkanta dem.
Given 91%
medan du kör en
Volvo S40 Sport Lux
(205/55 R16 V)
på a combination of roads
i 6,000 average miles
Bästa prestanda på våta vägar. Bra hantering när du tar kurvor i regn.
Given 87%
medan du kör en
Subaru Impreza
(215/45 R17)
på mostly country roads
i 12,000 spirited miles
Använde ett antal olika däck men bestämde sig för att ge Rainsport 2 ett försök efter att ha läst recensioner. Greppet i det våta är fenomenalt och mycket imponerande i det torra. Impreza har ett rykte om sig att understyra under tung belastning men med dessa däck eliminerades understyrningen för att ge mycket exakt kurvtagning även i hög hastighet. Feedbacken var utmärkt och greppet verkade aldrig släppa taget. Bromsprestanda i vått tillstånd var utmärkt. Möjligheten att flytta vatten från slitbanan och vattenplaningmotstånd är superb som jag fick reda på på en dubbelkörbana en gång när ett par bilar framför började aqualplane när de träffade en djup avrinning från ett fält medan min bil höll greppet och lät mig stanna snabbt utan att orsaka en olycka eller tappa kontrollen. Bra däck och rekommenderas varmt.
Given 82%
medan du kör en
Saab Automobile 9 3 Vector Sport Sportwagon (150)
(225/45 R17 W)
på mostly country roads
i 18,000 average miles
Dessa däck gick på mina framhjul för att ersätta de fabrikspassade kontinentala.
Våtgreppet är mycket bättre än originalen men annars märkte jag liten skillnad. Jag är ingen däcknöt, men jag har inte gjort ärr på mig själv genom att tappa greppet med dessa runda hörn!
Det enda som jag blev besviken över var att de bara höll i 18000. Jag har varit van vid att få mer som 25000 per set (kontinentalerna hade gått lite mer än så - och jag byter först nu ut de ursprungliga bakdäcken kl. 45 000!)
Men med tanke på att jag kan få 4 på 373 pund (monterad), kan de slitas ut cirka 20% snabbare men de är också cirka 20% billigare än kontinentala och de presterar mer enligt min smak!
Våtgreppet är mycket bättre än originalen men annars märkte jag liten skillnad. Jag är ingen däcknöt, men jag har inte gjort ärr på mig själv genom att tappa greppet med dessa runda hörn!
Det enda som jag blev besviken över var att de bara höll i 18000. Jag har varit van vid att få mer som 25000 per set (kontinentalerna hade gått lite mer än så - och jag byter först nu ut de ursprungliga bakdäcken kl. 45 000!)
Men med tanke på att jag kan få 4 på 373 pund (monterad), kan de slitas ut cirka 20% snabbare men de är också cirka 20% billigare än kontinentala och de presterar mer enligt min smak!
Given 91%
medan du kör en
BMW E46 3 Series
(215/55 R16 V)
på a combination of roads
i 143,000 spirited miles
Dessa ersatte den berömda Michelin Primacy som jag lyckades ta mig 25K miles från och tyckte att de var ett fantastiskt däck. Efter att ha läst recensioner här bytte jag till Uniroyals eftersom jag ville ha mer åkkomfort. Dessa däck är en uppenbarelse. Bättre allround och fantastisk komfort över gropiga vägar, jämfört med Michelins. Bilen känns mer solid och kontrollerad, driver inte i snabba svepande kurvor och har en mycket mer lyhörd insvängning; förutom en bekvämare åktur. Skulle starkt rekommendera.
Given 90%
medan du kör en
Ford Fiesta
(195/45 R16 V)
på a combination of roads
i 600 average miles
Köpt för att ersätta Continental Contactsport som nymonterad.
Uniroyals är ett 100% förbättringsnät. De är mycket tystare, bekvämare och styrningen har förändrats, inga fler spårspår och det känns som om jag är tillbaka i kontrollen.
Vet inte om slitage än, men jag är nöjd än så länge (eller hur nöjd man kan vara med de fruktade lågprofildäcken!)
Uniroyals är ett 100% förbättringsnät. De är mycket tystare, bekvämare och styrningen har förändrats, inga fler spårspår och det känns som om jag är tillbaka i kontrollen.
Vet inte om slitage än, men jag är nöjd än så länge (eller hur nöjd man kan vara med de fruktade lågprofildäcken!)
Given 100%
medan du kör en
Volkswagen GTI 16v Anniversary
(205/40 R16 W)
på a combination of roads
i 15 spirited miles
Jättefint set med däck! Har gått igenom många märken, dessa är överlägset bäst! Falkens var skräp, behövde bytas var 6:e månad, inte bra grepp alls!!!
Goodyear Eagle f1 var anständiga, men spårningen försvann och däcken måste bytas!
Toyo Proxes var bäst på min MK3 16v GTI, tills jag fick tag på dessa! som är fantastiska för priset! Prova dem, du kommer inte bli besviken!
Goodyear Eagle f1 var anständiga, men spårningen försvann och däcken måste bytas!
Toyo Proxes var bäst på min MK3 16v GTI, tills jag fick tag på dessa! som är fantastiska för priset! Prova dem, du kommer inte bli besviken!
Given 69%
medan du kör en
Ford Focus mk2
(205/55 R16 W)
på mostly country roads
i 10,000 average miles
Dessa däck var fantastiska i väta och snö! tvivlade aldrig på dem en minut. I det torra är de inte dåliga, men jag har kört på andra försök, som Continentals som inspirerar mer självförtroende för att verkligen driva på genom de slingrande bitarna. efter att ha läst många recensioner ska jag prova en Yokohama C-enhet, utan tvekan kommer de att vara utslitna till vintern, så kan då välja ett annat däck för vått väder!