Min Q7 kom med Pirelli P Zeros från ny. Bilen gick nyligen in för sin första oljebytesservice vid 10k miles och jag fick höra att bakdäcken hade slitits till det yttersta och behövde bytas. Jag hade tidigare en BMW X5 med en uppsättning Bridgestones av liknande storlek som höll 20k miles innan jag bytte. Det räcker med att säga att jag inte kommer att ersätta med Pirelli P Zeros för över £200 per däck

Jag köpte dessa till min gamla Honda Civic Type R och kör dem nu på min långsammare Civic 1.8 Sport.

Det positiva:
De greppar mycket bra i torrt från stillastående, och de är enastående i vått tillstånd när de körs rimligt. P Zero-designen ser riktigt stilig ut.

De negativa:
1) Jag köpte dem som ett mycket sportigt däck, de gamla däcken på mina Volk sommarhjul där Neova Advan AD07, och som ett riktigt sportdäck sviker P Zero mig verkligen. De ger mig ingen form av vägfeedback som du kan förvänta dig från ett sådant premiumdäckmärke.
2) De är ganska bullriga och även efter 25 000 miles är de fortfarande lika bullriga som när de var nya.
Jag skulle lätt kunna leva med däckljudet (inte alls lika illa som Yoko' AD07) om P Zero gav en spännande feedback, men det gör de inte.

Jag tror att P Zero-däcket förmodligen kommer att tjäna på att monteras på ett större hjul än mitt 17x7,5 tum, så det kan få en lägre profil. Någonstans mellan 40 och 35 och eventuellt sträckte sig lite.

Totalt:
Däcket känns säkert, med bra torrt och vått grepp men det ger ingen spännande känsla och det är en onödigt bullrig följeslagare för daglig pendling. Jag kommer definitivt inte köpa detta däck igen och tänker mer i linje med Yokohamas Advan Sport V105 eller Michelins Pilot Sport 4 eller kanske Sport Cup 2.

dessa ersatte Continue 5 fabriksmonterade på framsidan av min CC. Mycket bättre däck och är på 3mm efter 10k missbruk. Med tanke på 220 hästar som går genom framhjulen kan alla däck drabbas i vått tillstånd, dessa är inte värre än Contis

kört 23 000 mil och för ett premiumdäck, helt enkelt inte värt det. Den har en ingen varningsgräns och glider skakningar under kurvtagning. Inte bränslesnål och ganska bullrig för den låga profilen. Inte vad du förväntar dig för £175 en hörna. Det är inte ett hemskt däck men för märkesnamnet skulle jag inte köpa igen. Det blir Dunlop Sport Maxx RT.

Audi A6 Ultra Black Edition Avant
Ägs från ny och var bara tvungen att byta framdäcken. Körsträckan är 27 500 eller 44 000 km. Det är ganska fantastiskt även om mycket av det gjordes på motorvägen på 14 månader. Väldigt imponerad och bakdelen kommer att få mig till över 30 000 mil. Fronterna skulle ha klarat det om jag hade gjort spårningen tidigare!!

Hade dessa däck på min BMW M3. Missförstå mig inte när dessa däck har blivit varmare är de ett rimligt däck, men när de är kalla är de hemska! Jag lämnade hemmet en bokstavligen 500yds upp på vägen. Baksidan av bilen tappade greppet och jag hamnade på ett fält! Skulle aldrig köpa dessa däck igen, önskar att jag hade hållit fast vid min Michelin Super Sports! Slitaget på dessa är också fruktansvärt jämfört med andra märken.

Utmärkt grepp överallt.
Utmärkt på blött!
Varade i 4 år och 50 000 kilometer!
Det bästa!

De här sakerna fastnar som skit i en filt. Sparade mig tusentals i potentiell skada från vilda djur.

Den största nackdelen är slitaget och kostnaden. Fick bara ut cirka 15 000 km från dem och nu när de är nere på cirka 1 mm från slitmarkören har de svårt i vått eller torrt.

Fick knappt 20 000 km ut dem.

Ett bra däck vad gäller torrt och vått grepp. Men jag känner att de andra aspekterna sviker det något, vilket betyder att jag antagligen skulle tappa de andra pengarna för Michelin Pilot Sport 3s.

P Nollor har helt enkelt inte vad som krävs när det gäller slitage. De håller ganska bra men jag är övertygad om att du kan få cirka 10-20 % extra miles från ett Michelin-erbjudande.

Progressiviteten hos P Nollor oroar mig lite. Jag har haft ett par överraskningar när det gäller understyrning i vått väder, vilket utan tvekan kan förväntas, men jag skulle förvänta mig mer progressivitet till den här prisklassen. Återigen, detta är inget jag har upplevt med Michelins.

Inget dåligt torrvädersdäck alls. Problemet för mig med detta däck är att det är riktigt dåligt i våta eller kalla och fuktiga förhållanden. Har dessa på min frus nya SLK 200 AMG som är en 1.8T med 184BHP. Inget upprörande det minsta. Ändå vill bakdelen komma ut vid varje tillfälle när man trycker på gasreglagets mitthörn. Till den grad att jag inte riktigt vill att min fru ska köra bilen under våta förhållanden. Jag har Michelin Pilot Super Sports på min Audi S4 500BHP/630NM och de är verkligen fantastiska i det torra och väldigt bra i det våta. Jag kommer att sätta en uppsättning av dem på min frus bil.

Min bil kom med Conti SportContact5s och dessa är lika kapabla men håller mycket längre.
Inte för bullriga heller. Imponerande i det torra och bra i det våta.
Pirelli-däcken brukade vara väldigt bräckliga men de har uppenbarligen ökat sitt spel.
Jag skulle rekommendera dessa.
Fick 19k ut baken och 28k ut fronterna. Contis höll knappt 12k respektive 19k.