Däcken har för mycket grepp och följer varje spår på vägen. Ibland drar de plötsligt bilen åt vänster eller höger. Vilket resulterar i en lite nervös åktur..mot de kontinentala däcken som jag hade tidigare. Så totalt sett inte särskilt bekvämt och slitaget (2 år) verkar snabbare också, förmodligen på grund av greppet...

Monterat på Mustang från fabrik, helt fruktansvärt däck om det inte är en riktigt varm dag. I väta greppar de bara inte alls, även på en måttligt fuktig väg bryter de dragkraften utan att ens försöka. Kunde inte vänta med att bli av med dem, drog av bilen på 9000 mil och de har 5 mm kvar så slitaget är ganska bra.

Dessa P-Zero N1 kom med bilen. Torrhantering är utmärkt. Tyvärr är greppet i alla andra förhållanden bara hemskt. Jag har 3 mm kvar på baken men även i lätt regn greppar de inte. Traction control-lampan blinkar som galen vid mild acceleration, ryggen glider ut överallt, tack och lov körde Porschen en upplevelsedag på Silverstone som lär dig allt om att hantera bilen på ett säkert sätt, inte något jag hade planerat att använda så ofta. Hur som helst ersättningsdäck nu beställda jag kommer inte att gå tillbaka till Pirelli.

Om du letar efter prestanda på en SUV är det rätt däck
Slitbanans slitage och komfort är inte mina prioriteringar

Fick en hel del på en hel uppsättning av dessa däck efter att fabriksmonterade Conti contact 5:s hade klarat sig bäst där. Än så länge är jag väldigt nöjd med dem, inte lika tysta som kontakt 5:orna men inte tillräckligt illa för att ge dem ett lägre betyg,Torra vägar är en bris men jag har märkt att de kan bli lite ryckiga på fuktiga till blöta skotska höglandsvägar ,men där hänger jag inte med och ger bilen lite Timpson,,Men ,, jag är väldigt nöjd med dem och de bär bättre än Contact 5:orna som bilen kom med när den är ny. Jag kommer med största sannolikhet att få dessa monterade igen eftersom jag inte hade några underware-byten med dem som med Conti's

Höll bra på Mini Paceman 28 000 mil! Dessa kördes lägenheter och började spårvagnslinje. Ersatt med non runflats, mycket bättre

Bra däck i det torra, lätta att bryta loss i väta med måttlig acceleration. De behöver bytas ut vid 13 000 km (8 125 miles) vilket i mina böcker är ungefär hälften av vad jag förväntade mig. Jag brukar få mellan 25 000 med soft compound upp till 40 000km. Till priset av Pirelli kommer Zeros inte att få dem igen. En besvikelse

Åkte 10k miles lagligt. I alla utom den mest extrema accelerationen hanterade dessa däck kraften hos mina E63:or. Hanteringen är fantastisk, våtgrepp svårt att fela speciellt när bilen är balanserad och inte provocerad. Inte tillräckligt högljudd för att förstöra ljudet från motorn :-)

Bilen kom med Michelin Primacy 3 som jag slängde direkt. Dessa uppsättningar av Pirellis är den nya generationens PZ4 och är märkta som Ls vilket betyder Luxury Saloon. De har också Seal Inside-teknik. För att vara ärlig har jag förväntat mig mycket mer prestanda från dessa däck. Jag är till stor del besviken i torrt väder runt 15 Celsius som vi hade den senaste veckan jag har haft dem. Har inte provat dem i blöt än, testerna hävdar att de är starka i våta kurvor... När det gäller gränsen för däcket finns det en tillräckligt bra indikation på när du kör på kanten men tyvärr kommer gränsen så tidigt ...jag ångrar att jag inte gick för michelin pilot sport 4! Jag kommer att göra en mer komplett recension när jag provar dem i blött och varmare väder.

Onödigt att läsa kommentarer när 99% av ägare av nya däck jämför du känner dig med dem nya till de gamla som knappt tagits bort från bilen, uppenbarligen är de nya lika tysta och bekväma som de gamla var för många år sedan men kommer inte ihåg och det är normalt. allt nytt är trevligt ännu mer som om det kostar mindre och förväntningarna är balanserade.

Bra däck men nöttes helt enkelt inte tillräckligt bra. - Mercedes SLK350. 235/35x19 fram & 255/35x19 bak.

Detta är den andra uppsättningen av P Zeros som jag har satt på min bil. Det första setet varade 8500 mil och var originaldäcken på bilen. Jag tror mycket på att behålla det som kom på bilen på bilen men vid 8000 mil är detta lite överdrivet. Jag kör 8000 mil om året med blandad motorvägs- och A-vägskörning. Jag kör inte fort eller aggressivt och kan inte tro körsträckan från dessa däck. Jag ska bryta min tradition och byta från originaldäck till något annat, inte säker på vad än.