Nokian eNTYRE 2.0

eNTYRE 2.0-däcken köptes som ersättningar för OEM Goodyear Assurance-däcken. Dessa däck har inte många mil men har redan gått igenom tre riktiga säsonger, inklusive en mycket kallare och snöigare vinter än normalt här i mitten av Atlanten i USA. De är förmodligen de bäst presterande däcken för hela säsongen som jag har haft på en sedan, över ett brett spektrum av väder- och temperaturförhållanden. De är definitivt det bästa värdet: premiumprestanda till ett mellanpris. Det första jag märkte så fort jag fick dem installerade är hur tysta de är; på öppen väg kommer jag bara höra vind och dämpat motorljud. När det gäller andra NVH-intryck är de mycket bekväma och kompenserar för den något hårda åkturen med Accord; det finns inga udda vibrationer av något slag än så länge. Inga tecken på för tidigt slitage på dem; de ser nya ut på över 800 mil in. Varm och torr hantering är mycket skarp och förutsägbar, nära vad jag skulle förvänta mig för ett sommardäck. Våthantering är utmärkt och mycket nära torrhantering; de saktar knappt ner i stående vatten och det skulle förmodligen krävas en sjö för att få dem att flyga med vatten. Kall (under fryspunkten) och torr hantering är mycket bra, med lite mer vaghet jämfört med varmare temperaturer. Snö- och slaskhanteringen var en uppenbarelse; Jag förväntade mig aldrig att icke-snöflinga däck skulle fungera så här bra. De kunde hantera cirka 4-tums oplogad snö med relativt lugn och antydde halka endast vid körning i branta backar/nedförsbackar. I slask och på plogade vägar hanterades däcken på samma sätt som regniga förhållanden; inga läskiga överraskningar i hanteringen. De kämpar på is men de har en behaglig vana att hålla sig raka (ingen lateral vridning) medan klorna i slitbanan biter efter grepp; de kommer att få grepp ganska snabbt om det är ett tunt lager is. Jag rekommenderar starkt eNTYRE 2.0 för alla som letar efter en blandning av resekomfort och sommardäcksnivåhantering, och bor i ett område som ser under minusgrader och enstaka snö under vintern.