Ägare berömmer oftast Nankang NS2R för det starka greppet på torr väg när däcket väl har blivit varmt, den trygga kurvtagningen och det goda värdet för pengarna vid bankörning. Åsikterna om våtgreppet går isär: vissa tycker att det är hanterbart, medan andra rapporterar mycket begränsat fäste. Ungefär två av fem nämner störande vägbuller, medan omkring en av fem beskriver köregenskaperna som stumma eller obekväma. En mindre grupp varnar för att kalla däck kräver försiktighet innan de kommit upp i temperatur. Omdömen från mitten och slutet av däckens livslängd berömmer ofta slitstyrkan för den här typen av användning, även om vissa rapporterar kort livslängd vid hårdare körning. Återkopplingen omfattar olika gummiblandningar och användning på väg eller bana, så förväntningar och förhållanden varierar avsevärt.
Det ägarna nämner oftast räknat i 61 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 68 betyg
Ägarbetyg75%
Torrgrepp88%
Väghållning85%
Vägkänsla81%
Slitage72%
Våtgrepp65%
Komfort54%
Omdömen om Nankang NS2R - Sida 3
Betygsfördelning över 59 skrivna recensioner
km
Livsfas
Medlem
Ford
225/40 R18
3 219 km
En kombination av vägar
Livlig
Köpte dessa däck efter att jag inte kunde byta ut min uppsättning Yokohamas AD 08. Hanterar nästan lika bra som Yokos men en styvare körning. Det som dock var outhärdligt för mig var ljudet, jag bytte ut mina hjullager eftersom jag var övertygad om att det var där ljudet kom ifrån... Det var däcken! Ersatte dem efter 3 månader med nya Goodyear Eagle F1 SuperSport... Fantastiska däck! NS2R... Aldrig mer tack!
Använd dessa på banan mest eftersom de är för styva och bullriga för vägen. De hatar kalla och våta förhållanden. På torr bana är de väldigt bra. Grepp och feedback är imponerande för ett billigt däck. De överhettas inte eller slits inte på kanterna som landsvägsdäck. Slitagenivåerna är generellt bra. I det våta är de väldigt fattiga. För att vara rättvis använde jag dem i mycket kalla förhållanden. Det gick inte att få in värme i dem, de var hopplösa. Sammantaget ett bra däck, men jag skulle driva dig mot Goodyear Eagle Super Sports. 99% lika bra i torrt, utmärkt i vått och bra på väg
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Är en väldigt direkt känsla man får av detta däck. Du har massor av självförtroende som går igenom en rad hörnor. Det låter mycket men ok att leva med.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nankang NS2R? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Kör dessa på min MR-S. När det är lite värme i dem håller de sig vansinnigt bra på vägen. Hanteringen är väldigt förutsägbar, jag är på mitt andra set nu och greppet försvann aldrig plötsligt, alltid väldigt pratsam på gränsen. Feedback från framsidan är lite glesare om däcket inte är varmt men det har nästan säkert att göra med nästan ingen vikt fram också, så inte säker på hur ett annat 180 tw däck skulle hantera detta. Jag kan köra dem i två säsonger ~20k km. Speciellt för lätta bilar med inte för mycket kraft är dessa de bästa för sitt pris. Våthantering är stabil och inga överraskningar här heller, även om du naturligtvis måste hantera dem som de är i våta förhållanden.
Helt lysande på sommaren. De håller sig till vägen som skit på en filt. Hemskt på vintern, speciellt när det är blött. Om du lyckas få in lite värme i dem under vintermånaderna, skulle jag ändå råda dig att ta hand om kurvtagningen även i rimlig hastighet. Jag har ingen aning om var betyget för dessa i blöt kommer ifrån. De förskjuter vattnet bra, och jag har märkt en enorm skillnad när jag kör i stående vatten i hastighet, de verkar hålla fordonet mer stabilt, men förutom det är de hemska. Jag har använt dem enbart på vägarna under de senaste 6 månaderna, från början av sommaren och till de tidiga vintermånaderna i Storbritannien, och de har slitits rimligt. Jag har tillryggalagt kanske 2 500-3 000 mil. Det finns fortfarande mycket liv kvar i dem, och de pressades hårt på sommaren när de var nya. De är ett bra däck om du kan hämta dem för ett rimligt pris, kanske leta efter några delvis slitna däck med anständig livslängd kvar, men jag är inte säker på om de är värda £85-90 ett däck jag betalade helt nya, särskilt inte när man jämför dem med alternativen.
Jag fick dessa däck på min Suzuki Swift Sport 2014 när jag importerade den från Japan. Ett av de bästa däcken jag har använt hittills. Håller på vägen som ett tåg på rälsen! Torrt dropp är bara enastående, våtgrepp är okej när däcken är 100% uppvärmda.. Men måste ändå vara försiktig.. Ljudet är inte så störande, om du spelar musik eller om du har ett sportavgas kommer du inte att ägna mycket uppmärksamhet åt det. Jag hade justerbara coilovers på min bil och den var inställd på 75% styv. Så det är uppenbart att jag inte kommer att få den bästa komforten men som en liten sportbil var det bra för mig. Kommer definitivt att köpa igen om de säljer samma dimensioner i mitt land.
Passade dessa för spårändamål efter att ha använt Conti Force Contact under de senaste åren (som tyvärr inte längre tillverkas). Torrt grepp är imponerande och kommunikation/feedback är mycket bra. Jag tyckte att de var ganska progressiva när de började ge upp - men som du kan förvänta dig - inte lika bra som Conti (som var dubbelt så mycket som jag skyndar mig att lägga till).
Jag har ännu inte provat dem i vått tillstånd så kan inte kommentera den sidan av saken, men de är otroligt bullriga (låter som att alla fyra hjullagren har misslyckats) och körningen är oförlåtande - vilket är helt okej i ett banddäck .
Kort sagt, jag skulle inte köra dem som landsvägsdäck (även om de visar sig vara lysande i vått tillstånd) men som en mycket kostnadseffektiv träningsdag får de min röst. Jag ska prova AR-1 härnäst och hoppas bara att det inte regnar...
Jag hade billiga sommardäck och har kört några bilar med pilotsport s-porscher med cup 2-däck etc så jag förstår vad jag ska ta ut ur en FF-bil och RWD, nankang NS2R lider lite av regnet men det är då du trycker på den och bara fåniga korvar skjuter dit bilar i regnet men på en bana kommer de att vara svåra att få lite temperatur i dem. Men i det torra har jag en 1000 kg golf utan inredning & inget ljud öronbedövande så jag kan faktiskt inte höra om de är höga däck jag ska inte klaga på att saker är för stela eftersom jag inte är 60 år gammal jag gör långa resor i min golf och iv kört sämre bilar som får dig att vilja somna, men i alla fall iv borta, NS2R uppvärmd kommer definitivt att ge dig bra feedback om var du behöver ställa upp din bil i fjädring och hantering att gå in och ut i ett hörn med mindre stress nej det är inte en pilotkopp 2 men för pengarna fick jag min från Italien för 312 £ för 4 försök, det är fickpengar
Fantastiskt på torra förhållanden, greppet och hanteringen är fantastiska, på våta förhållanden är det hemskt. Extremt tuff åktur, fantastisk livslängd.
Använder den på min underdrivna dagliga Tigra Twintop 1.8. Ville prova något annorlunda, med målet med fordonet i åtanke. Målet med bilen är att åka överallt i 80 km/h (hörn, rondeller etc.) och den fungerar som den ska. Uppenbarligen har bilen fler modifieringar för att få detta gjort.
Det är ett mycket förutsägbart däck, med en skön mjuk gräns mellan grepp och slirning. Sidoväggens styvhet är inte allt där, men en lägre sidovägg kunde troligen ha fixat det. Ändå bra feedback. Har överraskande komfort vid korta agitationer från vägytan, på motorvägshastigheter är däckljudet dock tydligt. I det våta är det bara att hålla sig till hastighetsgränserna.
