1998 Dodge Neon: Race day 2019 Road Atlanta. Temps. 328F och snöar. Okej av rubriken ska du se att det ligger snö på banan. SNÖ PÅ SPANAN!!! Jag skriver detta till några av de dunkla som tror att än när vissa här säger eller att företaget förespråkar att dessa är bra i vått tillstånd, är chansen stor att de KAN vara ganska bra i väta! Ska du kolla din hastighet...JA. Det är ett extremt sommardäck! Det betyder att det har föreningar för det torra, med vissa element och kisel inblandat för att fastna i det våta. Hur många här har kört faktiska racing på däck? Alla bara track day killar? När du tävlar bland racerbilar, alla på olika typer av däck, vissa förberedda för väta, andra inte så förberedda. Skillnaden är att ett däck skapar förtroende för föraren att bilen kommer att fastna i kurvorna och bromszonerna är det som skiljer ett däck från andra. På dessa Nankang's körde vi cirklar runt tävlingen! En torr bana blev blöt. Jag var i Neon, när den där blöta började dyka upp slog jag på värmen och gick till den och tryckte hårt. Samlade 15 positioner under min körtid i ett 2 dagars uthållighetslopp. Det började snöa under min stint såväl som in i de andra förarna i mitt team. Var bilen hal? Ja..Ja det var det. Men vad jag kunde göra är att förutsäga att överstyra, ta tag i den och gå tillbaka på gasen starkare än konkurrenterna. Många av er här skulle säga att det här är ett fruktansvärt regndäck på grund av ert rena intryck av att ni borde kunna hålla samma hastigheter som i det torra. Väldigt få våta däck kan faktiskt göra det. Men du kan inte säga om du gör något bättre eller inte än konkurrenterna. John här i Tyre Review gör ett bra jobb med att bestämma egenskaper för våta däck. Vissa av dessa recensenter spyr dock bara ut att säga att det här däcket eller det däcket bara är hemskt eller att de förstörde sin bil. Det är svårt att läsa några av dessa uppgifter och sedan lägga upp mina recensioner av däcket här för att dela med andra och det här, har jag fel eller har de det!?!? Mitt intryck. Jag gillar dessa däck. Finns det bättre? Säker. Jag gillar verkligen Conti Extreme Contact. Tävlade de på Road Atlanta också 2018. Cooooollld, Rainy. 1989 Ford Mustang körde cirklar runt tävlingen. No Stock Mustang är tänkt att göra det i det våta BTW. Vi kom förberedda med dessa däck. TOOOOOTS kurvgrepp med Contis. Gled de? SUUURE! Men jag åkte också mycket snabbare än de andra bilarna. Med det sagt är Nankangs ett bra billigt däck att prova. Bra torrt, bra blött, bra, billigt däck att prova. Kommer att recensera Khumo Ecsta V730 i 1989 Mustang kommer inom kort. Förlåt för gnället Chaps (My Brits Friends).

Jag har dessa monterade på min 240 hk Mk7 Fiesta ST, körd främst på väg men med enstaka bandagar. Fick dessa däck monterade för ca 1500-2000 km sedan, och än så länge har jag bara bra saker att säga om dem. De greppar bra i torrt, bättre än andra gatudäck som kostar dubbelt så mycket. Våtgrepp är ganska dåligt, men det är ungefär vad du förväntar dig av en halvslick. Däcken kan vara lite hala under kraft när de är kalla, men de är ganska lätta att få upp till temp och när de kommer upp i temp håller de sig väldigt bra. Däckljud är ganska dåligt, men kan ganska lätt dränkas med musik. NS2R:erna känns väldigt förutsägbara på sin gräns och är lätta att läsa. Som referens körde jag den hårdare 180tw-versionen av däcket.

När du läser feedback online (för vad som helst, inte bara för däck) brukar folk göra det väldigt tidigt, undrar du hur produkten fungerade på lång sikt. Däcket var ett 225/45/17 på en Mk3 MX5 så inte en särskilt tung bil. Vi körde aldrig dessa under mycket varma förhållanden, båda gångerna omkring 15'c omgivningstemperatur. Min erfarenhet av dessa är att på första gången ut på banan var de bra, de tog ett par varv för att värma upp och bakdelen kunde kliva ut tills de var uppe i tempen, men efter det var det ok. Andra gången ut på banan på ett annat datum var de ganska värdelösa. Bara väldigt lite grepp oavsett hur länge vi körde dem. Fjädringen var densamma, men vi mjukade upp dämpningen hela dagen för att försöka hitta lite grepp. De är också mycket bullriga på vägen, inte bara normalt däck dån från att ha mycket gummi och mindre spår, men också de gör ett bultande ljud som ett lager eller differentialen var på väg ut. De kostar minst hälften av alla andra banddäck där ute och det visar att jag inte kommer att använda dem igen.

Bara ett ord om dessa om initial montering. Jag fick ett set på mitt reservhjul för en tävlingsdag. De kom med släppmedlet kvar på sig och i fukten var det som att köra på is. När det här lagret väl är borta (tar inte mycket, några mil kanske) så greppar de riktigt bra. MEN - anta inte att du kan sätta dem på en bil och köra i vått tillstånd utan att förstöra släppmedlet från dem. Nu till däcken - jag körde dessa på min mini över vintern och förutom att ha lite grepp i frostiga förhållanden tidigt på morgonen så klarade de sig bra, även i blöta. Styva sidoväggar och en väldigt "fyrkantig" profil, och inte det lättaste av däck heller, men semi-slicks/slicks är inte lätta ändå på grund av den styvare konstruktionen. På banan har de varit bra hittills. 2 track days och 1000 miles eller så på vägen och jag har tagit 2 mm från fronterna (bilen är ungefär 200bhp). Jag är säker på att med lite mer pigg spårarbete skulle jag förvänta mig att de skulle hålla i ytterligare 3-4 spårdagar för mig åtminstone.

Köpte dessa däck efter att jag inte kunde byta ut min uppsättning Yokohamas AD 08. Hanterar nästan lika bra som Yokos men en styvare körning. Det som dock var outhärdligt för mig var ljudet, jag bytte ut mina hjullager eftersom jag var övertygad om att det var där ljudet kom ifrån... Det var däcken! Ersatte dem efter 3 månader med nya Goodyear Eagle F1 SuperSport... Fantastiska däck! NS2R... Aldrig mer tack!

Köpte dessa däck efter att jag inte kunde byta ut min uppsättning Yokohamas AD 08. Hanterar nästan lika bra som Yokos men en styvare körning. Det som dock var outhärdligt för mig var ljudet, jag bytte ut mina hjullager eftersom jag var övertygad om att det var där ljudet kom ifrån... Det var däcken! Ersatte dem efter 3 månader med nya Goodyear Eagle F1 SuperSport... Fantastiska däck! NS2R... Aldrig mer tack!

Använd dessa på banan mest eftersom de är för styva och bullriga för vägen. De hatar kalla och våta förhållanden. På torr bana är de väldigt bra. Grepp och feedback är imponerande för ett billigt däck. De överhettas inte eller slits inte på kanterna som landsvägsdäck. Slitagenivåerna är generellt bra. I det våta är de väldigt fattiga. För att vara rättvis använde jag dem i mycket kalla förhållanden. Det gick inte att få in värme i dem, de var hopplösa. Sammantaget ett bra däck, men jag skulle driva dig mot Goodyear Eagle Super Sports. 99% lika bra i torrt, utmärkt i vått och bra på väg

Är en väldigt direkt känsla man får av detta däck. Du har massor av självförtroende som går igenom en rad hörnor. Det låter mycket men ok att leva med.

Kör dessa på min MR-S. När det är lite värme i dem håller de sig vansinnigt bra på vägen. Hanteringen är väldigt förutsägbar, jag är på mitt andra set nu och greppet försvann aldrig plötsligt, alltid väldigt pratsam på gränsen. Feedback från framsidan är lite glesare om däcket inte är varmt men det har nästan säkert att göra med nästan ingen vikt fram också, så inte säker på hur ett annat 180 tw däck skulle hantera detta. Jag kan köra dem i två säsonger ~20k km. Speciellt för lätta bilar med inte för mycket kraft är dessa de bästa för sitt pris. Våthantering är stabil och inga överraskningar här heller, även om du naturligtvis måste hantera dem som de är i våta förhållanden.

Helt lysande på sommaren. De håller sig till vägen som skit på en filt.
Hemskt på vintern, speciellt när det är blött. Om du lyckas få in lite värme i dem under vintermånaderna, skulle jag ändå råda dig att ta hand om kurvtagningen även i rimlig hastighet. Jag har ingen aning om var betyget för dessa i blöt kommer ifrån. De förskjuter vattnet bra, och jag har märkt en enorm skillnad när jag kör i stående vatten i hastighet, de verkar hålla fordonet mer stabilt, men förutom det är de hemska.
Jag har använt dem enbart på vägarna under de senaste 6 månaderna, från början av sommaren och till de tidiga vintermånaderna i Storbritannien, och de har slitits rimligt. Jag har tillryggalagt kanske 2 500-3 000 mil. Det finns fortfarande mycket liv kvar i dem, och de pressades hårt på sommaren när de var nya. De är ett bra däck om du kan hämta dem för ett rimligt pris, kanske leta efter några delvis slitna däck med anständig livslängd kvar, men jag är inte säker på om de är värda £85-90 ett däck jag betalade helt nya, särskilt inte när man jämför dem med alternativen.

bra däck på dagen och till och med gjort en bandag på dem, tvivelaktiga i blöta.

bra däck på dagen och till och med gjort en bandag på dem, tvivelaktiga i blöta.