Bästa däcken för Triumph Street Triple

Torrt grepp - Extremt bra, höjdpunkten med dessa däck. Den enda nackdelen är kallt grepp, under 10 grader tappar de verkligen greppet och det är omöjligt att få dem att bli ordentligt varma. Men, på en varm dag med hårda inbromsningar, kurvtagning och acceleration, klarar dessa däck misshandeln utan problem.

Vått grepp - Extremt dåligt, vilket är att förvänta. Även om det inte är direkt farligt, släpper de inte plötsligt utan förvarning, du behöver vara försiktig med dina ingångar och kurvtagning, och vara uppmärksam på vad dina däck gör för att undvika att tappa greppet.

Väggfeedback - Den övergripande feedbacken från dessa däck är fantastisk i varje aspekt. Acceleration, kurvtagning och inbromsning, feedbacken från varje är mycket tydlig och låter dig veta exakt vad som händer - så länge de är varma. Kalla däck känns träiga och erbjuder väldigt lite feedback. När de har lite värme i sig, oavsett väder, kommunicerar de vackert vad som händer. Detta är extremt hjälpsamt när det regnar på grund av det dåliga greppet i vått väder.

Hantera - Hanteringen av dessa är återigen fantastisk, extremt förutsägbar, konsekvent och låter dig placera motorcykeln exakt där du vill ha den. Jag har aldrig haft ett ögonblick med dessa däck där de gjorde något jag inte förväntade mig. Uppvärmningstiden, så länge temperaturen är över 10 grader Celsius, är mycket snabb för denna typ av däck, vilket jag tyckte var mycket imponerande. Men, platta fläckar bildas extremt lätt vid motorvägsanvändning, vilket kan göra att motorcykeln känns extremt trög att svänga. Tack vare den mjuka gummiblandningen kan lite sportig körning enkelt ta bort de platta fläckarna ;D

Slitage - Även om jag bara har gett dessa en 5 (de är mjuka, supersportdäck i slutändan), är ett genomsnittligt betyg faktiskt en extremt hög beröm för ett däck som detta. De har 4200 miles på nacken, och de har fortfarande lite liv kvar. Detta har nästan helt varit sportig körning på kurviga vägar med mycket få motorvägsresor. Men, som tidigare nämnts, bildas platta fläckar mycket lätt. Jag gjorde cirka 200 miles motorvägskörning till Wales och ytterligare 200 miles tillbaka (vilket inkluderade 400 miles kurviga vägar i Wales emellan) samt en annan motorvägsresa på cirka 200 miles från Devon. När jag kom hem från båda resorna hade de fruktansvärda platta fläckar som helt förstörde hanteringen, tills jag släppte de platta fläckarna, vilket tog några hundra miles.

Komfort - Likt alla supersportdäck, en styv stomme men känns inte hård alls när du har ställt in din fjädring rätt. Långt ifrån den mjuka känslan av ett touringdäck, men inget jag någonsin skulle klaga på.

Köpa igen - Dessa var så nära ett ja men det finns några stora anledningar till varför jag inte kan få ett annat set av dessa:
1. Slitage - ja, de har hållit i över 4000 miles, jag har inget problem med detta. Mitt problem är hur snabbt en platt fläck utvecklas med någon långvarig körning i rak linje, vilket helt förstör hanteringen i några hundra miles varje gång det händer.
2. Kallt grepp / feedback - medan dessa däck värms upp mycket snabbt så länge vägen har lite temperatur, är greppet på däcken i kallt väder fruktansvärt. Om temperaturen utomhus är under 10 grader Celsius, glöm att ha kul. Även om jag kan hantera dåligt kallvädergrepp (jag är trots allt en förare för fint väder), ogillar jag starkt feedbacken i kallt väder. Däcken ger dig väldigt lite information tills de är på greppgränsen, vilket inte är en trevlig känsla.
3. Våt grepp - även om jag undviker regn som pesten, bor jag i Storbritannien. Så det är praktiskt taget omöjligt att göra detta.

Om jag bodde i ett land som Spanien skulle jag förmodligen gärna fortsätta köra med dessa däck. Men det är inte min verklighet. Jag är i Storbritannien där de bästa vägarna kräver resande, vårt väder är helt oförutsägbart och riktigt varma dagar är få och långt mellan. Så jag kommer troligen att skaffa ett set Pirelli Diablo Rosso IV nästa tack vare deras mycket bättre användbarhet i vardagen.

Mitt favoritdäck på mina senaste hojar.. 04 R6 09 FZ1 20 Street Triple 765. Beställde precis ett set till min 24-delade Twin 1200. Kör vanligtvis i alla väder när tiden tillåter och året runt. Funderade på att testa ett annat däck men även om det fortfarande finns tillgängligt kan jag inte klaga på dem.

Jag har haft stora problem med dessa däck på min Street Triple. De känns fantastiska i hörnen, ända tills det ögonblick de plötsligt inte gör det. Jag har haft flera slumpmässiga glidningar och förlust av dragkraft utan någon uppenbar anledning till att jag inte längre litar på att däcken har bytt tillbaka till ett par Road 5:or. Även om de inte slår in lika omedelbart, ger de mig mycket mer konsekvent prestanda och mer självförtroende för att pressa däcken än M9RRs gjorde.

mycket halt däck, nästan högt idag och det var inte ens så blött.. köp inte, väg 6 är 1000% bättre

Otroligt grepp i det torra. Rycker i väta, särskilt från 2000 mil och framåt

monterad på 2018 Street triple RS

Dessa däck är fantastiska! Jag har hittills åkt 3500 mil dagligen samt 4 trackdays och de har aldrig svikit mig. du kanske tror att jag tog det lugnt på bandagarna men jag sitter generellt i toppen av mellangruppen och ibland den långsammare av de avancerade grupperna... inte säker på om det beror på att jag kör en 765cc nakencykel mot 1000cc superbikes men vad som helst .. jag har kul. Jag har haft dessa däck på kanten och de vinglade inte ens. De värms upp extremt snabbt (ett halvt varv när märken kläcks) och är konsekventa varv efter varv.
Kraftigt regn och stående vatten... inga problem

Jag har märkt att detta är en recension i mitten av livet, även om jag nu har bytt ut däcken med power RS från michelin, jag har behållit Road 5:orna eftersom de fortfarande har mycket liv kvar i dem.

Kan inte gå fel med detta däck!

Hade dessa på min Street Triple 675 under tidig vår fram till maj.

Tillryggalagda 4K miles på den tiden, de flesta snabba landsvägskörningar men också en massa motorväg/dubbel körbana och en touch av touring.

Torrt grepp är fenomenalt, de ger dig verkligen bra feedback och sviker dig bara inte i hörnen. Jag kan luta grejen så långt över med dessa och bara ha total förtroende för att däcken kommer att klara det. Mina kurvhastigheter har ökat med 50 % jämfört med min Pirellis. De känns som en styv blandning när du cyklar normalt, ända tills du får saken lutad och du bara får så mycket feedback - det känns som om cykeln får bättre stöd.

Aldrig haft något av däcken slirat förutom en del diesel på vägen som jag inte kan skylla på däcken för. Hade bokstavligen aldrig glid i varken vått eller torrt, helt otroligt jämfört med min Pirelli Diablo 3:s.

De värms upp snabbt och håller sig väldigt varma, jag tycker att när de värms blir feedbacken bättre och bättre till den punkt där du känner att vägytan överförs till ditt styre/ben. Bekväm och väldigt tyst för så klibbigt gummi, jag har blivit imponerad av hur länge jag kan åka på dessa utan att bli trött.

Slitage - inte bra, men 4K miles från ett supersportdäck är verkligen ingen dålig sak. Jag tror att problemet är att slitaget är så ojämnt, trots att jag inte spenderat för mycket tid på motorvägen har jag upptäckt att den hårdare blandningen i mitten av däcket har träffat slitagestänger mycket tidigare än förväntat. Återigen, jämfört med min senaste Pirellie Diablos, presterar de dock mycket bättre.

Avon 3D Ultra är ett fantastiskt däck på väg och bana, greppet är fantastiskt liksom feedback. Fallet i hörn är mycket linjärt och förutsägbart. Jag har låtit dem glida lite på fuktiga vägar och även detta var väldigt förutsägbart och inte det minsta läskigt. De är inte riktigt lika dyra som liknande däck från de stora tillverkarna. Den enda nackdelen är slitagehastigheten, mitt bakdäck är slitet efter 2500 mil, fronten ger ca 4500 mil. Jag skulle vilja prova Supersport eller Extreme men jag tror inte att min bankchef skulle gilla det. Jag cyklar bara för fritidsaktiviteter på väg och ibland på banan och ger min gashand stor frihet, ett lugnare tillvägagångssätt skulle ge bättre körsträcka men om du letar efter lång livslängd är dessa inte för dig.

Cykel: 2014 Triumph Street Triple R (standard hk).

Åktyp: Torra vägar med snabba svepande kurvor och snäva slingor. Motorvägar, duellbanor, faktiskt alla raka vägar undvek. Pendlar sällan eller använder stadsvägar.

Fantastiskt torrt grepp, ok våtgrepp, mycket fin insvängning, slits snabbt, bra stabilitet, förutsägbar med bra feedback, ganska dyrt med tanke på slitagehastigheten.

Ett högkvalitativt greppvänligt däck för snabb torr väg eller torr bandag.

Körsträcka: 3700 mil

Sätt dessa på min STR för att ersätta Dragon Corsa Pros som kom som standard. Detta var ett beslut baserat mer på budget än erfarenhet.

Jag måste säga att jag inte ångrar det här beslutet alls. Greppet är utmärkt och ger mer självförtroende i kurvtagning än Dragons enligt mig.

Jag skulle inte säga att jag åker på den trasiga kanten men jag hänger inte med och dessa däck har presterat konstant och känns greppvänliga och progressiva. Mest ridning sker på A- och B-vägar med ett par längre åk och en kort period på banan.

Jag har använt dem huvudsakligen för torr användning men fastnade i några fulla på vått väder en gång och de kändes fortfarande greppiga.

Mitt enda klagomål (och det är ett litet sådant) är att de inte slits så bra som jag skulle vilja men då är det en avvägning mellan slitage och grepp och jag skulle hellre ha greppet. Min bakdel har hållit lite över 3000 mil och jag kommer snart att byta den. Jag kommer definitivt att använda dessa igen.