Köpte ett nytt set för att ersätta utslitna PZeros på min frus 230hk 4WD BMW X1 25i Sport (gas, inte diesel), för närvarande med 48K/km. Bilen har L-IIIA pansar, alltså 330lbs. av ballistiskt skydd som lägger lite extra belastning på fjädring, bromsar och så klart däck. PS4:orna är för övrigt XL-klassade vilket ger en trevlig men ändå lite fastare körning, perfekt för BMW:n med tanke på den extra belastningen. Bilen känns perfekt, väldigt trevlig att köra. Ändrade även originalstorlek 225/45R19 för 235/45R19 vilket ökade ~5% sidoväggsprofil, något över de 3% som rekommenderas av OEM. Detta gjorde det mycket mer bekvämt och förmodligen mindre benäget att skadas från gropar, ifall vi träffar en som kan hända några gånger under dess liv egentligen. Men störde inte vägmätaravläsningar, hantering, bränsleförbrukning eller mekanik (växling, Haldex, etc.), så det är OK. Ser bra ut också, något bredare än originalen och fortfarande tillräckligt låg profil för att behålla den sportiga looken med 19-tumshjulen. Originalgummi var RFT, för hårt och hemskt på vår dåligt underhållna asfalt. Profilen var för låg, snygg för utseendet (men inte precis en sportbil...) men hemskt för komfort, säkerhet och prestanda. Det är konstigt eftersom X1 kom med reservhjul, jag kan ärligt talat inte stå ut RFT-däck och kan inte se varför BMW specificerar dem här. Det är bara inte en bra match för våra hemska gator, men de är fortfarande för bullriga och ömtåliga, men beror på modell och storlek. PS4 är ett high-end, högpresterande däck oavsett hur vi ser på det. Kanske inte samma feedback som vissa andra sportdäck, men i det här fallet är det en familjebil - jag tar den inte till banan eller. gör galna stunts med det så det spelar ingen roll. Det ger säkert mer prestanda än jag någonsin skulle behöva, och förmodligen kommer de flesta normala människor också att kräva. Jag letade efter Hankooks men svårt att hitta här i den storleken jag ville ha. Dessa PS4:or var i marknadsföring och kom för nästan samma pris eller lägre märken, säkert mycket billigare än Contis och till och med Yokohamas här. Inte alla storlekar, märken och modeller av däck är för närvarande lätta att hitta så jag tog tag i dem. Än så länge bara några tusen mil av stads/väg blandad körning, inte pigg (hustrun är en försiktig förare och bepansringen tar kanten av det), men jag är mer tungfotad och jag gillar att accelerera det lite när det är möjligt . Perfekt balansering, inget roligt beteende någonstans, bara förutsägbar, smidig hantering och övergripande körning under alla förhållanden (vi har inte snö här). Prestanda är imponerande i både torrt och vått. Jag kan inte klandra dessa däck för hög prestanda och säkerhet. Kan inte uttala mig om slitage, jag räknar med att de håller bra 20-30% mindre än normalt på grund av extra belastning men planerar att sälja bilen innan de slits ut i alla fall så det är det. Men den greppar bara i vått, även under kraftig storm. Ingen acquaplaning, men det skulle vara svårt ändå på grund av XDrive och även den extra belastningen. De är inte supertysta, även om en vettig förbättring av de slitna, härdade och sönderslagna PZeros som de ersatte. Jag har haft det bättre med Yokohamas och Contis och även SK och TW tillverkade däck, som Hankooks, Kumhos (också bra däck). Men det är ingen deal breaker, jag föredrar fortfarande prestanda och säkerhet framför komfort men med all isolering kan du fortfarande höra "rrrrrrrr" speciellt i dålig asfalt. Den har ett visst sidoväggsskydd, inte för aggressivt som med vissa andra sportdäck men tillräckligt för att ge lite sinnesro. Våra trottoarkanter är hemska och oregelbundna och om du inte är försiktig kan det förstöra fälgar och däck när du parkerar. Och 19" däck och fälgar kan vara dyra, så jag ber henne alltid att vara försiktig lol. Jag skulle säga att detta också förbättrar utseendet och matchar den "bekanta" stilen på X1. Sammantaget är jag mycket nöjd med PS4, jag har haft Michelin på andra bilar (och cyklar och motorcyklar också) inklusive några sportiga och har alltid varit imponerad av deras prestanda. Kan inte gå fel med toppdäck från topptillverkare, och nu finns det många bra erbjudanden från andra asiatiska producenter också, med fantastisk design, utmärkt gummi och matchande prestanda. Visst, deras pris har också ökat men fortfarande något billigare än Michelins, Contis och liknande det är bra att ha fler alternativ.

Bästa sommardäcken jag haft hittills. Torrhantering är fantastisk, våtgrepp och hantering är imponerande, nästan ingen vattenplaning även om man kör höga hastigheter (140-160 kmh). Enda nackdelarna är slitage och komfort. Sammantaget imponerande däck, för mer sportig körning är detta det bästa valet. Köp igen säkert

Älskade dessa däck. Förvandlat bilen, mycket smidigare än någon 4 AWD sedanbil har någon rätt att vara. Bra sväng in och sidogrepp, gjorde bilen så mycket roligare att köra. Däcken var helt missbrukade och hade 0 problem. Jag fastnade till och med i snö två gånger, innan vintrarna passade, och de hanterar det bättre än jag förväntade mig, men skulle inte ha för vana att använda dem året runt i Skottland. Skulle ha köpt dem igen om jag hade behållit bilen, eftersom jag var superimponerad av deras prestanda och livslängd, även för en Michelin.

Jag monterade dessa framtill på min Volvo V60, de har varit utmärkta. Det torra och våta greppet, bromsningen och hanteringen är det bästa jag har upplevt. Vägbullret är ok och så är komforten (med tanke på den lågprofilerade sidoväggen). Storleken jag köpte kom bara med 7,2 mm slitbana som ny, efter 6000 miles är de nere på ca 5,4 mm - även om jag kör mina däck på eller strax över eko-inställningen vilket resulterar i att den centrala slitbanan slits något snabbare. Så 1,8 mm för 6k miles i en bil med 300ft/lb vridmoment, eftersom dessa är ett högpresterande däck är jag mycket nöjd med detta. Kommer definitivt att köpa igen.

Bra hanteringsdäck Mycket bra på vattenförskjutning med minimal dragning genom pölar Högt vägljud

Utmärkta däck i regn, extremt lågt slitage. Jag skulle köpa igen om jag inte ville prova något nytt.

Jag har bytt till PS4 från aktiebolaget Michelin Pilot Supersports och det är en enorm förbättring. Det torra greppet är obegränsat, våtgreppet är så bra som det kan bli. Dessutom gjorde det Fiesta till en mycket bättre bil överlag - körningen är nu mycket smidigare, jag är inte längre rädd för att köra på kullersten och över gupp. På den negativa sidan kanske det är lite mindre darty nu, sidoväggen är mjukare så den tappade lite subjektiv lyhördhet, men i fallet med Fiesta är det inte nödvändigtvis en dålig sak: bilen känns mycket mer vuxen nu, men fortfarande lekfull. När det gäller slitage, efter 5,5 000 km blandad körning (50 % motorväg / 50 % pigga b-vägar) tappade framdäcken cirka 1,4 mm från de ursprungliga 6,7 mm. Med tanke på att du bör byta däck vid cirka 3 mm, säger en enkel extrapolering till mig att de ska hålla runt 15 000 km av livlig körning, kanske 20 000 om de roteras fram och bak. Överlag acceptabelt slitage för mig. Ta hänsyn till den extra säkerheten och jag säger att det är väl använda pengar. Rekommenderas starkt för mindre sportiga bilar som Fiesta, Mini, MX-5. Men för en tyngre bil som en Golf GTI skulle jag leta efter något mer aggressivt som PS4S eller Eagle F1 Supersport för ytterligare lyhördhet.

Hej alla, Bilen kom med Dunlop SP sport 2050 på framsidan och Kingstar [?] på baksidan. Vem skulle göra det? en dödsönskemål på väg. Monterade Michelin PS4:or och lyfte på ett halvt varv i Aust. bogsera en husvagn. Nåväl, 14 000 Ks senare allt jag kan säga fantastiskt, bilen hade total kontroll hela vägen. Den bakre änden klev aldrig ut från linjen 80--100 Ks per timme ut i pinnarna, genom kullarna från Perth till Esperance. Även utan skåpbilen går den bara runt hörnen, inget krångel, buller, ingenting. Jag har inte bollarna att pressa dessa däck till det yttersta. Att dra upp bilen och skåpbilen inga problem. Komforten var bra tills vi kom tillbaka till Adelaide vägar, vägar? Inget däck är bekvämt på dessa reparerade, håliga getbanor. Vi hade lite regn i Albany, ingen dramatik.

Att komma från budgetar i varje hörn till 4 PS4:or var en otrolig förändring, från komfort till direkt grepp. Med en dragy körde jag också 0-60mph & 60-124mph på min trimmade Polo GTI 6C innan var en 6,2 med en hel del snurr och en 60-124 på 13,2 sekunder, efter var en 5,7 med PS4s 0-60 och en 12,7 60-124 så definitivt en förbättring. Jag kan inte helt specificera hur mycket slitage som jag bara har haft dem på en kort tid.

Generellt välbalanserade däck som är mycket progressiva i torrt och varmt väder, men är mindre när det är blött med bakhjulsdrift. Vid låga temperaturer kan det vara ganska oförutsägbart även vid lägre hastigheter. De bär extremt bra och behöver fortfarande inte bytas så väl värt kostnaden totalt sett

Mina kommentarer gäller ZR (XL) versionen, som används på min 2018 e-golf. Det här är den första uppsättningen ersättningsdäck jag har köpt och ett stort steg upp från de energisparande originaldäcken. Fördelarna har varit enorma, och grädden på moset är att effektiviteten inte har sjunkit på "C"-klassade PS4. Det laterala G-et i rondeller känns väldigt högt och kompatibelt med track day-däck på tidigare bilar. Det är fortfarande möjligt att bryta dragkraften på fuktiga vägar med elbilskraftleverans, men i allmänhet ligger däckgränserna över vad jag ska komma upp till på allmän väg kan inte uttala mig om slitage ännu, men buller och komfort är vad jag förväntar mig av Michelin.

Jag skriver den här recensionen med blandade känslor, alla priser kanske gjorde mig lite för hyppad. Faktum är att jag har kört de här däcken i 10 tusen KM inklusive några bra varv på 50 bandagar och nu är det dags att säga hejdå (de är borta trots att jag tror att de borde ha hållit längre). Jag har aldrig känt mig så säker när jag går sönder eller även när jag kör på våta vägar, man visste bara vad som pågick på vägen, men denna mängd feedback skulle naturligtvis leda till en varning... känna varje potthål (och tro jag, det finns gott om dem i Sao Paulo) gör det tråkigt och smärtsamt att kryssa runt. Det mest nedslående med det var greppet. Missförstå mig rätt, den hade massor men jag förväntade mig mycket mer av dem och hittills kan jag fortfarande inte tro på hur mycket hjul jag snurrar på som en 115 hk bil skulle kunna få på dessa däck utan så mycket ansträngning. Bra däck, men nu testar jag något annat.