Vad ägarna säger sammanfattat från 256 recensioner
Utifrån förarfeedback anses Michelin Pilot Sport 3 (PS3) allmänt vara en stark ultra-högpresterande allrounddäck med enastående grepp på blöta vägar, trygg bromsning och mycket bra hydroplaningsmotstånd, vilket ofta gör att bilar känns mer stabila och säkra. Även grepp och hantering på torra vägar får generellt beröm, där många noterar en bekväm, relativt tyst körning för kategorin. Den mest konsekventa nackdelen är den snabba slitaget av mönstret för priset - särskilt på kraftfulla eller hårt körda FWD/AWD-bilar - tillsammans med frekventa kommentarer om mjuka sidoväggar som kan göra att styrningen känns lite avtrubbad eller fördröjd i gränssituationen.
Det ägarna nämner oftast räknat i 248 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Dessa monterades efter BR Turanza ER30. Köpt för 75€/däck 2014. Greppet på den torra ytan var perfekt och hantering/feedback fantastisk. Jag gjorde med detta set till och med 60 000 km på 5 säsonger. Ok, den återstående slitbanan har slutat på markörer. Däremot är slitaget beroende på körstilen. De är bullriga nästan samma som ER30. Nu köpte jag Dunlop Sport Maxx RT eftersom efterföljaren PS 4 ur min synvinkel är dyr och PS3 inte längre fanns tillgänglig. Det första intrycket jämfört med PS3: - de är inte bullriga som PS3, brusreducering är märkbar. - sidoväggarna är mjukare och det påverkar hanteringen (subjektivt: baksidan av bilen har spänningar för att simma om du plötsligt ändrar riktning. ) Trots denna känsla håller de dig på rätt spår.
Hade nya Continentals AO innan jag gick för The Pilot Sport 3 men de höll bara ca 15 000 miles på framsidan på min Audi A6 och ca 28 000 på baksidan. Kan bekräfta att Michelin Pilot Sport 3 har hållit 25 000 miles på framsidan och otroliga 47 000 miles på baken och fortfarande har 1 mm kvar på baksidan innan jag blir olaglig. Jag kanske hade kunnat byta framsidan mot bakdelen vid cirka 20 000 men gjorde det inte. Som sagt, jag går in på Pilot sport 4 och hoppas på längre livslängd eftersom min tidigare erfarenhet av Michelin handlar om livslängd. Glöm allt det där med våta och torra bromsar, ingen genomsnittlig körning kan vara helt korrekt på denna subjektivitet. Men hårda fakta om millage ... nu är det något vi alla kan rapportera om. Jag vet att de kan göra ett däck som kan hålla i 100 000 miles men var skulle vinsten vara i det? Att bevisa att Michelin använder en blandning som är bättre och mer hållbar än någon annan.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Däcken kom med Honda Civic 2010 1.8 bensin. 225/40/R18 XL Y. Jag blev helt förvånad över hur taktila dessa däck var. De kommunicerade allt som hände, styrningen kändes exakt och direkt. Under färd på motorvägar kändes bilen väldigt stabil och säker. Jag kunde inte fatta hur bra däcken var. Torrt grepp var strålande liksom hanteringen, greppet i vått också mycket bra även om jag var äldre och klokare aldrig försökte imitera Ayrton Senna! Men lika mycket i väta gled bilen aldrig om jag inte medvetet tryckte på den och då låter däcken i god tid veta när de börjar tappa greppet. Men 8th Gen Civic har fast fjädring, det enda stora negativa med däcken var den hårda körningen. Däcken kraschade högt över dåliga vägytor och dämpade inte körningen alls. Briljant på bra, plana vägar, dålig på ofullkomliga vägytor. Jag lät ersätta fronterna av Potenzas S001, körningen är fortfarande ganska hård, men inte riktigt så allvarlig, kanske 30% förbättring, greppnivåer liknande men bara hälften av den taktila feedbacken nu. En varning att komma ihåg är att Civics åktur är känd för att vara fast och fälgarna är i storlek 18 och båda däcken är förstärkta. Jag skulle definitivt köpa Michelin igen, och skulle få den senaste PS4, men inte medan jag har Civic. Jag planerar att ersätta alla däck med antingen Continental Premium Contact 6 eller Goodyear Asymmetric 3s inom en snar framtid. Jag misstänker att PS4:or förmodligen har bra komfort såväl som deras andra testvinnande egenskaper, men huvudfokus på mitt nästa köp kommer att vara åkkomfort eftersom vägarna där jag bor är ganska dåliga.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin Pilot Sport 3 PS3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag är en malaysisk förare som kört på PS 3 ett tag. Jag är lite besviken på PS3. Den är inte gjord för tuffa vägar, särskilt på den plats jag bor på att hitta en perfekt vägsträcka är bara tur. På ungefär ett år har jag sprängt 2 uppsättningar däck helt enkelt på grund av hål och det har kostat mig mycket pengar. På ojämna vägar slits däcken sönder som galningar på grund av mjuk däckblandning eller sånt. Sammanfattningsvis är PS3 ett fantastiskt däck för fortkörning på motorvägar, men om du bor på en plats där vägkvaliteten bara är hemsk eller på oasfalterade vägar, håll dig bara borta från dessa däck.
Enastående prestanda med fantastiskt väggrepp både i torra och våta förhållanden. Skarp kurvtagning med maximal stabilisering i hög hastighet, tack vare den starkare sidoväggen. Bekväm med låg ljudnivå. Bra bränsleekonomi. Skulle definitivt rekommendera för en utmärkt körupplevelse.
Mercedes 2009 Modell SLK 350, Bak 245/40/17 Fram 225/45/17. Tidigare däck, Continental Sport 3 och Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Positiva sidor för Michelin är något bättre komfort och något lägre ljudnivå jämfört med tidigare däckmärken. Till vardags normal körning uppskattar jag den något förbättrade komforten, det märks bättre. Väldigt liten erfarenhet i blöta, de verkar vara acceptabla men inte mer än så, Michelin har löst grepp snabbt och tidigt i våta kurvor/svängar och jag är inte övertygad i kraftigt regn, dessa Michelin har en något konstig och osäkra känsla . Torrt grepp är inte vad jag förväntade mig, något mindre stabilt i höga hastigheter, en "tung" och "klumpig" styrkänsla och generellt sett gör dessa Michelin-däck att min MB känns mer som en lastbil än en sportbil. De andra däckmärkena, speciellt Continentals, hade en "lätt" och "vig" känsla, det är en enorm besvikelse att pusha dessa Michelin-däck på något sätt. I kurvor och i skarpa svängar är dessa Michelin-däck "konstiga", de tappar greppet tidigt och det är en lite skakig/vinglig/vacklande känsla vid gränserna, dessa Michelin-däck känns inte säkra vid gränser. Med Continentals kände jag mig 100% säker vid maximal hastighet, 250 km/h, jag försökte en gång med Michelin och det kommer jag aldrig att göra igen, Michelin är lite "konstig" och inspirerar mig inte att pusha dem. För att utesluta eventuella tekniska problem med bilen lät mitt garage mig generöst prova Continental Sport 5 och det var en ganska stor skillnad, med Continentals 5 var den 100% stabil i höga hastigheter, mycket greppvänlig i kurvor/skarpa svängar, inte en tecken på vingling eller skakning. Slitaget är ungefär detsamma som de andra märkena, inte särskilt bra men acceptabelt för den här typen av bilar. Jag brukade vara ett Michelin-fan men dessa däck är en besvikelse och jag kommer inte att köpa igen, konstigt nog känner jag likadant med andra bilar jag nyligen har kört med nya Michelin-däck, det verkar som att nuförtiden är andra märken märkbara/betydligt bättre i nästan på alla sätt, kanske med undantag för komfort.
Jag körde 35 000 mil med 225/45 R17 PS3 på en Audi A3 1,6 TDI 90HP. Växlade bakåt fram var 9000 mil ca. De har fortfarande 3-4 mm slitbana men blev bullriga - speciellt en av dem. Min körstil är medelmåttig. Jag kände mig säker med detta däck i alla skick utom på våta vägar där jag var tvungen att vara lite mer uppmärksam vid kurvtagning. Jag skulle köpa dem igen om de fanns men jag tror att de blev föråldrade som modell. Ett mycket bra däck för min erfarenhet, höll i prestanda mer än vad däckverkstäderna lovade - cirka 20 000 mil.
Mycket bra allrounddäck med hög prestanda, utmärkt i vått tillstånd med bra vattenplaningmotstånd och ganska bra i torrt också. Även om det redan är en åldrande modell, är det fortfarande ett av de bättre däcken hittills, bättre än många om inte de flesta av andra nyare däck, särskilt från lågprismodeller/märken. Den enda mindre nackdelen är att den har lite mer flisning om den körs hårt.
Byt bara från Toyo NE03 till PS3. Det är en trevlig uppgradering. Omedelbar känsla för komfort och däckljudnivån är bra. Jag kände ingenting när jag körde över vattenstänk på vägen.
BMW 330d. Jag har använt däcken sedan 2015 (sen vår till sen höst, än jag byter till vinterdäck). Däcken är väldigt bra, vägkänslan är bra, komforten är bra och greppet är bra. Gummit hårdnar när det börjar bli kallt, runt 7-8 grader Celsius. Jag tror att de kommer att vara bra en sommar till. Så användningen blir ca 4 år och ca 25000-30000 km.
Detta däck höll mig i 4 år med 70 000 km på klockan. Det skulle räcka till mig ytterligare 10 000 km om det inte var för en feljusterad tå/camber på ett av mina framdäck som som ett resultat gjorde att ytterväggen blev utsliten till sin minsta lagliga tjocklek. De andra 3 däcken är bra och har fortfarande ca 1,5-2mm över däckslitbaneindikatorn. Jag kör konservativt och ibland pigg när jag kör genom bergen. Jämfört med min OEM Michelin MXV8 i skyfall, skär PS3 genom vattnet som en het kniv genom smör. Greppnivån är enastående och bilen kändes säkrad och planterad. I det torra är greppet också bra som du kan förvänta dig. Eftersom den här modellen är slut på livet nu, rekommenderar jag dem starkt om du kan få den. Men om du inte kan, finns det alltid PS4:an som jag just har bytt ut i alla fyra hörnen.
Dessa däck ersatte Toyo NanoEnergy 3s som jag sprang ca 30 000 km. De ersattes inte på grund av slitage, utan på grund av att det våta väggreppet minskade dramatiskt och däckljud och slaghårdhet ökade. PS3 var de bästa prestandadäcken som fanns i den här storleken, så jag köpte ett set!
Körkomforten över skarpa brister i vägen (som reflexer) har förbättrats markant, och överraskande nog verkar vägbullret vara lägre (även om Toyos hade en 69dB rating, där Michelins är 70 eller 71dB).
Styrkänsla och omedelbarhet har tagit ett dramatiskt steg framåt med dessa däck. Styrkänslan vid första inkörningen är lätt men snabb och vikten ökar gradvis när styrvinkeln ökar. Nu skiner Bilstein B12-satsen som är monterad på min bil verkligen! Min upp! är nu en övervuxen gokart.
