Michelin Pilot Sport 3 PS3 Recensioner - Page 6

Utmärkt grepp både torrt och vått.

PS3:orna var fabriksmonterade från nya. Efter 12 000 miles har fronterna fortfarande över 5 mm slitbana kvar och de bakre över 6. Detta från en kombination av lokala korta och långa europeiska resor och allt annat däremellan.

Vi bytte till PS3 efter Pirelli Rosso som vi fann bära snabbt och lätt skadas. Varade ofta under 5000 mil. SP3-setet kändes bättre under alla förhållanden utom vått. De höll 27 000 miles jämnt slitage. Mycket nöjd. Har nu SP4 set. Dessa känns bättre än SP3 under alla förhållanden.

Mycket bra grepp i torra och våta förhållanden. När jag körde i kurvor tyckte jag att de var lite mjukare jämfört med Good Year Asymetric 2 F1. När det gäller bullernivåer skulle jag säga att det var lågt. Framdäcken höll ca 7 000 mil och därför var jag tvungen att ta med bakdäcken fram. De höll lite mer jämfört med Assym 2 F1. På vägen njöt jag mer av Asymetric 2 F1 jämfört med PS3. Men om du letar efter ett bekvämt sportdäck bör Pilot Sport 3 vara ditt val. Mitt nästa val var Michelin Primacy 3.

Mycket bra torrt och vått grepp, en av de bästa, men de har hållit bara 12000 miles. Jag kör inte aggressivt eller i hög hastighet, främst 40-50 mph på A-vägar. Jag förväntade mig cirka 15 000 mil åtminstone med tanke på det faktum att de är ganska mjuka. De är definitivt ett sommardäck då de under 5 grader var väldigt bullriga och saknade grepp. Gillade dem inte alls på vintermorgnarna. När de kommer till 3 mm är de också ganska bullriga. Sammanfattningsvis är de ett bra däck men det fruktansvärda slitaget och kostnaden skulle avskräcka mig från att ha dem igen. Jag har använt Continental CSC 3 och Goodyear Eagle F1 också och även om båda kanske inte greppar lika bra (endast med den minsta marginalen) är de bättre under kallare förhållanden och bär bättre.

Fabriksdäck på S85D och mitt första intryck var mycket bra. Däcken skulle kontrollera bilens ganska enorma vridmoment riktigt bra, både på torrt och blött. Lyckades aldrig snurra dem riktigt, även om jag provade några saker som jag inte trodde var möjliga (full gas mitt i en motorvägsavfart från 20 till 50 mph). Bromssträcka, komfortljud och rullmotstånd ger höga poäng. Mitt problem är slitaget. Efter 20k miles är alla däck på väg att möta sin skapare. Bra prestanda under de första 5-8k miles, men efter det sjönk deras prestanda konstant. Kanske är det bara bilen och dess camber-inställning som är tänkt att förstöra däck, men jag pressade inte riktigt bilen (nåja 95% av gångerna). Nästa däck är ASY3.

Greppet i våta och torra förhållanden är hisnande och däcken är tillräckligt bekväma. Inga problem med buller, speciellt eftersom alla däck låter lite på de ojämna bakvägarna på landsbygden där vi kör dem. Vad jag menar är att jag är mycket mer bekymrad över grepp och stabilitet, och de här däcken utmärker sig i dessa områden, särskilt när man kör fort på smala, slingrande vägar och plötsliga nedförsbackar och sluttningar. Slitage är inte vad man rimligen kan förvänta sig av ett premiumdäck, även med tanke på de grova ytorna på de flesta av våra åk. Framdäcken höll 21 000 kilometer innan vi var tvungna att byta ut dem eftersom de började slitas ganska mycket. Över långa avstånd/på motorvägar var de bra, inte påträngande bullriga.

Jag bytte mina Continental Sport Contact 2-däck mot dessa. Hantering och grepp är utmärkt på våta och torra vägar. Mycket bra att köra. Jag hoppas att nötningen är minimal.

De bästa däcken jag någonsin haft... extremt greppvänliga i våta och torra förhållanden. Däcken höll mycket längre än förväntat. Rekommenderas varmt, jag har precis beställt ett nytt par. Jag är helt övertygad om detta däcks prestanda på våta vägar.

Började köpa dessa däck efter att ha haft billiga asiatiska däck. Bra läxa för mig.
Redan från början kände jag bilen bättre! Halva vägbullret och mycket mindre rullmotstånd. På det torra däcket klamrar sig fast vid vägen. I det våta känner du dig fortfarande fäst vid vägen, kräver ett bra tryck bara för att däcken ska stoppa dragkraften. Bränsleförbrukningen i mitt fall gick från 13,8 till 13,4 över tiden. Jag är väldigt glad att dessa däck får tillbaka en del av sin kostnad på detta sätt. När du bor i Melbourne, Australien, är vägförhållandena aldrig särskilt dåliga i verkligheten. Men de här däcken är jättebra!

Sammanhang:
efter flera sportbilar var jag tvungen att ta denna kombi av familje- och ekonomiska skäl
Köpte bilen med billiga, halvslitna Silverstone Evol8s.
Jag övergav dem innan gränsen för att de var dåliga och försvann för snabbt
min motor har låg effekt, men jag gillar inte att sakta ner i kurvor nu med bara 4 ps3 och 4 bilstein stötdämpare, det är en dynamisk bil
däck:
i det torra kan jag uppenbarligen inte skylla på dragkraften, men det är väldigt svårt att understyra längre och inte rimligt på allmänna vägar
greppet på vått underlag är imponerande och de är mycket progressiva och återtar greppet mycket tidigt. Jag körde nyligen 200 km motorväg i 135 km/h GPS-hastighet med farthållare i regnet med stort självförtroende
bromsning är bra, speciellt i vått tillstånd
komfort och framförallt buller är en förbättring jämfört med tidigare billiga däck
Jag blev förvånad över min bränsleförbrukning som sjönk med ca 0,5L från 10 till 9,5L/100 km och slitaget är bra hittills (35000 km uppskattat)
styrningen skulle kunna vara mer exakt, men eftersom min bil ändå inte är en sportbil lämnar jag gärna lite styrning för komfort

Jag skulle välja ett annat däck för en riktig sportbil (pss, PS4, csc6; eagle F1 asym3), men för snabb och säker touring är de bra, även om de är lite dyra (500 euro för 4, monterade)

De bästa däcken jag någonsin haft, väldigt greppvänliga i vått och torrt. Däcken höll mycket längre än förväntat. Jag rekommenderar starkt dessa däck, jag har precis beställt ett nytt par. Mycket säker på däckens prestanda på våta vägar.