Jag köpte min 2012 C180 CGI AMG för cirka 6000 miles sedan och den kom med PS3:or i fronten. De var DOTxx15, så mycket höga poäng på slitage!
De hade cirka 3 mm gänga när jag köpte bilen och när de byttes till PS4 för 10 dagar sedan hade de fortfarande 2 mm gänga! Främsta anledningen till att byta innan jag kom till den lagliga 1,6 mm är att jag hade en bult fast i ett av däcket. (Ja, jag har kört bilen de senaste 2 månaderna - cirka 1000 mil - med vetskap om att jag har en insexbult fast i ett av däcken).
Jag blev förvånad över hur bra de var även i slutet av sitt liv - 4 år gamla och bara 2 mm tråd - kör hårt runt rondeller eller cruisar i höga hastigheter på motorvägen - inga problem!

Ursprungligen hade Pirelli Rosso-däcken på min 2015 A5 S-Line 1.8TSi, verkade greppa ok men första utflykten på en motorväg avslöjade ett fantastiskt däckljud som hade vant sig vid en nästan döv tystnad i en tidigare bil som råkade ha Michelins på var ganska alarmerande. Även om Pirellis inte var i närheten av slitna bytte jag snabbt ut dem mot några PS3:or, det här skar genast ner vägrytet till en acceptabel nivå, behöver inte skruva upp radion så mycket nu! Michelinerna har också gjort fjädringen lite mer förlåtande på S-linjens hårda åktur och det torra greppet är vad man kan förvänta sig av en Michelin.
Det enda det inte har bott helt är spårspåret som förmodligen beror mer på bredden på däcken och upphängningen, (verkar vara ett vanligt klagomål på Audin) Jag har upptäckt att sänka däcktrycket ett par av LBs har förbättrat den frågan något. Våtgrepp vid snabb undanflykt är förmodligen inte lika bra som Pirelli men återigen ropar bilen efter traction control speciellt när vikten av motorn/växellådan på A4/A5 är framför framaxeln.

Sämsta däck jag någonsin använt. Köpte en Kia cee’d 1.6 gt som före detta demonstrator i juli 2018 som en 6m gammal bil. Framdäcken bytta vid 7300mil. Chockerande, jag kör inte bilen hårt eller kastar in i kurvor.
Köpte Vredestein Ultrac som ersättare och kommer att rapportera om livslängden. PS3 är chockerande dåliga

Jag köpte min 2017 Focus ST3 med Michelin Pilot Sport 3-däck monterade som standard. Däckens grepp var mycket fantastiskt, särskilt i torrt läge. I vått tillstånd presterar de inte lika bra, men när vägen är riktigt blöt med stående vatten känns däcken väldigt skissartade och bilen känns skittig. Komforten och ljudnivåerna är bra och de är anmärkningsvärt bekväma för en så låg profil på ett så styvt chassi. Jag har lagt cirka 42 000 km på mitt set och jag har ännu inte sett några allvarliga tecken på slitage. Min körstil är dynamisk, jag kör aldrig på gränsen när jag hittar en stor eller platt sträcka av asfalt, skojar bara, men jag är en entusiast. Men när däcken är kalla, kämpar de för grepp när de har mer än 400 ft.lbs. Sammantaget är det ett riktigt bra däck.

Enda däckmärket som bibehåller fuktigt grepp ända ner till trådbegränsaren och eventuellt bortom. Komfort över sportigt på min profil.

Jag hade 2 uppsättningar av dessa PS3 nu, en uppsättning på en Ford Fiesta mk6 1.242 och den andra på en Ford Fiesta mk6 1.6tdci. Dessa bilar är inte snabba men roliga och bra att köra. PS3:orna har alltid varit fantastiska i alla torra och våta förhållanden. Det våta greppet är fantastiskt och jämfört med vissa andra märken som jag har använt blir det nästan torrt på våta vägar.

.. inte vänligt däck om du har en sporthotch. PS4 är 1000 gånger bättre.

Dessa monterades efter BR Turanza ER30. Köpt för 75€/däck 2014.
Greppet på den torra ytan var perfekt och hantering/feedback fantastisk. Jag gjorde med detta set till och med 60 000 km på 5 säsonger. Ok, den återstående slitbanan har slutat på markörer. Däremot är slitaget beroende på körstilen. De är bullriga nästan samma som ER30.
Nu köpte jag Dunlop Sport Maxx RT eftersom efterföljaren PS 4 ur min synvinkel är dyr och PS3 inte längre fanns tillgänglig. Det första intrycket jämfört med PS3:
- de är inte bullriga som PS3, brusreducering är märkbar.
- sidoväggarna är mjukare och det påverkar hanteringen (subjektivt: baksidan av bilen har spänningar för att simma om du plötsligt ändrar riktning. ) Trots denna känsla håller de dig på rätt spår.

Hade nya Continentals AO innan jag gick för The Pilot Sport 3 men de höll bara ca 15 000 miles på framsidan på min Audi A6 och ca 28 000 på baksidan. Kan bekräfta att Michelin Pilot Sport 3 har hållit 25 000 miles på framsidan och otroliga 47 000 miles på baken och fortfarande har 1 mm kvar på baksidan innan jag blir olaglig. Jag kanske hade kunnat byta framsidan mot bakdelen vid cirka 20 000 men gjorde det inte. Som sagt, jag går in på Pilot sport 4 och hoppas på längre livslängd eftersom min tidigare erfarenhet av Michelin handlar om livslängd. Glöm allt det där med våta och torra bromsar, ingen genomsnittlig körning kan vara helt korrekt på denna subjektivitet. Men hårda fakta om millage ... nu är det något vi alla kan rapportera om. Jag vet att de kan göra ett däck som kan hålla i 100 000 miles men var skulle vinsten vara i det? Att bevisa att Michelin använder en blandning som är bättre och mer hållbar än någon annan.

Däcken kom med Honda Civic 2010 1.8 bensin. 225/40/R18 XL Y. Jag blev helt förvånad över hur taktila dessa däck var. De kommunicerade allt som hände, styrningen kändes exakt och direkt. Under färd på motorvägar kändes bilen väldigt stabil och säker. Jag kunde inte fatta hur bra däcken var.
Torrt grepp var strålande liksom hanteringen, greppet i vått också mycket bra även om jag var äldre och klokare aldrig försökte imitera Ayrton Senna! Men lika mycket i väta gled bilen aldrig om jag inte medvetet tryckte på den och då låter däcken i god tid veta när de börjar tappa greppet.
Men 8th Gen Civic har fast fjädring, det enda stora negativa med däcken var den hårda körningen. Däcken kraschade högt över dåliga vägytor och dämpade inte körningen alls. Briljant på bra, plana vägar, dålig på ofullkomliga vägytor. Jag lät ersätta fronterna av Potenzas S001, körningen är fortfarande ganska hård, men inte riktigt så allvarlig, kanske 30% förbättring, greppnivåer liknande men bara hälften av den taktila feedbacken nu.
En varning att komma ihåg är att Civics åktur är känd för att vara fast och fälgarna är i storlek 18 och båda däcken är förstärkta. Jag skulle definitivt köpa Michelin igen, och skulle få den senaste PS4, men inte medan jag har Civic. Jag planerar att ersätta alla däck med antingen Continental Premium Contact 6 eller Goodyear Asymmetric 3s inom en snar framtid. Jag misstänker att PS4:or förmodligen har bra komfort såväl som deras andra testvinnande egenskaper, men huvudfokus på mitt nästa köp kommer att vara åkkomfort eftersom vägarna där jag bor är ganska dåliga.

Jag är en malaysisk förare som kört på PS 3 ett tag. Jag är lite besviken på PS3. Den är inte gjord för tuffa vägar, särskilt på den plats jag bor på att hitta en perfekt vägsträcka är bara tur. På ungefär ett år har jag sprängt 2 uppsättningar däck helt enkelt på grund av hål och det har kostat mig mycket pengar. På ojämna vägar slits däcken sönder som galningar på grund av mjuk däckblandning eller sånt. Sammanfattningsvis är PS3 ett fantastiskt däck för fortkörning på motorvägar, men om du bor på en plats där vägkvaliteten bara är hemsk eller på oasfalterade vägar, håll dig bara borta från dessa däck.

Enastående prestanda med fantastiskt väggrepp både i torra och våta förhållanden. Skarp kurvtagning med maximal stabilisering i hög hastighet, tack vare den starkare sidoväggen. Bekväm med låg ljudnivå. Bra bränsleekonomi. Skulle definitivt rekommendera för en utmärkt körupplevelse.