Omdömen om Michelin Pilot Sport 3 PS3 - Sida 3

Köpte dessa till min T Sport efter att ha lagt dem på de skumma däcken som följde med att de tappade greppet i regnet och jag måste säga att dessa är i stort sett det bästa prisvärda däcket du kan få för dessa bilar. Jag valde att passa bredare hjul såväl som dessa så det här är inte en liknande jämförelse, tidigare hjul gjorde att jag bara kunde gå upp till 185 säkert. Det torra greppet är utmärkt, jag kör pigg och har aldrig varit i ett läge där däcken är den begränsande faktorn. För våtgrepp är de inte lika bra men jag har aldrig känt mig skissartad körning pigg i fuktiga förhållanden, natt och dag över de gamla däcken som snurrade upp även när jag tittade på regnet. Vägfeedback och hantering är mycket bra, bilen känns inte frånkopplad från vägbanan. Jag kan inte säga hur dessa känns på lagerupphängning, men på sänkt fjädring och med prestandastag kan man absolut känna allt. Jag har inga mått för slitaget specifikt men jag kan säga att efter 6000 mil finns det fortfarande mycket kött kvar, jag är inte orolig för att de ska ta slut på livet på länge. De är något mer bullriga än vad jag hade men personligen stör detta mig inte, men det kan störa dig om du bara vill ha en vettig daglig förare, i så fall skulle jag rekommendera något annat. Allt som allt skulle jag definitivt köpa dessa igen. Jag rekommenderar dem till massor av människor eftersom de är det bästa vägdäcket för dessa bilar.

Utmärkt vattenplaneringsmotstånd, bra i torr, dov hanteringskänsla, bekväma, mjuka sidoväggar. Så länge du inte är den typen som pressar bilen till det yttersta är detta ett utmärkt däck. Perfekt för familjebil. Jag kör en proton waja försedd med coilovers och styva krängningshämmare. Naturligtvis bestäms vägåterkopplingen mestadels av däcket på grund av styva egenskaper hos fjädringsuppsättningen. Jag släpar min bil uppför Frasers kulle, Ulu yam,...etc då och då. Kört på dessa däck tills den når markörerna. Här är min åsikt, sidoväggarna är för mjuka och orsakar en fördröjd reaktion vid insteg i kurvor eller plötsliga filbyten. Detta ger intrycket av att tappa kontrollen men det är faktiskt helt okej. Därför är det inte lika förutsägbart vid gränserna i det torra. Greppet på dessa är superbt och det kan nästan matcha semi slicks när det är uppvärmt. I det våta är det där dessa däck glänser, det ger dig fullt förtroende i det våta. Har aldrig vattenplanerat i dessa däck ens efter att ha träffat pölar av misstag på motorvägshastigheter. Komfortmässigt gjorde det att min bil kändes väldigt bekväm även om jag är på coilovers, några av mina vänner och familj märkte inte ens att jag är på styv fjädring. Ljudnivån är också mycket låg. Det tenderar att slitas på utsidan på grund av sidoväggens flex. Men att köra någon negativ camber lyckades balansera ut det. Sammantaget ett imponerande däck och skulle köpa igen för en familjebil. För bilentusiaster vill du förmodligen ha några andra däck som har styvare sidoväggar.

Köpte Clio Cup 2017 med 2 x Uniroyal rainsport 3 och 2 x Toyo T1R monterade - Sedan monterade nya 4 x nya Toyo T1R som de hade rekommenderats av en hård kärna clio mutter. Jag kunde inte motstå ett fynd (efter att ha hämtat dem för £30 per hörn), men var aldrig nöjd med prestandan. Det torra greppet var OK men i det våta var de dödliga. Efter att redan ha bytt från T1Rs på min Accord Type R till Michelin Pilot Sport 4 bestämde jag mig för att bita ihop och skaffa Michelin Pilot Sport 3 till Clio. Bättre grepp i torrt och nu ganska bra i vått också, ett bra året runt-däck. Efter 5000 miles är det genomsnittliga återstående mönsterdjupet 4,6 mm (till de lagliga gränserna). Min främsta kritik är att feedbacken från däcket är lite dom. Min nästa uppgradering av däck (endast för sommar- och bananvändning) blir Dunlop DZ03G och minskning av hjulstorleken till 15". Moralen i historien, strunta aldrig i däcken, det kostar bara i längden. Köp det bästa tillgängliga oavsett kostnad annars når du aldrig din bils potential.

Ursprungligen hade Pirelli Rosso-däcken på min 2015 A5 S-Line 1.8TSi, verkade greppa ok men första utflykten på en motorväg avslöjade ett fantastiskt däckljud som hade vant sig vid en nästan döv tystnad i en tidigare bil som råkade ha Michelins på var ganska alarmerande. Även om Pirellis inte var i närheten av slitna bytte jag snabbt ut dem mot några PS3:or, det här skar genast ner vägrytet till en acceptabel nivå, behöver inte skruva upp radion så mycket nu! Michelinerna har också gjort fjädringen lite mer förlåtande på S-linjens hårda åktur och det torra greppet är vad man kan förvänta sig av en Michelin.
Det enda det inte har bott helt är spårspåret som förmodligen beror mer på bredden på däcken och upphängningen, (verkar vara ett vanligt klagomål på Audin) Jag har upptäckt att sänka däcktrycket ett par av LBs har förbättrat den frågan något. Våtgrepp vid snabb undanflykt är förmodligen inte lika bra som Pirelli men återigen ropar bilen efter traction control speciellt när vikten av motorn/växellådan på A4/A5 är framför framaxeln.