Kumho Ecsta Sport PS72 Recensioner - Page 2

Jag gör omfattande research innan jag köper däck och efter tre månaders letande har jag hittat rätt däck till min bil, vilket är en W-220 S Klass 2005-modell med 19-tumsfälgar från CL 600-modellen.

245 40 19 framtill ps72 Sport och 275 35 19 sport s ps72.

Dessa däck är fantastiska, men när de är kalla jonglerar de bilen från vänster till höger vertikalt. Fjädringen arbetar extremt hårt eftersom dessa däck är designade för precisionskurvtagning och sidoväggen är extremt hård, men det var det jag ville. Anledningen är att jag provade Michelin PS4 Acoustic tidigare på inspelningsplatsen för en 20-tums Mercedes, som är åtta och ett halvt tum lång, och tyvärr blev Michelin PS4 Acoustic för ett pris av 1200 pund en besvikelse. Jag spenderade mycket pengar på däcken och jag sa till mig själv att jag aldrig mer kommer att spendera så mycket pengar på några märkesdäck som faktiskt inte lever upp till hypen. Nu har dessa PS72 överlistat alla stora märkena. Och när jag köpte mina fyra däck från ATS Euromaster i Storbritannien spenderade jag 125 pund styck på monteringen, så det är en enorm skillnad mellan att spendera 300 pund styck på en Michelin PS4. Men det var ett tag sedan. Sedan bytte jag de andra hjulen till 19-tums och valde sedan ett budgetalternativ med Banoze-däck. De var supermjuka och väldigt bekväma, väldigt bra i vått underlag. Men eftersom 275-tumsdäcken... 35 och sättet min S-Klass sitter på Airmatic-fälgen orsakade utbuktningar på insidan av däcket vid fälgen och jag vill verkligen inte avsluta mitt liv för tidigt på grund av däcket som exploderade. Jag bestämde mig för att byta ut det mot något som är mer pålitligt vad gäller sidoväggar. Eftersom de här däcken och den här profilen, så lågt, tenderar de att spricka och orsaka utbuktningar och de kan explodera. Så allt som allt jämfört med Continental Sport Contact Five Sport Contact 6, som jag hade ett nöje att köra i, jämfört med Uniroyal 3, som var ett fantastiskt däck men väldigt mjukt och gick riktigt snabbt. Men med en högersväng kunde man fortfarande pressa 64 000 km på dem, så av alla dessa däck är det här de mest precisa däcken jag någonsin haft.

Jag kan bara jämföra dem med däcken jag hade tidigare, så jag började med Goodyear Eagle F1 AS2, sedan Michelin PS4, Continental Sport Contact 5 och sedan Continental Sport Contact Three. Några budgetdäck. Jag hade några däck, ja, vi får förstås inte glömma Pirelli P Zero.

Så efter all denna körsträcka jag har kört under åren slår dessa däck dem alla på en gång, så dessa däck är perfekta i torrt, perfekta i vått, fantastiska i vått, fantastiska. På väg hem igår kom det en enorm mängd regn, började köra runt rondeller eller från en korsning, ingen ESP, ingen antispinn påslagen efter att ha gett den några varv, så helt fantastiskt grepp, samma historia, den är superfin och superprecis och storleken för baksidan är 275 35 19 är av ett Sport-märke, så grejen är att bilen är väldigt ryckig från vänster till höger i vertikalt läge, så som ditt huvud, hela kroppen rör sig med bilen. Fjädringen, om den är Airmatic och inställd på komfortläge, är det fortfarande däcken som de inte vill ge efter sig, det är bara det att däcken är styva, men när de är varma efter ett par mil är det ett mindre problem, det är fortfarande där men inte lika mycket. Men när det gäller kurvtagning, när det gäller filbyten, acceleration, helt fantastiska, däcken går sönder, fantastiska. Den enda nackdelen jag nämnde ovan är att de är så styva att hela din... Karossen skakar tillsammans med bilen eftersom däcken inte vill ge upp, de vill bara inte ge upp, du vet, som om de inte vill ge upp, de behåller bara formen, du vet, och det spelar ingen roll. Men som tur var för mig, efter ett par tusen mil som jag inspekterade däcken finns det nästan inget synligt slitage just nu. Och eftersom storleken på däcken skiljer sig från baksidan kan jag bara byta sida från vänster till höger, det är allt. Så jag är inte säker på om det ens är nödvändigt, men låt oss se hur det går. Fantastiska däck! Fantastiska däck till ett otroligt lågt pris, ett billigt budgetdäck där premiummärkena inte lyckades räcka till, så jag skulle köpa det här däcket igen, även om det innebär att de inte är lika bekväma som budgetdäcken, som helt enkelt var för mjuka, förmodligen med tiden kommer de att bli bekvämare. Jag är inte säker. Jag är inte säker på om det är så. Jag är inte så säker, men hittills är jag väldigt nöjd.

Jag fick fem poäng i komfortkategorin på grund av bilens ryckningar till vänster och höger, och att fjädringen måste arbeta extremt hårt för att kompensera för ojämnheter i vägen. De tidigare däcken, däcken före de föregående och plattorna före det, var helt enkelt mjuka. De var riktigt bra på att utöka komforten med Airmatic-systemet. Dessa däck är bara... ja, inte så bekväma, de är okej, men om du vinner lite, förlorar du lite. Jag föredrar att förlora lite komfort, men de är extremt tysta, extremt tysta, man hör dem inte alls, man hör dem inte alls. Det är bara styvheten som är det enda problemet. Om du vill ha däck med extremt styva och starka sidoväggar, så väljer du dessa.

För denna ganska udda men frekventa däckstorlek finns det inte mycket att välja mellan från stora tillverkare (mestadels föråldrade mönster från förr eller nytt skräp som är alltför miljöoptimerat för elbilar) så jag har valt dessa och hittills tycker jag att jag har valt bra. Inga klagomål på grepp, säkerhet, bränsleförbrukning, slitbanelivslängd eller buller.

De kan höras men inte vara påträngande. De är ganska mjuka och bekväma men ändå säkra och stabila och har ett riktigt bra grepp. Obetydligt slitage.

Först måste jag säga att jag köpte dem helt nya för 65€ per däck, så det är fortfarande ett bra pris. Och det är deras problem, det är så billigt, varför? Dessa däck beter sig bättre jämfört med CSC5, så jag förstår inte varför de är så billiga.

Det här däcket är mycket tystare (medan etiketten anger 72 dB), mycket bekvämare på tuffa vägar (här i Tjeckien), bensinförbrukningen är lägre.

Nu en fråga om väghållningen. Det är ett nytt däck, så det tar tid att ställa in sig, men första intrycket är utmärkt. Greppet är jämförbart med CSC5 och andra premiumdäck. Ger inte mycket respons som mitt tidigare däck Potenza RE002 som jag hade i några hundra mil. Men ändå är väghållningen fantastisk. På kurviga vägar, i stadsgator och i rondeller är de riktigt bra och roliga att köra. Jag är mycket mer självsäker och kan ta samma kurvor och rondeller i högre hastigheter än med tidigare däck. Och tyst utan gniss.
Den här sommaren är det inte särskilt regnigt, så jag har inte mycket referenser för våta förhållanden, men för det minimum jag kört i vått är det okej. Greppet är bra, svänger lätt och kör utan hjulspinn eller varningslampa på instrumentbrädan.
Jag provade också högre hastigheter på motorväg, det är lugnt och tyst, håller rakt fram lätt och utan vibrationer (från däcken).

Det är mitt första intryck. Även om det är ett billigt däck är det riktigt bra och ett premiumdäckmärke.

Första gången jag köpte däck i mellanklassen, och även Kumho. Det fanns ingen recension eller något alls när jag köpte dem. Köpet baserades på mycket bra recensioner för PS71 och ville inte lägga ut en massa pengar på ett dagligt däck. Men jag ville ha ett bra och säkert däck. Med tanke på en bil på 1350 kg och 250 hk med bakhjulsdrift är jag väldigt nöjd med hur däcket hanterar sig på torrt och hur stabilt det är. På vått underlag är jag förvånad, det är en brant uppförsbacke bredvid mitt hus som jag använde för att testa vått grepp. Inte ett enda hjulspinn eller DSC-blinkande blinkning under skyfall. Vattenplaning dock, det skulle kunna vara lite bättre, men då vore det inte ett mellanklassdäck, eller hur? Komforten är bra, jag är nöjd, går bra över små gropar och farthinder - det trycker inte ut njurarna ur spel. Komforten kan vara subjektiv på grund av originalfjädringen och den välbevarade skumtjockleken i sätet. Slitage kan jag inte avgöra än eftersom de bara har kört 3000 km ca sedan april. Köpa igen? Ja, för dagligt däck, visst. Kan inte få bättre valuta för pengarna just nu.

Jag stod inte ut med vibrationerna och köpte Michelin Pilot Sport 5 istället. Verkstaden var verkligen serviceinriktad så de tog tillbaka Kumho-däcken. Fick byta ut dem idag och alla vibrationsproblem är borta och komfortnivån har höjts med många steg. Kommer att hålla mig till däck av högsta kvalitet från och med nu.

Uppdatering efter 5000 km / 3100 miles.
Allt är bra med däcken förutom att jag har irriterande vibrationer mellan 100-120 km/h.
Jag har precis balanserat om dem men det löste inte problemet. Mina andra fälgar och vinterdäck går smidigt så det är inte bilen.
Kanske har jag också problem med att Kumho är urrunda. Ledsen att säga det, men det kommer att få mig att tveka att köpa dem igen.

Köpte dessa däck tack vare de mycket bra recensionerna av ps71. Jag har ingen sportig bil, men väggreppet och bromsningen på torrt underlag är utmärkt. Har aldrig känt att däcken har haft svårt att få grepp.

De är inte högljudda, men det skulle de inte nödvändigtvis vara. Man kan höra dem lite beroende på vägytan och hastigheten.


Körde dem inte så mycket i regn, men verkar hålla ganska bra i vått förhållanden.


Monterade dem i mars i år och efter 10-15 000 km ser jag inget större slitage, men jag skulle avstå från den här tills jag har fått dem ordentligt mätta.

Sammantaget, mycket prisvärda däck och de ser riktigt bra ut på min bil.

Torrgreppet är utmärkt, samma nivå som GY Asym6 skulle jag säga.

Jag är lite hårdare och lite bullrigare än den (väldigt tysta) Asym6, men PS72 har en lite odirekt/sportig känsla jämfört med Asym6.

Jag köpte de här däcken endast baserat på PS71-recensioner och trodde att det kommer att bli en förbättring. Jag kom från Continental PremiumContact 6 och tills nu är jag nöjd med PS72, bilen känns stabil och bromssträckan är bra. Hittills har jag bara kört i city och motorväg och hanteringen är fin. Eftersom jag är RWD har jag 2 dimensioner på bilen, 245/45 på framhjulen och 275/40 på de bakre.

3 av 4 helt nya däck var urrunda. Omöjligt att balansera, mycket vibrationer i motorvägshastigheter. Tydligen vanligt problem med Kumho. Annars hade det varit jättebra, torrgreppet var jättebra, verkade som ett kul däck.

Nytt däck utan några recensioner när jag köpte det. Men Kumho är bra däck och PS71 har gjort det riktigt bra i de senaste testerna och jag insåg att efterträdaren måste vara minst lika bra. Jag ångrar inte att jag köpte detta däck. Den är verkligen greppvänlig, lyhörd och rolig att köra. Michelin E-primacy jag hade på bilen innan var riktigt tråkig och fruktansvärt våtgrepp, men skulle förmodligen hålla längre än jag kunde stå ut med att behålla dem. PS72 är verkligen nära Continental Sport Contact 6 som jag hade på andra bilar tidigare i verkliga världens körning. Det enda jag inte vet om är slitaget. Däcken är riktigt mjuka och det är kul men tiden får utvisa hur bra de håller.
Åtminstone när det är nytt - ett perfekt däck för den sportiga dagliga föraren!

Mycket bra grepp på vått och torrt med korta brottsträckor. Köpte detta däck med ögonbindel eftersom det inte fanns några recensioner som är nya utgåvor och ersätter PS71. Som nu skulle jag rekommendera dem.