De flesta ägare bedömer Kumho Ecsta PS71 som ett starkt budgetprestandadäck, där en klar majoritet berömmer dess grepp på torrt underlag och hantering, och nästan hälften kallar greppet på blött underlag för förtroendeingivande. Prisvärdheten är en konstant höjdpunkt, med många som känner att det ligger nära dyrare märken för vardaglig vägkörning. Huvudnackdelen är förfiningen: omkring en tredjedel av ägarna nämner vägbrus, och åsikterna om slitbanans livslängd är blandade snarare än avgörande. En mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar också om vibrations-/balanseringsproblem, där några nämner tramlining.
Det ägarna nämner oftast räknat i 88 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Köpte dessa och passar på Alfa Romeo Goulia 2.2 d bakhjulsdrift. Min bil har ett vridmoment på 450 Nm på bakaxeln, och de är förvånansvärt bra, bilen kopplar nästan aldrig in traction control, under alla förhållanden. Torrt och vått grepp utmärkt, liksom hantering och vägfeedback. De känner självförtroende även vid våta förhållanden och sportig körning. Komfort inga problem, men största fördelen är slitage, nästan inget slitage efter 10 000 km. Nyligen har Goodyear AS3 och Continental SC5, som gjordes efter en sommar. Utmärkta däck, och skulle definitivt rekommendera och köpa igen.
Dessa ersatte Continental premium-däck. Generellt verkar de ganska bra men det händer att bilen tappar greppet och tänder traction control-lampan, i lätt fuktiga förhållanden skulle det inte göra det med Continental. Som sagt de är ett ganska billigt däck.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Fantastiskt grepp från kumho ps71 Jag blev chockad av greppet i både våta och torra förhållanden på min S3 8p, de ger mig mycket förtroende under alla sommarförhållanden i Storbritannien, kommer definitivt att köpa igen. Jag har tidigare kommit från ad08r på en 400bhk fwd-bil.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Kumho Ecsta PS71? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Lång historia kort, jag är besviken på dessa däck. Köpte dem för att priset är riktigt bra och trots allt är det ett koreanskt märke. Jag kör en salong med bara 150 hk och de klarar sig fortfarande inte. Börja snurra halvgas även på torr väg. Blöt är ännu värre. ESP jobbar verkligen hårt för att hålla dig igång. Har inte bromsat hårt som tur är, men jag är orolig för det med tanke på bristen på grepp. Vattenplaneringsmotståndet är hyfsat, du kan köra 100-120 km/h på en blöt motorväg utan problem. Jag antar att däckblandningen är för fast eftersom slitaget är väldigt litet. På den positiva sidan är de väldigt tysta. Komforten är medelmåttig, men sommardäcken är mycket fastare än vintern så det kanske är normalt.
Jämfört med OE-däcken (Pirelli Scorpion Verde runflat) är Kumho Ecsta PS71:s sidovägg märkbart mjukare, vilket resulterar i mindre vägåterkoppling. Styrningen är lite vag runt mitten, men fortfarande exakt när mer styrning matas in. Trots allt, sportighet är inte prioritet för detta fordon (2017 Mercedes-Benz GLC300 4MATIC). PS71 är bekväm över stötar, medan dess ljudnivå är subjektivt acceptabel. Använder dem bara för framdäck för tillfället, jag har inte kört dem till gränsen än. Än så länge ingen dramatik, vått eller torrt. Jag kommer att hålla ett öga på dem under de kommande körsträckorna. Rimligt prissatt funderar jag på att köpa ett annat par för att ersätta de åldrande OE-däcken på bakaxeln.
De är inte de bästa däcken jag någonsin haft på en bil - men jag har dessa på min Tucson som används främst för roadtrips i blandat väder och de klarar sig fantastiskt bra i regn.. - I scenarier där jag är övertygad Jag skulle åka vattenplan i min andra bil - dessa saker skär genom vattnet och behåller sitt grepp. Tog bilen runt i Europa och runt de skotska kusterna och utstrålade bara självförtroende i extrema regnförhållanden. Inte ett snödäck.. - men jag bär vägkedjor för alpin körning i snö och dessa däck tar kedjorna bra.. - Så är inte så värst orolig över detta. När det gäller torr användning: Inget speciellt, men hyfsat för priset.. - Har bara kört 8000 mil och slitaget verkar OK...
Bara åkt 200 kilometer hittills men i det här skedet är de ett fantastiskt däck, byt ut alla 4 för Kuhmo ps71, väldigt lugnt, trevlig åktur definitivt förbättrad jämfört med slitna Conti 5 på framsidan och Bridgestone på baksidan, greppet är bra i det varma vädret hittills har vi haft, kommer att uppdatera om några månader med några fler ks på dem
Har bilen med kumho-däck på. Gjorde 40k km med dem och de var jättebra. Bytte dem mot Goodyears... I det torra hade de nästan samma grepp som Goodyear men i blöta är de ok för normal körning men inte pigg.
44%
Medlem
Skoda
225/45 R17
14 484 km
Mestadels landsvägar
Lättsam
Monterade en komplett uppsättning av 4 Kumho PS71-däck och inom 9000 miles var fronterna slitna ner till minimidjupsmarkören, medan de två bakstyckena fortfarande hade lagligt mönsterdjup skapade ett drönande ljud liknande det för slitna hjullager, fastän jag hade bilen kollade ifall det var de bakre navlagren som skapade oljudet men tipsade om att det var bakdäcken....bytte hela inställd på ett annat märke och bruset slutade. Skulle aldrig använda dessa Ecsta PS71 igen, jag har kört andra Kumho-däckmodeller mestadels utan problem, men de fick helt enkelt inte PS71 rätt så långt som jag är orolig.
Fantastiska nivåer av grepp i både våta och torra förhållanden. Med A6 3.0 Quattro måste du verkligen göra något dumt för att överskrida gränserna för väggrepp som dessa däck erbjuder. De har monterats på bilen i 26 000 miles och har precis sjunkit under 2 mm slitbana på bakdäcken i mitten. De var inte bra i snön som man kan förvänta sig av ett sommardäck.
Min bil är en prestandasportbil (Volvo S60 Polestar) med hård fjädring, monsterbromsar och stark kraft. Jag älskar att slå den ibland eller kasta den runt ett hörn. I det torra är däcken ganska bra med bra sväng, bra bromsning, förutsägbara till en viss grad. Vid gränsen släpper det lite snabbt. Och den gillar inte snabba riktningsändringar i höga hastigheter. Jag har tappat greppet i blöta några gånger vilket är en begränsande faktor. Sammantaget - bra mellanklassprestanda. Anständigt värde för pengarna. Jag kommer inte att köpa igen för min sportbil men skulle överväga dem för en mindre sportig bil som min Passat CC V6 AWD
PS71 för stegrad installation på BMW 5-serie på 19” legeringar. Bara cirka 1 000 mil in och var ett utmärkt köpbeslut. Bra höghastighetsstabilitet inom gränserna, skarp kurvtagning och fin balans mellan sportighet och motorvägskomfort. Fin sidoväggdesign och ser snygg ut efter en detalj. Inga problem i vått eller torrt, stannar bra i båda förhållanden och mycket nöjd.
