Grenlander GreenWing AS är ett prisvärt touringdäck för året runt-bruk, med starka resultat på is, användbara snöegenskaper och tyst gång i ett test. Mycket dåligt grepp på vått och torrt underlag, svagt motstånd mot vattenplaning och högt rullmotstånd försämrar dess balans som året-runt-däck.
I sitt enda oberoende test visade Grenlander GreenWing AS en tydlig vinterinriktning. I dimensionen 235/35 R19 toppade det båda ismomenten i den bredare jämförelsen och fick beröm för snöprestanda och låg ljudnivå inom gruppen av året-runt-däck. Dessa styrkor räckte dock inte till ett balanserat resultat: däcket kom sist bland de sex året-runt-däcken i Tyre Reviews test 2024.
Det största problemet var prestandan på våt väg. Bromsning på vått underlag var 48 % sämre än det bästa resultatet, våtbromsning i kyla 44,9 % sämre och väghållning på vått underlag 26,6 % sämre; den subjektiva bedömningen av våtväggreppet var också lägst. Bromsningen på torrt underlag var dessutom 22,6 % sämre än det bästa resultatet, och testarna kritiserade motståndet mot vattenplaning. Tyst gång innebar inte god komfort överlag, som bedömdes vara under genomsnittet, medan rullmotståndet var högst i gruppen av året-runt-däck. Resultaten visar på specifika styrkor på snö och is snarare än tillförlitligt grepp året runt. Eftersom det saknas en sammanfattning av ägaromdömen är livslängd och prestanda när däcket är slitet fortfarande inte fastställda.
Styrkor & svagheterIs, SnöTorrt, VåttJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Grenlander Greenwing AS var bra på snö, bäst på is och väldigt tyst, men det är där det positiva slutar. Den hade ett fruktansvärt grepp i det torra, riktigt hemskt grepp i det våta - 45% sämre än det bästa, fruktansvärt vattenplaningmotstånd, dålig förfining och ett högt rullmotstånd. Det är ett helårsdäck som bara fungerar under de mest extrema delarna av vintern, vilket jag är ganska säker på indikerar att det är en billig mjuk vinterblandning från en budgettillverkare som de bara satte på en sidoplatta för hela säsongen för att försöka sälja några däck. Gör det inte.
Stark: Isbromsning, Isgrepp ·Svag: Torr inbromsning, Väghållning på torrt, Subj. Torr manövrering, Våt inbromsning, Våt inbromsning - Kall, Väghållning på vått, Subj. Våt manövrering, Rak vattenplaning, Böjd vattenplaning ·Vinnare: Pirelli Cinturato All Season SF3
Alla oberoende tester av Grenlander GreenWing AS, nyast först
I 1 test av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Grenlander GreenWing AS 37,7 % längre än Premium-konkurrenter, 33,2 % längre än konkurrenter i mellanklass och 28,7 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 1/100, och ägare ger det 6/10 i vått väglag baserat på 3 recensioner.
Hur bra är Grenlander GreenWing AS i torrt väglag?
I 1 test av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Grenlander GreenWing AS 11,7 % längre än Premium-konkurrenter, 4,5 % längre än konkurrenter i mellanklass och 9,6 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 7/100, och ägare ger det 6,7/10 i torrt väglag baserat på 3 recensioner.
Hur bra är Grenlander GreenWing AS i snö?
I 1 test av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Grenlander GreenWing AS 0,8 % kortare än Premium-konkurrenter, 7 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 30,6 % kortare än budgetkonkurrenter. I 1 test av snögrepp, är det 0,5 % sämre än Premium-konkurrenter, 7,1 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 59 % bättre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 75/100, och ägare ger det 5,3/10 i snö baserat på 3 recensioner.
Hur bra är Grenlander GreenWing AS på is?
I 1 test av isbromsning som det har deltagit i, bromsar Grenlander GreenWing AS 13,5 % kortare än Premium-konkurrenter, 20,6 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 47,7 % kortare än budgetkonkurrenter. I 1 test av isgrepp, är det 8,7 % bättre än Premium-konkurrenter, 17,7 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 49,8 % bättre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews isbetyg på 96/100, och ägare ger det 5/10 på is baserat på 3 recensioner.
Hur bränslesnålt är Grenlander GreenWing AS?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Grenlander GreenWing AS 3,3 % högre än Premium-konkurrenter, 11,8 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 6,3 % lägre än budgetkonkurrenter.
Fler frågor om Grenlander GreenWing AS(2)
Vilken EU-däckmärkning har Grenlander GreenWing AS?
I sitt sortiment har Grenlander GreenWing AS oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 69 dB för buller.
Vilka storlekar finns Grenlander GreenWing AS i?
Grenlander GreenWing AS finns i 428 storlekar, från 145-315/35-80 R13-20.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Grenlander GreenWing AS. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Över 3 ägarbetyg får Grenlander GreenWing AS i snitt 61%. Ägarna sätter högst betyg på Väghållning med 8,5 av 10 och lägst på Vägkänsla med 4,5.
Ägarnas betyg snitt av 3 betyg
Ägarbetyg61%
Väghållning85%
Komfort80%
Torrgrepp67%
Slitage65%
Våtgrepp60%
Snögrepp53%
Isgrepp50%
Vägkänsla45%
Alla 3 recensioner av Grenlander GreenWing AS
Betygsfördelning över 3 skrivna recensioner
Livsfas
60%
Medlem
Första intryck
225/45 R17
6 437 km
Problemet med de här däcken är att de inte är runda och inte går att balansera eftersom de är ovala, så mina däck vibrerar hela tiden i motorvägsfart. Därför kan jag aldrig köpa dem igen och jag kan inte rekommendera dem. Jag fattar inte vad som är så svårt med att tillverka ett runt däck. Det verkar som att alla de här kinesiska lågprismärkena utan större namn har samma problem. Jag har också en bil med Westlake-däck: precis samma rena skräp, de är inte runda och går därför inte att balansera.
92%
Medlem
Toyota
225/65 R17
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Bra däck för priset. Väldigt tyst och fungerar bra i regn. Används även på vintern och det är toppen i snön.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har Grenlander-däck monterade på två separata bilar (en SUV och en plug in hybrid). Jag fick dem som akuta ersättningar för irreparable däckproblem eftersom det inte fanns något annat i lager på verkstaden. Har kört ett tag på torra och våta vägar och dessa däck är olämpliga för ändamålet och gränsar till en säkerhetsfråga. De ger marginellt grepp under torra förhållanden och tappar allvarligt grepp och kontroll (halkar, tappar vidhäftning till vägen) på våta eller leriga vägar. Båda bilarna är instabila, med synliga tecken på asymmetrisk (lägre) bromseffektivitet på den sida där en Grenlander är monterad. Sedan de har monterats kommer traction control in oftare för att åtgärda förlust av grepp och kontroll vid byte av vägyta (t.ex. mellan motorvägssegment, vid korsningar etc.). Jag har däcken monterade på bakaxlarna så jag kan bara föreställa mig hur osäkert det är att använda dem på framhjulen (understyrning, förlust av kontroll etc.)
Totalt:
1. Skulle aldrig överväga dem igen om något fanns tillgängligt
2. Detta märke är en absolut risk för allmänheten/trafiksäkerheten
3. Rekommenderas inte för användning eller köp
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Grenlander GreenWing AS? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
