Dessa däck fanns på bilen när jag köpte bilen jan 2015, jag har bara bytt dem den här månaden jan 2017 Jag har valt exakt samma däck igen.
Otroliga däck, sättet de är tillverkade på är fantastiska. Jag rekommenderar att du tittar på hela videon av ovanstående.
De är jättebra i det torra, men jag tycker att de är bättre i det våta. Under extrema regniga dagar, genom djupa pölar i 100 km/h på motorvägen håller bilen så bra, ingen vattenplaning alls, suveränt grepp och ännu bättre bromsning.
Jag kör en Audi A3 2008 och jag vet att bromsarna är väldigt bra ändå, men tillsammans med dessa bra årsdäck kan du faktiskt stanna på ett frimärke. I regnet.
När jag bytte däck sa verkstaden att de är 5 år gamla.
De presterar så bra ända till slutet. Bensinförbrukningen är också stor. Jag fick dem för 115 ett däck monterade, pengarna sparade på bensin plus livslängden på dem, det är en stöld.
Jag känner mig alltid trygg med att veta att min bil bär dessa däck. Conteol säker.

Skickade vidare dessa däck killometrov 8000. Jag förväntade mig mer av dem. På en våt väg är också bra, med kofortom allt ok. Men bilens hantering är dålig. Min vintermarskalk som är 2 gånger billigare åker mycket bättre.

Bra däck, jag skulle rekommendera att du betalar lite mer och skaffar dessa. Förutom att hålla 45 000 mil på framsidan av min 2013 Mazda 6 utan att rotera, är dessa tysta och effektiva däck. Ur effektivitetssynpunkt förvänta dig inte massiva hopp i siffror men jag mätte mellan 3-5 mpg förbättring. När du först har monterat dessa märker du direkt att du måste släppa gaspedalen tidigare när du kommer till korsningar eftersom rullmotståndet är lågt och inte saktar ner dig! De är ganska tysta till att börja med, men som alla däck när slitbanan blir minimal ökar ljudet lite. Våthantering är utmärkt och de gnisslar till och med i vått tillstånd om de trycks hårt!

Hej människor,


lämnade en recension den 29 september och här är jag 13 000 km senare (8000mil mer eller mindre) med 3 månaders användning.
mina övergripande uttalanden förändrades inte mycket men jag skulle vilja säga:


Fördelar:

1) utmärkt vattenplaningmotstånd, dessa däck är vad som behövs för F1-förare i regn jag menar det enda ord som kommer att tänka på är FANTASTISK, du känner dig extremt säker i regn, djupa pölar etc inte lite rörelse, styrkraft etc mycket bra balanserad och stabil.


2) än så länge är slitaget inte så dåligt som beskrivits, 13000kms mest aggressiv körning och jag kan fortfarande säga att de åtminstone ser ut som de gjorde när jag köpte dem.


Nackdelar:

1) bromsning, greppet är inte det bästa i torra, faktiskt nästan alla däckmärken inklusive falkens överträffar dessa däck med lätthet.

2) användaren måste vara mycket försiktig med däcktrycket, dessa däck kräver bra 2-3psi mer över den rekommenderade dörrmärkta OEM-specifikationen eftersom väggarna är för mjuka.

Att inte göra det gör att däcken blir för låga och känns slarviga och troligen slits snabbare och ojämnt.

Bra år Däck med effektiva greppprestanda jämfört med uppsättningen av knappt slitna budgetdäck som monterades på mitt godkända begagnade fordon när jag köpte det, är i en annan liga. Premier League.

För min bil kan de kosta ungefär det dubbla per kurva (ca 95 £) jämfört med ett budgetmärke, men i slutändan är ett däck det enda mellan att vara på vägen eller i en olycka.

Efter att ha bytt från en delvis sliten budgetsats (bakstyckena hade fortfarande 7 mm) till Goodyear EGP:s var skillnaderna helt enkelt enorma och förblir mycket imponerande flera tusen mil senare. Fronterna närmar sig nu halvvägs, men är fortfarande utmärkta på alla områden med förbättrad MPG (ca 3 mpg), minskat vägbuller och förbättrad förfining (särskilt på motorväg), superb hantering och bromsning på vått underlag, förbättrad åkkvalitet tack vare att de uppfyller kraven. sidoväggar och spårspår helt eliminerade från mitt fordon. De enda lite negativa sakerna jag kan hitta att säga om dem är att slitaget ser lite över genomsnittet ut och förare som gillar att köra och tro att de är Lewis Hamilton kanske tycker att de är lite "mjuka" i kurvorna, men ärligt talat. det är det. Goodyear EGP:s är några av de bästa totaldäcken jag har köpt på över 25 år och hundratusentals mils körning.

Billiga däck är en falsk ekonomi som äventyrar säkerheten och hanteringen av ditt fordon. Kompromissa inte och överväg starkt dessa för ditt fordon.

Utmärkt prestanda både på torrt och vått, och tyst på vägen. Men de höll bara 26 000 km/16 000 ml, med normal körning i stads- och motorvägar utan höga hastigheter. De bibehåller den goda prestandan till slutet, även med det höga slitaget har de bra grepp och anständigt våtbeteende.

Jag köpte dessa efter att ha haft Yokohama-däck som standard. Det första jag märkte var att sidoväggarna är väldigt mjuka men detta gör dem inte särskilt slarviga, istället låter det dig känna gränserna för grepp väldigt lätt och dessa däck är väldigt greppiga under alla områden även om de är klassade b för bränsleekonomi vilket är bra! Våtgreppet är nästan lika bra som torrt. även stoppsträckor i det torra var lysande. Dessa däck är också väldigt tysta.

Bara ett bra däck för en stadsbil som en Fiat 500. Bra grepp i torrt och blött.

Jag körde 80 % motorväg, 10 % stadsväg och 10 % landsväg i normal hastighet. Däcken är bättre för torra och våta jämför MichelÃn Energy Sabre men efter 38 000 km har frontdäcken bara 1,6 mm. Mycket högt slitage.

killarna som använder storlek 205/55/16 med den här modellen som är nöjda är antingen på droger eller har faktiskt aldrig använt kvalitetsdäck under sin livsperiod! vänligen läs vidare noggrant.


Till att börja med är jag maskiningenjör och bilfanatiker, så se till att du inte hittar många som går in i så mycket detaljer som jag har.

en annan sak jag vill påpeka är att jag jobbar för ett företag som har använt samma leasingbolag som vi får våra bilar ersatta av varje år efter att ha kört ca 60k km.

sedan 2012 har jag fått 4 enheter av samma identiska bil som är Clio 4 1.5 dci 90hk sedan dess har jag använt OEM-däcket, sålt det helt nytt för att ersätta med andra, slitit några och fått byten etc och mina resultat är:


1) Continental ECO 5 (OEM-däcket) är definitivt det som håller längst (80k km), den bästa feedbacken, den överlägset bästa dragkraften, högt eller inte outhärdligt, styvt så inte det bekvämaste.


2) Nokian Line, varade 40 000 km, ungefär dödpunkt när det gäller komfort inom denna lista, dragkraft kan inte hitta någon anledning att klaga, buller igen dödpunkt.

3) Michelin Primacy 3 nästan identisk prestanda i varje termin med Nokian Line förutom att den är lite mjukare och tystare men bara något.


4) Falken ziex 914, mycket tyst i början blir starkare när den används, livslängden är ca 40 km kms, dragkraften inte dålig men absolut inte alls som recenserad och angiven på denna sida, ganska stel i jämförelse med resten, förutom att den är bättre än contis.


5) Goodyear EGP, efter klara otaliga uttalanden om att dess smidiga, bekväma och grepp är över genomsnittet gick jag och köpte ett set eftersom frun ska få barn om 2 veckor och jag vill att de ska vara bekväma i bilen.

herregud vilken överraskning detta set var för mig, killar det här däcket är inte alls så bekvämt jämfört med primacy 3 och nokians jag kan försäkra er att de överträffar i komfortzonen.


dessa däcks dragkraft är de sämsta i jämförelse med något av de ovan nämnda däcken och överlägset långt ifrån conti's.


ljudnivån återigen är inte i närheten av de märkta 68db's, 69db michelinerna är en tick tystare så arre falkens som också var taggade 69db och nokians är identiska på 70db så jag försäkrar dig att detta med största sannolikhet är ett spel från tillverkaren.


slitage, ja, jag har bara använt i 2000 km hittills och det är mycket tydligt från recensionerna på webbplatsen att detta däck har slitageproblem så för att vara ärlig så hade jag köpt dem eftersom jag visste att det fanns nackdelar i utbyte mot en mjukare och tystare körning som jag nu bara kan drömma om. kommer aldrig att komma i närheten av en Goodyear-återförsäljare igen.


om du vill ha livslängd och dragkraft, gå för conti's, om smör går smidigt michelins slutet av historien!


Observera att jag kör cirka 60k kms årligen och %85 av detta är på en motorväg/motorväg vad du än kallar det i 128km/h (80mph), ja jag kör då och då fortare på ett spritt sätt också :)

7k miles avklarade. Det här är versionen för tung last Överdrivet slitage på fronterna. Minimalt slitage på baksidan. Fram ytterkanter helt slitna. Spårning och balansering är inte orsaken. Lossar ca. 6 psi från fronterna under loppet av en månad.

Mycket bra i torra och våta förhållanden. Det enda jag måste nämna är att däckets sidovägg är så mjuk och i fortsatta öppna svängar har du inte rätt feedback. Du känner att bilen börjar glida och du försöker hela tiden rätta till det. Man känner sig inte så säker om man försöker svänga med några km till. Säkert däck men utan självförtroende. Jag såg ingen "performance" ens från första km.