Jag köpte dessa däck för 5 år sedan. Redan första dagen var det en liten besvikelse, jämfört med mina tidigare däck (Goodyear excellence). Greppet i både torra och våta förhållanden var inte lika bra som de tidigare däcken, hjulen snurrade i starten även i minsta backe, brytningen gjorde mig nervös när jag behövde ett nödstopp, gled flera meter även vid mycket låga hastigheter, och sällan hade jag en känsla av att glida under svängning, särskilt under våta förhållanden, eller dålig kvalitet på asfalten.

Jag var dock väldigt nöjd med dess bränsleförbrukning och dess slitage... Dess prestanda sjönk inte mycket under dessa 5 år (60000 km), även om den inte var särskilt bra från början.

Jag skulle inte rekommendera det här däcket till någon, utom kanske någon som kör väldigt försiktigt, på en mycket säker väg och hans enda oro är ett bränslebesparande däck som håller, med minimikrav, i 30 000-40 000 miles (50 000-60 000 km)

Utmärkt grepp i både vått och torrt och dessa ger en mycket bekväm åktur. Men de har en nackdel, de har förstört min bilhantering. Bilen har tappat sin härliga spetsiga styrning och känns nu grötig i kurvor även med några extra PSI som rekommenderas på vissa forum. Personligen i den här högre profilen tror jag åtminstone att de flesta skulle ha det bättre med ett däck som har styvare sidoväggar, om du inte kör rakt överallt. Kan inte kommentera slitage men efter ett par tusen mil finns inga egentliga synliga tecken på det.

Köpte dessa däck som ersättning för Michelin Primacy 3-däcken som monterades på bilen när den var ny. Jag fick 62 000 km av originalen vilket var enastående körsträcka (vissa kanske frågar varför jag inte köpte en annan uppsättning - jag kommer till det). När jag läste flera recensioner valde jag Goodyears eftersom de generellt fick högt betyg och 15 £ billigare per hörn. Även om jag inte fick ut 62 000 km från dem så tänkte jag att de skulle vara mer eller mindre lika bra som Michelins. Tja, kort och gott hade jag fel skillnaden i prestanda är mycket märkbar under vissa förhållanden. Efter 20 000 km är de 50 % slitna, men den absolut största besvikelsen är prestandan i kallt och fuktigt väder. Jag pendlar mycket tidigt på morgonen vid temperaturer mellan 0 - 5 °C på vintern. Tja, det är akilles som läker av dessa däck, de har väldigt lite grepp när det är kallt och fuktigt, de är bara ett sommardäck. Hjulen verkar snurra varje gång jag lyfter från en korsning eller rondell i kyla & fukt och då slår dragkontrollen till bilen igång och bilen bryter strömmen. Det här problemet fanns helt enkelt inte med Michelins, så det måste vara ett problem med fastheten hos slitbanan som är designad för energieffektivitet på sommaren. För att vara rättvis och balanserad presterar däcken mycket bättre i varma och torra förhållanden, faktiskt på sommaren är Goodyears lika bra som Michelins och har massor av grepp. Sammantaget kommer jag att ersätta Goodyears till hösten och gissa vad jag den här gången med glädje kommer att betala 15 £ extra per hörn för Michelins som spelar året runt.

Köpte ett par av dessa för framhjulen på min Passat i juni för att ersätta lite billigare gummi som jag hade monterat tidigare. Väghanteringen var bra och inbrott i både vått och torrt var tillfredsställande, men med tanke på att jag hade spenderat extra mycket på att köpa vad jag anser vara ett premiumdäck,

Jag blev besviken över att de blev utslitna så snabbt - 12 månaders körning (höger 11 000 kanske 11,5 000 miles) mestadels till och från jobbet via motorväg/dubbel körbana verkar inte så mycket.

JAG HAR HAFT GOODYEAR-DÄCK I UNDER TJUGOFEM ÅR OCH ÄVEN OM JAG KÖR VANS UPPFYLLER DÄCKEN INTE STANDARD SÄTT AV GOODYEAR. OCH JAG KOMMER ATT KÖPA GOODYEAR-DÄCK.

hej varade ca 60-70K km. Urban körning mestadels och extraurban med hastigheter upp till 140 km/h. Fram till deras sista dagar kunde jag inte under några omständigheter få dem att tappa greppet. Våt eller torr. Jag köpte dem igen. För deras pris finns det väldigt få andra alternativ som erbjuder samma funktioner.

Bytte ut alla fyra Michelin Energy Saver-däcken på min gen 2 Toyota Prius. Valde dem eftersom det fanns en Goodyear-rabatt på gång, vilket sparade mig nästan 100 € på 4 däck. Medan Michelin höll nästan 80 000 km fram och 95 000 km bak, förstördes alla 4 Goodyears efter 40 000 km med identisk körstil. För mig spelar ingen av de andra poängen någon roll om den har mindre än halva livet i sig. Jag sparade inte 100 €, men det kostade mig ytterligare en uppsättning däck efter bara 1,5 år. Som såklart gick vidare till att bli Michelins igen.

Utmärkta däck!

Det var bekvämt de första 25000 milen men nu är det inte... +

köpte dem baserat på bra recensioner, för att ersätta lager bridgestone er300 som var mycket högljudda. EGP var fantastiska och grep hela vägen ner till 3 mil när de startade lite start-off spin. mycket tystare än er300 ,
lite båtiga på de mjuka sidoväggarna, och de kan riva upp av trottoarkanter på grund av skit fälgskydd gjorde 25k miles 40 km. prob skulle ha fått ytterligare 2 km miles av dem men hade chansen att byta (tillbaka till den ursprungliga er300) men när dessa väl är borta så går det tillbaka till EGP. passar en mindre bil, osäker på om en större bil kan fungera på dem.
men för en liten bil, ett jävligt bra däck.

Ett lysande däck tyvärr defekt. Dessa däck ersatte en billig uppsättning som monterades innan bilen köptes. De förändrade hanteringen i det våta. Med de gamla däcken skulle bilen understyra fruktansvärt på platsen för en pöl. De nya lät bilen svänga som på räls i väta. Det blev en helt annan bil som inspirerade till förtroende under alla förhållanden. Återkopplingen var utmärkt och resan var smidig och tyst. Nackdelen var slitaget. Bakdäcken fick bytas med ca 5 mm slitbana kvar eftersom de hade förvrängts så ytan liknade ett 50p-mynt. Inte bara kunde vibrationer kännas komma upp genom golvet utan man kunde se förvrängningen när hjulet togs av. Sedan började konstiga vibrationer komma framifrån. Jag lät göra flera oberoende undersökningar, kontrollera all styrning och fjädring, kollade hjulen för balans etc. Inget fel. Slutligen spårades vibrationen tillbaka till däcken som förvränger och orsakar vibrationer när de är under viss belastning. Väggarna visade sig vara mjuka vid axeln som om däcket hade körts platt och skadat skiktet. Nya däck av annat fabrikat monterades och nu inga vibrationer. De kan passa vissa bilar, möjligen lättare, men jag kommer inte att köpa fler förrän det här problemet har lösts vilket är synd som när de var nya var de lysande.

Jag kom från en uppsättning Continental Ecocontact 5-däck. Greppet med dessa däck är häpnadsväckande. Även om det inte är en prestandabil av fantasin har jag mitt IAM-certifikat och har gått många körkurser under åren då jag tycker om att köra snabbt men säkert (och lagligt).

Dessa däck återvände runt 3-4 mpg mindre än Continentals och vägljudet var mycket högre men det var värt det för greppet. Det här är XL-versionen som skulle ha bidragit till att den lite bättre hanteringen hade styvare sidoväggar.