Goodyear EfficientGrip Performance Recensioner - Page 9

Jag köpte dessa efter att ha haft Yokohama-däck som standard. Det första jag märkte var att sidoväggarna är väldigt mjuka men detta gör dem inte särskilt slarviga, istället låter det dig känna gränserna för grepp väldigt lätt och dessa däck är väldigt greppiga under alla områden även om de är klassade b för bränsleekonomi vilket är bra! Våtgreppet är nästan lika bra som torrt. även stoppsträckor i det torra var lysande. Dessa däck är också väldigt tysta.

Bara ett bra däck för en stadsbil som en Fiat 500. Bra grepp i torrt och blött.

Jag körde 80 % motorväg, 10 % stadsväg och 10 % landsväg i normal hastighet. Däcken är bättre för torra och våta jämför MichelÃn Energy Sabre men efter 38 000 km har frontdäcken bara 1,6 mm. Mycket högt slitage.

killarna som använder storlek 205/55/16 med den här modellen som är nöjda är antingen på droger eller har faktiskt aldrig använt kvalitetsdäck under sin livsperiod! vänligen läs vidare noggrant.


Till att börja med är jag maskiningenjör och bilfanatiker, så se till att du inte hittar många som går in i så mycket detaljer som jag har.

en annan sak jag vill påpeka är att jag jobbar för ett företag som har använt samma leasingbolag som vi får våra bilar ersatta av varje år efter att ha kört ca 60k km.

sedan 2012 har jag fått 4 enheter av samma identiska bil som är Clio 4 1.5 dci 90hk sedan dess har jag använt OEM-däcket, sålt det helt nytt för att ersätta med andra, slitit några och fått byten etc och mina resultat är:


1) Continental ECO 5 (OEM-däcket) är definitivt det som håller längst (80k km), den bästa feedbacken, den överlägset bästa dragkraften, högt eller inte outhärdligt, styvt så inte det bekvämaste.


2) Nokian Line, varade 40 000 km, ungefär dödpunkt när det gäller komfort inom denna lista, dragkraft kan inte hitta någon anledning att klaga, buller igen dödpunkt.

3) Michelin Primacy 3 nästan identisk prestanda i varje termin med Nokian Line förutom att den är lite mjukare och tystare men bara något.


4) Falken ziex 914, mycket tyst i början blir starkare när den används, livslängden är ca 40 km kms, dragkraften inte dålig men absolut inte alls som recenserad och angiven på denna sida, ganska stel i jämförelse med resten, förutom att den är bättre än contis.


5) Goodyear EGP, efter klara otaliga uttalanden om att dess smidiga, bekväma och grepp är över genomsnittet gick jag och köpte ett set eftersom frun ska få barn om 2 veckor och jag vill att de ska vara bekväma i bilen.

herregud vilken överraskning detta set var för mig, killar det här däcket är inte alls så bekvämt jämfört med primacy 3 och nokians jag kan försäkra er att de överträffar i komfortzonen.


dessa däcks dragkraft är de sämsta i jämförelse med något av de ovan nämnda däcken och överlägset långt ifrån conti's.


ljudnivån återigen är inte i närheten av de märkta 68db's, 69db michelinerna är en tick tystare så arre falkens som också var taggade 69db och nokians är identiska på 70db så jag försäkrar dig att detta med största sannolikhet är ett spel från tillverkaren.


slitage, ja, jag har bara använt i 2000 km hittills och det är mycket tydligt från recensionerna på webbplatsen att detta däck har slitageproblem så för att vara ärlig så hade jag köpt dem eftersom jag visste att det fanns nackdelar i utbyte mot en mjukare och tystare körning som jag nu bara kan drömma om. kommer aldrig att komma i närheten av en Goodyear-återförsäljare igen.


om du vill ha livslängd och dragkraft, gå för conti's, om smör går smidigt michelins slutet av historien!


Observera att jag kör cirka 60k kms årligen och %85 av detta är på en motorväg/motorväg vad du än kallar det i 128km/h (80mph), ja jag kör då och då fortare på ett spritt sätt också :)

7k miles avklarade. Det här är versionen för tung last Överdrivet slitage på fronterna. Minimalt slitage på baksidan. Fram ytterkanter helt slitna. Spårning och balansering är inte orsaken. Lossar ca. 6 psi från fronterna under loppet av en månad.

Mycket bra i torra och våta förhållanden. Det enda jag måste nämna är att däckets sidovägg är så mjuk och i fortsatta öppna svängar har du inte rätt feedback. Du känner att bilen börjar glida och du försöker hela tiden rätta till det. Man känner sig inte så säker om man försöker svänga med några km till. Säkert däck men utan självförtroende. Jag såg ingen "performance" ens från första km.

Fick dessa monterade på min 2001 Subaru Legacy i storlek 205/55/16 i somras. Hittills har jag haft 10 000 km med dem och jag ser knappt något slitage. Jag har fått två nagelpunkteringar när jag parkerade framför mitt hem. Det är inte däckets fel, men ändå subjektivt är det ett minus på mina köp igen-kriterier. På vägen känns de tysta, bekväma och lite för flexibla. Gick igenom ett bergspass och i hörnen kunde jag känna att däcket böjde två mycket. Jag har kört grusvägar och inte haft några problem, även på sandstranden håller bilen sig. På motorvägen har de fantastiska rullegenskaper och samtidigt som de är mjuka, värms de inte lika mycket som mina gamla (överlägset). Detta är bra eftersom de inte blir klibbiga och "miles per gallon" hålls höga.

Sammantaget: Bra däck för bra pengar, men kunde vara bättre om de hade styvare sidoväggar. Jag skulle köpa dem igen, om inte för att vilja prova andra märken sommardäck. Jag gillar att jämföra saker själv.

Hej,
Jag köpte detta däck i 205/55/r16. Däcket är väldigt bekvämt, men det gör att sidoväggen böjer sig. Det torra greppet är fantastiskt under hård inbromsning på en relativt osliten asfalt, det går sönder utan ABS (om du kunde modulera bromsen) på mycket korta avstånd. Den våta bromsningen är mycket bra. så är dragkraften. Däcken är mjuka och när de värms upp blir de väldigt klibbiga.
Däcket håller väldigt bra, men felet är den mjuka/flexibla sidoväggen. Under hård kurvtagning flexar den så mycket, även vid låg hastighet. Mitt rekommenderade tryck för detta däck är 30 psi. Men när de är på 30 psi ser de så under uppblåsta ut. Jag pumpar dem till 34 psi och de slits jämnt. (mjuk sidovägg).
Jag tycker att detta däck presterar mycket bättre än Michelin Primacy eller Energy Saver....
Skulle jag köpa detta däck igen? Jo i profilen 55 nej, eftersom jag gillar att "jaga" efter spetsar osv. 225/40-45 Ja.

Passar Honda Accord och Civic. Mycket tyst. Bra grepp. Bilar känns solida och går rakt. Bekväm körning.

Jag bor i den australiensiska vildmarken, i New South Wales, närmare bestämt i Tilpa. Jag har en australiensiskt tillverkad Ford Falcon (BA). Jag hade dessa däck på dem för 6 månader sedan. Allt jag kan säga är att de klarar vad som helst: dagliga temperaturer på 52°C, översvämningar, steniga grusvägar och asfalt. De flesta vägarna här ute är dammiga grusvägar. Jag har aldrig haft hål i däcket. Extrema temperaturer - aldrig ett däck sprängt. Extremt regn - utmärkt grepp och ingen vattenplaning. I vildmarken är tillförlitlighet det viktigaste och gör skillnaden om du når din destination samma dag eller om en vecka. Jag skulle starkt rekommendera dessa däck till alla som förväntar sig toppprestanda och kvalitet.

Jag är mycket imponerad av dessa däck. Jag är en försiktig förare och kör många mil på motorvägen. Och dessa däck håller 65-70 tusen kilometer, till skillnad från mina tidigare 60 tusen. Jag gillar också att de är tysta och alltid ger bra grepp, våta och torra. Skulle köpa dem igen.

Min bil levererades till mig med Conty 5-däck och de var bra för häftig körning, men alldeles för stela på landsvägar, korsningar, sänkta stadskanter etc. Och inte speciellt imponerande i vått tillstånd. Jag bor i Schweiz och en stor del av min resa består av att pendla över 400 kilometer motorväg varje vecka, plus några resor till havet eller bergen.
GY Efficient Grip var en vettig lösning för att förbättra komforten utan att kompromissa med den dagliga användningen. Jag provade både på motorvägen och faktiskt är Conty bättre i hög hastighet. Icke desto mindre, enligt min mening, är det dess enda styrka och jag är glad över förändringen: komfort, slitage, buller, förbrukning... allt har förbättrats i den ordningen.