Fick dessa monterade på min 2001 Subaru Legacy i storlek 205/55/16 i somras. Hittills har jag haft 10 000 km med dem och jag ser knappt något slitage. Jag har fått två nagelpunkteringar när jag parkerade framför mitt hem. Det är inte däckets fel, men ändå subjektivt är det ett minus på mina köp igen-kriterier. På vägen känns de tysta, bekväma och lite för flexibla. Gick igenom ett bergspass och i hörnen kunde jag känna att däcket böjde två mycket. Jag har kört grusvägar och inte haft några problem, även på sandstranden håller bilen sig. På motorvägen har de fantastiska rullegenskaper och samtidigt som de är mjuka, värms de inte lika mycket som mina gamla (överlägset). Detta är bra eftersom de inte blir klibbiga och "miles per gallon" hålls höga.

Sammantaget: Bra däck för bra pengar, men kunde vara bättre om de hade styvare sidoväggar. Jag skulle köpa dem igen, om inte för att vilja prova andra märken sommardäck. Jag gillar att jämföra saker själv.

Hej,
Jag köpte detta däck i 205/55/r16. Däcket är väldigt bekvämt, men det gör att sidoväggen böjer sig. Det torra greppet är fantastiskt under hård inbromsning på en relativt osliten asfalt, det går sönder utan ABS (om du kunde modulera bromsen) på mycket korta avstånd. Den våta bromsningen är mycket bra. så är dragkraften. Däcken är mjuka och när de värms upp blir de väldigt klibbiga.
Däcket håller väldigt bra, men felet är den mjuka/flexibla sidoväggen. Under hård kurvtagning flexar den så mycket, även vid låg hastighet. Mitt rekommenderade tryck för detta däck är 30 psi. Men när de är på 30 psi ser de så under uppblåsta ut. Jag pumpar dem till 34 psi och de slits jämnt. (mjuk sidovägg).
Jag tycker att detta däck presterar mycket bättre än Michelin Primacy eller Energy Saver....
Skulle jag köpa detta däck igen? Jo i profilen 55 nej, eftersom jag gillar att "jaga" efter spetsar osv. 225/40-45 Ja.

Passar Honda Accord och Civic. Mycket tyst. Bra grepp. Bilar känns solida och går rakt. Bekväm körning.

Jag bor i den australiensiska vildmarken, i New South Wales, närmare bestämt i Tilpa. Jag har en australiensiskt tillverkad Ford Falcon (BA). Jag hade dessa däck på dem för 6 månader sedan. Allt jag kan säga är att de klarar vad som helst: dagliga temperaturer på 52°C, översvämningar, steniga grusvägar och asfalt. De flesta vägarna här ute är dammiga grusvägar. Jag har aldrig haft hål i däcket. Extrema temperaturer - aldrig ett däck sprängt. Extremt regn - utmärkt grepp och ingen vattenplaning. I vildmarken är tillförlitlighet det viktigaste och gör skillnaden om du når din destination samma dag eller om en vecka. Jag skulle starkt rekommendera dessa däck till alla som förväntar sig toppprestanda och kvalitet.

Jag är mycket imponerad av dessa däck. Jag är en försiktig förare och kör många mil på motorvägen. Och dessa däck håller 65-70 tusen kilometer, till skillnad från mina tidigare 60 tusen. Jag gillar också att de är tysta och alltid ger bra grepp, våta och torra. Skulle köpa dem igen.

Min bil levererades till mig med Conty 5-däck och de var bra för häftig körning, men alldeles för stela på landsvägar, korsningar, sänkta stadskanter etc. Och inte speciellt imponerande i vått tillstånd. Jag bor i Schweiz och en stor del av min resa består av att pendla över 400 kilometer motorväg varje vecka, plus några resor till havet eller bergen.
GY Efficient Grip var en vettig lösning för att förbättra komforten utan att kompromissa med den dagliga användningen. Jag provade både på motorvägen och faktiskt är Conty bättre i hög hastighet. Icke desto mindre, enligt min mening, är det dess enda styrka och jag är glad över förändringen: komfort, slitage, buller, förbrukning... allt har förbättrats i den ordningen.

Efter mycket läsning fick jag dessa monterade i februari 2014. De körde totalt 798 dagar, 39573 miles, när jag fick en avblåsning på motorvägen. Ingen aning om vad som orsakade den första punkteringen.

Tråden hade ytterligare 5-6.000 miles på dem, men jag bestämde mig för att byta dem mot 4 Michelin Primacy's. Detta främst för att de senaste 5-8 000 milen var MYCKET bullriga. Så bullrigt att jag fick bilen undersökt för dåliga lager, men det visade sig att däcken var ojämnt slitna (sågtandning). Inriktningen kontrollerades och justerades INNAN jag fick dem monterade, och inriktningen kontrollerades igen efter att ha diagnostiserat problemet, och förklarades ok. Jag roterade hjulen fram-till-bak var 10 000 mil, och de gick inte på vintern.

Fick inriktningen kontrollerad vid montering av Michelins (och fälgen kontrollerades också) och allt var fortfarande i sin ordning. Bilen är tyst igen, inget mer "sjungande" ljud vid vissa hastigheter.

Vi får se om Michelins håller lika länge (de är jävligt bättre) och om sågtanden kommer tillbaka. MPG är fortfarande detsamma vid 64,20 MPG uppmätt.

Sammanfattningsvis var jag mycket nöjd med Goodyears körsträcka, hantering, pris, men sågtandningsproblemet var ett stort problem. Det som stör mig mest är att den definitiva orsaken inte är känd, så jag kan inte göra något för att förhindra att det händer igen med Michelins. Jag hoppas bara att det var en kombination av min bil + min körning + mina vägar + mina däck som bara inte fungerade.

OM inte sågtandningen hade skett hade jag monterat dem igen.

excellent..

Jag hade dessa däck på min gamla bil, en Kia Ceed, grepp i det torra, grepp i vått, vägkänsla, komfort etc var utmärkta, men strukturen på däcket ser väldigt mjuk ut, alltid orolig för att det ska skadas vid en gräns. Jag körde 6000 mil på den innan jag sålde bilen och märkte knappt något slitage.
Jag har nu Yokohama AE50-däck på min nya bil, en Civic, de känns mycket lättare än Goodyears, och styrningen verkar suddigare med Yokohamas. Yokohama har dock en hårdare struktur, och ger mindre vägkänsla, vilket jag inte gillar.
Mellan de två skulle jag välja Goodyears för komfort, grepp och hantering

Jag bor i den australiensiska vildmarken, i New South Wales, i Tilpa. Jag har en Ford Falcon, BA tillverkad i Australien. Jag har haft dessa däck monterade i 6 månader. Jag kan bara säga att de klarar temperaturer på 52C under dagen, översvämningar, bitumen och stenvägar. De flesta vägarna här är steniga. Har aldrig haft punktering. Även i extremt väder var det aldrig ett tryckfall. I kraftigt regn, utmärkt grepp och ingen vattenplaning. I backcountryn gör tillförlitlighet skillnaden mellan att nå din destination idag och att nå den på en vecka, om du har tur. Jag rekommenderar starkt dessa däck till alla som vill ha bästa prestanda och kvalitet från sina däck.

Jag bor i den australiensiska vildmarken, i New South Wales, i Tilpa. Jag har en Ford Falcon, BA tillverkad i Australien. Jag har haft dessa däck monterade i 6 månader. Jag kan bara säga att de klarar temperaturer på 52C under dagen, översvämningar, bitumen och stenvägar. De flesta vägarna här är steniga. Har aldrig haft punktering. Även i extremt väder var det aldrig ett tryckfall. I kraftigt regn, utmärkt grepp och ingen vattenplaning. I backcountryn gör tillförlitlighet skillnaden mellan att nå din destination idag och att nå den på en vecka, om du har tur. Jag rekommenderar starkt dessa däck till alla som vill ha bästa prestanda och kvalitet från sina däck.

Bränsleeffektiv, mindre bullrig men greppet är inte särskilt bra. Byttes efter 21K miles.