Goodyear EfficientGrip Performance Recensioner - Page 10

Efter mycket läsning fick jag dessa monterade i februari 2014. De körde totalt 798 dagar, 39573 miles, när jag fick en avblåsning på motorvägen. Ingen aning om vad som orsakade den första punkteringen.

Tråden hade ytterligare 5-6.000 miles på dem, men jag bestämde mig för att byta dem mot 4 Michelin Primacy's. Detta främst för att de senaste 5-8 000 milen var MYCKET bullriga. Så bullrigt att jag fick bilen undersökt för dåliga lager, men det visade sig att däcken var ojämnt slitna (sågtandning). Inriktningen kontrollerades och justerades INNAN jag fick dem monterade, och inriktningen kontrollerades igen efter att ha diagnostiserat problemet, och förklarades ok. Jag roterade hjulen fram-till-bak var 10 000 mil, och de gick inte på vintern.

Fick inriktningen kontrollerad vid montering av Michelins (och fälgen kontrollerades också) och allt var fortfarande i sin ordning. Bilen är tyst igen, inget mer "sjungande" ljud vid vissa hastigheter.

Vi får se om Michelins håller lika länge (de är jävligt bättre) och om sågtanden kommer tillbaka. MPG är fortfarande detsamma vid 64,20 MPG uppmätt.

Sammanfattningsvis var jag mycket nöjd med Goodyears körsträcka, hantering, pris, men sågtandningsproblemet var ett stort problem. Det som stör mig mest är att den definitiva orsaken inte är känd, så jag kan inte göra något för att förhindra att det händer igen med Michelins. Jag hoppas bara att det var en kombination av min bil + min körning + mina vägar + mina däck som bara inte fungerade.

OM inte sågtandningen hade skett hade jag monterat dem igen.

excellent..

Jag hade dessa däck på min gamla bil, en Kia Ceed, grepp i det torra, grepp i vått, vägkänsla, komfort etc var utmärkta, men strukturen på däcket ser väldigt mjuk ut, alltid orolig för att det ska skadas vid en gräns. Jag körde 6000 mil på den innan jag sålde bilen och märkte knappt något slitage.
Jag har nu Yokohama AE50-däck på min nya bil, en Civic, de känns mycket lättare än Goodyears, och styrningen verkar suddigare med Yokohamas. Yokohama har dock en hårdare struktur, och ger mindre vägkänsla, vilket jag inte gillar.
Mellan de två skulle jag välja Goodyears för komfort, grepp och hantering

Jag bor i den australiensiska vildmarken, i New South Wales, i Tilpa. Jag har en Ford Falcon, BA tillverkad i Australien. Jag har haft dessa däck monterade i 6 månader. Jag kan bara säga att de klarar temperaturer på 52C under dagen, översvämningar, bitumen och stenvägar. De flesta vägarna här är steniga. Har aldrig haft punktering. Även i extremt väder var det aldrig ett tryckfall. I kraftigt regn, utmärkt grepp och ingen vattenplaning. I backcountryn gör tillförlitlighet skillnaden mellan att nå din destination idag och att nå den på en vecka, om du har tur. Jag rekommenderar starkt dessa däck till alla som vill ha bästa prestanda och kvalitet från sina däck.

Jag bor i den australiensiska vildmarken, i New South Wales, i Tilpa. Jag har en Ford Falcon, BA tillverkad i Australien. Jag har haft dessa däck monterade i 6 månader. Jag kan bara säga att de klarar temperaturer på 52C under dagen, översvämningar, bitumen och stenvägar. De flesta vägarna här är steniga. Har aldrig haft punktering. Även i extremt väder var det aldrig ett tryckfall. I kraftigt regn, utmärkt grepp och ingen vattenplaning. I backcountryn gör tillförlitlighet skillnaden mellan att nå din destination idag och att nå den på en vecka, om du har tur. Jag rekommenderar starkt dessa däck till alla som vill ha bästa prestanda och kvalitet från sina däck.

Bränsleeffektiv, mindre bullrig men greppet är inte särskilt bra. Byttes efter 21K miles.

Min bil levererades till mig med Conty 5 och de var bra för pigg körning men alldeles för stela på b-vägar, korsningar, trappor i staden etc. Dessutom imponerade inte den på vått. Jag bor i Schweiz och huvuddelen av körsträckan är en veckopendling på 400+ km motorvägsresa varje vecka, plus en del transfer till havet och bergsresor.
GY Efficient Grip har varit en vettig lösning för att förbättra komforten utan att kompromissa med normal användning. Jag provade både på autobahn och Conty är faktiskt bättre när man kör fort. Ändå fann att överlägsen där bara och ganska nöjd med förändringen: komfort, slitage, buller. mpg allt förbättrats i denna ordning.

Bestämde mig för att prova dessa efter att ha haft olika andra märken. hittills mycket imponerad när jag kör uppför backen och nedför dalen för att arbeta på varierande vägar och ytor. Däcken har inte brutit dragkraften under entusiastisk körning eller skrikit som en påse med knivhuggna grisar. Känslan och feedbacken är bra och vägbullret känns inte som att jag ska jobba i en torktumlare full med tegelstenar. Efter att ha haft Maxxis som föll isär och delade sig på 4000 miles ingen kundservice svar! Sedan fick en uppsättning AVON zz5 excellent i torrt inte så smart i vått 15 000 m från dem på framsidan. Låt oss se vad dessa Goodyears har att erbjuda och hur länge de håller; som Arnie sa "al be back!"

Jag har dessa däck på min Golf TDI GT, jag hade ett set innan de höll ungefär 15 000 mil, det är motorvägskörning

När jag köpte bilen hade den stora hanteringsproblem, som kraftigt drag åt vänster, förlorat grepp och gnisslande i kurvor och otäck hjulspinn när den drog iväg i vått tillstånd, även när man var försiktig med gasreglaget.

Trots att de befintliga däcken inte var hårt slitna (Marshal), bestämde jag mig för att ersätta dem med något av känd hög kvalitet och hittade dessa Goodyears.

Den främsta anledningen till att jag köpte dem var att försöka göra det säkrare att dra iväg i väta; för att sitta vid korsningar och hjulsnurra satte mig i problem, men de gjorde mycket mer än så. Jag är fortfarande förvånad över skillnaden. Hanteringen förbättrades avsevärt, draget åt vänster gick, och nu kan jag ta ett hörn hårt utan att glida eller skrika.

Våtgrepp är särskilt imponerande. Det gör förvånansvärt liten skillnad för dem om det är blött eller inte. De är mycket säkert fotade och du kan lita på att det finns grepp när du behöver det som mest. De är också väldigt tysta på anständiga vägar, men ryter lite på det slitna skräpet som utgör de flesta av våra lokala vägar.

De är dock inte perfekta. Jag tror att de behöver några extra PSI än de flesta andra däck skulle. Detta beror på hur mjuka de är, det extra trycket hjälper dem att klara av viktöverföring. Bränsleekonomin är ungefär densamma, kanske något sämre. Det är bra men förvänta dig inte att dessa däck ska betala för sig själva i bränslebesparingar. De kommer inte i närheten av det.

Det finns också ett stort frågetecken över slitage. De verkar för mig vara den typen av däck som skulle slitas snabbt, men mer tid får utvisa. De är i alla fall mer än värda den höga kostnaden för säkerheten.

Nästa gång kanske jag överväger något med en styvare sidovägg men jag kommer absolut inte att köpa billigt skräp!

Mycket nöjd med dessa. Jag är en mild förare och kör många motorvägsmil och dessa däck kommer att hålla mig 40-45 000 mil efter att ha kört 38 000 hittills. Jag gillar att de är tysta och ger bra grepp vått som torrt. Kommer att köpa igen.

Mycket säkert däck bra allrounder skulle rekommendera till alla i slutet av dagen ett däck är lika bra som föraren vi alla har.en gräns