Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Recensioner - Page 5

Jag köpte en uppsättning om 4 för min Mercedes A250 AMG, använd i ca 2 år och jag kan stolt säga att detta däck lätt hamnar i topp 5 tillsammans med märken som Michelin, Bridgestone, Pirelli och Continental.
Jag rekommenderar starkt om du kör en vanlig bil eller en sportbil.
Verkligen värt pengarna jämfört med de andra märkena!

Mun bidjen dáid Goodyear Eagle Asymmetric 6-gumppiid mu Abarth 595 gilvobiillaide ovdal mátkki Nurburgringii maŋŋel go oidnen muhtun positiiva árvvoštallamiid ja WOW makkár gumpe, bessen dohko ja ruovttoluotta ja lihkostuvven hui bures ráiddus ja de geavahin maŋimuš 6000 miilla eanaš áŋgiris vuodjimiin ja dát dušše gieđahallet hui bures čázis dahje kuivvas, dat leat veaháš čuorvut muhto dat lea unna váilevašvuohta go jurddaša dan ovdáneami maid oaččut sis.

Mun bidjen 4 225 50 17 94Y 2023 Audi A4 Avant:ii maŋŋel go válden eret álgoálgosaš pirelli-bláđđi gumppiid mat eai vuodján bures. Dat leat hui buorit ollislaš gumpe go lea kuivvas ja čáhppes alla geaidnočuovga eanaš fierpmádagain ja buorre vuodjinkomfort maŋŋel 20 000 miilla. Lean jorggihan gumpeid ja jáhkán ahte sáhtán oažžut 10 000 miilla go mus lea 5mm ovddabealde ja 3,7 mm maŋis mun ávžžuhan

Perfekt på stadsgator när du behöver att däcken ska vara lyhörda även när det är kallt. Bra när det är varmt på bergsvägar och utanför stan, men de håller i 30 000 mil och sedan uppstod sprickor, en av dem tappar luft och jag tappade tron på dem. Jag kör nu förnuftigt och försiktigt för att bära däcken samtidigt som jag vill byta dem.

Förmodligen de bästa däcken jag någonsin haft på min dagliga och de räddade mitt liv.

I det torra ger de bra feedback och bra grepp för minimalt vägljud, perfekt för långa resor.
I väta var det ingen vattenplaning om man körde i rimlig hastighet för vägen jag var på.
De var väldigt progressiva vid gränsen och du skulle veta när fronten var nära att glida när du tryckte på den (användbart för Audi-ägare...).
Slitaget var mycket jämnt över slitbanan, axeln vid sidan var 1,6 mm och huvuddelen var ca. 2 mm.

På den livräddande biten körde jag 100 km/h och en skåpbil dök upp över ett blindkrön på fel sida av vägen. Jag bromsade in från 100 - 0, lätt inom de 33 meter som tidningar hävdar. Jag har satt i en ny uppsättning på bilen och kommer inte att ha något mer om vardagen framöver.

Har kört i många decennier men de senaste 10 åren brukade jag köpa Vredestein tills deras kvalitet sjönk, så provade några andra bilar med andra däck och såg att Goodyear Assy 5 var mycket bra. Den nya versionen Assy 6 kom ut så jag bestämde mig för att använda den på min tidigare bil och resultaten var utmärkta. Har nu på min Audi A4 Quattro och de är helt suveräna, speciellt när du behöver dem (nödsaker och dåligt väder). Jag var orolig för slitaget efter att ha läst alla kommentarer som jag alltid undersöker, men jag tycker att slitaget är utmärkt för användning (sportiga kommer att bära mer än touring etc). Jag rekommenderar starkt dessa däck som till och med imponerar på mina kamrater med däckspecifika sportbilar när jag låter dem köra mina. Oavsett de nya tillverkningsmetoderna och materialen, fungerar det bra på dessa.

Jag var först intresserad av detta däck från recensioner både från vår man och från andra källor. Jag var till en början nöjd med komforten och greppet i allmänhet men överraskad över ett beteende jag bara märkte på detta däck: lastförskjutningen i en snabb kurva, speciellt om du rör bromsarna, är så dålig att jag måste korrigera styrningen, något som jag aldrig behövde göra på något annat däck på den här bilen, både runflat och inte. Får det att kännas som att bilens fjädring plötsligt har gått under, detta vid 2,2 bar (fram) och 2,3 bar (bak). Saker och ting blev bättre genom att höja trycket rejält, nu är det på 2,5/2,7 och däcket känns mycket bättre, men gör fortfarande det i snabba kurvor, speciellt i en speciell smal kurva nedför. Jag hatar det och bara detta skulle inte få mig att välja detta däck igen, det har aldrig hänt med andra märken och däck och jag hade Conti Sport Contact 5, Falken (inte UHP), Yokohama V105... jag tror att det kan bero på styvheten hos sidoväggen, men gå figur

Ärlighet, det mest kompetenta däcket i alla aspekter av torr eller våt körning spelar ingen roll. Jag är också imponerad vad gäller slitage. I början var jag lite skeptisk på grund av litet initialt mönsterdjup och på något sätt hårt slitage, men efter 25 000 miles, 2 varv och noggrann övervakning av trycket har alla fyra däcken 3,5 till 4 mm mönsterdjup.
Det betyder att jag lätt kan dra ut ytterligare 5 till 8 tusen miles, med samma trygga och ibland sportiga känsla ur dem.
Det enda som är lite värre efter 2:a användningsåret är att de har blivit lite hårda på grund av små brister på vägen, men det kan också bero på att fjädringskomponenterna har slitits.
Priset är också ganska konkurrenskraftigt här i Grekland, så jag kommer definitivt att köpa dem igen.

Jag har en Evo 8 MR, jag har alltid haft Bridgestone RE003 eftersom jag vet att dessa däck fungerade tillräckligt bra på bilen och det var ett säkert samtal för mig, eftersom att byta däck inte är en billig övning. Men jag var ute efter att byta till PS5:or för den här bilen, men dessa Asym 6:or kom till försäljning för runt $600 för alla 4, jag kunde bara inte säga nej. Dessa däck har avsevärt förbättrat min bil, särskilt över RE003, jag kan säkert säga att jag aldrig kommer att köpa RE003 igen. Det torra greppet på dessa är fantastiskt och vid kurvtagningshastigheter där RE003:s skulle skrika är dessa däck tysta.
Det våta greppet på dessa är dag och natt, även om jag satt i en AWD-bil var jag tvungen att trampa lätt i vått eftersom RE:s skulle glida väldigt lätt. Jag kan nu nästan köra som om det är torrt i våta förhållanden.

Dessa ersatte några Michelin Pilot Sport 4:s på baksidan av min bil och dessa har varit en uppenbarelse. Mycket grepp i både vått och driv, bekvämt och mer progressivt när man lägger ner kraften. Jag är väldigt imponerad.

Bra totaldäck. Efter 1 säsong och 15 000 km är de nere på 6 mm, så jag antar att de kommer att hålla minst 2 säsonger till.

Köpte Asymmetric 6 baserat på åsikter som finns på denna sida, monterade dem för 2 år sedan på en Golf Mk4. Jag kör pigg när jag kan och gillar att pusha saker "lite". Antagligen gjort runt 20.000 till nu, har fortfarande kött på dem i ett eller två år till, så de bär bra. Bara lovord för detta däck, torrt grepp är galet för priset (vilket var huvudfaktorn vid köp). Komforten är bra, de bullrar inte alls. Bromsning (särskilt i torrt läge) är mycket bra.
Tror inte rullmotståndet är ett problem här, jag verkar inte bli mycket sämre bränsleekonomi när jag byter från 15tums vinterdäck. ( Säg att mitt genomsnitt är 5,2l/100km, 4500km resa till Italien förra året gav mig 5,4l/100km. 6000km Turkietresa i år fick mig lite mer, men det är förmodligen från taket och större bränslepump/injektor/turbo jag installerat för inte så länge sedan).
Hårdare kurvtagning i väta inger mig inte så mycket självförtroende, det är det enda 'minus' jag kan komma på. Vattenplaning är bra.
Skulle definitivt köpa igen om de inte får Asymmetric 7s tills dessa slits ut. Bästa däcken för pengarna jag har kört på helt enkelt.