Omdömen om Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Sida 7

3:e sommaren på dessa däck. Sanningen måste sägas, detta däck är lite annorlunda än vad jag ville ha och väljer detta framför andra däck, men jag ångrar inte mitt köp.
Däcket ger fortfarande så mycket grepp att min bil inte kan använda det till sin fulla potential, torrt grepp är obegränsat, eller åtminstone känns det som det, 7:e generationens Celicas som är kända för att ha lite understyrning, men med det här däcket börjar mina fjädrar och stötdämpare hoppa innan greppet försvinner, vilket betyder att ordspråket är sant, bästa moden, jag behöver inte uppgradera däcken eller uppgradera den här bilen. modifiera min bil ytterligare, åtminstone under sommarförhållanden. På vått underlag vet jag inte hur, men det känns som att vägen är torr och vi är tillbaka på ruta ett, rak vattenplanering är utmärkt, även med en bil som är knappt över ett ton. På grund av den låga vikten är däckslitaget minimalt om det finns något, och jag attackerar hörn och rundor vid varje möjlig chans. Jag har inte råd med bilar med enorma krafter, så däcklivet var aldrig en faktor, mina däck försvinner mest på grund av ålder.
Dåliga nyheter är att däcken fortfarande är väldigt högljudda, min bil har noll isolering, och även Blizzak vinterdäck är tystare under sommarförhållanden än Eagles, men jag måste säga att de skiljer sig väldigt mycket i storlek också 205/50/16 mot 225/45/17, sidoväggen är superstyv av denna anledning. Inte rättvist, men måste säga det.
Min bil har en väldigt direkt styrkänsla, och detta däck ger den ultimata vägkänslan, jag känner bokstavligen de små sprickorna på vägen, men ibland resulterar detta i extrem spårspårseffekt. och vi har väldigt dåliga vägar här borta, och om det är väldigt dåligt kan det bokstavligen ta ratten ur din hand om du inte är försiktig och håller den som om ditt liv beror på det, det här kan vara ansträngande på längre resor, men återigen, den här bilen uppmuntrar detta mer än någon annan anledning. (Men Blizzaks eliminerar uppenbarligen detta problem, så däcket är en del av det)
Jag kommer förmodligen att köpa det här däcket igen till min nya GR86 projektbil också, om behovet uppstår av ett nytt sommardäck.

TL;DR: Ett säkert men ändå irriterande däck att köra.

Exakt däcketikett: 225/40R18 92Y XL FP "Made In Germany"
Jag börjar med det positiva: dessa däck känns väldigt säkra under nästan alla förhållanden, även under ljusa vinterförhållanden.
De känner sig också säkra på våta vägar, både på lätt fuktiga vägar och på djupt stående vatten, med mycket bra vattenplaningmotstånd.

Det torra greppet är ganska njutbart under sommarförhållanden, de styr väldigt lätt och lätt, min ratt blev lättare efter att ha monterat dessa däck.

Nu måste jag ta upp mina negativa erfarenheter av dessa däck:
Jag hörde genast mer rullande ljud jämfört med Michelin PS4 som dessa däck ersatte, men bumpabsorptionen och vägkänslan är mycket bättre jämfört med PS4, de känns mycket mjukare.
På tuffa vägar låter dessa örnar som om det är ett öppet fönster, det är mer ett tungt susande ljud istället för ett högt rullande ljud.
Även Continental WinterContact TS850 P var mycket bekvämare och tystare att köra på den här bilen än Eagle Asy6.

På våta vägar och även på kalla torra betongvägar saknas kurvgreppet totalt, däcket känns som att det låser sig så fort det tappar lite grepp och det tar bort all din hastighet vilket orsakar mycket ryckigt grepp när du försöker köra snabbt i kurvor, du kan verkligen känna att det här däckets sammansättning inte är gjord för progressivitet under kurvtagning.

Sammantaget är jag extremt besviken, de utmärker sig inte som ett Touring-däck och inte heller som ett Performance-däck, det är hybriddäck som bara utmärker sig i säkerhet enligt min åsikt.