Jag är ett stort Goodyear-fan. Jag hade Assym 3 på en tidigare bil och såg mig aldrig tillbaka.

Jag har nu haft Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 och till och med några Avon (under en kort period) på min nuvarande bil - en Golf GTI Clubsport 40.

Jag blandar ihop min körning mycket - mycket motorvägskörning men också massor av hård gatukörning och B-vägsprängningar, jag tycker att det är oerhört viktigt att ha de bästa möjliga däcken så att jag kan pressa min bil så hårt jag kan i ett kassaskåp sätt.

Jag var enormt imponerad av Asymmetric 5:orna, det rena greppet och feedbacken var fantastiska, tillsammans med att de var väldigt säkra i väta. När mina framdäck nådde slutet av sin livslängd efter 11 000 miles, var jag mer än redo att få de nyare Asymmetric 6:orna monterade på framsidan av min bil.

Jag är helt enkelt över månen med dem redan. Efter att ha tillryggalagt cirka 1 000 mil på dem under mycket blandade körförhållanden, har de blåst bort mig. De erbjuder *allt* jag någonsin kan önska mig av ett däck. De är extremt greppvänliga i torrt och vått, feedbacken är bra, körningen är mycket bekväm och priset är mycket rimligt för ett toppdäck. Jag körde hem i ösregn igår kväll och jag körde bilen hårt för att se hur däcken skulle klara hård körning i blöt och de missade inte ett slag. Jag blev förvånad över hur de satte ner kraften på våta vägar och greppet i kurvor. Det kändes faktiskt som att jag körde på en torr väg. Otrolig.

Jag hade Michelin PS4 för några år sedan och jag gillade dem inte alls, de var för mjuka och kämpade för att hålla jämna steg med min hårda körning. Jag provade Eagle F1 Supersports när de först kom ut - de låter som det självklara valet för en sportkombi - jag tyckte att de var utmärkta när de värmdes upp på torra vägar men de var inte i närheten av så förtroendeingivande i regnet och faktiskt ganska läskiga på blöta vägar. Det var därför jag fick Assym 5:orna monterade efter dem och var väldigt nöjd med mitt val. Och nu har jag 6:orna jag är ännu gladare. Dessa däck är helt enkelt fantastiska - dumma mängder grepp. Jag rekommenderar dem till alla. Storbritannien har så blandat väder att jag tror att dessa bara erbjuder den bästa allround körupplevelsen. De passar verkligen, verkligen egenskaperna hos Mk7 Golf GTI. Jag fick dem när de erbjuds - £183 för 2 monterade. En absolut stöld. Skaffa dessa däck, du kommer inte att bli besviken. Jag kommer definitivt att få dem igen nästa gång.

Kanske de bästa sommardäcken jag någonsin haft...bra hantering på torra och våta förhållanden, mycket bra brott och lågt ljud. Dyrt men värdigt.

Mycket imponerad av dessa hittills; monterad på min 2015 BMW F31 touring köpte jag bilen med OEM 19" legeringar med RFT. De togs bort ASAP och såldes; Jag monterade sedan OEM 18:or med RFT vinterdäck och de var en markant förbättring jämfört med 19:orna; mycket mindre spårspår och hård körning etc... Jag har nu monterat 235/45/18 Goodyear Assym6s på bilen på 18x8 OEM legeringar runt om och bilen går nu och hanterar smidigare, tystare och lite till ingen spårvagn alls om det inte är en riktigt dålig väg. Bilen går mycket bättre över gropar (jag gör fortfarande mitt bästa för att undvika dem) och på landet vägar som omger där jag bor; det är överlag som en annan bil. renoverad; Jag skulle aldrig köra RFT igen. Jag kan inte kommentera slitage eftersom jag inte har gjort tillräckligt och kommer inte att köra tillräckligt många mil för att veta tyvärr; men om du är ute efter bättre, gripare (våta och torra) däck som erbjuder bättre komfort och en mjukare/tystare körning; Jag rekommenderar starkt dessa. Mer så eftersom jag fick dem 250 £ billigare än Michelin PS5s, vilket är en jäkla besparing för ett däck som ligger nära nacken och halsen med PS5s!

Har fått nya fälgar så sätt på F1A6. Brukade köra 1 tum mindre fälgar och hade PS4 och S001. Totalt sett känns F1A6 som däcket för 90 % pendling och 10 % sport. Den greppar bra när man kör fort, men sidoväggen är lite för mjuk i hårda svängar. När du pendlar är den tyst och bekväm, men ibland har den den här konstiga resonansen på cirka 110-120 km under vissa speciella beläggningsförhållanden (inte nödvändigtvis gamla beläggningar, ibland kan nyasfalterad väg också orsaka det), vilket är väldigt irriterande. För mig är problemet med det här däcket att det inte gör något särskilt bra och att det är ganska mediokert för allt. Vattenplanering är inte lika enastående som vissa andra däck som PS4. Men det räcker bra om du inte bor i någonstans som regnar varje dag och har damm överallt på vägen.

Ganska lite bättre än PS4:an jag hade tidigare! Bra feedback och grepp och bara kört ett par tusen mil, men väldigt glada att de är de bästa slitdäcken i Bild-testet.

Jag fick precis den här uppsättningen däck ... på grund av fantastiska Johnny aka däckrecensioner ... Jag ville ha F1SS. Men i min lokala butik har de inte så ja . Jag valde detta. Vem vet att det här var så jävla bra.

Kan inte betygsätta dessa på något annat än buller som för ett premiumdäck inte borde vara så här dåligt. Kabinljud är alldeles för högt vid något över 30 mph. Dessa varade mindre än 500 miles innan de behövde bytas mot något med acceptabel bullergräns. Låt dig inte luras av "komfort"-poängen på dessa. De känns lika dåliga/höga som runflats jag hade på en Mini Cooper S.

Bekväma däck med mycket bra grepp i torrt och vått. Däcken börjar avstyra mer och mer vid 6000 mil. Och slitaget är högt, 2mm redan borta. Måste byta dem vid 15000 km.

Jag har använt dessa däck i ett halvår nu och de känns jättebra. Även om jag måste säga att torrt grepp kompenseras av quattro-systemet, har jag fortfarande knappt någon hjulspinn, ens i regnet, med en steg 1-låt.

Att använda Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 på min gti mk6 255bhp Pros = vått och torrt grepp är bra utanför linjen & gott om greppnivåer, bromsning är 5-stjärnigt ... Bekvämt tyst däck men bara lite sportigt tycker jag Nackdelar = körning på motorväg hastigheter+ jag känner mjuka sidoväggar, första svängningen känns något domnad, mitten av hörnet känns flytande och personligen tycker jag att däcket känns tungt Överlag= Bra däck erbjuder det lite av allt, där som min tidigare michelin ps4 var sportig som fan men ps4 bromsade inte lika bra och höll bara 4k miles och komfortnivån var inte lika bra, goodyear känns som stövlar på bil michelin ps4 känns som boxningsskor på bil goodyears f1A6 Jämfört med michelin ps4 kändes lite lat Goodyears mycket lik kontinental premium kontakt 6 däck jag tror inte säker på vad jag ska prova härnäst kanske pirelli för att få min egen åsikt om dem. Jag skulle inte köpa michelin ps4 igen för dagligt bruk eftersom slitbanan inte höll länge alls, det är enda anledningen här. det bästa av det gäng jag har provat för övergripande användning skulle vara Continental Premium Contact 6 hittills

Otroliga däck. Uppgraderade min 2002 MX5 från Toyo prox till dessa och skillnaden är galen. Sliderna är perfekt kontrollerade, feedback och grepp är utmärkt, vägbullret är lågt, komforten är bra. Efter att ha använt Michelin PS4 i ganska många år på andra bilar är jag glad att kunna säga att dessa däck absolut blåser upp dem ur vattnet.

Jag har en 2017 Twin Turbo Passat 4motion som hade 4 Pirelli P7 Cinaturo på. Jag har lagt 10k miles på 7 månader på dem och slitit dem till 4 mm. Briljant som ett dynamiskt däck på landsbygden i England men som recensionen sa, hade det några ögonblick i väldigt mycket regn på motorvägen och de är inte särskilt bekväma, även om jag skulle säga att de är ganska tysta. Jag har nu bytt dem bakåt och satt Primacy 4+ på framsidan vilket har gjort åkturen mycket bättre (jag har nu en baby och en hund) men Michelins greppar definitivt inte lika bra. Du kan inte vinna dem alla.