Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Recensioner - Page 6

Jag köpte en helt ny 2018 Hyundai i30 SR Premium 1.6 turbo med 7-växlad DCT-växellåda. Helt fantastisk bil förutom de skitbra Hankook 225/40R18-däcken som kom som standard, så det första jag gjorde var att göra en massa research för att hitta ett bättre däck. Jag hade redan erfarenhet av Michelin Pilot Sport 4-däck i 245/45R18 på min tidigare bil och även om de var ett fantastiskt däck kände jag att jag behövde en förändring. Asymmetric 3-däcken visades hela tiden i recensioner som ett mycket bra däck, och så, med mycket eftertanke, bestämde jag mig för att köpa dem. Först var jag väldigt besviken på dem. De verkade helt enkelt inte passa bilen. Deras sidoväggar kändes för mjuka vid hård kurvtagning, så jag började experimentera med däcktryck. Under tiden hade jag åkt ungefär 200 km på dem och medan fordonstillverkaren rekommenderade 33psi runt om, verkade det här trycket i Asymmetric 3-däcken helt enkelt inte vara tillräckligt, så jag började på 38psi och arbetade ner därifrån. 38psi var för hårt, även om det definitivt förbättrade däckets prestanda. Hur som helst, för att göra en lång historia kort, fick jag reda på två saker om dessa däck. 1) De tar väldigt lång tid att bosätta sig och lägga sig i - någonstans mellan 200 och 500 km, tro det eller ej. 2) Det bästa trycket med en bra balans mellan åkkomfort, lågt ljud och dynamisk prestanda visade sig vara 35 till 36psi, men detta "goldilocks"-tryck gjorde sig inte helt uppenbart förrän däcken hade lagt sig helt. efter att ha kört cirka 600 km på dem kan jag med säkerhet säga att detta verkligen är ett lysande däck. Inte riktigt lika tyst som Michelin Pilot Sport 4 på vissa ytor, och ändå tystare än PS4:s på andra ytor. Jag vet, det är verkligen konstigt, men jag kommer att stå ut med enstaka ljud som de gör och bara njuta av hur de har överfört min bil till det bättre. De har definitivt ökat nöjesfaktorn med att köra min bil. Ta dig bara tid att bädda in dem innan du objektivt och subjektivt bedömer dem. Du kommer inte ångra dig...

Bullret över sertianska b-vägar är för bullriga för mig. Men många förare har berömt däcket för det låga ljudet, vilket jag inte förstår varför. Jag letar fortfarande efter ett tystare däck än det här.

Fantastiska däck (jag är ingen racer, bara en genomsnittlig användare), mycket bättre än hankook r16-däcken jag hade tidigare - naturligtvis kom mycket av förbättringen med det bredare däcket också. Jag skulle definitivt köpa dem igen.

Bästa däcken jag hade på min bil, hantering på våta och torra vägar så bra. De främre räcker för mig 50 000 myles bak ca 40 000 myles. kommer att klara det igen...

Dessa monterades på min 2012 Audi A4 när jag köpte den 2:a hand. När jag först kontrollerade trycket märkte jag att de var överuppblåsta med nästan 1 bar. Vid rätt tryck hade jag en känsla av att jag körde på ballonger. Däcken har väldigt mjuka sidoväggar. I torrt och vått övervann kraften i den blygsamma TDI:n snabbt däckens grepp.
Jag har bestämt mig för att byta in dessa mot vinterdäck och leta efter något annat till sommaren. Till och med däckmaskinen hade svårt att ta bort dem från fälgarna på grund av de mjuka väggarna. Mekanikern visade mig och jag har aldrig sett ett så floppigt däck...

2018 VW Scirocco 2.0 tsi 180 hk fwd. Köpte dessa efter att ha haft Continental Conti Sport Contact 3. Kontinentalerna höll 11 500 miles med cirka 2 ml kvar mycket pigg körstil. Våtgrepp: får mig inte att känna mig säker alls. Torrt grepp: inte så illa, kämpar för att sätta full gas/gas ner i 1:an om de inte är uppvärmda. Hantering: Scirocco traction control är otroligt bra men jag tycker inte att dessa däck passar bilen bra. Jämfört med Conti sport hands down conti sport.

Dessa däck är väldigt runda och väldigt svarta. Ganska gummiaktiga och de har också en gummiaktig lukt. Enda klagomålet är Mayne, de kan vara rosa och lite fyrkantiga

inte dåligt

Jag har haft dessa på min Mk7 Golf R Estate i några månader och de är fantastiska. Så när min frus Corsa E 1.4t VX-Line behövde några nya framdäck var dessa nära överst på listan över de jag ville skaffa. Jag hittade dem till ett bra pris på nätet.

De är lika bra på Corsa som de är Golf. Grepp i det torra är fantastiskt och de inger förtroende. De är väldigt tysta och ger även en smidig åktur. Jag skulle verkligen rekommendera dessa. Jag har ännu inte hittat deras gränser för Golf på allmänna vägar, i vått eller torrt.

På lilla Corsa är de första klass. De ersatte ett par på Continentals som var långt över sina bästa, de hade gjort fronten på Corsa ganska skraltig. Nu är Goodyears igång, det känns som en ny bil.

Ersatt en uppsättning Continental Sport Contact 2.

Proffs:
-Väldigt tyst
-Lättare styrning
-Bekväm
-Bra vått och torrt grepp

Nackdelar:
-Långsam styrrespons, bilen känns inte lika vass
- Styrfeedbacken är mycket dålig

Bra däck för långdistanskryssare och mattransporter, men passa inte dessa däck på en sportbil eller om du gillar livlig körning kommer du att bli besviken.

Skräpdäck, de borde inte kalla det ett maxprestandadäck, det är ett passagerardäck som är till för mammorna att ta sina barn till skolan. Sidoväggen är löjligt mjuk vilket ger ingen feedback alls. Jag kör KW V3 coilover med en relativt styv inställning och -2,2 graders främre camber på min bil, däcket kan fortfarande inte stödja sig själv alls medan jag bromsar in i ett hörn, och jag använder redan 39psi kalltryck. ........Däckslitage är inte bra, redan mer än halvvägs ut vid 2500km. Kommer inte köpa den igen

Bra däck, det första jag märkte var hur tysta de är. Mycket bekväm åktur också. Torrt grepp är fantastiskt och våtgreppet är också bra. Kan inte kommentera slitage så tidigt men jag skulle använda dem igen.