Förare ger Falken ZE914 höga betyg för starkt vått och torrt grepp, värde och hyfsad livslängd, och många noterar förbättrad säkerhet och stabilitet jämfört med tidigare premiumuppsättningar. Bullret är generellt acceptabelt till tyst, komforten bra och slitaget rapporteras vanligtvis mellan 20 000 och 50 000 km/miles beroende på körstil, medan vissa noterar en liten ökning av bullret med åldern. En minoritet rapporterar dåligt vått grepp eller tidigt slitage på specifika bilar och i vissa fall av spårlinjer/buller, men dessa uppvägs av de många högpoängiga recensionerna. Sammantaget hyllas ZE914 som ett budget- till mellandäck som levererar nära premiumprestanda för priset.
Det ägarna nämner oftast räknat i 92 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ett alldeles utmärkt däck, hade ze912 förut på min BMW som jag var imponerad av. ze914 är ännu bättre och erbjuder fortfarande samma värde för pengarna. skulle inte betala stora pengar för ett premiumdäck igen. Slitage är bra, gjort 12k och fortfarande gott om liv kvar. Det viktigaste är att däcket är väldigt tyst!
Till en början såg jag en dramatisk skillnad när jag lämnade garaget då däcken grep bra i torrt och ganska bra i vått. De verkade släppa taget i några kurvor vid hård kurvtagning och traction control klev in.
Dessa monterades på min DS3 THP i cirka 16 månader när de nöts ner till gränsen efter att ha kört runt 10 000 mil, vilket jag kände att det var ganska snabbt att bära med främst stadskörning. Detta kan bero på vikten av motorn på framsidan men jag anser att detta är dåligt slitage.
Jag flyttar till Avon ZZ5's på grund av rekommendation så förhoppningsvis kommer de att bära bättre.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Eftersom jag visste hur dåligt vädret är i Storbritannien valde jag att i första hand hitta däck som ger bra våtgrepp. Enkelt uttryckt ger dessa bågar dig massor av feedback när den är våt, så den låter dig veta när den kommer att släppa taget.
Du måste verkligen ge det lite genom våta vändningar, eller korsa en bäck i takt för att de ska bryta dragkraften, men när det gör det är det väldigt förutsägbart. Våta rondeller = inga problem! Återkopplingen låter dig köra lika självsäkert som i det torra. Du skulle uppenbarligen fortfarande hjulspinn om du dumpar kopplingen i vått tillstånd, även med blygsamt vridmoment!
I det torra är de inte så klibbiga som att säga mer sportorienterat gummi, men jag är glad att jag har skyddsnätet i det våta.
5000 mil och inga tecken på överdrivet slitage!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Falken ZE914? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
dessa har varit de absolut bästa däcken jag har haft på min bil. för ett mellanklassdäck blir du inte bättre. hittills har de kört 12 000 mil och de ser knappt använda ut. Jag kommer definitivt att köpa dessa igen.
99%
Medlem
Volvo
225/45 R17
6 437 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Efter en dålig upplevelse med några Goodyears skulle jag återgå till några Pirelli P-nollor (ett djur känt för mig). Jag blev dock frestad av 914:an efter att min son satt några på sin bil. Jag kör inte högt, men efter att ha lagt fyra på våren har de presterat bra på två långa sommarresor till Cornwall och Frankrike. Även om de kanske inte har det "klibbiga" greppet av P-nollor kände jag mig väldigt säker med dessa i varje hörn. Bilen sköttes vackert med mycket full last på varje semester (4 vuxna, bagage, takbox och hund). Premium däckprestanda till en bråkdel av priset. PS. De visar knappt några tecken på slitage
JAG HAR ANVÄNT FALKEN-DÄCK I NÄRA 4 ÅR JAG KÖR SÅ MYCKET OCH ÄR ALLTID LITLIGA FALKEN-DÄCK JAG ANVÄNDER FÖR ATT ANVÄNDA FALKEN 452 MEN DE SLUTADE ATT GÖRA DEM OCH BÖRJADE FK453 MEN JAG MYCKET SNÄLLA OCH SNART 19
Köpte dessa efter att ha läst recensioner om detta däck. Var på en budget så gick för mellanklassdäck. Jag är glad att jag gjorde det eftersom det här är utmärkta däck. Jag har använt GY Efficientgrip, Conti sport 5 och Dunlop sport Maxx RT. Falkens ger lika bra torrt och vått grepp med dessa bästa av dessa, tystare än alla, med lika bra bränsleeffektivitet. Ändå var hanteringen utmärkt med bra feedback. Slitagehastigheten har hittills varit mycket imponerande. Jag har kört 5000 mil. Jag hade precis en bromskontroll på en lokal fordverkstad och de hade fortfarande 8mm i alla fyra hörnen, dvs praktiskt taget inget slitage! Mycket imponerad, rekommenderas varmt.
Efter att ha använt 10 uppsättningar däck på 100 000 mil av min Honda Accord 2.0 sport och provat nästan alla tillverkade Michelin Goodyear Pirelli kunho firestone etc har jag blivit riktigt imponerad av dessa. Jag är en pigg förare och förväntar mig utmärkt feedback på vått och torrt väder. Dessa däck gör precis det. Bekvämt på motorvägen, stensäkert i regnet (vilket är det mesta av vårt väder) men också förvånansvärt bra under riktig racing (Castle Combe track day) Den bästa komplimangen är att jag aldrig behöver tänka på dem, vilket inte alltid är fallet med vissa. Jag var mycket imponerad av Michelin Primacy som kostade 40 procent mer och med undantag för en mindre minskning av torrväderfeedback skulle jag säga att dessa är väldigt lika när det gäller prestanda. Jag kommer tillbaka när de är slut. Du kommer inte bli besviken
Fint däck. Bra sidogrepp och grepp både på torrt och vått, bra komfort och lågt ljud. Även om Bridgestone RE050A (oem) hade ett bättre sidogrepp och styrningen verkade styvare så saknar jag dem inte: de är lite för mycket sportiga. Falken ZE 914 är billigare men kvaliteten är mycket bra. Tecken på slitage är redan synliga på framaxeln (tack vare ett smart indikatorsystem), förmodligen är blandningen lite mjuk. Om slitaget inte blir värre så snabbt skulle jag köpa igen
Ett mycket bra däck, både vått och torrt område, min mage är på semester ... har ett mycket bra pris jämfört med konkurrenterna. Jag kommer definitivt att köpa igen.
Jag ville ha ett bra däck för touring bort från motorvägar. Absolut grepp i det torra fick äventyras av utmärkt grepp i vått tillstånd, speciellt på en bakhjulsdriven bil utan ABS, traction control och alla övriga system som tar kontrollen från föraren. Falkens har visat sig vara ett bra val. Även om mycket av körningen kan betraktas som "genomsnittlig" stil, finns det en del som "pirited". På den här nivån känns Falkens progressiva på ryggen - vilket innebär mer kontroll för föraren över kurvor: bromsning, inkörning och acceleration. Jag kanske provar ett annat däck för jämförelse, men inte för att jag är missnöjd med Falkens. Falkens har visat sig vara bättre än de tidigare monterade Avon ZX3:orna.
Falken ZE-914 är ett hyfsat däck men inte lika bra totalt sett som de andra däcken som monterats på mina bilar genom åren (Michelin Pilot Sport, Continental SportContact, Goodyear Eagle F1 Asymmetric2). ZE-914 är bra i regn och på våta hala vägar där den klarar sig väldigt bra. Angående buller är ZE-914 lite bullrigare än de tidigare nämnda däcken, men inte mycket – ljudnivån är okej. ZE-914 måste definitivt vara varm för att prestera bäst. Men komfortnivån på ZE-914 når aldrig samma nivå som andra däck som nämns. I hög hastighet presterar ZE-914 också mycket bra och ger en trevlig feedback. Med tanke på priset på ZE-914 jämfört med de tidigare nämnda däcken är det lägre, och priset måste göras, eftersom de andra däcken bara känns bättre överlag.
