Falken Azenis FK510 Recensioner - Page 7

Jag köpte nyligen Falken Azenis FK510 för min 997 i lager 19" storlekar (235/35/19 och 295/30/19). Fördelar: Bra grepp vid hastigheter under 60 km/h, mycket starkt i våta förhållanden/stående vatten, och anständigt pris Komforten och bullret är också bra, med en mer avslappnad känsla på vägen: Mycket mycket mjuk sidovägg fördröjning vid högre hastigheter >70 km/h. Detta är tydligast när man styr från sida till sida (vänster och sedan höger som en slalom). last vid hård inbromsning också, värre om du svänger på motorvägen >100 km/h finns det en sidvindsrörelse i bilen hände på mina gamla uppsättningar (PS2 och RE050A) Sidoväggarna förstör det här däcket för mig alla säsonger i högre hastigheter i bästa fall.

Jag ersatte Evergreen EU72 med dessa efter att ha läst positiva recensioner. Jag blev dock lite besviken. Vägbullret var betydligt högre, bränsleekonomin sjönk med 4-5 mpg och hanteringen i det torra blev lidande. Den saknade feedback och hade en ihållande understyrningskänsla som hämmar ditt självförtroende och körstil. Men när den var våt blev den mer levande och hanteringen var mer säker på foten. Understyrningskaraktären minskade i väta. De breda vattenkanalerna förklarar denna funktion. Dessa höll bara 17k vilket jämfört med Evergreen EU72s 50k är dåligt, speciellt när de kostar dubbelt så mycket. Ingen exponering för snö eller is.

Mycket balanserad, bra torr- och våtgrepp, tyst och bekväm. För turnéändamål är det bra!

Jag känner mig inte riktigt kvalificerad att se över hanteringen/greppet etc men vad jag kommer att säga är att de höll 15k på min 2-tons S6 Avant och när de kom till slutet av sitt liv blev spårspår ett problem. Jag körde en track day på dem och understyrning var lite av ett problem men då har min bil en massiv V10 hängande över framaxeln. Sammantaget kände de sig allmänt trygga och stabila och höll sig ganska bra.

Bilen hanterar mycket bättre med 4 av dessa skulle 100% rekommendera. Definitivt värt pengarna så mycket komfort med dessa och hanteringen definitivt förbättrad

Monteras på bakaxeln för att ersätta Bridgestone Turanza ER300 och är en uppenbarelse. Mer följsam, men förbättrad hantering och tystnad.
Jag satte Michelin Primacy 3 på framsidan för 9 månader sedan och dessa Falkens verkar mycket bättre.

mycket bra däck, våtgrepp är briljant, kört i mycket kraftigt regn och inte ens en antydan till vattenplaning, det är tyst och bekvämt.

Jag monterade dessa på min 2003 E Class Estate som har 306bhp och mer vridmoment. Jag kör regelbundet genom Europa och på autobahn i höga hastigheter också. Jag brukar använda sommardäck från april till november.

Jag har tillryggalagt cirka 20 000 miles - under alla förhållanden i många länder genom Europa - inklusive en stormig körning över Col du Galibier på 2 642 m(!) med dem och jag kan bekräfta att de är utmärkta under alla förhållanden. Säker på foten, förutsägbar och stabil i fart. De är också bekväma, även om de kanske är lite bullrigare än den tidigare Continental Premium Contact MO-specifikationen som jag hade, men inte i någon betydande grad.

Mitt köp baserades på testerna från AutoBild och Autocar, som var på 17". Dessa däck är också prisvärda och fyra däck kostar lika mycket som motsvarande Michelin Pilot Sport 4s.

Ersatte Michelin PS4 i jakten på något tystare och bekvämare utan att tappa greppet. De uppfyllde förväntningarna på det. De är väldigt greppvänliga på det torra och tysta och bekväma för ett sportigt däck. Våtprestanda var också mycket bra, även om jag inte satte dem i så många svåra tester som jag gjorde med PS4.
Den största svagheten var den styrande feedbacken/precisionen. De är bara ok på det området och kunde inte jämföras alls med den skarpa, mycket lyhörda PS4. Kanske skulle det hjälpa att höja trycket, men jag utforskade det inte eftersom jag inte ville kompromissa med komforten.
På grund av bilbyte kunde jag inte testa slitaget ordentligt, men det såg inte ut som att de skulle slitas för snabbt. Genomsnittlig livslängd förväntades.

Priset var riktigt bra, och det här är några av de bästa däcken som finns i den här klassen. De är förvånansvärt tysta (mycket tystare än de 6-åriga vikingatiderna jag hade tidigare) och ganska bekväma. Vägfeedbacken är riktigt bra, och de känns inte mjuka, som de gamla, som inte var förstärkta.

Köpte min MINI Cooper S för 6 månader sedan och blev chockad över att se priserna på PS4 för MINI-montering i mitt land. 215/40/18 kommer att vara tillbaka omkring $1040 SGD efter "rabatter". Fick alternativet Falken FK510 genom rekommendation men var tveksam till att gå vidare eftersom jag normalt går vidare med antingen Michelin, Goodyear eller Pirelli. Tack gode gud att jag tog trons språng.

Går andligt igenom kurvor och har ett genomsnittligt varvtal på 4k för acceleration på en daglig basis med 20 000 km gjorda och dessa däck är bara nere på 60%.

Torrhantering är fantastiskt för sitt värde, bara lite mindre grepp jämförbart med PS4 men det är verkligen försumbart. Än så länge ett av de bästa sommardäcken jag har monterat på.
Våthantering är mindre fel. Minimalt drag åt sidan för vattenplaning även vid 90 km/h.
Komforten är också en omedelbar skillnad efter att ha bytt lagerdäck (Pirelli P7 Runflat). Men ja, runflats komfort är hemskt.
Kommer definitivt att passa dem igen om priserna för PS4 fortfarande är över 50 S$/styck.

Först monterades i min förra bil (Skoda Octavia II). Däcken är lite högljudda enligt mig, och sidoväggarna är hårda. Jag måste undvika gropar på grund av väggens styvhet (jag håller alltid rätt mått i däcken).
Bra valuta för pengarna. Däck för personer som inte har något emot att ha mindre komfort, utan fokuserar på säkerhet och körglädje.