Falken Azenis FK510 Recensioner - Page 5

Bytte precis min Falken Azenis mot Yokohama's på min BMW 520D Sport. Men tänkte lämna en recension då jag fick 20k miles av dem och jag kör (Långt innan lockdown!) alla vägtyper, Motorväg, Dual Carriageway, A-vägar och landsvägar, ca 12k miles per år. Jag hade dem på baksidan av bilen, (275/ 35/ 19R) för att vara rättvis grep de alltid bra och jag tappade aldrig baksidan, regn eller solsken. Jag skulle köpa dem igen, men ersatta med Yoko's rent på kostnad, de var cirka £ 30 - 40 pounds ett hörn billigare än Falken's vid köptillfället.

Fick dessa Falkens som kostnadseffektivt alternativ baserat på "grundläggande" Falkens jag hade på min tidigare, mindre kraftfulla bil. Jag har vuxit att uppskatta "känslan" av Falken-däcken i allmänhet, och dessa i synnerhet. Däcken ger mig mycket självförtroende, även om jag inte pressar dem i närheten av deras gränser. Bra känsla och prestanda i torrt och vått. De känns lite "grisiga" på belgiska motorvägar (inte kända för att vara väl underhållna, tenderar att ha gropar och ett lapptäcke av snabba reparationsfläckar, etc), överför de flesta små gupp, samtidigt som de lyckas jämna ut större gupp. Tyst och pålitlig på alla vägytor som till och med är ganska anständiga. Slitaget var lite mer än jag förväntade mig, även om det här är min första bil med den här typen av prestanda/viktkombination så jag är inte säker på om detta beror på däcket eller helt enkelt på den specifika inställningen.

Jag har precis bytt från nexen nfera som jag tyckte var ganska bra men dessa nya falkerns är bara lysande. 4 veckor in och jag har kört 100 Miles om dagen i blött kraftigt regn och hala vägar (samma resa varje dag) så jag kan se en enorm skillnad på bilen, mycket bättre grepp i torrt och speciellt i vått, mindre kroppsrullning så mycket mer självförtroende när jag tog böjar.

Använd dem bara i ett par dagar men första intrycket är galler, Falcon-däcken är fram och nya Michelins primacy 4 bak, varför jag inte satte falkar bak vet inte de är superbra och kostar mycket mindre sedan Michelins. Falcons azenis är väldigt tysta och superbekväma, mycket bra grepp i våta bilhörn mycket bra, när jag bytte mina gamla däck kände jag stor skillnad direkt. De ser bra ut också Michelins primacy ser hemsk ut jämfört med den här.

Jaguar xfs d, mycket förvånad över den prestanda och hantering detta däck har levererat, mil bättre än Dunlop sp maxx, bokstavligen kastar bilen runt hörnen med självförtroende.

Mycket fina däck, monterade på min Subaru STI, och jag blev positivt överraskad. Innan har jag monterat Bridgestone S001 och Dunlop SportMaxx, och jag måste säga att Falken däck är definitivt bättre. Mycket bra på torrt, superlativ på vått. Sidewall har bra konsistens, inte för hård och inte för svag. Med tanke på även det bra priset tror jag att det inte finns något bättre. Rekommenderas starkt!

Förmodligen den mest prisvärda run flat på marknaden, 20 000+mil. Lika bra som Dunlop sport max £60 billigare.

Bra grepp på torrt och vått, pressade inte till gränserna för vått tho. Varade ungefär jag har dem på bilen de senaste 10 000 km och är väldigt nöjd men måste säga att de slits lite mer än jag förväntade mig. Vid 10k km är det typ 20-30% kvar i dem. Kommer förmodligen köpa en ny uppsättning bak nästa vår.

Köpte en Honda accord 2011 2.2 i-dtec med ca 25% kvar på Falken FK510 235 X 45 X 18 tum. Det var mitt på vintern och jag bor på landet med ganska dåliga vägar hastighetsgräns 100 km. Däcken presterade fortfarande bra även på fläckar där vattnet sköljde över vägbanan. Kunde lätt gå i färd med hastigheter på 160 km /h. På torra vägar var de ännu bättre. Som att köra ganska fort för det mesta eftersom bilen lämpar sig för högre hastigheter. Kurvning och brott förblev över genomsnittet även när däcken var på sina slitageindikatorer. Ersatte dem med ACHILLES ATR 2 SPORT-däck och jag kunde känna skillnaden från ordet gå. Kurvning, brytning, hantering på våta vägar, komfort och slitage definitivt mycket sämre än FALKENS

Fick dessa däck för att ersätta min Goodyear F1 Assym 3. Efter att ha kört runt 6 000 km, här är mina tankar. Torrt grepp är bra men inte lika bra som Goodyears, detsamma gäller våtgrepp. Vägfeedbacken är inte alls bra, eftersom styrreaktionen är långsam och livlös. Komforten är exemplarisk, den är väldigt mjuk och skön. Köpa igen? Det beror på om jag ville ha något mjukt och bekvämt, visst. Men om jag ville ha något sportigt skulle jag se långt borta

Fick den Run-flat-versionen av detta mellanklassdäck för min AMG-trimmade C Class-kombi. Vid första monteringen var ett däck defekt och kunde inte hålla trycket. Garage skyllde på tillverkningsfel. Jag har också haft ett däckbrott/utbuktning i sidoväggen efter att ha träffat ett potthål vilket var en besvikelse. Nu är min bakdel på gränsen efter bara 1,5 års körning så det ser ut som att jag bara kommer att ta mig 15000 mil i bästa fall. Jag tycker att det är något bekvämare än de kontinentala kontaktsporterna som kom ut. Men som en Run-flat är det fortfarande ganska hårt om du stöter på någon mindre defekt i vägen. Greppet är bra i både vått och torrt och fick ganska bra bränsleeffektivitet med dem. Med barn i ryggen kör jag normalt ganska smidigt och ger den bara då och då fulla bönor. Med tanke på de problem jag har haft, kommer den relativt dåliga slitagehastigheten och inte vara så mycket billigare än en brisdgestone eller Goodyear, förmodligen inte att gå med dessa igen.

Jag kör 235/50/R18 SUV-version av däcken. Det ser ut som att stadsjeepar skiljer sig något från vanliga FK510 i många aspekter. Som exempel har jag redan kört 17 000 km på dem och endast frontsetet är lite synligt använt. Bakre set är som helt nytt. Jag gillar nästan alla aspekter av de här däcken, förmodligen vägbuller på våra irländska motorvägar (men detta är ett vanligt problem med nästan alla däck här, på grund av mycket hård yta på den genomsnittliga irländska asfalten) Min bil är sänkt och jag har dynamiska Koni FSD-upphängningar , men jag kunde inte skicka min bil till en liten halka eller ens för att få lite gnissel från däcken. De är extremt bra i rondeller och jag brukar vara rädd tidigare än att däcken ens börjar glida, och det som är bra är att det är samma beteende på torrt eller blött.