Dunlop SportMaxx RT Recensioner - Page 10

Jag lämnade en recension i mitten av oktober '13, när däcken var nya. 8000 miles av mestadels A-väg / dubbel körbana senare, de är fortfarande toppklass. Jag förväntade mig att jag skulle behöva byta fram och bak, för att jämna ut slitage, ungefär nu; men det finns inget behov av det ännu - massor av mönsterdjup runt om.

Däcken blev tystare när de väl hade satt sig i. Det som inte har förändrats sedan nya är förtroendet för snabb, torr kurvtagning: de greppar bara och greppar mer.

De är lite mer skrämmande på stående vatten i fart (vilket A3 i Hampshire har haft gott om) men när de tvingades igenom B-vägsöversvämningar, förlorade de inte greppet eller dragkraften.

Rekommenderas varmt däck. Jag återkommer när däcken når uttjänta livslängden.

Jag rekommenderar inte! Dessa däck är en begagnad Dunlop. Utöver den något begränsade prestandan är det onormalt att dessa däck ska vara ovala och göra ett enormt ljud efter bara 12 000 km.

Jag satte en axelsats av dessa Dunlops på baksidan av min CLK efter att jag köpte den - P Zero Rossos som den medföljde satt på stängerna, så det går inte att jämföra. Dunlops är tysta och ger mycket grepp. Kan inte riktigt prata med feedback eftersom de är på baksidan, men inga klagomål.

Det enda, och det här är enormt, efter 4 600 miles är de förmodligen 75% slitna. Detta var mestadels (snabb) motorvägskörning, och mest i blöta, så extremt besviken. Man skulle kunna tro att jag skulle ha glidit överallt för att få den nivån av slitage efter så kort tid. Det är till och med slitet utan artefakter och gemensamt för båda sidor så det är inte ett anpassningsproblem.

80 pund i månaden på däck när jag behöver nya är verkligen inte acceptabelt. Det är synd eftersom jag älskar föreställningen.

Giulietta kom med Pirelli P Zero Rossos, men mot 35 000 km blev åkturen och bullret outhärdligt. Sedan satte jag på dessa, det förvandlade bilen totalt. Vägbullret reduceras enormt, körningen och smidigheten är utmärkt. Styrrespons och dessutom fantastisk. Självklart kan jag inte säga hur det är än, men jag skulle vilja använda dessa igen enbart för att de känns så fantastiska nya. Nu kan jag bara inte vänta med att köra bil varje dag, där körningarna var tröttsamma som tidigare.

Dessa däck ser bra ut och klarar sig bättre på vägen. Men efter 6 månader behöver jag en ny uppsättning däck. Slitbanan är skit. Dessa däck ger upp slitaget för extrem prestanda. Jag skulle bara rekommendera för en bandbil.

Mycket bra däck i det torra, de är mycket bra I vått tillstånd hela tiden du rör dig. Jag kan ofta hjulsnurra i vått tillstånd om jag snabbt drar iväg. Förmodligen inte qui
För att det är värt pengarna kommer jag förmodligen att välja Falken ZE914 till mitt nästa set eftersom de är ganska mycket billigare.

Utmärkt däck. Renault Clio III 1,6 . Efter de första 3000 km är däcken suveräna. Känslan är livlig, det torra greppet är fantastiskt, men den bästa egenskapen är utan tvekan det våta greppet; aldrig upplevt så mycket grepp på vått. Ingen poäng för slitage ännu.

Utmärkt däck, tyst, smidigt och mycket grepp.

Jag gjorde ganska mycket forskning innan jag investerade i dessa däck eftersom jag ville ha något bättre än Dunlop SP1-däcken som de ersatte.

Skillnaden var omedelbar och greppnivån i kalla och fuktiga förhållanden var mycket markant. De var också tystare än originalen.

Jag kan inte kommentera slitage för tillfället, men de påstås vara ganska bra och mer bränslesnåla också!

Spåren på dessa är bredare än jag hade förväntat mig, så det kan hända att greppet i varmt väder blir lite lidande men måste vänta till sommaren för att veta om det.

Mjukare än pilotsporter ersatte de. Våta kurvor är utmärkta. Dessa däck ger dig självförtroende att köra på där du som tidigare kanske tvekar på grund av att du känner att greppet inte finns där. Åk också bekvämare.

Tvingad att skriva recension som märkte omedelbar skillnad i hur bilen hanterar. Fordonet verkar hålla sig på vägen i både våta och torra förhållanden, vilket också förbättrar ljudnivån. Att vara ett mjukt däck är bara hur de slits under vintern? Men i ärlighetens namn så långt så bra inga klagomål. Kommer att nämna att jag tidigare hållit fast vid budgetdäck på min Saab 93 Vector Sport har varje aspekt av åkturen en märkbar förbättring med Dunlop Sport Maxx RT!

Jag köpte dessa däck på grund av recensionerna här och på andra ställen. Jag har inte blivit besviken. Dessa däck är tysta och bekväma och har påsar av grepp i det torra. Våtgreppet var dock inte så bra som jag hade förväntat mig. Jag har haft Vredestein Sportrac 3 och Uniroyal RainSport 2 däck tidigare, och de var båda bättre i vått tillstånd, ända ner till 2 mm. För närvarande är Dunlops på 4-5 mm och våthanteringen/kurvorna har tappats en hel del, vilket leder till understyrning i de många rondellerna här. Jag tror att detta till stor del beror på de massiva yttre axelblocken. Ändå är de jättebra däck och feedbacken är så bra att du vet när du är på gränsen och understyrningen kommer! Slitaget har varit bättre än jag befarat. Däcken ser också ut som en del och för priset är de ett prestandafynd. Jag kan tänka mig att med de sjunkande temperaturerna när vintern närmar sig kommer deras prestanda att sjunka, men det är att förvänta sig med ett sommardäck. Allt som allt ett bra däck och jag skulle rekommendera om du värdesätter grepp, hantering, tystnad och feedback.