Vad ägarna säger sammanfattat från 161 recensioner
Förare av Dunlop SportMaxx RT berömmer i stor utsträckning dess starka grepp på torrt underlag och förtroende på vått underlag, stabila hög hastighetsegenskaper och en allmänt tyst och bekväm körning med bra aquaplaningmotstånd. Många noterar förutsägbart handhavande och stark inbromsning, och jämför ofta positivt med OE- eller budgetdäck. Den mest konsekventa nackdelen är mycket snabb slitage, där flera ägare rapporterar kort livslängd och ökande ljud när mönstret minskar; en minoritet nämner också mjukare sidoväggar som dämpar den initiala styrresponsen. Sammanfattningsvis är det ett högpresterande sommardäck som är bäst för dem som prioriterar grepp framför hållbarhet.
Det ägarna nämner oftast räknat i 157 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Jag har dem för 15k. Enastående grepp. Verkligen oslagbart. men min Yokos cdrive2 är nära. problemet är att de har lika mycket slitage än min yoko hade vid 40k.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Mycket bra däck för snabb kurvtagning mm. Bra vid snabba stopp osv Men även nu efter 1000km körning på landsväg/motorväg är 2 mm borta.....förhoppningsvis håller de ut i sommar/säsong.
Helt grymma däck att köra med, men skräp slitage. Michelin Pilot Super Sport, Vredestein Ultrac Vorti eller Nexen N8000 blir mina nästa uppsättningsdäck
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Dunlop SportMaxx RT? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
De absolut sämsta däcken jag har haft. Jag skulle aldrig rekommendera dessa däck till någon annan. Jag har aldrig tidigare ägt ett däck som håller mindre än 10 000 mil.
Passade dessa på framhjulen på basis av bra recensioner. Hade tidigare Conti SC3 monterad. Inga problem med torrt grepp men var mindre säker i väta. Främsta gnället var att de kändes mjuka/långsamma när det gällde styrinställning och lite squidgy på rak linjestabilitet (som om däckblocken rörde sig lite). Fick styrningen att kännas ganska livlös vid normal körning jämfört med SC3:orna. Slitaget har varit bra och byter vid 14 000 mil. De har säkert ytterligare 1 000 mil i sig men det är en långsam punktering och jag vill verkligen sätta SC5:or på framsidan istället... Jag känner någon som svär vid Sport Maxx RT på hans modifierade Mini Cooper Works så jag antar att det verkligen beror på däckstorlek och fordon hur dessa presterar.
bra däck i torrt och vått eftersom jag är taxichaufför har jag haft praktiskt taget alla märken på olika taxibilar och detta däck hittills är det bästa michelin primacy 3 kommer nära men skulle rekommendera dunlop maxx rt. monterade dessa däck okt 2013 och efter att ha kört 20 000 miles måste jag nu byta fram och baksidan är fortfarande ok. det mesta av min körning är i stan och slitaget har hållit bra vid alla kurvor men jag måste säga att jag knappt kommer över 45 mph kan vara därför jag har fått bra körsträcka av dem.
I en recension jag skrev tidigare om detta däck förväntade jag mig att det inte skulle hålla länge, men till slut blev jag förvånad över att framdäcken, med min häftiga körstil i kurvor, håller exakt 14 000 mil. Mycket bra.
Nu läser jag 2014 års Autobild däcktest och ser en slitagegrad på 2, och Continental Sport Contact 5 med en slitagegrad på 7!!! Detta autobildtest producerar noncense. Titta till exempel på testet på Magny Cours-banan. Du ser bilder om det extrema slitaget på Continental. Jag tycker att Autobild är som ADAC. Jag litar inte på dem. Och recensionerna nedan säger mer om bilarna än om dessa däck. Jag vet att slitaget är bra, eftersom jag körde dem.
Vad kan vara bättre: De behöver en stor styrinsats i början för att få bilen att vända. Men när han vänder är däcket väldigt exakt i känslan på gränsen med små korrigeringar. Väldigt progressiv. Men jag vill att vändningen i början är mer direkt. Och gupp på åsar på motorvägen kan bättre.
För övrigt: Jag tycker att det inte finns så mycket bättre att köpa på fältet, när man gillar en sportig körstil.
Dessa är ett bra däck i torrt och mycket tystare än Nexens jag tidigare haft på. Våtkörning har inte heller varit ett problem men det enda dåliga jag skulle säga om dem är att de är ett mjukare (tystare) däck, de har bara hållit i cirka 10 000 mil. Min v70 ('02) är en tyngre bil men jag kör de flesta motorvägar och trasslar inte runt hörnen så jag hade förväntat mig att de skulle hålla lite längre.
Jag satte dessa på ett bakdrev. De följde Continental sc5, Pirelli p zero, Michelin hk, alla varade minst 17000 miles. Dunlops är nästan utslitna på 3000 miles. Ytterligare 500 och de kommer att vara olagliga. Synd eftersom prestandan från början var enastående, men i linje med många andras kommentarer håller de inte. Jag har kört samma vägar och stil, så det är däcken. Jag kommer att ta upp det med Dunlop.....
Jag har dessa på en nissan 350 z gt och jag är så besviken på slitaget. Jag har bara kört 3000 mil och slitstängerna syns och jag har redan tappat 75% av slitbanan!!! Jag tycker att ni alla borde leta någon annanstans eftersom dessa är fruktansvärda på slitage.
