Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV mot Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV och Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV har hittills mötts i ett oberoende test, och Sport Maxx RT 2 SUV slutade före. Fördel Eagle F1 Asymmetric 3 SUV i Komfort och Prisvärde, fördel Sport Maxx RT 2 SUV i Vått och Terräng.
Prestandaprofil
13 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Sport Maxx RT 2 SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Sport Maxx RT 2 SUV
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Sport Maxx RT 2 SUV
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 86 % från 13 omdömen och Sport Maxx RT 2 SUV 77 % från 3. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Båda däckens värden från det enda test som körde dem tillsammans: samma bil, samma dimension, samma dag. Stapeln växer mot det däck som presterade bättre.
| Mätning | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Skillnad | Sport Maxx RT 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Torrt Lika | |||
| Torr inbromsning m | 34,1 | 0,9% | 33,8 |
| Väghållning på torrt km/h | 112,2 | 0,7% | 111,4 |
| Vått Sport Maxx RT 2 SUV före | |||
| Våt inbromsning m | 49,4 | 2,6% | 48,1 |
| Väghållning på vått km/h | 84,2 | 0,4% | 84,5 |
| Rak vattenplaning km/h | 85,8 | = | 85,8 |
| Terräng Sport Maxx RT 2 SUV före | |||
| Väghållning på grus km/h | 63,5 | 1,1% | 64,2 |
| Grusgrepp N | 2 423 | 0,6% | 2 408 |
| Sandgrepp N | 2 387 | 6,5% | 2 242 |
| Gräsgrepp N | 2 967 | 7,3% | 3 183 |
| Lergrepp N | 2 680 | 6% | 2 840 |
| Komfort Eagle F1 Asymmetric 3 SUV före | |||
| Buller dB | 69,9 | 1,1 dB | 71 |
| Däckvikt kg | 58 | 0,7% | 58,4 |
| Prisvärde Eagle F1 Asymmetric 3 SUV före | |||
| Rullmotstånd kg / t | 8,28 | 1,2% | 8,38 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 1 test 2020
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Testfält | Sport Maxx RT 2 SUV |
|---|---|---|---|
| 2020 SUV 4x4 sommardäckstest | P4 av 10 | P2 av 10 |
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV mot Sport Maxx RT 2 SUV: dina frågor
Är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV eller Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV det bättre däcket?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV och Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV har hittills mötts i ett oberoende test, och Sport Maxx RT 2 SUV slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 8,4 och Sport Maxx RT 2 SUV 8,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV eller Sport Maxx RT 2 SUV?
Sport Maxx RT 2 SUV ledde 2 av de 3 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Torrt delade 1-1 mellan Eagle F1 Asymmetric 3 SUV och Sport Maxx RT 2 SUV.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,4/10 för Eagle F1 Asymmetric 3 SUV och 8/10 för Sport Maxx RT 2 SUV.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 86 % från 13 omdömen och Sport Maxx RT 2 SUV 77 % från 3.
Finns de i samma dimensioner?
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV tillverkas i 51 dimensioner (17 till 22 tum) och Sport Maxx RT 2 SUV i 29 (17 till 21 tum). 24 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Eagle F1 Asymmetric 3 SUV klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Sport Maxx RT 2 SUV har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Skriv om Sport Maxx RT 2 SUV
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.