Continental Sport Contact 5 Recensioner - Page 12

hade dessa monterade på min 1,25L bensin fiesta förra veckan och skillnaden är otrolig.

Jag hade Bridgestone E300s på tidigare som har varit helt slut.

Jag köpte dessa däck som vill ha bra grepp i både vått och torrt och det är precis vad jag har.

Mina Bridgestones var ganska dåliga i blöta, de spänner hela tiden och jag gled runt en hel del.
det är nästan omöjligt att snurra dem på Conti's, jag känner mig tio gånger säkrare när jag vet att jag är på väg mot vintervädret!

Jag vet att de kommer att slitas ner snabbt men jag köpte dem med vetskap om detta... Jag antar att ett mjukare däck med gripare runtom kommer att slitas ner snabbare.
men jag skulle hellre spendera 100 £ extra på däck än att riskera mitt liv på sämre kvalitet.

Jag betalade 220 £ för 4 helt nya inklusive montering!

kommer garanterat att få dessa igen!

Köpte en 500 pund hög 2000 Astra när jag gjorde en ladakonvertering.

Däcken höll 7000 mil. I den mest skräpmotoriserade versionen.

Jag kör trafikpolisbilar med Goodyear F1 och de körs HÅRT överallt med hård acceleration, inbromsning, kurvor etc. med bilen tungt lastad. Och F1:an håller längre än dessa däck på min privata bil som körs stillsamt!!!! Bra grepp, men fruktansvärt slitage!!! Absolut INTE värt prislappen. Skulle ALDRIG köpa igen!! 8 månaders bilkörning för 350 £ per axel?!! Riv av!

Jag kör säkert inom hastighetsgränserna och har aldrig snurrat hjulen på min bakhjulsdrift stolthet och glädje, men bakdelen är kal efter 6000 miles. Fronterna har nog fått 3000 mil kvar. Inte värt £700 pundet jag betalade för uppsättningen med 4.

kört det mestadels på krokiga vägar, 30% på higway, hårdkörning ca 1k km, ganska ok sommardäck om du letar efter grepp i vått, på torr asfalt har du ingen aning om du har grepp eller tappar, efter 6000km halvdäck borta, dålig feedback, jag skulle köpa den igen om jag skulle bli miljonär, gå tillbaka till michelin PE nästa år,

Mycket bra däck i torrt och blött, men håller bara 11000.
Köp inte igen

Inget speciellt för priset. Dyr för en Mondeo som kör en blandning av motorväg och allmän körning som inte är riktigt imponerad, kommer inte att spendera £400 för 12 000 miles igen.

Bortsett från att bäras snabbt är det ett av de bästa däcken jag haft, utmärkt grepp i både vått och torrt

Ganska överväldigad av dessa SC5:or, om jag ska vara ärlig.

Det visar bara hur dessa banbrytande tidningstest ska tas med en tunna salt...

Eftersom jag är en livslång Goodyear-nöt köpte jag bara dessa eftersom den udda 255/45/17-profilen bara har två premiumutmanare till ett rimligt pris - dessa och Dunlop SportMax.

Däckvandringen är stor i det torra, ljudet är ganska skrämmande, kurvtagning känns som att jag släpar med mig bilen.

SL är verkligen en stor gammal låda, men med en nyligen genomförd översyn av fjädring kan felet inte ligga där. Och på 255 bredd bör hanteringen vara biljetty bu.

Slitaget är också dystert - mäter 4 mm kvar på de mellersta slitbanorna med endast 7 000 miles tillryggalagda, och jag är en medelålders farfar på 100 km/h motorväg, typ.

Så det bär av till 245 F1 Eagles nästa för mig; kan inte vänta; även med en cm mindre gummi blir jag en gladare man!

Bra grepp i vått och torrt men slitaget är extremt dåligt
Kommer inte att köpa igen

För en bana skulle dessa ligga där uppe men på en väg med hål och ojämna vägar kommer de att slitas snabbt så de passar inte det.

Hade dessa på min 430bhp/450lbs vridmoment GTO i runt ett år nu och har kört cirka 3000 miles, slitbanan är nere på 4 mm på alla 4 däcken. Torrt grepp är enastående (mycket bättre än min tidigare toyo T1R') våtgrepp är också mycket bra (MYCKET bättre än leksakens) men håller inte lika länge men det är bra för mig eftersom de är på en helgbil..
Hård kurvtagning är enastående med AWD, inte haft ett enda problem i torrt/vått/kallt. även i det våta kämpar de verkligen för att snurra, och bara fortsätter att greppa. uppenbarligen kommer detta inte att vara fallet med RWD eller FWD.
De håller inte lika länge som TOYOS, men jag tycker att de är mycket bättre under alla förhållanden, men det kan förväntas av ett mjukare däck.
kan inte riktigt kommentera komforten då bilen är för stel ändå. Jag skulle använda dessa igen för en helgbil, men skulle förmodligen inte rekommendera för en daglig körning som skulle göra hög körsträcka eftersom jag inte är säker på att de skulle hålla för länge...Men presterar trots allt exceptionellt bra för en högpresterande bil.

Monterade ett par Contisport Contact 5 efter att ha läst flera recensioner, bilen (1995 MR2 turbo) hade ett fruktansvärt bakre grepp med en billig uppsättning kendas monterade av den tidigare ägaren (som sa till mig att de bara var ett billigt set för att mota och sälja bil.)Passade på contis och hade även 4-hjuls laseruppriktning och hanteringen av bilen har förändrats.
Jag ville ha ett bra allround sportdäck som skulle klara den udda bandagen.
Körde bilen på Oulton park och var väl imponerad superbt grepp i de fuktiga svala februariförhållandena banan torkade upp och däcken gick jättebra inga överhettningsproblem och säkert grepp och väldigt progressivt på gränsen släppte aldrig taget en enda gång sedan kom regnet och de presterade mycket bra gott om grepp och feedback rekommenderas utan att tveka