det bästa däcket jag någonsin haft

Jag hade dessa däck på min VW CC standard. Att tänka på ett toppmärke skulle däcken vara fantastiska.

ÅH jag hade fel!!! Först efter 6 månader var tråden nere i 2 mm och jag är inte en person som kör aggressivt eller något, för mig var det en chock,

För det andra när jag gick för att köpa en ny uppsättning fann jag att de var för dyrt!!! inte alls värt det!!

Men på uppsidan är greppet bra i vått och torrt, och jag gillade det faktum att den hade ett fälgskydd också. Bullret är inte det lägsta! jag hade bättre..

Slutlig dom...Köp inte...inte värt det...du kan bättre.

Jag använder CSC3 tillverkad i 10Week Yr2012, den har nu bytt namn till CSC5.

Jag använder denna på en BMW740Li storlek 245/50/R18.

Dessa är fantastiska däck om $$$ inte är något hinder och du inte har något emot den löjligt korta slitbanelivslängden. Dessa däck höll mig bara 20 000 mil eller något över 30 000 km. Körs helt på motorväg/motorväg på ett mycket dämpat sätt. Ingen överdriven fortkörning, inte aggressiv kurvtagning eller hård inbromsning.

Däcken är tysta, bra grepp i torrt och vått, mycket bekväma. Däck och bil kändes väldigt säkra på foten även i kraftigt regn / skyfall.

Om du inte har något emot det höga priset och den löjligt korta slitbanelivslängden, cirka 30 000 km / 20 000 mil, är det här fantastiska däck.

Jag kommer dock inte att köpa dessa däck igen eftersom jag tycker att de har ett dåligt värde eller dålig valuta för pengarna.

Mycket bra erfarenhet av Sport Contact 3 som körde 18500 mil bak. Mycket lik OE Michelins om än till ett lägre pris. Ersatt med Continental Sport Contact 5 som gav liknande grepp som 3:an förutom slitage. Mycket besviken på körsträckan som var nere på 14000, så uppenbarligen använder 5:orna en mjukare blandning. Kommer inte att använda igen.

CSC 5 är ett utmärkt däck om du letar efter bra vägprestanda och höga säkerhetsskick, det är enastående på våta vägar. Mycket lågt vägbuller. Försök inte använda detta däck på banan eftersom det har väldigt mjuka sidoväggar och först efter 2 - 3 varv utvecklar det en "smör"-känsla. Efter 22k km av blandad körning med en spårdag (två 10 min körningar) är framdäcken nere under gränsen för mönsterdjup. Om du letar efter ett bra allrounddäck som är kapabelt för mild spåranvändning, leta någon annanstans (PSS, AD08R...).

Jag har en Renault Clio RS 200 som följde med Conti Sport Contact 3:s De var ett fantastiskt däck i torrt och blött. Jag fick 13 000 miles från dem och detta inkluderade fyra bandagar.

Jag har bytt dem mot Conti Sport Contact 5:or och de har varit väldigt dåliga. Torr hantering är medelmåttig men de ger inte mycket förtroende i väta.

Jag har satt 4 000 mikrofoner på de nya däcken mestadels under vintermånaderna så de har inte haft någon hård användning och fronterna ligger långt över 50% mot slitageindikatorn.

Jag kommer att köpa Conti Sport Contact 3 när dessa däck behöver bytas ut.

Köpt som ersättning för sportkontakt 3s. Anständiga däck, om än lite bullriga. Massor av hjulsnurr som drar iväg i blöta, vilket nästan får mig att snurra in i den mötande trafiken i ett skede. Slitaget är ganska dåligt, inte värt priset, har försetts med icke-sportdäck som ger mycket bättre torr och våt körning och förhoppningsvis håller mig längre.

Helt lysande! Underbart i vått och torrt. Ge total självförtroende att köra på den trasiga kanten i vått och torrt! Kunde inte tro hur snabbt du kunde kurva på mycket våta vägar, vilket gör mycket snabbare bilar på skam. Klarade mig 30k miles också, fantastiskt! Jag valde just Goodyear Asymetric 2 som ersättare, på grund av recensionsresultatet här, och jag är urtagen! De är hemska jämfört med Contis, och nu har jag fastnat för dem. Gick nästan för dessa igen också, så önskar jag hade!

Bilen är en Saab 9-3ss Hirsch V6, med storlek 235/45/17. Rekommenderar varmt!

Jag skickade in en recension i april '13, när jag bytte ut min Dunlop Sportmaxx RT-set med Conti SC5. Dunlops var marginellt tystare och lite bättre på bränsleförbrukningen; men bar inom 9k miles till 3 mm slitbana.

Contis är nu på nästan 17 000 miles (närmar sig 10 månaders daglig användning, mestadels A-vägar) och, även efter att ha bytt fram och bak i december, på mellan 5 mm och 6 mm. De här däcken är suveräna på stillastående vatten i fart - inget av det skrämmande som jag hade med Dunlops. Torrgrepp är riktigt bra också - inte för att jag "slänger" bilen brutalt; men det finns vissa vägar där jag brukade känna gränsen på Dunlops, medan jag fortfarande har totalt grepp (och ingen antydan till gräns) med Contis.

Sammantaget ett mycket bra däck. Fantastiskt grepp i det torra och enastående i det våta, även med MYCKET vatten på vägen.

Körde någonstans mellan 10 - 15000km med de, tills gängan hade gått ner till under 3mm. Vid det här laget började däcken bli lite spännande att köra med, i våta förhållanden. Jag skulle lätt kunna få dem att snurra och har en tendens att låsa bromsarna. Men resten av tiden var det det mest fantastiska däcket jag någonsin testat. Jag är en pigg förare.

Provade dessa på framsidan av min 200 hk S Max. Bra grepp som förväntat av Contis men som andra recensioner började de bli slicks efter 5000 miles. S Max på sportupphängning med 18' legeringar äter däck men det här var komiskt. Ny bil har kommit på dessa med självtätning och efter 5000 miles fortfarande har gott om slitbana kanske VW CC är lättare på framsidan eller så kunde de ha ändrat blandningen.

Mycket bra däck. Kör dem på min Mercedes (C-klass 2010) med 225/45/17. Däcken är bra vid vått och torrt väder.
Det finns 1 nackdelar - de är för mjuka och nästan varje hål gör en "bubbla". För ca 40 000km köpte 6 däck.