Continental Sport Contact 5 Recensioner - Page 10

Greppet är fantastiskt vått eller torrt. För att få ekonomin höjs däcken för att minska kontaktytan när man kör rakt, men detta översätts till en känsla av instabilitet vid hastighet när däcket höjs och sjunker. Slitagehastigheten är fruktansvärd, jag är nere på slitagegränsen på 6000 miles. Mycket besviken eftersom auto express bedömde dem som det bästa däcket 2015, jag antar att de inte testade slitage. Jag kommer inte att köpa dem igen. Jag har beställt några Nokian zLine för att ersätta dem.

Häftiga däck. Skulle inte gå i närheten av dem. Inget grepp och slirning vid skarp svängning i låg hastighet.

Jag har Brigestone Potenza tidigare på min Civic Type R EP3. Continental är mycket bättre i väta.
Continental SP5 presterar inte alls bra under 12°C.
Continental SP5 ger inte så bra feedback som Potenza. Potenza kör som du skulle gå barfota på vägen. Otroligt glad. Continental är stel jämfört med Potenza.
Continental gjorde runt 35 000 trots att den åkte 3 gånger på italienska vägar med den, så den går många mil.

I kommer inte att köpa Conti SP5 igen på grund av bristen på känsla och lågt grepp under 12°C. Det kommer inte att köpa igen Potenza eftersom det är farligt på våta vägar.
Jag ska köpa Nokian Z Lines, vi får se.

i juli 2014 köpte jag ett set till min Saab 9-3ss Aero V6 Hirsch, en måttligt tung framtill bil som förstörde en uppsättning Dunlop Sportmaxx RT på mindre än 10 000 miles.

Jag har bytt ut Contis idag. 23k miles under 12 månader. Med en annan uppsättning av samma. Fantastiska däck för pengarna. Åh: och £60 mindre ett set än de var för ett år sedan. Torrt och vått grepp inger förtroende på A-vägar och B-vägar och oklassificerade vägar. De blir bullriga runt 2,5 mm; och de började köra spårspår på cats-eyes på 2 mm. Det var då jag bytte ut dem.

För pengarna (295 £ för fyra) kan jag helt enkelt inte rekommendera dem tillräckligt högt.

Något konstigt pågår med min ersättningsuppsättning Conti Contact 5 225 - 45 -18. Jag kör en 12-pläterad Merc C220 CDI Sport Estate. De kom med Conti contact 5:or, det första setet varade från mars 2012 till juni 2014. På grund av ett byte av jobb (och min pendling som växlade från bil till tåg) tillryggalade jag 22 500 miles på det första setet. Jag bytte ut dem som för liknande och antog att de skulle hålla under resten av mitt hyresavtal som löper ut i mars 2016 på grund av att min körsträcka är betydligt lägre. Den används nu främst för en kort skolrunda varje dag, turer upp/ned för M23 för att besöka lagar/familj, och en tur och returresa till New Forest förra sommaren. Men jag blev flaggad för att bara ha 3 mm slitbana kvar vid januariservicen, och jag måste nu byta ut dem senare denna månad. Så av någon anledning har det andra setet varat i endast 8 000 miles. Min leverantör är villig att göra ett garantianspråk å mina vägnar, men med tanke på bilarnas fotgängare under de 13 månaderna sedan de monterades tror jag att något är allvarligt fel. Min enda tanke var att den längre varma sommaren förra året kan ha påverkat gummit, men kommer inte att köpa dessa däck igen och kommer att pressa hårt för en återbetalning.

För närvarande på 65k på originalbakdäck som levereras med bilen, fronter håller 20-25k, motorvägskörning

Så jag köpte dessa däck förra året och jag körde de flesta milen på motorvägar och motorvägar. Framdäcken är nu under lagligt slitage i mitten (och jag kör med rätt tryck) och ungefär hälften färdiga på kanterna.

Så jag kommer att byta däck inom kort och kommer inte att göra annat än kontinentalt igen.

Men greppet på både torra och våta vägar var otroliga de första 6000 milen och efter det har slitaget gjort det mer medelmåttigt.

det bästa däcket jag någonsin haft

Jag hade dessa däck på min VW CC standard. Att tänka på ett toppmärke skulle däcken vara fantastiska.

ÅH jag hade fel!!! Först efter 6 månader var tråden nere i 2 mm och jag är inte en person som kör aggressivt eller något, för mig var det en chock,

För det andra när jag gick för att köpa en ny uppsättning fann jag att de var för dyrt!!! inte alls värt det!!

Men på uppsidan är greppet bra i vått och torrt, och jag gillade det faktum att den hade ett fälgskydd också. Bullret är inte det lägsta! jag hade bättre..

Slutlig dom...Köp inte...inte värt det...du kan bättre.

Jag använder CSC3 tillverkad i 10Week Yr2012, den har nu bytt namn till CSC5.

Jag använder denna på en BMW740Li storlek 245/50/R18.

Dessa är fantastiska däck om $$$ inte är något hinder och du inte har något emot den löjligt korta slitbanelivslängden. Dessa däck höll mig bara 20 000 mil eller något över 30 000 km. Körs helt på motorväg/motorväg på ett mycket dämpat sätt. Ingen överdriven fortkörning, inte aggressiv kurvtagning eller hård inbromsning.

Däcken är tysta, bra grepp i torrt och vått, mycket bekväma. Däck och bil kändes väldigt säkra på foten även i kraftigt regn / skyfall.

Om du inte har något emot det höga priset och den löjligt korta slitbanelivslängden, cirka 30 000 km / 20 000 mil, är det här fantastiska däck.

Jag kommer dock inte att köpa dessa däck igen eftersom jag tycker att de har ett dåligt värde eller dålig valuta för pengarna.

Mycket bra erfarenhet av Sport Contact 3 som körde 18500 mil bak. Mycket lik OE Michelins om än till ett lägre pris. Ersatt med Continental Sport Contact 5 som gav liknande grepp som 3:an förutom slitage. Mycket besviken på körsträckan som var nere på 14000, så uppenbarligen använder 5:orna en mjukare blandning. Kommer inte att använda igen.

CSC 5 är ett utmärkt däck om du letar efter bra vägprestanda och höga säkerhetsskick, det är enastående på våta vägar. Mycket lågt vägbuller. Försök inte använda detta däck på banan eftersom det har väldigt mjuka sidoväggar och först efter 2 - 3 varv utvecklar det en "smör"-känsla. Efter 22k km av blandad körning med en spårdag (två 10 min körningar) är framdäcken nere under gränsen för mönsterdjup. Om du letar efter ett bra allrounddäck som är kapabelt för mild spåranvändning, leta någon annanstans (PSS, AD08R...).