Körde Yokohama BluEarth i 50k km innan den ersattes med Bridgestone Turanza T005. Det var det enda premiumdäcket som fanns i däckverkstaden, så jag hade inget annat val. Första intrycket efter 1k km: Positivt: - Utmärkt torrt och vått grepp. Yokohama var benägen till massiv understyrning, så mycket att alla stabilitetssystem inte kunde få den under viss kontroll, medan Bridgestone är mycket exakt i hanteringen. Det kan överstyra lite, men det är lätt att reda ut. - Utmärkt komfort. Det är som att jag köpte en ny SUV. Det känns som 30% förbättring. Min fru tycker mycket om det. - Fantastisk bränsleeffektivitet! Bilen går så lätt. När det gäller siffror förbränner jag 10% till 15% mindre bränsle jämfört med Yokohama. Det är enormt! - Ganska prisvärt för premiumdäck till 130 EUR/däck. Negativt: - På grund av den höga komforten känns körningen lös med minimal vägåterkoppling. Det gör att jag känner mig osäker vid vissa tillfällen. – Ljudnivån känns lite förhöjd. Generellt sett ett utmärkt allround-touringdäck. Jag ska fortfarande vänja mig vid den dåliga vägfeedbacken.

Ett av beat-däcken jag har provat. Jag är verkligen förvånad över däckets prestanda, särskilt när jag vet att omgivningstemperaturen är väldigt varm +45C och de flesta vägar jag brukar köra på har mycket dåliga förhållanden. Naturligtvis kommer det på bekostnad av komfort, dessa däck är väldigt hårda och kommer att få dig att känna varje sandkorn du korsar! Om ditt mål är prestanda framför komfort, bör detta däck vara ditt förstahandsval. Jag är väldigt nöjd med min erfarenhet men jag kanske överväger att byta däcken för mer bekväma.

Däcken var redan monterade på bilen när vi köpte bilen. Inte mitt val av däck, om jag var tvungen att välja dem. Men här är mina tankar. Torrt och vått grepp var medelmåttigt. Inget speciellt. Komforten var hemsk. Oacceptabelt för ett touringdäck. Det här är min frus dagliga bil och hon tål inte åkturen. När vi byter till vinterdäck i samma dimensioner (Michelin Alpin 6) är komfortnivån MYCKET bättre. Slitage är inte dåligt, kunde vara bättre. Det stör mig att däcken känns så hårda och obekväma, men det finns inga uppenbara fördelar med detta (slitage, grepp, buller...) kanske bränsleförbrukning.

Jag har kört med dessa däck ganska länge nu och jag måste säga att den enda mycket positiva aspekten är bränsleförbrukningen, torr hantering är medelmåttig, på vått underlag kände jag mig aldrig riktigt säker, bromsning känns alltid lite för lång och slutligen är komforten helt enkelt dålig: bilen är ojämn men inte bullrig, och på ruinerade vägar är långt ifrån acceptabelt. Så jag kan inte föreslå detta däck.

Hyfsat däck när det är nytt, lågt rullmotstånd etc. När däcket kommer under 3 mm slitbana blir det is även i torrt läge. Förvånad över bristen på grepp med låg slitbana jämfört med hur de var nya. Lågt rullmotstånd så att du får mpg så för en miljöbil är det ett bra köp.

De var monterade på en Seat Exeo och ger mycket ljud vid temperaturer under 20 grader. Vid normal användning efter ca 6000 km började de exfoliera slitbanan och blev praktiskt taget oanvändbara, de tillverkades i Frankrike. Synd att jag inte kan bifoga bilderna. Jag vill inte höra talas om Bridgestone längre. Jag märkte att de vid lanseringen hade en bättre recension och nu efter 2 år har deras betyg sjunkit mycket.

Köpte dessa med 65% tråd. Ganska förvånad med vägfeedbacken, bättre än Michelin P3 och P4 (mitt val av däck). Våtprestandan är bra, ingen vattenplaning 90 km/h ca 1 cm vatten. Kommer att köpa igen

Torrprestanda är extremt bra och på blött är dessa däck vägens drottning. Slitagegraden är över genomsnittet och Turanza T005 är de tystaste sommardäcken jag någonsin haft. Mycket bekväm och låg ljudnivå i kabinen. 100% skulle rekommendera, inte bara för den upprörande prestandan utan också för tillförlitligheten och bekvämligheten vid kurvtagning i hög hastighet.

Fick nya Turanza monterade på min Citroen C3 Picasso i april och lyckades samla ~12 000 km under den perioden. Sammantaget är jag mycket nöjd med köpet - ett mycket pålitligt och lyhört däck. Jag har kört dem i en mängd olika väder - torrt, varmt och torrt, lätt regn, kraftigt regn och de sviker mig aldrig eller gör mig besviken. Jag är ingen stor däckexpert, men jag har inte sett något slitage än så länge. Tänk på att det här är en familjebil och jag kör normalt med två barn bak, så ingen aggressiv körning. En sak att notera är att de verkligen är bullrigare jämfört med mina tidigare däck, men de kompenserar med tillförlitlighet. Sammantaget, om jag var tvungen att köpa nya sommardäck idag, kommer jag definitivt att gå tillbaka till Bridgestone.

Bra men för priset finns andra alternativ

Jag bytte till dessa däck efter att ha köpt en audi a4 black edition. Bilen kom ursprungligen med billiga jinju-däck vilket var hemskt! Snurrar i det våta. Understyrning i vått och mage som sparkar in på motorvägen. Dessa däck skiljer natt och dag. Jag har aldrig haft några problem med understyrning. De bromsar väldigt bra i vått och torrt. Jag har fullt förtroende för dessa däck efter att ha upplevt kvaliteten i andra änden av spektrumet. De är lite bullriga men det är ett litet gnäll för den säkra fotstabiliteten de ger. Jag kommer att köpa igen.

På 10k Miles är det här de sämsta däcken jag någonsin haft. Fabriksmonterade som nya på en Citroen Aircross, de har den sämsta hanteringen jag någonsin upplevt. Hjulen slirar och glider i korsningar, har absolut ingen dragkraft på leriga vägar, är fruktansvärt bullriga och jag har ingen som helst tro på dem. Jag tror att Citroen har gått tillbaka till att montera Michelins igen - Amen till det. Ännu viktigare, efter ett år gamla har dessa däck börjat spricka över den yttre och en halv tum av däcket. De är spindelliknande sprickor och dessa sträcker sig också in i spåren. Det är som om de har börjat åldras i förtid och detta händer på båda fronterna och precis börjar hända på baksidan också. Jag orkar inte med dem längre, så jag tar bort dem imorgon och får Michelin CrossClimate + däck monterade runtom.