Bridgestone Potenza S001 Recensioner - Page 9

Bra däck för min 2015 golf R
Har provat många andra toppmärken och dessa finns där med de bästa av dem
Bra allround

Greppet är otroligt i höga hastigheter! Dessa däck slitna snabbt men var riktigt bra!

OEM passform från Mazda. I fuktigt eller blött vågar jag inte trycka på dem då de inte inger självförtroende och bakdelen har ryckt oväntat några gånger (både min och bilarna)! Det kan bero på att jag är en skiftnyckel och det här är min första RWD-bil, men jag tror inte att 160 hk borde störa dessa! Fick även oväntat klippa in ABS ett par gånger, om än på ett underlag som jag vet har dåligt grepp när det är blött.

Inga klagomål på prestanda i det torra dock, generellt mycket svårt att ta bort, lyhörd, återkoppling bra, bekväm, inte för blöt på sidoväggen heller. Har inte märkt bullerproblemen som vissa andra har nämnt (även om det här är de enda däcken jag har haft på bilen och jag har i allmänhet taket nere).

Slitaget är FANTASTISK Jag har aldrig känt att ett däck går ner så snabbt och jag har haft mjuka grejer som Rainsports tidigare. Vid 8000 miles är det förmodligen 3 mm slitbana på baksidan och 3,5 på framsidan. Jag tror inte att de kommer att klara sig mycket längre än 11 000 miles (17k km). Jag ska ersätta med Michelin PS3, PS4, Contisport 5 eller Rainsport 3.

SAMMANFATTNING: Bra i det varma och torra. Inte mer än genomsnittet i svalt och fuktigt. Skulle vilja byta dem innan vintern slår till eftersom jag tror att de kommer att vara väldigt dåliga nära all snö. Slits väldigt snabbt.

Jag köpte dessa till min subaru impreza för att ersätta den som nya continental sport contact 5:or. Anledningen till att jag ändrade är att contis sidoväggar var för svaga (94Y XL) och vid korning i högre hastigheter fick man ingen feedback från fronten, dessa passar bilen väldigt bra.
Dessa däck tar cirka 500 mil att bädda i och styrkänslan blir cirka 20 % när de är.
Torrt grepp på dessa däck är mycket bra och i vått tillstånd är de mer än tillräckliga för vägtrafik. Jag var aldrig ett fan av bridgestone-däck men det här är mina 3 uppsättningar av dessa på olika bilar inklusive den nya Golf R och jag tror att detta är anledningen till att Golf R är känd för att ha nedstigningsstyrning, något som vanligtvis inte skrivs i en recension av en VAG bil.

Mycket bullriga däcks greppnivåer ok men Conti 5 är fas överlägsna däck.

Bra greppvänliga allrounddäck, bara lite klämmande när man kör hårt, jag skulle köpa dessa däck igen men de skulle inte vara mitt första val

Körde 18440 km och däcket är fortfarande kvar på mer än 50% slitbana. Även slitage.

Jag har haft dessa däck på min bil i drygt ett år nu. Vanligtvis håller däck ett år på min bil som jag kör men dessa har fortfarande halva slitbanan kvar så jag räknar med att få ut minst 6 månader till på dem.
Jag har inte haft några egentliga problem med torrt grepp även om jag märkte att de glider ut tidigare jämfört med när jag hade Continental.
Våtgrepp är ok men jag trycker inte på det när det är vått eftersom jag inte har totalt förtroende för dessa. Jag lärde mig min läxa att ta det lugnt istället för att vara en testpilot, eftersom jag en gång när jag hade Michelin PS2 snurrade runt i en blöt rondell och fann mig själv med att vända mig åt fel håll.
Sammantaget är dessa däck ok om du kan få dem billigt, men jag skulle hellre lägga in lite mer pengar och hålla mig till Continentals. Jag har provat alla premiummärken och funnit att Continentals är bäst. Även om jag inte har provat alla slitbanemönster och det finns några nya däck på marknaden nu. Jag kommer förmodligen att köpa Bridgestone igen i framtiden men först när de släpper ett nytt slitbanemönster. Under tiden tror jag att jag håller mig till Conti.
Jag måste säga att jag är imponerad av att dessa har hållit längre än andra märken.

Dessa passade i original och har gått 34 000 mil, funderar bara på att byta ut nu eller inom en snar framtid - jag måste vara en annan sorts förare än de flesta här, men försök ändå inte köra om mig om jag tror att du är fräck. Bridgestones är dåliga, bara inte tillräckligt motståndskraftiga, vilket bekräftar mina värsta farhågor om runflats och idioterna på BMW som dömer dig till att använda dem. Jag har kört 8000 mil med några Pirelli Sottozero vinterdäck, också runflata så klart och med samma premium, men som jag är frestad att hålla på till sommaren, eftersom de är så mycket tystare (ingen dunk på dåligt underlag), och erbjuder så mycket mer säker väghållning. Försök inte ta dig förbi mig i en rondell på dessa, även om jag inte skulle våga vara bestämd på Bridgestones, om de inte var väldigt varma och asfalten absolut torr.
Din kollektiva visdom har inte övertygat mig om vad jag ska köpa härnäst, vilket är min aktuella fråga. Jag brukar gilla Michelin, eftersom jag har varit i deras fabriker och sett hur noggranna de är, men de verkar tyvärr lämna höghastighetsklassade BMW runflats till andra.

Efter 18 000 miles är framdäcken fortfarande över 50 % och de bakre cirka 80 %, torrt grepp är utmärkt även om det är något bullrigt men våtgrepp är en besvikelse för ett högpresterande däck.

Hade dessa kommit med Gtd, verkade bra under de första två åren, var fronten sliten vid 14k miles ersatt med Michelin pilot sport 3 - som inte verkade ha lika mycket grepp i det torra?
Behöll potenzas på baksidan.. en har börjat gå under - gummit går sönder och.. bruset ! bruset är hemskt de har fortfarande 2-4mm slitbana men låter hemskt & vibrationer och drönare som kommer från dem i runt 20-50mph. känns som hjullagerskott.. värre än den som går sönder.. de sitter på framsidan nu men låter riktigt högt..28k på brostenarna än så länge - de kommer att ersättas med Dunlop sport maxx rt nästa vecka..

Dålig hållbarhet. Jag ska prova nu conti sportcontact5