Bridgestone Potenza S001 Recensioner - Page 8

Dessa var bra i det torra men så fort fukten kom på hösten började de tappa greppet utanför linjen och jag har helt tappat förtroendet för dem som ett prestandadäck för våta förhållanden. Kylan har bara gjort det värre så dessa kommer av till vintern och kommer inte att gå tillbaka igen.

Mycket bra grepp på torra och våta förhållanden. Hanteringen är skarp och progressiv. Jag gillar feedbacken som dessa däck gav. Dessa däck var dock de mest bullriga däcken jag någonsin haft. De var bullriga, när jag köpte dem men ljudet blev ännu värre när däcken slitna. Inte särskilt bekväma däck heller. Det är därför jag inte skulle köpa dem igen.

Jag fick min Bridgestone Potenza S001 (185/55R15 82V) som lagerdäck när jag köpte min Mitsubishi Attrage GS (Sedan) importerad från Japan, eller mer känd i de flesta länder som Mitsubishi Mirage G4. Jag hade använt däcken i 2 år och körde i genomsnitt cirka 40 000 km tills det var dags för ett byte. Torrgreppet för dessa sommarprestandadäck var bra och hade ingen understyrning, såvida de inte tog kurvor och gick över konstruktionsleder som hade en mycket mycket mild sladd om man körde över 75 km/h. Men för våtgrepp hade de bra grepp på vägarna när däcken fortfarande var under 15 000 - 20 000 km. Efter det började det ge problem med understyrning som vid vissa tillfällen driver på våta vägytor och torra epoxigolv vid parkeringar. Jag använder bilen dagligen för att resa från hemmet till jobbet (vice versa) och tillbaka till min hemstad på månadsbasis. Nu har jag bytt alla 4 däcken till Michelin Pilot Sport 3, så långt så bra med däcken och älskar greppet och kontrollen jag har på våta och torra ytor, kan inte recensera mycket om dessa däck eftersom de fortfarande är nya för dem. När tiden kommer sjuk post recension på dem. Skål..

BMW 340i Msport. Ett mjukt löpande däck för en runflat. Lagom tyst med bra feedback genom styrning. Kan understyra lite när den trycks väldigt hårt i kurvorna men med tanke på kostnaden tycker jag att det är mer än acceptabelt. Våthanteringen är lika bra men uppenbarligen försämrad med slitage. Slitaget på detta däck har varit otroligt på framsidan och mycket imponerande på baksidan 26k respektive 20k. Något ojämnt slitage på framsidan med yttersidan som går långt före mitten trots perfekt hjulinställning. Jag är en snabb förare och skonar inte hästarna och det här är ungefär dubbelt så mycket körsträcka jämfört med mina senaste Michelins. Beställde precis samma däck som ett utbyte på grund av kostnaden och slitaget och det faktum att jag gör runt 40k per år.

dessa däck kom som standard med min 2012 BMW F30 när jag köpte den. Även om mycket bullriga däck och kör hårt, gillar jag styrfeedbacken från den, väldigt direkt och exakt, gott om grepp och förutsägbart beteende, särskilt i torrt läge. Jag har provat Pirelli P7, Michelin PS3 och Conti CSC3, de är alla mer bekväma och lugnare däck men kan inte slå S001:s styrfeedback och sportiga köregenskaper, jag känner mig bara mer säker med S001

Passade dessa på min 2009 1.8tdci zetec s Focus and love them använde alltid continental förut men fick rådet att prova dessa då conti inte höll länge på framsidan (på grund av att jag kör så högt hk) bara täcker 300 mil än så länge men med esp. av får du riktigt bra feedback och inte mycket sidoväggsflex rekommenderar starkt

De suger, skulle inte rekommendera till någon. Mycket bättre alternativ som Pro Pilots tillgängliga

2012 årsmodell (Mk2 facelift) 180 PS kombi. Andra användarköpet, levererar ett par S001 monterat av återförsäljaren till bakaxeln. Jag kan inte riktigt kommentera greppet och hanteringen då fronten är skodd med Turanza ER300s, som är touringdäck. Det finns alltså inte riktigt någon möjlighet att överväldiga bakdelen. De är inte särskilt tysta, inte särskilt bekväma men inte särskilt dåliga på heller. Slitage kommer i slutändan att avgöra om jag ersätter fronterna med S001 eller väljer Michelin Pilot Sport 4 istället. Det är inte en upprörande snabb bil och kräver inte direkt högpresterande däck. Jag är inte modig nog att byta däck fram till bak eftersom jag tror att S001 fram och ER300 bak kan visa sig vara något mer intressant att granska. Av kanske alla fel anledningar!

När däcken var monterade blev jag chockad på grund av det torra greppet (liten rondell med 25 mph lätt). Jag har aldrig upplevt den här typen av grepp. Bromssträckan, hanteringen, vägfeedbacken är utmärkt! Allt är perfekt; allt utom WET GRIP. När jag först körde i regndusch blev jag också chockad! Vattenplaning, fruktansvärt grepp och bromssträcka... Jag är verkligen ledsen, bacouse jag älskar dessa däck, men en regnig dag är dessa INTE säkra däck. Låt oss prova Yokohama Advan Flevas...

Vått: detta däck har inget grepp alls till 3:ans växel på vått underlag, medelgrepp i svängar, men bra vattenplaneringsmotstånd enligt mig.
Torr: Min bil har en 2.0T-motor med 350nm vridmoment, DSG- och LSD-resultat: Första - ingen dragkraft, andra - om torr och varm inte på hela varvtalsområdet, om kallare ingen dragkraft alls, speciellt när man växlar ner från 3:a till 2:a, Tredje halkar ibland, Ovan - OK. Bra stabilitet vid höga hastigheter.
Kurvning - mycket bra respons och känsla - det är fördelen med detta däck, men tenderar att tappa greppet ibland utan förvarning, men på ett fullt kontrollerbart sätt. Säker inbromsning i svängar när situationen behöver det.
Slitage: Efter ~15500 miles/~25000km är fronterna utslitna till 1 mm ovanför indikatorn, och de bakre är i ~60%. Inte bra alls, men jag är pigg förare så svårt att säga.
Komfort: Det här däcket är HÖGT, och väldigt STYFT, om någon gillar det - OK, men enligt min mening passar det inte för bilar som Golf GTI, Octavia RS, det har inga komfortegenskaper.

Ändrad till: Michelin Pilot Sport 4 i samma storlek - för mina öron minst ~50% tystare, ~30% mindre styv - så mycket bättre komfort, mycket bättre rullning från hastighet, över 1:a växeln är greppet bra eller perfekt, kurvtagning är mycket mindre "dramatisk" känsla - bara känsla av lim mellan däck och väg. Enda nackdelen är att MPS4 har mindre vägåterkoppling med ~ 20 %, men vem bryr sig om att limma till ytan bra?

Ett av de bästa däcken jag hade (bredvid Michelin) använde dem i 7 år och hade aldrig några problem.

Mycket greppvänliga däck både i torrt och vått. Vägbullret är också högt och varade cirka 25 000 km. Överlag bra prestanda däck med för mycket buller och på ojämna vägar tenderar att påverka ratten för mycket.