Bridgestone Battlax Hypersport S22 Recensioner - Page 2

På min första framsida ungefär hälften sliten och halvvägs genom två bakdelar. Dessa däck är exceptionella. Jag kom en bra bit in i bakdäcket innan jag behövde en ny bakdel för att säkerställa att jag kunde genomföra en lång tur i Tasmanien. Framsidan visade knappt slitage vid 2000 km-märket och den bakre var ungefär 1/3 sliten, så den bakre byttes ut och den första behölls till senare. Den nya bakre och halvanvända fronten togs till tassie för en veckas grov misshandel. Bara en lite blöt dag, där däcken presterade ok. Theyre a little greasy i det blöta, men Im inte enormt erfaren i våt ridning, så mina kommentarer attr finnas inte gett mycket tyngd i det avseendet. I det torra är dessa däck fantastiska. Fronten är super kommunikativ och väldigt självsäker. Jag har aldrig kunnat skrubba in däck så snabbt som jag kan på dessa s22:or. Cykeln hade från början pirelli supercorsa P2 och dessa däck är mycket jämförbara, nivån på tillgängligt grepp och känsla är väldigt lika. Jag tycker att bakdelen på pirelli var överlägsen, även om den slitits ut på 4000 km för mig, var pirelli-fronten ganska bra, men inte riktigt den självsäkra känslan som bridgy hade, och pirelli var betydligt tunnare. Min pirelli front höll 4600km. I Australien blev jag citerad $100 mer för uppsättningen pirellis än s22:ans. Jag kommer att hålla fast vid brostenarna under överskådlig framtid, jag är insvept i dem. Jag förväntar mig att komma nära 6000 km bakifrån och troligen två bak till en fram. För pengarna är de ett jävligt svårt däck att gå förbi.

S22:orna fastnar som det ökända till en filt på mina favoritvägar. Speciellt fronten är lustigt bra. Du kan verkligen luta dig mot det och det låter dig tänja på dina gränser i självförtroende. Precisionen med vilken de följer en linje i hörn är också en utmärkande egenskap.

S22:orna vann nyligen väg/ban-däcktestet i tyska cykeltidningen och slog topputmanarna från Michelin, Pirelli och Dunlop. Det är lätt att se varför. De är ett utmärkt val för snabb landsvägskörning.

Jag har haft S20 + S21 tidigare, innan jag provade Pirelli Diablo Rosso III:s
Åkte tillbaka till Bridgestone med S22 som såg de förbättringar som annonserades
Efter att bara ha kört 2 100 miles har de platta fläckar på baksidan, vilket jag tycker är dåligt, jämfört med vad som annonserades
Allt annat med däcket är suveränt, vad gäller torrt och vått grepp och känslan från däcken.
Även om det inte är bättre än Pirellis
Så jag kommer att gå tillbaka till Pirelli för lång livslängd