Ultrahög prestanda Däcktester

Det är inte ofta man ser ett däcktest där den högst placerade premiumtillverkaren placeras på femte plats, och ofta är testvinnande Goodyear- och Michelin-märken åttonde respektive nionde, men det är precis vad 2018 års ACE / GTU 235/45 R18 däcktest visar .

Det är sällan du hittar däcktester som specifikt ger subjektiva köregenskaper eftersom det är mycket svårt för däcktestare att kvantifiera, men det här senaste däcktestet från den finska publikationen Test World ger däckens subjektiva beteende av tio möjliga poäng i både torr- och våt. Det här är särskilt intressant om du inte är orolig för de sista 0,1 sekunderna av torrvarvtiden, men bedömer de subjektiva egenskaperna hos ett däck som styrkänsla, feedback och bilbalans.

Det här testet täcker sexton 225/45 R17 UHP-däckmönster med en Audi A3 - kanske inte det sista ordet i dynamisk hantering men det är ändå en inblick i de däck vi vanligtvis inte får.

Vi är lite sena med den här, eftersom det är troligt att Storbritannien har haft det mesta av sitt dåliga väder för vintern 2017/18, men vi kan inte motstå att täcka ett vintertest med ultrahög prestanda, särskilt när de använder en RWD Toyota GT86 som testbil!

För detta test utrustade Sport Auto-tidningen GT86 med tio olika mönster av 225/40 R18 sportvinterdäck och testade däcken med normal torr-, våt- och snötestning.

2017 års första vinterdäckstest har publicerats! Den tyska publikationen Auto Motor und Sport [AMS] har testat tio ultrahögpresterande vinterdäck i 225/40 R18. Denna extremt populära 18" däckstorlek är monterad på prestandasalonger som Audi A4, Skoda Octavia VRS och BMW 430i Grand Coupe på 232 hk som användes för denna testning.

Vi kommer att hålla orden låga och data högt för detta australiensiska ultrahögpresterande däcktest. Alla testade däck var 235/35 R19, och tidningen använde en Ford Focus RS.

2017 års EVO magazine sommardäckstest testade nio 225/40 R18 ultrahögpresterande däck med en VW Golf GTI.

Som med tidigare år är det totala resultatet 60 % subjektivt och 40 % objektivt, vilket gör det till ett helt annat test än de traditionella däcktesterna som värderar objektiva data över subjektiva. Detta innebär att även om de råa objektiva siffrorna från våta och torra tester fortfarande är viktiga, har hur däcket känns subjektivt med avseende på styrhastighet och bilbalans en ännu större betydelse för det totala resultatet.

Den tyska publikationen Auto Bild har publicerat sitt tredje däcktest för 2017, denna gång testar nio UHP-däck i 245/40 R18 med en Audi TT. Utan ett budgetdäck som ingår i testet är detta ett av de närmaste däcktesterna vi har sett på flera år, och belyser hur nära den senaste generationens däck har kommit när det gäller råa prestanda.

För 2017 har Auto Motor und Sport testat tio 245/45 R18 ultrahögprestandadäck med en BMW 3-serie Kombi.

Det här testet är första gången nya Michelin Pilot Sport 4 och Continental Premium Contact 6 dykt upp i samma test, vilket borde ge oss intressanta uppgifter om de två stora rivalerna.

I år har tidningen Sport Auto testat sex prestanda vinterdäck i 235/40 R18.

På grund av det begränsade antalet mönster i testet, och ingen jämförelse under hela säsongen eller sommaren, kommer vi att avstå från de vanliga kommentarerna och bara presentera resultaten nedan.

Med hjälp av en BMW 3-serie som bär 245/40 R18-däck, testade Auto Bild åtta ultrahögpresterande vinterdäcksmönster.

2016 års Auto Express sommardäckstest har precis publicerats, och det är det första testet som har den "heliga 4"! De nya Dunlop Sport Maxx RT 2 , Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 , Michelin Pilot Sport 4 och Pirelli P Zero PZ4 har äntligen testats tillsammans på samma bana, på samma bil (VW Golf GTI), i samma 225/40 R18 storlek!

Test Worlds ultrahögpresterande sommardäckstestet sätter tretton 225/40 R18-däckmönster genom det vanliga utbudet av våta, torra och miljötester med en VW Golf GTI.

Tyvärr finns det ingen Michelin Pilot Sport 4 i det här testet, med Test World som testar det äldre Pilot Sport 3-mönstret, men de har inkluderat de nya Goodyear- och Dunlop-däcken.

2016 års Auto Bild SUV och 4x4 däcktest tittar på sju av de senaste däcken för det snabbt växande fordonssegmentet "softroad". Dessa senaste softroaders har sportiga köregenskaper och tillbringar det mesta av sin tid på väg, men bör ändå behålla en viss prestanda på gräs eller grus.

2016 ADAC 225/45 R17 sommardäckstest är ett klassiskt ADAC-däcktest med siffror, med resultaten från data snarare än subjektiva poäng.

Av de sexton testade däcken har åtminstone tre mönster redan ersatts, med Michelin Pilot Sport 3, Toyo Proxes T1 Sport och GT Radial Champiro HPY som redan ersatts av Michelin Pilot Sport 4 , Toyo Proxes T1 Sport+ och GT Radial Sport Active i slutet av 2015.

Goodyear och Dunlop är också märkbart frånvarande i detta test, med den nyligen släppta Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 och Dunlop Sport Maxx RT2 som saknas.

Genom att testa 10 premium UHP-vinterdäck i 225/50 R17, inklusive tre mönster som släpptes 2015, satte Auto Motor und Sport däcken igenom det vanliga utbudet av torra, våta, snö- och miljötester i Finland och Tyskland.

Vår kopia av 2015 års ACE vinterdäckstest är lite tunn på detaljer, men vi tyckte att det var viktigt att ta med eftersom det testar många av de nya vinterdäcken för 2015, i den populära däckstorleken 225/50 R17.

Sport Auto har i år testat sju olika UHP-vinterdäck i 235/35 R19, på en VW Golf R.

Det finns inte mycket vi kan säga om det utmärkta 2015 Auto Express Winter Tire Test, annat än att gå över till Auto Express-webbplatsen och kolla in hela recensionen!

De flesta vinterdäcktester täcker storlekar upp till 16 tums hjul, eftersom dessa är de överlägset vanligaste vinterdäcksstorlekarna som monteras över hela Europa. Tyvärr, om du funderar på att hålla din prestandabil mobil över vintern, är dessa tester i stort sett värdelösa som referens, eftersom däckmönster och prestanda kan förändras drastiskt när storlekarna ökar.

Lyckligtvis har Auto Bild Sportscars oss täckt med deras senaste ultrahögpresterande vinterdäckstest. Auto Bild har tagit åtta UHP-vinterdäck i 225/40 R18 och testat dem på en RWD Mercedes C Class i det vanliga utbudet av snö-, vått- och torrtester och har inkluderat ett sommardäck som referens.