Utforska data / Tyre Reviews
De BÄSTA gatgodkända bandäcken 2026 testade
- Testad dimension
- 275/35 R18
- Testade däck
- 5
- Deltester
- 3
- Testbil
- F80 BMW M3
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| s ↓ | s ↓ | Points ↑ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 98,70 | 101,37 | 102,59 | 9,0 | 98,7 | |
StyrkorJag tyckte att Hoosier var det mest spännande däcket att köra, med omedelbar respons i framvagnen och utmärkta bromsprestanda. Att tänka påSamma vassa framvagnsrespons gjorde bakaxeln mer levande, så det var inte det mest förlåtande däcket. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,7 × 100% = 98,7 | |||||||
| 1= | 2 | 98,15 | 101,59 | 102,50 | 8,5 | 98,1 | |
StyrkorJag tyckte att Nankang CR-S var extremt konsekvent, termiskt stabilt och lätt att lita på över upprepade varv. Att tänka påDet hade inte samma skärpa eller spänning som Hoosier, och det var inte riktigt lika direkt som Vitour. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt98,15 × 100% = 98,15 | |||||||
| 2= | 3 | 97,89 | 101,69 | 104,15 | 9,0 | 97,9 | |
StyrkorJag tyckte att Vitour var väldigt imponerande på sitt första flygande varv, med direkt styrning och enastående toppgrepp. Att tänka påPrestandan föll snabbt när temperaturen väl byggts upp, särskilt bak. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,89 × 100% = 97,89 | |||||||
| 2= | 4 | 97,76 | 101,66 | 103,32 | 8,5 | 97,8 | |
StyrkorJag tyckte att Bridgestone var starkt från början, med bra uppvärmning, bra broms och en snäll känsla på kurvutgång. Att tänka påDet försämrades termiskt mer än Nankang, och det var så brett att det tog i hjulhuset bak. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,76 × 100% = 97,76 | |||||||
| 2= | — | — | 98,60 | — | 8,5 | — | |
StyrkorJag tyckte att Goodyear hade en tydlig fördel i rent grepp och kändes mer som ett racingdäck än de andra produkterna som testades bredvid det. Att tänka påDet kändes inte lika vasst eller dynamiskt i styrningen som de andra däcken, och det krävde mer rattutslag för att få bilen att svänga. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt— | |||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Hoosier TrackAttack Pro
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Subj. Torr manövrering står för 9% av poängen men skapar 51% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 46% av poängen men skapar bara 6% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 3
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Väghållning på torrt | 46% | 6% |
| Väghållning på torrt - långt pass | 45% | 42% |
| Subj. Torr manövrering | 9% | 51% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
Tire Rack 2026 test av gatgodkända bandäck
275/35 R183 testade däck
3 av dessa 5 däck testade igen
AutoView sportdäckstest 2026
225/45 R187 testade däck
Senaste Sommardäck-testet
2026 Auto Express sommardäcktest
205/55 R168 testade däck
Senaste Sommardäck-testet
